ด้วยเหตุนี้ ภาคการขนส่งของเมืองจึงกำลังศึกษาสองทางเลือกในการก่อสร้างทางใต้ดินใต้ถนน Ton Duc Thang ใกล้กับถนนคนเดิน Nguyen Hue โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 1,359,000 – 1,477 พันล้านดอง คาดว่าเส้นทางจะมีความยาวประมาณ 2 กม. ตั้งแต่เชิงสะพานบ่าซอน (เดิมคือสะพานทูเทียม 2) ถึงสะพานคานห์ฮอย
โดยทางเลือกที่ 1 จะทำการก่อสร้างอุโมงค์ปิดความยาว 765 ม. จากที่ตั้งใกล้เส้นทางโงวันนาม ทอดยาวผ่านจัตุรัสเมลินห์ เมืองด่งคอย เมืองเหงียนเว้ ทั้งสองด้านเป็นอุโมงค์เปิด ด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับถนนทางเข้าสะพานบ่าซอน อีกด้านหนึ่งเป็นสะพานคานห์ฮอย
จำเป็นต้องใช้เงิน 1,500 พันล้านดองเพื่อขุดถนน Ton Duc Thang ใต้ดิน
ทางเลือกที่เหลือซึ่งเป็นอุโมงค์ปิดจะเริ่มต้นใกล้กับถนน Ngo Van Nam เช่นกัน แต่เชื่อมต่อได้เฉพาะจุดเริ่มต้นของถนน Nguyen Hue เท่านั้น โดยมีความยาวรวม 683 ม. ปลายทั้งสองข้างยังทำด้วยอุโมงค์เปิดที่คล้ายกัน มูลค่าการลงทุนรวมสำหรับสองทางเลือกข้างต้นประมาณการไว้ที่ประมาณ 1,477 พันล้านดอง และ 1,359 พันล้านดอง ตามลำดับ
แผนภาพที่ 1 จาก 2 ทางเลือกใต้ดินสำหรับถนน Ton Duc Thang ซึ่งอยู่ระหว่างการศึกษาโดยกรมขนส่งนครโฮจิมินห์
นี่เป็นเพียงการศึกษาเบื้องต้นตามการวางแผนเท่านั้น กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์จะคำนวณตัวเลือกอย่างรอบคอบเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการมีความเหมาะสมและมีความเป็นไปได้
เมื่อไม่นานนี้ หลังจากที่ Bach Dang Wharf Park ได้รับการปรับปรุงใหม่ จึงดึงดูดนักท่องเที่ยวและคนในท้องถิ่นให้เข้ามาเยี่ยมชมมากขึ้น ถนน Ton Duc Thang มักประสบปัญหาการจราจรติดขัด โดยเฉพาะในช่วงเย็นวันหยุดสุดสัปดาห์
ก่อนหน้านี้ ตามข้อบังคับการจัดการสถาปัตยกรรมที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์อนุมัติในปี 2565 พื้นที่สวนสาธารณะท่าเรือ Bach Dang ที่อยู่ติดกับถนน Nguyen Huu Canh - แม่น้ำไซง่อน ซึ่งมีเนื้อที่ 11.96 เฮกตาร์ จะจองที่ดินบนถนน Ton Duc Thang ตามแนวสวนสาธารณะไว้สำหรับพื้นที่เดินเล่นและรถยนต์ไฟฟ้า ตามแผนนี้ ถนนตันดึ๊กทังจะเป็นใต้ดินโดยมีช่องจราจร 2 เลนในแต่ละทิศทาง นอกจากนี้ ยังมีลานจอดรถใต้ดินอยู่ห่างจากจัตุรัสเมลินห์ไปทางทิศใต้ประมาณ 100 เมตร บนถนนโงวันนาม
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)