นายกฯ ขอความชัดเจนข้อมูล 'สร้างทางหลวงทำให้ถนนที่อยู่อาศัยเสียหาย'

รองประธานจังหวัดรู้สึก “เสียใจมาก”

ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการกับผู้นำสำคัญของจังหวัดThanh Hoa ในช่วงบ่ายของวันที่ 11 พฤศจิกายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ขอให้Thanh Hoa รายงานโดยตรงว่าการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วง Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ระยะทางเกือบ 50 กม. สร้างความเสียหายให้กับถนนที่อยู่อาศัยระยะทางเกือบ 100 กม. และส่งผลกระทบต่อครัวเรือนเกือบ 1,000 หลังคาเรือนหรือไม่ ตามที่ผู้แทนรัฐสภาจังหวัดThanh Hoa ระบุในช่วงถาม-ตอบที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน

Làm rõ việc làm đường cao tốc gây hư hỏng đường dân sinh - Ảnh 1. — นายไม ซวน เลียม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดถันฮัว รู้สึก “เสียใจมาก” เมื่อได้ยินผู้แทนรัฐสภาจากคณะผู้แทนเมืองถันฮัวกล่าวว่า การสร้างทางหลวงระยะทาง 1 กม. ทำให้ถนนที่อยู่อาศัยระยะทาง 2-3 กม. ได้รับความเสียหาย

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ถามผู้นำของจังหวัด Thanh Hoa ว่า “เป็นความจริงหรือไม่ที่หลังจากสร้างทางหลวงหลายสิบกิโลเมตร ถนนที่อยู่อาศัยเกือบ 100 กิโลเมตรก็ถูกทำลาย จริงหรือไม่ที่ครัวเรือนเกือบ 1,000 หลังคาเรือนได้รับผลกระทบ หากเป็นความจริง นาย Thang (นาย Nguyen Van Thang รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม) จะต้องรับผิดชอบ หากไม่เป็นความจริง นาย Thanh Hoa จะต้องส่งเอกสารไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อชี้แจงความรับผิดชอบของผู้แทน”

นายไม ซวน เลียม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดถั่นฮัว ตอบสนองต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับประเด็นดังกล่าวว่า เขารู้สึก “เสียใจมาก” หลังจากที่ผู้แทนรัฐสภารายงานว่าการสร้างทางหลวง 1 กม. จะทำให้ถนนที่อยู่อาศัยระยะทาง 2-3 กม. เสียหาย

“เมื่อผมได้ยินข้อมูลจากผู้แทนรัฐสภาเกี่ยวกับผลกระทบของทางด่วน ผมรู้สึกเสียใจมากกับความคิดเห็นดังกล่าว เมื่อสร้างถนนสำหรับที่อยู่อาศัย ก็ต้องขอความเห็นจากประชาชน เมื่อสร้างก็ต้องมีผลกระทบ แต่ไม่มีใครคัดค้านวิธีการสร้าง ส่วนความคิดเห็นที่ว่าถนนสำหรับที่อยู่อาศัยระยะทาง 100 กม. ได้รับความเสียหายนั้น ขึ้นอยู่กับปริมาณการจราจรในแต่ละเส้นทางและระยะเวลาของการจราจร โดยถนนที่เสียหายได้รับการซ่อมแซมทันทีระหว่างการก่อสร้าง และกลุ่มถนนสำหรับที่อยู่อาศัยในระดับหมู่บ้าน ตำบล และอำเภอ ได้รับการซ่อมแซมจนสมบูรณ์แล้ว ส่วนถนนระดับจังหวัด จากถนนระดับจังหวัดที่ได้รับผลกระทบ 31 เส้น มี 19 เส้นที่ได้รับการซ่อมแซม ส่วนที่เหลืออยู่ระหว่างการสำรวจและซ่อมแซม” นายลีมกล่าว

นายเลียม กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดทานห์ฮัวจะส่งรายงานไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อรายงานข้อมูลที่ผู้แทนรัฐสภาสะท้อนให้เห็นเกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันของผลกระทบเมื่อก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้

ส่วนสถานการณ์ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ นายลีม กล่าวว่า กระบวนการก่อสร้างส่งผลกระทบต่อครัวเรือนจำนวนมาก

Làm rõ việc làm đường cao tốc gây hư hỏng đường dân sinh - Ảnh 2. — เมืองม่ายซอน - ทางหลวงหมายเลข 45 มีความยาวเกือบ 50 กม. เชื่อมต่อจังหวัดนิญบิ่ญกับทัญฮว้า

“ไม่มีสิ่งที่เรียกว่าการทำอะไรโดยไม่ก่อให้เกิดผลกระทบใดๆ ครัวเรือนหลายพันครัวเรือนได้รับผลกระทบแต่ถูกย้ายไปยังสถานที่อื่น ชาวบ้านได้ปรึกษาหารือกับชาวบ้านเกี่ยวกับสถานที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ทั้งหมดแล้ว จิตวิญญาณของจังหวัดถั่นฮวาคือการจำกัดการเดินทางของผู้คนออกจากหมู่บ้านและชุมชน จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครร้องเรียน สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับชาวบ้านได้ดำเนินการไปแล้ว” นายลีมกล่าว

ชี้แจงสถานการณ์ผลกระทบจากการก่อสร้างทางหลวงในปัจจุบัน

หลังจากฟังรายงานสถานการณ์ปัจจุบันของผลกระทบจากการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ของผู้นำจังหวัดThanh Hoa นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า "ผมเคยไปเยี่ยมชมพื้นที่จัดสรรที่ดินสำหรับทางด่วนในเขต Dong Son ของจังหวัดThanh Hoa พื้นที่นั้นสวยงามมาก จริงหรือไม่ที่จังหวัดThanh Hoa มีเพียงพื้นที่นั้นเท่านั้นที่สวยงาม และพื้นที่อื่นๆ ทั้งหมดกลายเป็นซากปรักหักพัง นายเหงียน (นาย Lai The Nguyen รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดThanh Hoa) คุณต้องรับผิดชอบ นาย Liem รองประธานจังหวัดรู้สึกเสียใจ คุณรู้สึกเสียใจไหม ความรับผิดชอบในการจัดสรรที่ดินเป็นความรับผิดชอบของจังหวัด คุณร้องเรียนต่อรัฐสภา ยังคงเป็นความรับผิดชอบของจังหวัด แน่นอนว่ายังมีความรับผิดชอบของรัฐบาลด้วย ต้องชัดเจน เมื่อรายงานและพูด คุณต้องรับผิดชอบมาก"

Làm rõ việc làm đường cao tốc gây hư hỏng đường dân sinh - Ảnh 3. — นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะทำงานร่วมกับผู้นำจังหวัด Thanh Hoa

“หากสถานการณ์เป็นไปตามที่ผู้แทนรัฐสภาระบุ รัฐบาลจะต้องรับผิดชอบในส่วนที่เป็นของรัฐบาล ส่วนกระทรวงและสาขาต่างๆ จะต้องรับผิดชอบในส่วนที่เป็นความรับผิดชอบของกระทรวงและสาขาต่างๆ แต่ต้องเป็นความรับผิดชอบที่ถูกต้อง ผมเสนอให้ชี้แจงเรื่องนี้ และให้มีรายงานอย่างเป็นทางการต่อคณะกรรมการถาวรของรัฐสภา รัฐบาล และคณะผู้แทนรัฐสภาของทัญฮว้า” นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวเน้นย้ำ

ก่อนหน้านี้ เมื่อเช้าวันที่ 7 พฤศจิกายน ในระหว่างการซักถามของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทั้ง สมาชิกถาวรของคณะกรรมการการป้องกันประเทศและความมั่นคง หวู ซวน หุ่ง (คณะผู้แทนจากถั่นฮวา) กล่าวว่า โครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ดำเนินการอยู่นั้นได้สร้างเงื่อนไขต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม “ผลที่ตามมาก็ไม่น้อยเช่นกัน”

โดยเฉพาะในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ถนนที่อยู่อาศัยจำนวนมากและเขื่อนบางแห่งได้รับความเสียหายและพังทลาย บ้านเรือนของคนในพื้นที่โครงการมีรอยแตกร้าว คลองระบายน้ำภายในเขตมีการอุดตันและได้รับความเสียหาย การจราจรภายในสนามถูกตัดขาด…

“คนบางพื้นที่ที่ไปทำงานที่ทุ่งนาต้องข้ามถนนเพราะไม่มีทางลอดใต้หรืออยู่ไกลมาก ซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจรได้ นอกจากนี้ การก่อสร้างยังก่อให้เกิดมลภาวะทางสิ่งแวดล้อมจากฝุ่นละอองอีกด้วย” นายหุ่งกล่าว

ผู้แทน Hung กล่าวว่าโดยเฉลี่ยแล้ว ทางหลวงที่สร้างขึ้นทุกๆ 1 กม. จะมีถนนที่อยู่อาศัยเสียหายประมาณ 2-3 กม. บ้านเรือนในพื้นที่โครงการหลายร้อยหลังแตกร้าว และพื้นที่ผลิตสินค้าหลายสิบเฮกตาร์ได้รับผลกระทบ

“ตัวอย่างเช่น โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงถนน Mai Son - ทางหลวงหมายเลข 45 ผ่านเมือง Thanh Hoa มีความยาว 49.2 กม. แต่หลังจากก่อสร้างมา 3 ปี ถนนที่อยู่อาศัย 92.7 กม. ได้รับความเสียหาย ส่งผลกระทบต่อประชาชนเป็นอย่างมาก หน่วยงานท้องถิ่นได้รายงานไปยังคณะกรรมการบริหารของกระทรวงคมนาคมและผู้รับเหมาแล้ว แต่พวกเขาไม่สามารถดำเนินการได้” นาย Hung กล่าว

นายหุ่ง กล่าวว่า สาเหตุคือ การลงทุนทั้งหมดของโครงการนี้ไม่รวมเงินชดเชยและคืนเงินให้ประชาชน ทำให้ประชาชนเกิดความหงุดหงิด จากนั้นผู้แทนหุ่งหวังว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจะใส่ใจในการชี้นำให้ทางการช่วยแบ่งปันความยากลำบากของประชาชน “เราไม่ได้ทำให้สิ่งต่างๆ ยากลำบากสำหรับประชาชนเพียงเพราะเป้าหมายในการสร้างทางหลวงหรือขาดแคลนเงินทุน” นายหุ่งกล่าวเน้นย้ำ

ลิงค์ที่มา