ข่าวพิเศษจากหนังสือพิมพ์ฮานอยมอย ประจำวันที่ 10 เมษายน 2568

อนาคตอันสดใสของอุตสาหกรรมรถไฟเวียดนาม

ทางรถไฟเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ต้องได้รับการลงทุนเป็นพิเศษ โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อไปยังท่าเรือ นิคมอุตสาหกรรม เมืองใหญ่ และทางรถไฟระหว่างประเทศ ต้องเปลี่ยนความคิดเอาชนะขีดจำกัดของตนเอง ค่อยๆ เชี่ยวชาญเทคโนโลยี ผลิตรถม้าและหัวรถจักร และพัฒนาระบบนิเวศอุตสาหกรรมรถไฟ

นั่นคือทิศทางของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในการประชุมครั้งแรกของคณะกรรมการอำนวยการโครงการสำคัญและโครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญเมื่อเร็วๆ นี้ และยังเป็นความมุ่งมั่นและความปรารถนาของอุตสาหกรรมการก่อสร้างในยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโตของประเทศอีกด้วย หนังสือพิมพ์ Hanoi Moi ขอนำเสนอบทความชุด "อนาคตอันเปิดกว้างของอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม" อย่างสุภาพ เพื่อให้ผู้อ่านได้รับ "ภาพรวม" ของอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนามในปัจจุบัน ตลอดจนความมุ่งมั่นในการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งในอนาคต

อุตสาหกรรมรถไฟได้สร้างสรรค์นวัตกรรมต่างๆ มากมายเพื่อปรับปรุงคุณภาพการให้บริการผู้โดยสาร ภาพโดย ต้าไห่

ตอบสนองต่อภาษีตอบโต้ของสหรัฐฯ อย่างกระตือรือร้นและยืดหยุ่น

นโยบายภาษีตอบแทนใหม่ของสหรัฐฯ ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และคาดว่าจะนำมาซึ่งประโยชน์มากมายให้กับสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม สหรัฐฯ ยังได้รับคำเตือนเชิงลบมากมายเช่นกัน เนื่องจากนโยบายดังกล่าวอาจก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงและเกิดปฏิกิริยาตอบโต้ระดับโลก... ในบริบทดังกล่าว เวียดนามจึงมีนโยบายตอบสนองเชิงรุกและยืดหยุ่น

ผลิตเสื้อผ้าเพื่อส่งออก ณ บริษัท Channel Well Technology Vietnam Co., Ltd. (อุทยานอุตสาหกรรม Quang Minh เขต Me Linh) ภาพโดย Quang Thai

การบูรณาการอย่างมั่นใจและการพึ่งพาตนเอง

ในบทความเรื่อง “การเสริมสร้างการบูรณาการระหว่างประเทศ” เลขาธิการ โตลัม ยืนยันว่าการบูรณาการระหว่างประเทศเป็นแรงผลักดันที่สำคัญที่จะนำประเทศเข้าสู่ยุคใหม่ จากความสำเร็จในการบูรณาการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในตำแหน่งใหม่และแนวคิดใหม่ เวียดนามจะบูรณาการและพึ่งพาตนเองได้อย่างมั่นใจ ส่งผลให้ประเทศพัฒนาอย่างอุดมสมบูรณ์และรุ่งเรือง

ภายในปี 2573 ฮานอย มุ่งมั่นที่จะเป็นเมืองที่มี “วัฒนธรรม - อารยะ - ทันสมัย” ที่มีการบูรณาการอย่างลึกซึ้งในระดับนานาชาติ และพัฒนาทัดเทียมกับเมืองหลวงของประเทศที่พัฒนาแล้วในภูมิภาค

ร่วมรำลึกความทรงจำอันรุ่งโรจน์กับผู้สร้างประวัติศาสตร์

เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568) ในเช้าวันที่ 9 เมษายน กรมวัฒนธรรมและกีฬาฮานอยได้จัดทอล์คโชว์และพบปะกับพยานประวัติศาสตร์ "ฮานอย - ความมุ่งมั่นและความเชื่อมั่นในชัยชนะ" ที่พิพิธภัณฑ์ฮานอย รายการทอล์คโชว์นี้จะนำเสนอเรื่องราวอันสมจริงและน่าประทับใจเกี่ยวกับช่วงเวลาแห่งระเบิดและกระสุนปืนจากพยานประวัติศาสตร์ที่มีส่วนร่วมและเป็นพยานในเหตุการณ์สำคัญในสงครามปลดปล่อยชาติโดยตรง ประชาชนสามารถทบทวนประวัติศาสตร์อันน่าภาคภูมิใจของชาติผ่านเรื่องราวเกี่ยวกับการเคลื่อนไหว “คุณธรรมสามประการ” ของสตรีฮานอย...

นายเหงียน วัน ฟอง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย พร้อมคณะผู้แทน เข้าร่วมการอภิปรายและพบปะกับพยานประวัติศาสตร์

การเกิดซ้ำของยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ เกินขนาด และบรรทุกเกินพิกัด: เข้มงวดการตรวจสอบ การจัดการ และการละเมิด

แม้ว่าในช่วงไม่นานมานี้ ตำรวจจราจรและตำรวจท้องถิ่นในกรุงฮานอยได้ตรวจสอบและจัดการกับกรณีรถยนต์ทำเอง ยานยนต์สามล้อและสี่ล้อที่บรรทุกสินค้าขนาดใหญ่เกินขนาดและมีน้ำหนักเกินบนถนนหลายสายอย่างต่อเนื่อง แต่สถานการณ์การละเมิดกฎจราจรก็ยังคงเกิดขึ้นอยู่ นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนร้ายแรงและต้องได้รับการจัดการอย่างจริงจังมากขึ้น

รถบรรทุกบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่วิ่งบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 ใกล้สะพานมายลินห์ (แขวงดงมาย เขตห่าดง)

“เสาหลัก” ที่มั่นคงในการสร้างศูนย์กลางทางการเงิน

นครโฮจิมินห์มีสภาพแวดล้อมที่โดดเด่นหลายประการและมี "เสาหลัก" ที่มั่นคงในการสร้างศูนย์กลางการเงินระดับนานาชาติ เมืองนี้จะใช้กลไกที่โดดเด่นที่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาลกลางและลักษณะเฉพาะของท้องถิ่นเพื่อดึงดูด "เศรษฐี" ทางการเงินจากทั่วโลก

นายเหงียน วัน ดูอ็อก รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมืองและประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า การก่อสร้างศูนย์กลางการเงินไม่เพียงแต่สร้างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมในทางปฏิบัติให้กับเมืองและทั้งประเทศเท่านั้น แต่ยังสร้างผลกระทบที่ขยายไปยังเมืองใกล้เคียงและภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมดอีกด้วย

พื้นที่ดังกล่าวคาดว่าจะกลายเป็นเขตการเงินแห่งใหม่ในทูเทียม เมืองทูดึ๊ก (นครโฮจิมินห์)

เขื่อนง็อกเต่าแตก อันตรายกำลังคุกคามประชาชน

เขื่อน Ngoc Tao เป็นหนึ่งในเส้นทางจราจรหลักที่ช่วยให้ผู้คนในตำบล Vong Xuyen, Long Thuong, Ngoc Tao (เขต Phuc Tho)... สามารถไปยังทางหลวงหมายเลข 32 และในทางกลับกันได้ อย่างไรก็ตามในระยะหลังนี้ เขื่อนดังกล่าวพบว่าทรุดตัวและมีรอยแตกร้าวอย่างรุนแรง โดยเฉพาะในช่วงที่ผ่านตำบลทัมเฮียปและตำบลง็อกเต๋า ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายแก่ผู้ร่วมใช้ถนนได้

ที่มา: https://hanoimoi.vn/tin-tuc-dac-biet-tren-bao-in-hanoimoi-ngay-10-4-2025-698424.html