นครโฮจิมินห์อนุมัติออกแบบสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนที่มีรูปร่างเหมือนต้นมะพร้าวน้ำ

นายบุ่ย ซวน เกวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพิ่งลงนามในมติอนุมัติผลการคัดเลือก "แผนการออกแบบสถาปัตยกรรมสำหรับสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน"

ด้วยเหตุนี้ การออกแบบสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนจึงได้รับเลือกจาก Chodai-Takashi Niwa Architects และ Chodai Kisojiban Vietnam Joint Venture ให้เป็นแบบสถาปัตยกรรม

z4771978961306 a1eea65fac9ebc8ed6927623d0d2d254.jpg — สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนมีการออกแบบเป็นรูปต้นมะพร้าวน้ำ

ตามข้อมูลของกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมนครโฮจิมินห์ มีตัวเลือกการออกแบบสถาปัตยกรรม 12 แบบที่เข้าร่วมในการคัดเลือก "ตัวเลือกการออกแบบสถาปัตยกรรมสำหรับสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน" ที่ปรึกษาการคัดเลือกศูนย์วิจัยสถาปัตยกรรม (สังกัดภาควิชาผังเมืองและสถาปัตยกรรม) ได้คัดเลือกเหลือ 4 ตัวเลือกที่ดีที่สุด ซึ่งจะใช้เป็นพื้นฐานในการพิจารณาและอนุมัติข้อเสนอโครงการที่เข้าสู่รอบที่ 2

ผลการให้คะแนน หลังจากตรวจสอบและประเมินตัวเลือกการออกแบบ 4 รายการจากหน่วยงานที่ปรึกษา 4 แห่งที่เข้าร่วมการแข่งขัน คณะกรรมการคัดเลือกได้ให้คะแนนตัวเลือก CDN01 ของบริษัท Chodai-Takashi Niwa Architects และ Chodai Kisojiban Vietnam Joint Venture สูงที่สุดอย่างเป็นเอกฉันท์

ตัวเลือกที่เลือกมีสถาปัตยกรรมการออกแบบเป็นรูปทรงใบมะพร้าวน้ำ ซึ่งถือว่าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพระบบเสาใต้พื้นแม่น้ำและทำให้ระบบเสาอยู่ใกล้ฝั่งมากขึ้นเพื่อสร้างระยะห่างใต้น้ำที่มากขึ้น ซึ่งหลีกเลี่ยงการชนกันได้ดี

โซลูชันนี้ยังช่วยแก้ปัญหาระบบเสาบนสะพานเนื่องจากมีช่วงกว้าง ทำให้มองเห็นคนเดินเท้าบนสะพานได้ชัดเจนมาก การออกแบบน้ำตกหมุนเวียนในน้ำรูปมะพร้าวนั้นเหมาะกับการออกแบบจัตุรัสกลางเมือง Thu Thiem มาก

ในด้านรูปแบบสถาปัตยกรรม ถือเป็นทางเลือกที่ไม่ซ้ำใคร น่าประทับใจ ไม่ซ้ำใคร เรียบง่าย และน่าดึงดูดสำหรับผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวเมื่อมาถึงนครโฮจิมินห์ ซึ่งอัตราการลงทุนมีความเป็นไปได้และมาให้ตามความเป็นจริง

ว-img-0788-1.jpg — แม่น้ำไซง่อนผ่านบริเวณสวนสาธารณะเบนบั๊กดัง (เขต 1)

หลังจากตัดสินใจเรื่องการออกแบบแล้ว หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้ฝ่ายวางแผนและสถาปัตยกรรมจัดการประกาศผลการคัดเลือกตามระเบียบ ในเวลาเดียวกัน ให้จดบันทึกจุดบางจุดในขั้นตอนถัดไป รวมทั้งแผนการออกแบบจำเป็นต้องรวบรวมข้อมูล ปฏิบัติตามเนื้อหาของงานออกแบบ และแสดงการเชื่อมโยงที่เหมาะสมกับพื้นที่โดยรอบ

ขั้นตอนการออกแบบรายละเอียดควรยึดตามแนวคิดการออกแบบและชี้แจงแนวคิดของตัวเลือกที่เลือก จะต้องแน่ใจว่ามีข้อกำหนดทางเทคนิค ความปลอดภัยในการก่อสร้าง ภูมิสถาปัตยกรรม และเป็นไปตามกฎหมายผังเมืองที่ได้รับอนุมัติ

สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนมีจุดเริ่มต้นที่ฝั่งเขตที่ 1 ในพื้นที่สวนสาธารณะท่าเรือ Bach Dang และที่ฝั่งเมือง Thu Duc ที่สวนสาธารณะริมน้ำในพื้นที่เขตเมืองใหม่ Thu Thiem

ปัจจุบันมีการเชื่อมโยงพื้นที่เขตเมืองใหม่ทูเทียมกับพื้นที่อื่น ๆ ได้แก่ สะพานทูเทียม สะพานบ่าซอน และอุโมงค์แม่น้ำไซง่อน หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าอุโมงค์ทูเทียม

ตามแผนดังกล่าว นครโฮจิมินห์กำลังจัดเตรียมขั้นตอนการก่อสร้างสะพาน Thu Thiem 3 สะพาน Thu Thiem 4 และสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน

ถนนแม่น้ำไซง่อนจะมีทิวทัศน์ที่สวยงามและเป็นพื้นที่เมืองที่มี คุณค่า ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ถนนสายแม่น้ำไซง่อนมีความสำคัญในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพด้านเศรษฐกิจ ท่าเรือ การท่องเที่ยว และทางน้ำของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

แหล่งที่มา