นครโฮจิมินห์วางแผนลงทุน 6,196 พันล้านดองเพื่อสร้างสะพานและถนนบิ่ญเตียน

โครงการก่อสร้างสะพานและถนนบิ่ญเตียน (ตั้งแต่ถนน Pham Van Chi ถึงถนน Nguyen Van Linh) เสนอให้เปลี่ยนจากรูปแบบการลงทุนของธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นการใช้ทุนงบประมาณ โดยมีระดับการลงทุน 6,196 พันล้านดอง

โครงการก่อสร้างสะพานและถนนบิ่ญเตียน (ตั้งแต่ถนน Pham Van Chi ถึงถนน Nguyen Van Linh) เสนอให้เปลี่ยนจากรูปแบบการลงทุนของธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นการใช้ทุนงบประมาณ โดยมีระดับการลงทุน 6,196 พันล้านดอง

กรมวางแผนและการลงทุนของนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งรายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนนครเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างสะพานและถนนบิ่ญเตียน (จากถนน Pham Van Chi ถึงถนน Nguyen Van Linh)

จากการพิจารณาเนื้อหารายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการที่จัดทำโดยกรมการขนส่งทางบก พบว่ายังมีเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับข้อเสนอโครงการตามแบบสัญญา ธปท. ที่จัดทำไว้ก่อนหน้าอยู่มาก

ขณะที่โครงการดังกล่าวอยู่ระหว่างการเสนอของ กรมการขนส่งทางบก ให้เปลี่ยนรูปแบบการลงทุนจาก ธปท. เป็นการลงทุนของภาครัฐ (ใช้ตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ)

โครงการสะพานและถนนบิ่ญเตียนจะข้ามถนนโววันเกียต ภาพ: เลอ โตอัน

ในรายงาน กรม วางแผนและการลงทุน ระบุว่า จนถึงขณะนี้ สภาประชาชนเมืองและคณะกรรมการประชาชนเมืองได้จัดสรรทุนสำหรับการเตรียมโครงการในรูปแบบสัญญา BOT และได้เบิกจ่ายเงิน 1.71 พันล้านดองในปี 2567

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ กรมการขนส่งยังไม่ได้ส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนเมืองเพื่อขอความเห็นเกี่ยวกับการเปลี่ยนโครงการเป็นการลงทุนสาธารณะ

เพื่อให้มั่นใจว่ามีการชำระค่าใช้จ่ายในการเตรียมการลงทุนตามรูปแบบการลงทุนของภาครัฐ กรมการ วางแผนและการลงทุน ได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองมอบหมายให้กรม ขนส่ง ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการถอดโครงการออกจากพอร์ตการลงทุนของ BOT และเปลี่ยนไปใช้รูปแบบการลงทุนของภาครัฐแทน

ตามเอกสารหมายเลข 1434/TTr-SGTVT ลงวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2025 ของกรม ขนส่ง เรื่องการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการก่อสร้างสะพานและถนน Binh Tien (ช่วงถนน Pham Van Chi ถึงถนน Nguyen Van Linh) โดยมีประมาณการการลงทุนรวม 6,196 พันล้านดอง และแหล่งทุนที่เสนอคืองบประมาณของเมือง

ส่วนการประเมินโครงการนั้น กรม แผนงานและการลงทุน กล่าวว่า โครงการยังไม่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนของเมืองให้จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นตามวิธีการลงทุนของภาครัฐ ดังนั้นจึงไม่มีหลักเกณฑ์ในการประเมินตามบทบัญญัติของพระราชบัญญัติการลงทุนภาครัฐ

ในกรณีที่กรม ขนส่ง พบว่าโครงการนี้เหมาะสมกับการใช้เงินงบประมาณของเมือง ขอให้กรมรายงานและแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองพิจารณาปรับแก้มติหมายเลข 5619/QD-UBND ลงวันที่ 1 ธันวาคม 2023 เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการ

โครงการสะพานและถนนบิ่ญเตียน ยาว 3.6 กม. คาดว่าจะมี 4-6 ช่องจราจรยกระดับ
ตามรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น โครงการเริ่มต้นจากทางแยกถนนบิ่ญเตียน - ฝ่ามวันชี (เขต 6) ข้ามถนนโววันเกียต คลองเตาฮู ถนนกัยซุง (เขต 8) คลองดอย ถนนต๋ากวางบู ก่อนจะเชื่อมต่อกับถนนเหงียนวันลินห์ (เขตบิ่ญชาน)
เส้นทางยกระดับนี้จะมีทางแยกเชื่อมต่อกับถนน Vo Van Kiet ถนน Binh Dong ถนน Ta Quang Buu และถนน Nguyen Van Linh เพื่อช่วยให้การจราจรเชื่อมต่อกับเส้นทางที่มีอยู่

ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-du-kien-dau-tu-6196-ty-dong-de-lam-cau-duong-binh-tien-d249148.html