Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

อาคารแรกในนครโฮจิมินห์ที่เชื่อมชั้นใต้ดินกับสถานีรถไฟใต้ดินหมายเลข 1

Báo Thanh niênBáo Thanh niên10/05/2024


นักลงทุนกล่าวว่านี่เป็นอาคารแรกในนครโฮจิมินห์ที่จะเชื่อมต่อชั้นใต้ดินกับสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 ที่สถานีบ่าซอน อาคารนี้สร้างขึ้นบนพื้นที่ 6,000 ตารางเมตร มีความสูง 55 ชั้นเหนือพื้นดิน และมีชั้นใต้ดิน 5 ชั้น อยู่ติดกับหอพักแบรนด์ Marriott และ JW Marriott ที่ Grand Marina ไซง่อน อาคารแห่งนี้เป็นกลุ่มอาคารสำนักงานและศูนย์การค้ามีพื้นที่รวมกว่า 106,000 ตร.ม. นี่เป็นอาคารในโครงการอสังหาริมทรัพย์แบรนด์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกจนถึงปัจจุบัน ซึ่งบริหารจัดการและดำเนินการโดยสองแบรนด์คือ Marriott และ JW Marriott

นายเหงียน คัก ดง กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท An Phong Construction Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างหลักของโครงการ กล่าวว่า อาคารนี้เป็นหนึ่งในอาคารที่สูงที่สุดในเมือง จึงต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายระหว่างการก่อสร้าง เนื่องจากมีชั้นใต้ดิน 5 ชั้น โดยใช้คอนกรีตปริมาณ 10,000 ลูกบาศก์เมตร นี่เป็นชุดคอนกรีตที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา ชั้นใต้ดิน 5 ชั้นของอาคารเชื่อมต่อโดยตรงกับสถานีบ่าซอนของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เมื่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เสร็จสมบูรณ์ ผู้พักอาศัยและผู้โดยสารสามารถเดินจากอาคารไปยังรถไฟฟ้าใต้ดินและในทางกลับกันได้อย่างรวดเร็วและสะดวก เนื่องจากประตูสถานีบ่าซอนยังตั้งอยู่ด้านหน้าอาคารอีกด้วย เพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ ผู้รับเหมา An Phong ต้องทำงานทั้งวันทั้งคืนในการค้นหาวิธีแก้ไขปัญหาการก่อสร้าง เปลี่ยนความท้าทายของโครงการให้เป็นผลลัพธ์

Toà nhà đầu tiên tại TP.HCM được cho là kết nối với tuyến metro số 1

มีการกล่าวกันว่าอาคารแห่งแรกในนครโฮจิมินห์เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1

ในส่วนของการวางแผน การใช้ประโยชน์ และการเชื่อมต่อพื้นที่ใต้ดินนั้น นาย Truong Trung Kien รองอธิบดีกรมวางแผนและการลงทุน ยอมรับว่าการทรุดตัวเป็นปรากฏการณ์ที่นครโฮจิมินห์กำลังเผชิญอยู่ หากพิจารณาเป็นช่วงเวลานาน การทรุดตัวสูงสุดในเมืองอยู่ที่ 81 ซม. ต่ำสุดอยู่ที่ 1.99 ซม. ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 23.27 ซม. ในทางกลับกัน นครโฮจิมินห์กำลังประสบกับปริมาณฝนที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน และระดับน้ำในแม่น้ำก็เพิ่มสูงกว่าปกติ ปัญหาต่างๆ ดังกล่าวข้างต้นต้องการให้ทางเมืองแก้ไขปัญหาน้ำท่วมและปรับปรุงระบบระบายน้ำ

ทั้งนี้ คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมืองนครโฮจิมินห์ ระบุว่า ปัจจุบันมีเพียง 3 อาคารเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้เชื่อมต่อไปยังสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 จำนวน 3 สถานี โดยอาคารที่ต้องการเชื่อมต่อไปยังสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 จะต้องขออนุญาตและได้รับการอนุมัติจากทางการเสียก่อนจึงจะเชื่อมต่อได้ เนื่องจากต้องปฏิบัติตามผังเมืองใต้ดิน

ในส่วนของการพัฒนาพื้นที่ใต้ดิน นาย Truong Trung Kien รองผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ปรึกษาหารือกับหลายฝ่ายเพื่อประเมิน กำหนดเส้นทางรับผลกระทบ และขอบเขตการป้องกัน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดผลกระทบต่อพื้นที่ใต้ดินส่วนกลางของเมือง ในผังแม่บทเมืองที่ปรับปรุงแล้ว เนื้อหาพื้นที่ใต้ดินจะได้รับการดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบ เมืองจะกำหนดว่าพื้นที่ใดควรได้รับการสนับสนุนให้พัฒนา พื้นที่ใดที่ต้องจำกัด และพื้นที่ใดที่ไม่ได้รับอนุญาตให้พัฒนาในแนวนอน แนวตั้ง และในเชิงลึก พร้อมกันนี้เรายังคำนวณการเชื่อมต่อพื้นที่ใต้ดินของอาคารกับพื้นที่ใต้ดินสาธารณะด้วย



ที่มา: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ตลาดภาพยนตร์เวียดนามเริ่มต้นอย่างน่าตื่นตาตื่นใจในปี 2025
ฟาน ดิงห์ ตุง ปล่อยเพลงใหม่ก่อนคอนเสิร์ต 'Anh trai vu ngan cong gai'
ปีท่องเที่ยวแห่งชาติเว้ 2568 ภายใต้แนวคิด “เว้ เมืองหลวงโบราณ โอกาสใหม่”
ทัพบกมุ่งมั่นซ้อมสวนสนามให้ 'สม่ำเสมอที่สุด ดีที่สุด สวยงามที่สุด'

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์