การจัดองค์กรของกระทรวงก่อสร้างจะต้องเป็นไปด้วยความเป็นวิทยาศาสตร์และเหมาะสมกับความเป็นจริง

รองนายกรัฐมนตรีเน้นย้ำหลักการจัดระเบียบกลไกของ กระทรวงก่อสร้าง ต้องเป็นไปด้วยความเป็นวิทยาศาสตร์ มีความคิดสร้างสรรค์ และเหมาะสมกับความเป็นจริง โดยขอให้ยึดมั่นในหลักคิดที่ว่า “ท้องถิ่นสามารถทำอะไรได้ก็ต้องกระจายอำนาจและมอบอำนาจให้เต็มที่”

ภายหลังการควบรวมกิจการ หน่วยงานและหน่วยงานในสังกัดลดลง 19 หน่วยงาน

เช้าวันที่ ๔ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๒ รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา เป็นประธานการประชุมเพื่อรับฟังรายงานและให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการควบคุมหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และโครงสร้างองค์กรของกระทรวงก่อสร้าง (กระทรวงใหม่หลังจากการควบรวมกระทรวงก่อสร้างกับ กระทรวงคมนาคม )

รอง นายกรัฐมนตรี เติร์ก ฮอง ฮา เป็นประธานการประชุม (ภาพ: VGP)

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh กล่าวว่า กระทรวงการก่อสร้างและกระทรวงคมนาคมได้พบกันและตกลงกันเกี่ยวกับเนื้อหาของร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการควบคุมหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และโครงสร้างองค์กรของกระทรวงการก่อสร้าง (ร่างพระราชกฤษฎีกา)

ร่างพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้สืบทอดจากพระราชกฤษฎีกา 2 ฉบับเดิมที่กำหนดหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และโครงสร้างองค์กรของกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงคมนาคม โดยกำหนดหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และความรับผิดชอบในการบริหารราชการแผ่นดินของกระทรวงก่อสร้างอย่างครบถ้วนและชัดเจน โดยไม่ละเว้นภารกิจหรือเนื้อหาการบริหารราชการแผ่นดินใดๆ และไม่ซ้ำซ้อนหรือทับซ้อนกับกระทรวงและสาขาอื่นๆ ให้การบริหารจัดการเป็นไปอย่างราบรื่นตั้งแต่ระดับส่วนกลางถึงระดับท้องถิ่น

พร้อมกันนี้ เสริมและชี้แจงหน้าที่บางประการของการวางแผนเขตที่อยู่อาศัยในชนบท การจัดหาน้ำใช้ในครัวเรือน การระบายน้ำ และการบำบัดน้ำเสียในเขตที่อยู่อาศัยในชนบทที่มีความหนาแน่นสูง เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและธุรกิจ ให้บรรลุเป้าหมายการบริหารรัฐกิจ ให้มีความสอดคล้องกันในระบบกฎหมาย

กระทรวงก่อสร้างจะเป็นหน่วยงานของรัฐที่ดำเนินการหน้าที่บริหารจัดการของรัฐในเรื่อง: การวางแผนการก่อสร้างและสถาปัตยกรรม กิจกรรมการลงทุนด้านการก่อสร้าง การพัฒนาเมือง; โครงสร้างพื้นฐานในเมืองและชนบท ที่อยู่อาศัย; สำนักงาน; ตลาดอสังหาริมทรัพย์; วัสดุก่อสร้าง; การขนส่งทางถนน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ ทางทะเล และการบินพลเรือนทั่วประเทศ; การบริหารจัดการภาครัฐด้านบริการสาธารณะในสาขาการบริหารจัดการภาครัฐของกระทรวงตามที่กฎหมายบัญญัติ

คาดว่ากระทรวงก่อสร้างจะมีหน่วยงานและหน่วยงานในสังกัดรวม 23 แห่ง (เทียบกับ 42 หน่วยงานและหน่วยงานในสังกัดของกระทรวงก่อสร้างและคมนาคม 2 กระทรวง ก่อนการควบรวมกิจการ)

โครงสร้างองค์กรจะทำให้ “มีความละเอียดอ่อน กระชับ แข็งแกร่ง มีประสิทธิภาพ มีประสิทธิผล และมีประสิทธิผล” ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของหน่วยงานและหน่วยงานต่าง ๆ ในการปฏิบัติหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย โดยยึดหลักการที่ว่าหน่วยงานหรือหน่วยงานหนึ่ง ๆ สามารถดำเนินการภารกิจได้หลายอย่าง และมอบหมายภารกิจหนึ่ง ๆ ให้หน่วยงานหรือหน่วยงานเดียวทำหน้าที่ประธานและรับผิดชอบเท่านั้น

สิ่งที่สามารถทำได้ในระดับท้องถิ่น คือ การกระจายอำนาจให้มากที่สุด

ในช่วงสรุปการประชุม รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ชื่นชมความมุ่งมั่นและทัศนคติเชิงบวกของกระทรวงการก่อสร้างและคมนาคมทั้งสองแห่ง พร้อมทั้งการสนับสนุนจากกระทรวงมหาดไทยและกระทรวงยุติธรรมในกระบวนการพัฒนาร่างพระราชกฤษฎีกา

รองนายกรัฐมนตรีเน้นย้ำหลักการจัดระเบียบกลไกของกระทรวงก่อสร้างต้องเป็นไปในทางวิทยาศาสตร์ มีความคิดสร้างสรรค์ และเหมาะสมกับความเป็นจริง โดยขอให้ยึดมั่นในหลักคิดที่ว่า ไม่ว่าท้องถิ่นใดจะทำอะไรได้ก็ต้องกระจายอำนาจและมีการมอบหมายงานให้มากที่สุด

ภาพรวมการประชุม (ภาพ: VGP)

พร้อมกันนี้ ให้เสริมสร้างศักยภาพและรวมหน่วยงานและแผนกต่างๆ ให้สามารถดำเนินการตามหน้าที่และภารกิจบริหารจัดการภาครัฐในพื้นที่และกิจกรรมที่ท้องถิ่นไม่สามารถทำได้ หรือที่เฉพาะเจาะจงกับภาคการก่อสร้างและขนส่ง เช่น การดำเนินการโครงการลงทุนก่อสร้างที่สำคัญๆ หลายโครงการ...

ส่วนเนื้อหาบางส่วน รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า หน้าที่และภารกิจในการบริหารจัดการงานสถาปัตยกรรมและการก่อสร้างทั้งในเขตเมืองและชนบท จะต้องดำเนินไปควบคู่กันอย่างเป็นเงา มีกระบวนการและมาตรฐานที่ชัดเจน...

พื้นที่ชนบทและเขตเมืองแต่ละแห่งจะต้องมีกฎหมายและมาตรฐานเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร การก่อสร้าง สถาปัตยกรรม ฯลฯ ที่เหมาะสมกับภูมิทัศน์ธรรมชาติ ภูมิประเทศ สัณฐานวิทยา และวิถีชีวิตของประชาชน ขณะเดียวกันก็ต้องอนุรักษ์ ฟื้นฟู และเสริมสร้างคุณค่าและอัตลักษณ์ทางวัฒนธรรมดั้งเดิม

รองนายกรัฐมนตรียังได้เรียกร้องให้มีการนำการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียวไปสะท้อนอยู่ในทุกฟังก์ชั่น งาน และด้านการบริหารจัดการของกระทรวงก่อสร้าง

ดังนั้น ในการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลจึงจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐาน ฐานข้อมูล ระบบซื้อขายดิจิทัล ฯลฯ ในการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนั้น จะมีการเน้นที่โครงสร้างพื้นฐาน ระบบนิเวศในเมือง ระบบขนส่ง ฯลฯ พื้นที่บางพื้นที่ เช่น ทางทะเล ทางน้ำภายในประเทศ ถนน ฯลฯ จำเป็นต้องแยกกิจกรรมการบริหารจัดการของรัฐออกจากผู้ให้บริการสาธารณะ รวมถึงธุรกิจ

รองนายกรัฐมนตรี ได้กำชับให้ผู้นำกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงคมนาคม รับร่าง พ.ร.บ. ดังกล่าว แล้วรีบเสนอรัฐบาลพิจารณาให้แล้วเสร็จ เพื่อจะได้ออกและมีผลบังคับใช้ทันที เมื่อรัฐสภามีมติจัดตั้งกระทรวงก่อสร้าง (กระทรวงใหม่ หลังจากที่รวมกระทรวงก่อสร้างกับกระทรวงคมนาคมเข้าด้วยกัน)

ในการประชุม ผู้นำกระทรวงและสาขาได้ร่วมแสดงความคิดเห็นและขอให้หน่วยงานจัดทำร่างชี้แจงและเพิ่มเติมเนื้อหาบางประการในร่างพระราชกฤษฎีกาที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการของเสียและน้ำเสียของรัฐ การประปาและการระบายน้ำ; การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานชนบท การจัดการโครงการโครงสร้างพื้นฐานอเนกประสงค์ การดำเนินการเปลี่ยนแปลงสีเขียวสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการก่อสร้างและการขนส่ง จัดทำ จัดการ ใช้ประโยชน์และใช้งานฐานข้อมูลการก่อสร้างและการขนส่ง...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/to-chuc-bo-may-cua-bo-xay-dung-phai-khoa-hoc-phu-hop-voi-thuc-tien-19225020415450118.htm