นครโฮจิมินห์ตัดสินใจเลือกสถานที่ 11 แห่งรอบรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 และตามถนนวงแหวน 3 เพื่อพัฒนาโมเดล TOD (โมเดลเมืองรอบศูนย์กลางการจราจร)
นครโฮจิมินห์กำหนดจุดติดตั้ง 11 จุดตามแนวรถไฟฟ้าใต้ดินเพื่อพัฒนาโมเดล TOD
นครโฮจิมินห์ตัดสินใจเลือกสถานที่ 11 แห่งรอบรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 และตามถนนวงแหวน 3 เพื่อพัฒนาโมเดล TOD (โมเดลเมืองรอบศูนย์กลางการจราจร)
คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งออกแผนพัฒนาโมเดล TOD เพื่อปฏิบัติตามกลไกเฉพาะของมติ 98/2023/QH15
พื้นที่ที่ถูกเลือกเพื่อพัฒนารูปแบบ TOD ได้แก่ บริเวณแนวเส้นทางรถไฟในเมือง (รถไฟฟ้าใต้ดิน) ได้แก่ รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ถนนวงแหวนที่ 3 ในพื้นที่เมือง Tan Binh อำเภอ Tan Phu เมือง Thu Duc อำเภอ Hoc Mon เมือง Binh Chanh
กระบวนการดำเนินการแบ่งออกเป็น 2 กลุ่มตามสถานะการใช้ที่ดินในปัจจุบัน
กลุ่มแรก การลงทุนใหม่ มีสถานะเป็นที่ดินว่างเปล่าหรือพื้นที่ที่มีประชากรเบาบาง โดยพื้นที่ส่วนใหญ่ได้รับการบริหารจัดการโดยตรงจากรัฐ ทำให้สะดวกต่อการกู้คืนและถางป่า
กลุ่มที่ 2 คือ พื้นที่ที่มีการสร้างเขตที่อยู่อาศัยแล้วแต่มีสภาพเสื่อมโทรมและจำเป็นต้องปรับปรุงพัฒนาเพื่อพัฒนาเป็นเมือง พื้นที่ที่มีพื้นที่ส่วนหนึ่งที่รัฐบริหารจัดการโดยตรง (ที่ตั้งสำนักงานของหน่วยงานหรือวิสาหกิจที่เช่าระยะเวลาจำกัด สามารถย้ายที่ตั้งได้)
เลือกสถานที่บางแห่งตามแนวรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถัน - เสว่ยเตียน) เพื่อพัฒนาโมเดล TOD ภาพ: เลอ โตอัน |
นครโฮจิมินห์ยังได้เสนอแผนงานการดำเนินการที่แบ่งออกเป็น 2 ระยะ โดยในระยะปี 2024-2025 นครโฮจิมินห์จะเลือกสถานที่จำนวน 9 แห่ง ระยะปี 2569-2571 เลือก 2 พื้นที่ เพื่อพัฒนา TOD Model
คาดว่าเงินที่เก็บได้จากการประมูลที่ดินรอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินและริมถนนวงแหวนที่ 3 จะถูกนำไปลงทุนสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินในนครโฮจิมินห์
ตามโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ ความต้องการเงินทุนสำหรับการลงทุนในเส้นทางรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ในช่วงปี 2569-2573 อยู่ที่ 21,310 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีงบประมาณเทศบาลและรายได้จากการประมูลที่ดินตามสถานี (TOD) จำนวน 7.81 พันล้านเหรียญสหรัฐ (คิดเป็น 36.65%)
ในช่วงปี 2574-2578 เมืองต้องการเงินลงทุน 17,260 ล้านเหรียญสหรัฐฯ โดยงบประมาณและรายได้จาก TOD ของเมืองอยู่ที่ 9,480 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (คิดเป็น 54.95%)
ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-chot-11-vi-tri-doc-cac-tuyen-metro-de-phat-trien-mo-hinh-tod-d228995.html
การแสดงความคิดเห็น (0)