เครื่องบินทะเลลำใหญ่ที่สุดในโลกของจีนผ่านการทดสอบที่ยากที่สุด

เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก AG600 Kunlong ผ่านการทดสอบความเร็วการขึ้นบินขั้นต่ำระหว่างการประเมินที่ดำเนินการในมณฑลส่านซีทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีน บริษัทอุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีน (Avic) เปิดเผยเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา การทดสอบเป็นสิ่งสำคัญในการกำหนดความเร็วในการขึ้นและลงจอดของเครื่องบินที่ปลอดภัย

เครื่องบินทะเล AG600 คุนหลง (ภาพ: SCMP)

Avic กล่าวว่าการผ่านการทดสอบเป็นการวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการทดสอบการบินที่ปลอดภัยต่อไปและการรับรองความปลอดภัยในการบินของเครื่องบิน "ที่อยู่อาศัย" ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

“นั่นหมายความว่าการทดสอบความเสี่ยงสูงสุดสำหรับเครื่องบิน AG600 รวมไปถึงการทดสอบการสั่นในการบิน (เพื่อแสดงความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความเสถียรของเครื่องบินในการต้านการสั่น) และความเร็วในการหลบหลีกขั้นต่ำในอากาศ ล้วนผ่านการทดสอบมาแล้ว” บริษัทกล่าว

AG600 เป็นเครื่องบินทะเลที่ออกแบบมาสำหรับการลาดตระเวนทางทะเลและปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย AG600 ซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกับเครื่องบินโบอิ้ง 737 ถือเป็นเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกที่ใหญ่ที่สุดในโลก แซงหน้าเครื่องบิน ShinMaywa US-2 ของญี่ปุ่น และ Beriev Be-200 ของรัสเซีย

ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน จาง จงหลิน กล่าวว่าปัจจุบันเครื่องบินทะเลได้ถูกแทนที่ด้วยเฮลิคอปเตอร์และเรือในภารกิจกู้ภัยทางทะเลเป็นส่วนใหญ่ แต่เครื่องบินทะเลยังคงมีประโยชน์อย่างยิ่งในบางสถานการณ์

ตัวอย่างเช่น ในแนวปะการังและเกาะเล็กๆ ในทะเลจีนใต้ที่ไม่มีสนามบิน ความสามารถในการขึ้นและลงจอดบนน้ำของ AG600 ช่วยให้เครื่องบินสามารถขนส่งผู้คนและสินค้าได้อย่างง่ายดาย นายจางกล่าว

AG600 มีความยาว 37 เมตร เท่ากับเครื่องบินโบอิ้ง 737 และมีปีกกว้าง 38.8 เมตร เครื่องบินทะเลมีน้ำหนักขึ้นบินสูงสุด 53.5 ตัน และพิสัยบินต่อเนื่องประมาณ 4,500 กม.

นายหวง หลิงไฉ หัวหน้าผู้ออกแบบเครื่องบินทะเล AG600 กล่าวว่าเครื่องบินทะเลลำนี้สามารถเคลื่อนที่ได้เร็วกว่าเรือกู้ภัยถึง 10 เท่า AG600 ยังสามารถดำเนินการฉุกเฉินในสภาวะคลื่นสูง 2 เมตร และช่วยเหลือผู้ประสบภัยได้ 50 รายในเวลาเดียวกัน

AG600 ยังมีบทบาทสำคัญในการต่อสู้กับไฟป่าอีกด้วย เครื่องบินทะเลขนาดยักษ์สามารถบรรจุน้ำได้ 12 ตันในเวลา 20 วินาที เพื่อฉีดพ่นพื้นที่ 4,000 ตารางเมตรในการดับเพลิงหนึ่งครั้ง

วิดีโอการทดสอบเครื่องบินทะเล AG600 บนน้ำและบนบก (ที่มา: สธ.)

AG600 เป็นเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกลำที่สองของจีน ต่อจาก SH-5 ซึ่งได้รับการพัฒนาเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารในช่วงทศวรรษ 1970 และปลดประจำการในปี 2015

การพัฒนา AG600 เริ่มขึ้นในปี 2014 ต้นแบบ AG600 ได้ทำการบินครั้งแรกในปี 2017 ขึ้นบินเป็นครั้งแรกจากอ่างเก็บน้ำในปี 2018 และบินเหนือทะเลในปี 2020

การทดสอบบินของเครื่องบินมีกำหนดจะเริ่มขึ้นในปี 2024 หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน คาดว่าเครื่องบินจะได้รับการรับรองประเภทภายในสิ้นปีนี้ ตามที่หวงกล่าว

AG600 เข้าสู่การผลิตจำนวนมากและประกอบเสร็จสมบูรณ์ในเดือนกรกฎาคม

เครื่องบินทะเลเป็นตัวแทนของความพยายามอันทะเยอทะยานของจีนที่จะเป็นกำลังสำคัญในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก AG600 เป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ 1 ใน 3 ลำที่พัฒนาในประเทศโดยจีน ร่วมด้วยเครื่องบินขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ Y-20 และเครื่องบินลำตัวแคบ C919 ซึ่งทั้งสองลำอยู่ในระหว่างให้บริการปฏิบัติการ

หัวหยู (ที่มา: SCMP)

ที่มา: https://vtcnews.vn/thuy-phi-co-lon-nhat-the-gioi-cua-trung-quoc-vuot-thu-nghiem-kho-nhat-ar904294.html