Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

นครโฮจิมินห์-สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง: ร่วมมือกันเพื่อความเจริญรุ่งเรืองร่วมกัน

Việt NamViệt Nam30/11/2024


TP.HCM - ĐBSCL: Bắt tay vì thịnh vượng chung - Ảnh 1.

บูธแนะนำผลิตภัณฑ์ท้องถิ่นของแต่ละท้องถิ่นในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงดึงดูดความสนใจจากผู้เข้าร่วมงานสัมมนาจำนวนมาก - ภาพ: CHI QUOC

นครโฮจิมินห์และ 13 จังหวัดและเมืองในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงตกลงที่จะส่งเสริมความร่วมมืออย่างรอบด้านในช่วงปี 2567-2568 และ 2569-2573 โดยมุ่งเน้นไปที่โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ เช่น ทางด่วนนครโฮจิมินห์-จุงเลือง ทางรถไฟนครโฮจิมินห์-กานเทอ และการพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขตเศรษฐกิจสำคัญทั้งสองแห่งนี้จะพัฒนากรอบการกำกับดูแลเฉพาะเพื่อสนับสนุนธุรกิจ โดยมีเป้าหมายที่จะมีส่วนสนับสนุน 30% ของ GDP ของประเทศและกลายเป็นต้นแบบของการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาค

ดี ต้องทำดีกว่านี้

ในการประชุม ผู้นำของจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเห็นพ้องกันว่าความร่วมมือระหว่างนครโฮจิมินห์และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้บรรลุผลเชิงบวกหลายประการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ทั้งสองฝ่ายเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการส่งเสริมความร่วมมือที่แข็งแกร่งและมีสาระสำคัญมากขึ้นในอนาคต

นาย Tran Viet Truong ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง Can Tho กล่าวว่า ในช่วงปี 2567-2568 จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การเชื่อมโยงและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัส โดยจะให้ความสำคัญกับโครงการสำคัญๆ เช่น การยกระดับและขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง เส้นทางเลียบชายฝั่งที่เชื่อมโฮจิมินห์กับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และทางด่วนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เขายังเสนอให้มีการวิจัยการใช้ประโยชน์จากการขนส่งทางน้ำที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดเบ๊นเทรและก่าเมา และประสานงานการพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำในเส้นทางเหล่านี้

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าป นาย Pham Thien Nghia เน้นย้ำถึงบทบาทที่แยกกันไม่ได้ระหว่างนครโฮจิมินห์และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในกระบวนการพัฒนา ตามที่เขากล่าว นอกเหนือจากการลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือแล้ว ยังจำเป็นต้องพัฒนากรอบการกำกับดูแลเฉพาะเพื่อสนับสนุนธุรกิจอีกด้วย

เขายกตัวอย่างว่า ท้องถิ่นต่างๆ ต้องมีกลไกรองรับซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์สำหรับบริษัทเทคโนโลยีขั้นสูง หรือจัดลำดับความสำคัญของขั้นตอนการบริหารจัดการและที่ดินสำหรับบริษัทจากนครโฮจิมินห์ที่ลงทุนในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง กฎระเบียบเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการประกาศเผยแพร่ให้แพร่หลายเพื่อให้ธุรกิจต่างๆ เข้าใจและนำไปปฏิบัติ

นายเหงียน มินห์ ลวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา เห็นด้วยกับมุมมองนี้และเสนอให้ส่งเสริมการมีส่วนร่วมสูงสุดของบริษัทต่างๆ โดยอิงจากประสบการณ์ความร่วมมือก่อนหน้านี้

นายโฮ วัน มุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง เสนอให้ปรับปรุงประสิทธิภาพการบริโภคสินค้าจากสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในนครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะการนำผลิตภัณฑ์ OCOP เข้าสู่ระบบของศูนย์การค้าและซูเปอร์มาร์เก็ต แทนที่จะจำกัดไว้แค่ในงานแสดงสินค้าเท่านั้น จะช่วยเพิ่มมูลค่าผลิตภัณฑ์และยกระดับคุณภาพชีวิตของคนในภูมิภาค เขายังเสนอให้นครโฮจิมินห์ใช้ประโยชน์จากเอเจนซี่สื่อในการส่งเสริมสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เข้มแข็ง เพื่อมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการพัฒนาที่ครอบคลุมในภูมิภาค

ความร่วมมือแบบ win-win

นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ แสดงความคิดเห็นที่ชัดเจนเกี่ยวกับความสัมพันธ์ความร่วมมือกับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยเน้นย้ำว่านครโฮจิมินห์ไม่เพียงเข้ามาช่วยเหลือเท่านั้น แต่ยังต้องการและได้รับคุณค่ามากมายจากความสัมพันธ์นี้ด้วย เมืองระบุถึงความรับผิดชอบและบทบาทสำคัญในการส่งเสริมความร่วมมือในระดับภูมิภาคอย่างมีประสิทธิผล

สำหรับแผนงานตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2568 นายไมได้มอบหมายให้กรมแผนงานและการลงทุนและกรมการท่องเที่ยวประสานงานกับจังหวัดต่างๆ เพื่อสร้างความร่วมมือที่เป็นรูปธรรมและมีเป้าหมายชัดเจน ความสำคัญลำดับสูงสุดถูกวางไว้ในการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งถึงแม้จะมีค่าใช้จ่ายสูงแต่ก็ต้องทำในระดับพื้นฐานก่อน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองจะประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมาย ส่งเสริมการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง ขยายทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 50B ตลอดจนวิจัยและพัฒนาถนนเลียบชายฝั่งและถนนชายแดนที่เชื่อมต่อกับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครโฮจิมินห์จะดำเนินการวิจัยเชิงรุกและเชิญชวนจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้มีส่วนร่วมในกระบวนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โครงการสำคัญโครงการหนึ่งคือทางรถไฟสายโฮจิมินห์-กานโธ โดยมีเป้าหมายเพื่อเสร็จสิ้นกระบวนการทางกฎหมายและเริ่มการก่อสร้างก่อนปี 2573 ขณะเดียวกัน เมืองยังเสนอให้เริ่มโครงการขนส่งทางน้ำที่สำคัญอีกครั้ง โดยมุ่งขยายการเชื่อมต่อกับกัมพูชา เพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำและโลจิสติกส์

ในภาคการท่องเที่ยว กรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์มีหน้าที่พัฒนาทัวร์ประสานงาน โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายระยะเวลาการเข้าพักของนักท่องเที่ยวต่างชาติในเวียดนาม ท้องถิ่นต่างๆ ต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดในการจัดงานเทศกาลและกิจกรรมต่างๆ ตามกำหนดการที่เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีกิจกรรมต่างๆ เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวทุกเดือน

ในด้านการลงทุนและการส่งเสริมการค้า นครโฮจิมินห์มีแผนจัดงานพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง หรือสัปดาห์สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในเมือง เพื่อแนะนำศักยภาพของภูมิภาคอย่างครอบคลุม นี่จะเป็นโอกาสให้ท้องถิ่นได้ส่งเสริม ดึงดูดการลงทุน และพัฒนาการท่องเที่ยว นอกจากนี้ เมืองยังจะใช้ระบบสื่อสารที่มีอยู่เพื่อสนับสนุนจังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในงานสื่อสาร โดยมอบหมายให้กรมสารสนเทศและการสื่อสารจัดทำแผนโดยละเอียด

ข้อเสนอและความมุ่งมั่นเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของนครโฮจิมินห์ในการเสริมสร้างการเชื่อมต่อและความร่วมมือที่ครอบคลุมกับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันของภูมิภาคทั้งหมด

TP.HCM - ĐBSCL: Bắt tay vì thịnh vượng chung - Ảnh 2.

ทางด่วนสายโฮจิมินห์-จ่งลวงเป็นหนึ่งในโครงการที่นครโฮจิมินห์และจังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงระบุว่าเป็นโครงการสำคัญในการปรับปรุงและขยายพื้นที่ – ภาพ: CHI QUOC

3 ความท้าทายในการเชื่อมโยงระหว่างนครโฮจิมินห์และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงวางแผนและการลงทุน Nguyen Thi Bich Ngoc ชื่นชมความสัมพันธ์เชิงความร่วมมือระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเป็นอย่างยิ่ง ตามที่เธอกล่าว ความร่วมมือนี้ได้สร้างภูมิภาคเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้วที่มีการเชื่อมโยงที่ใกล้ชิดมากขึ้น มีส่วนสนับสนุนประมาณร้อยละ 30 ของ GDP ของประเทศ และกลายเป็นต้นแบบของการพัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาค

อย่างไรก็ตาม นางสาวง็อกได้ชี้ให้เห็นถึงความท้าทายที่สำคัญ 3 ประการในการร่วมมือครั้งนี้ ประการแรก ช่องว่างในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงยังคงมีขนาดใหญ่มาก สะท้อนให้เห็นในโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม การดูแลสุขภาพ การศึกษา และรายได้

ประการที่สองคือปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นช่วงที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้รับผลกระทบมากที่สุด ร่วมกับกระบวนการขยายอุตสาหกรรมและการขยายเมืองที่ส่งผลกระทบต่อทรัพยากรน้ำ ที่ดิน น้ำท่วม และการรุกล้ำของน้ำเค็ม

ประการที่สาม การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงยังคงล่าช้าและขาดการประสานงานระหว่างท้องถิ่น

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนมุ่งมั่นที่จะร่วมมือกับนครโฮจิมินห์และจังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงด้วยการแนะนำให้รัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมและขจัดอุปสรรค กระทรวงฯ พร้อมประสานงานกับนครโฮจิมินห์และท้องถิ่น เพื่อคลี่คลายปัญหาโครงการที่ติดขัด กระทรวงฯ หวังว่ารูปแบบความร่วมมือระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจะเป็นรูปแบบที่ดีที่สามารถนำไปปฏิบัติได้ทั่วประเทศ

ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

นักบินเล่านาที 'บินเหนือทะเลธงแดง 30 เม.ย. หัวใจหวั่นไหวถึงปิตุภูมิ'
เมือง. โฮจิมินห์ 50 ปีหลังการรวมชาติ
สวรรค์และโลกกลมเกลียว สุขสันต์กับขุนเขาสายน้ำ
พลุไฟเต็มท้องฟ้าฉลอง 50 ปีการรวมชาติ

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์