สถานการณ์บริเวณชายแดนตะวันตกของโปแลนด์กับยูเครนดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในช่วงคริสต์มาส แม้ผู้ขับขี่รถจะออกมาประท้วง

ตามรายงานของสำนักข่าว PAP (โปแลนด์) และสำนักข่าว Reuters เกษตรกรชาวโปแลนด์ได้ยกเลิกการปิดล้อมจุดผ่านแดนเมดีกา-เซฮินีกับยูเครน ตั้งแต่เวลา 8.00 น. (เวลาท้องถิ่น) ของวันที่ 24 ธันวาคม จนถึงวันที่ 2 หรือ 3 มกราคม 2567 อย่างไรก็ตาม คนขับรถบรรทุกกล่าวว่าพวกเขาจะอยู่ที่ชายแดนช่วงคริสต์มาส และจะอนุญาตให้รถบรรทุกเชิงพาณิชย์ผ่านได้เพียงหนึ่งคันทุกๆ 3 ชั่วโมง แทนที่จะเป็นทุก 3 ชั่วโมง

Xe tải xếp hàng dài để qua biên giới Ba Lan-Ukraina tại ngã tư Dorohusk-Jagodzin, ở Okopy, Ba Lan, ngày 4 tháng 12 năm 2023. (Nguồn: Reuters)

รถบรรทุกเรียงแถวกันเพื่อข้ามพรมแดนโปแลนด์-ยูเครนที่ด่านโดโรฮุสค์-จาโกดซิน ในเมืองโอโคปี้ ประเทศโปแลนด์ วันที่ 4 ธันวาคม 2023 (ที่มา: รอยเตอร์)

ยูเลีย สวิริเดนโก รองนายกรัฐมนตรีคนแรกของยูเครน ยืนยันข้อมูลดังกล่าวเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม และประเมินการเคลียร์ด่านชายแดนดังกล่าวว่า "เป็นการปรับปรุงสถานการณ์ที่ชายแดนด้านตะวันตกอย่างมีนัยสำคัญ"

การตัดสินใจยกเลิกการปิดล้อมเกิดขึ้นจากผู้ประท้วงหลังจากการประชุมในวันเดียวกันกับนาย Czeslaw Siekierski รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรของโปแลนด์ และคำรับรองจากเจ้าหน้าที่รัฐบาลว่าข้อเรียกร้องของพวกเขาจะได้รับการตอบสนอง ถึงแม้ว่า "จะต้องใช้เวลานานกว่าก็ตาม" ก็ตาม

รัฐมนตรี Siekierski ยืนยันว่าได้จัดสรรเงินทุนเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ประท้วงบางส่วนแล้ว ท่ามกลางการรอการอนุมัติร่างงบประมาณของรัฐ ในการประชุมครั้งนี้ ทั้งสองฝ่ายยังได้ลงนามข้อตกลงซึ่งรัฐบาลโปแลนด์ให้คำมั่นที่จะระงับการนำเข้าน้ำตาลและจ่ายเงินอุดหนุนโดยตรงให้แก่เกษตรกรทันที

ขณะเดียวกัน นายโรมัน คอนโดรว์ ตัวแทนผู้ประท้วง กล่าวว่า การประท้วงภายหลังช่วงหยุดยาวนี้อาจไม่ดำเนินต่อไป หากผู้ประท้วงได้รับคำรับประกันเป็นลายลักษณ์อักษรจากนายกรัฐมนตรีโดนัลด์ ทัสก์ ว่าข้อเรียกร้องของพวกเขาจะได้รับการตอบสนอง

เกษตรกรในหมู่บ้าน Podkarpacka เริ่มปิดกั้นจุดผ่านแดน Medyka เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน โดยเรียกร้องให้รัฐบาลตอบสนองความต้องการของพวกเขา รวมถึงการอุดหนุนข้าวโพด เงินเพิ่มเติมสำหรับการชำระเงินกู้ และรักษาระดับภาษีการเกษตรไว้ที่ระดับปัจจุบันจนถึงปี 2567

ก่อนหน้านี้ บริษัทขนส่งของโปแลนด์ได้ปิดกั้นการจราจรที่จุดผ่านแดนหลักกับยูเครนตั้งแต่วันที่ 6 พฤศจิกายน และขอให้สหภาพยุโรป (EU) ฟื้นฟูการออกใบอนุญาตบังคับสำหรับบริษัทขนส่งของยูเครนที่ดำเนินงานในสหภาพยุโรปเนื่องจากปัญหาการแข่งขันด้านราคา บริษัทขนส่งของโปแลนด์ยังได้เข้าร่วมกับเกษตรกรของประเทศในการเรียกร้องให้รัฐบาลอุดหนุนข้าวโพดและไม่ขึ้นภาษี

“เรากำลังเร่งการประท้วงโดยอนุญาตให้มีรถบรรทุกได้เพียงหนึ่งคันทุก ๆ สามชั่วโมง” เอดีตา โอซิกาลา หนึ่งในแกนนำการประท้วงของคนขับรถบรรทุกในโดโรฮัสค์ กล่าวกับรอยเตอร์

รองรัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานของโปแลนด์กล่าวเมื่อวันที่ 22 ธันวาคมหลังการประชุมที่กรุงเคียฟว่า เขาหวังว่าการประท้วงของคนขับรถบรรทุกที่ชายแดนติดกับยูเครนจะได้รับการแก้ไขก่อนสิ้นปีนี้

โปแลนด์กลายเป็นหนึ่งในพันธมิตรที่โดดเด่นที่สุดของยูเครนหลังจากความขัดแย้งทางทหารปะทุขึ้นในเพื่อนบ้านทางตะวันออกในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 อย่างไรก็ตาม การประท้วงในปัจจุบันของเกษตรกรและคนขับรถบรรทุกชาวโปแลนด์ ร่วมกับข้อพิพาทเรื่องธัญพืชของยูเครน ส่งผลให้ความสัมพันธ์ระหว่างวอร์ซอและเคียฟตึงเครียด รัฐบาลใหม่ของโปแลนด์ซึ่งนำโดยนายกรัฐมนตรีโดนัลด์ ทัสก์ หวังที่จะยุติการปิดล้อมการข้ามพรมแดนกับยูเครนภายในสิ้นปีนี้

แหล่งที่มา