นายกรัฐมนตรี : การสร้างและพัฒนาประเทศการค้าเสรี

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 1. — *นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมการประชุมเต็มคณะของ Vietnam Logistics Forum 2024 – ภาพ: VGP/Nhat Bac*

เช้าวันที่ 2 ธันวาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมการประชุมเต็มคณะของ Vietnam Logistics Forum 2024 ภายใต้หัวข้อเรื่อง "เขตการค้าเสรี โซลูชันที่ก้าวล้ำเพื่อส่งเสริมการเติบโตด้านโลจิสติกส์" จัดโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า

นอกจากนี้ ยังมีผู้เข้าร่วมงาน ได้แก่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เหงียน ฮ่อง เดียน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเหงียนชีดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายทราน ฮ่อง มินห์ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า นาย Pham Viet Thanh ผู้นำของกระทรวง สาขา จังหวัด และเมืองต่างๆ องค์กรและธุรกิจในประเทศและต่างประเทศ รวมกว่า 2,000 ราย เข้าร่วมทั้งแบบด้วยตนเองและออนไลน์

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 2. — รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เหงียน ฮ่อง เดียน กล่าวสุนทรพจน์เปิดงาน Vietnam Logistics Forum 2024 – ภาพ: VGP/Nhat Bac

เป็นฟอรั่มที่จัดขึ้นเป็นประจำทุกปีโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าตั้งแต่ปี 2556 จนถึงปัจจุบัน Vietnam Logistics Forum 2024 มีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมให้วิสาหกิจโลจิสติกส์นำเทคโนโลยีขั้นสูงและทันสมัยมาประยุกต์ใช้ในการดำเนินงานห่วงโซ่อุปทาน ค้นหาแนวทางปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันสำหรับจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่าและภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างสภาพแวดล้อมในการเชื่อมโยงระหว่างบริษัทโลจิสติกส์ นักลงทุน และหน่วยงานจัดการเพื่อพัฒนาโลจิสติกส์ของเวียดนาม

ภายใต้หัวข้อ “เขตการค้าเสรี โซลูชั่นที่ก้าวล้ำเพื่อส่งเสริมการเติบโตของโลจิสติกส์” ฟอรั่มต้องการส่งสารว่าเวียดนามสนับสนุนและดึงดูดการพัฒนาเขตการค้าเสรี โดยมุ่งหวังที่จะทำให้เวียดนามเป็นประเทศที่มีความแข็งแกร่งด้านโลจิสติกส์ มีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยของประเทศ โดยเฉพาะในยุคการพัฒนาประเทศ

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 3. — เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ฟาม เวียด ทานห์ กล่าวสุนทรพจน์ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

เมื่อไม่นานมานี้เวียดนามได้ดำเนินการวิจัยเขตการค้าเสรีทั่วโลกอย่างแข็งขัน เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐสภาได้อนุมัติกลไกนำร่องสำหรับการจัดตั้งเขตการค้าเสรีในเมืองดานัง ซึ่งถือเป็นพื้นฐานสำหรับการนำร่องการวิจัยนโยบายใหม่ และเป็นแนวทางในการออกกฎระเบียบที่ถูกต้องตามกฎหมายเกี่ยวกับเขตการค้าเสรีสำหรับทั้งประเทศ

ในการประชุมเต็มคณะ ผู้แทนหารืออย่างกระตือรือร้นเกี่ยวกับสถานการณ์การพัฒนาด้านโลจิสติกส์ของเวียดนาม ศักยภาพ,ความแข็งแกร่ง; กลไก นโยบาย และแนวทางการพัฒนาโลจิสติกส์ของเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้แทนได้นำเสนอแนวทางการพัฒนาโลจิสติกส์ของเวียดนามเพื่อเข้าสู่ยุคใหม่มากมาย บริษัทโลจิสติกส์เวียดนามก่อนจุดเปลี่ยนแห่งยุค; ประสบการณ์ แนวโน้มการพัฒนาโลจิสติกส์และเขตการค้าเสรี โอกาสและคำแนะนำสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม…

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 4.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 5. — ผู้แทนหารืออย่างกระตือรือร้นเกี่ยวกับการพัฒนาการขนส่งทางโลจิสติกส์ของเวียดนาม ศักยภาพ,ความแข็งแกร่ง; กลไก นโยบาย และแนวทางการพัฒนาโลจิสติกส์ของเวียดนามในการประชุมเต็มคณะ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ผู้แทนเสนอให้ส่งเสริมการก่อตั้งเขตการค้าเสรี ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ การสร้างกองเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ และกองเครื่องบินขนส่งสินค้าเฉพาะทาง ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศ สร้างวิสาหกิจโลจิสติกส์ของเวียดนามที่แข็งแกร่ง พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง คลังสินค้าให้เข้มแข็ง พัฒนานวัตกรรมเทคโนโลยี ฝึกอบรมและพัฒนาทรัพยากรบุคคลในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ พัฒนารูปแบบความร่วมมือภาครัฐและเอกชนในภาคโลจิสติกส์ สร้างกรอบกฎหมายที่สมบูรณ์แบบ มีนโยบายส่งเสริมให้ชาวต่างชาติพัฒนาโลจิสติกส์ของเวียดนาม เช่น นโยบายภาษี วีซ่าสำหรับชาวต่างชาติ เป็นต้น

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 6. — นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะทำพิธีประกาศรายงานโลจิสติกส์เวียดนามประจำปี 2024 – ภาพ: VGP/Nhat Bac

อัตราการเติบโตของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในเวียดนามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอยู่ที่ประมาณ 14-16% โดยมีมูลค่าประมาณ 40,000-42,000 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี ตามการจัดอันดับของธนาคารโลก ปัจจุบันเวียดนามอยู่ในอันดับที่ 43 จากทั้งหมด 155 ประเทศในด้านประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ และอยู่ในกลุ่ม 5 อันดับแรกของอาเซียน

ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 มีวิสาหกิจจดทะเบียนใหม่ในภาคโลจิสติกส์ทั่วประเทศเกือบ 6,500 ราย ทุนจดทะเบียนรวม 36,550 ล้านดอง มีจำนวนพนักงานจดทะเบียนรวมเกือบ 28,900 คน เพิ่มขึ้นร้อยละ 13.5 ในด้านจำนวนวิสาหกิจ เพิ่มขึ้นร้อยละ 18.3 ในด้านจำนวนพนักงาน แต่ลดลงร้อยละ 11.3 ในด้านทุนจดทะเบียนเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 7. — นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ชื่นชมการจัดฟอรั่มนี้ด้วยความมุ่งมั่นและจิตวิญญาณอันแข็งแกร่งในการสร้างสรรค์และนวัตกรรม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

3 เป้าหมาย 7 ความก้าวหน้าในการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

ในการพูดที่ฟอรัมนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ชื่นชมการจัดฟอรัมนี้ด้วยความมุ่งมั่นและจิตวิญญาณอันแข็งแกร่งในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ รายงานของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและความคิดเห็นที่นำเสนอในฟอรัมได้ประเมินผลลัพธ์ของการดำเนินงานภารกิจการพัฒนาโลจิสติกส์แห่งชาติในช่วงปี 2560-2566 อย่างสมบูรณ์และครอบคลุม ชี้ให้เห็นข้อบกพร่องและข้อจำกัด; เสนอทิศทาง เป้าหมาย และภารกิจในระยะเวลาข้างหน้า

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงผลลัพธ์และความสำเร็จหลายประการในการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยประการแรกคือการสร้างความตระหนักถึงตำแหน่ง บทบาท และความสำคัญของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ตำแหน่งของเวียดนามบนแผนที่โลจิสติกส์ของโลก และความสามารถในการเปลี่ยนเวียดนามให้กลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของโลก

ควบคู่กับการปรับปรุงกรอบกฎหมาย กลไก และนโยบายต่างๆ อย่างต่อเนื่อง การลดและการทำให้เงื่อนไขทางธุรกิจ ขั้นตอนการบริหาร และการตรวจสอบเฉพาะทางมีความเรียบง่ายขึ้นได้ให้ผลลัพธ์ในเชิงบวก โดยเปลี่ยนแปลงจากขั้นตอนก่อนการตรวจสอบไปเป็นหลังการตรวจสอบอย่างชัดเจน

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 8. — นายกรัฐมนตรียอมรับและชื่นชมความพยายามของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวง ภาคส่วน ท้องถิ่น และชุมชนธุรกิจโลจิสติกส์ของเวียดนามในการบรรลุผลสำเร็จที่สำคัญและสร้างภาพลักษณ์ใหม่ให้กับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว มีโครงการขนาดใหญ่และทันสมัยจำนวนมาก ส่งเสริมโครงสร้างที่สมเหตุสมผล เชื่อมโยงวิธีการขนส่งอย่างกลมกลืน และลดต้นทุน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนมีความก้าวหน้ามาก โดยระบบทางหลวงมีความยาวมากกว่า 2,000 กม. เวียดนามยังมุ่งมั่นที่จะสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เชื่อมโยงทางรถไฟกับลาวและจีน ระบบสนามบินมีการพัฒนาค่อนข้างดี เพิ่มขีดความสามารถของเส้นทางน้ำภายในประเทศด้วยท่าเรือภายในประเทศ 298 แห่ง การจัดตั้งท่าเรือทางเข้าและท่าเทียบเรือเฉพาะทางที่เชื่อมโยงกับเขตอุตสาหกรรมกลาง (มีท่าเรือ 286 แห่ง ท่าเรือ 95 กม. เส้นทางระหว่างประเทศ 25 เส้นทาง...); จัดทำพื้นที่แยกสำหรับขนถ่ายสินค้าในสนามบินให้เสร็จสมบูรณ์; ส่งเสริมการลงทุนในศูนย์โลจิสติกส์ (ปัจจุบันมีศูนย์ขนาดใหญ่และขนาดกลาง 69 แห่ง) มุ่งสู่ศูนย์รุ่นใหม่ที่ใช้เทคโนโลยี 4.0 อย่างจริงจัง...

จำนวนวิสาหกิจโลจิสติกส์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทันสมัย และมีการแข่งขันกันสูงขึ้น ในปี 2023 จะมีวิสาหกิจโลจิสติกส์ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ 7,919 แห่ง เวียดนามเป็นผู้นำในอาเซียนในด้านจำนวนธุรกิจที่ได้รับใบอนุญาตให้ขนส่งสินค้าทางทะเลไปและมาจากสหรัฐอเมริกา

การพัฒนาด้านโลจิสติกส์มีแนวโน้มไปในเชิงบวกมากขึ้น ส่งเสริมการขนส่งในรูปแบบต่างๆ และลดการพึ่งพาการขนส่งทางถนนลงอย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมการพัฒนาทรัพยากรบุคคลด้านโลจิสติกส์ ปัจจุบันเรามุ่งเน้นการพัฒนาการฝึกอบรม 3 ระดับ (มหาวิทยาลัยและปริญญาโท วิทยาลัย ระดับกลาง การฝึกอบรมระยะสั้น) และมหาวิทยาลัย 49 แห่งที่มีสาขาวิชาโลจิสติกส์

อันดับโลจิสติกส์ของเวียดนามในระดับนานาชาติหลายแห่งได้รับการปรับปรุงดีขึ้น ในปี 2566 ดัชนีประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์ของเวียดนามอยู่ในอันดับที่ 43/139 (การจัดอันดับ WB) ดัชนีองค์ประกอบของประสิทธิภาพการขนส่งระหว่างประเทศ โครงสร้างพื้นฐาน และประสิทธิภาพศุลกากรได้รับการปรับปรุงดีขึ้น เวียดนามถูกจัดอันดับให้เป็นตลาด 1 ใน 5 อันดับแรกของอาเซียน

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 9. — นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นสักขีพยานในการลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือระหว่างกรมนำเข้า-ส่งออก (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) และธนาคารพาณิชย์ร่วมทุนเพื่อการลงทุนและการพัฒนาของเวียดนาม (BIDV) – ภาพ: VGP/Nhat Bac

ในนามของรัฐบาล นายกรัฐมนตรียอมรับและชื่นชมความพยายามของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวง สาขา ท้องถิ่น และชุมชนธุรกิจโลจิสติกส์ของเวียดนามในการบรรลุผลลัพธ์ที่สำคัญ สร้างรูปลักษณ์ใหม่ให้กับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ และมีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญต่อความสำเร็จโดยรวมของประเทศ

อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากความสำเร็จที่สำคัญแล้ว ยังมีข้อจำกัดและข้อบกพร่องเกี่ยวกับความตระหนักรู้ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และศักยภาพและตำแหน่งของเวียดนามในสาขานี้ ต้นทุนด้านโลจิสติกส์ยังคงสูง ทำให้ความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ ธุรกิจ และเศรษฐกิจลดลง ขนาดของอุตสาหกรรมเมื่อเทียบกับขนาดของ GDP ของเวียดนามและขนาดของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์โลก (สูงถึง 9,000 พันล้านเหรียญสหรัฐ) ยังคงจำกัดอยู่ ทรัพยากรบุคคลยังคงมีกำลังอ่อนแอและขาดแคลน การพัฒนาธุรกิจไม่เข้มแข็ง ไม่มีกลไกการพัฒนา ความเชื่อมโยงระหว่างโหมดการขนส่งและคลังสินค้ายังคงจำกัดอยู่ โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ยังคงล้าหลัง

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 10. — นายกรัฐมนตรีเป็นสักขีพยานการลงนามข้อตกลงความร่วมมือเพื่อพัฒนาและปรับปรุงคุณภาพทรัพยากรมนุษย์ด้านโลจิสติกส์ระหว่างกรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าและสมาคมพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ด้านโลจิสติกส์ของเวียดนาม (VALOMA) – ภาพ: VGP/Nhat Bac

ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ การค้าระหว่างประเทศจะพัฒนาเพิ่มมากขึ้น โดยมีแนวโน้มการบูรณาการ ในทางกลับกัน โลกกำลังเผชิญกับปัญหาสากลระดับโลกหลายประการซึ่งไม่มีประเทศใดสามารถแก้ไขได้

ในประเทศ ยุคใหม่ของการพัฒนาและการส่งเสริมการใช้ประโยชน์จากพื้นที่ทางทะเล อวกาศใต้ดิน อวกาศภายนอก การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล และการส่งเสริมการพัฒนาเชิงกลยุทธ์สามประการในสถาบัน โครงสร้างพื้นฐาน และทรัพยากรมนุษย์ จะก่อให้เกิดข้อกำหนดใหม่ ในขณะเดียวกันก็สร้างเงื่อนไขเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมโลจิสติกส์อย่างเข้มแข็ง ลดเวลาและต้นทุน และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันทางธุรกิจ

ในบริบทดังกล่าว บริการด้านโลจิสติกส์มีบทบาทที่สำคัญเพิ่มมากขึ้น โดยมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาและการบูรณาการของประเทศในทางปฏิบัติ และยังมีส่วนร่วมในการแก้ไขปัญหาโลกอีกด้วย

นายกรัฐมนตรี เน้นย้ำว่าการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์จะต้องดำเนินตามแนวโน้มใหม่ ๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงสีเขียว การพัฒนาเศรษฐกิจหมุนเวียน เศรษฐกิจการแบ่งปัน และเศรษฐกิจความรู้ ด้วยจิตวิญญาณแห่ง “ทรัพยากรมาจากความคิดและวิสัยทัศน์ แรงบันดาลใจมาจากนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์ ความแข็งแกร่งมาจากผู้คนและธุรกิจ” “ความคิดสร้างสรรค์ที่จะบินสูง นวัตกรรมที่จะไปถึงไกล การบูรณาการเพื่อการพัฒนา”

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 11. — นายกรัฐมนตรีเป็นสักขีพยานในข้อตกลงความร่วมมือระหว่างสมาคมธุรกิจโลจิสติกส์เวียดนาม (VLA) และธนาคารหุ้นร่วมพาณิชย์ทหาร (MB) – ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรีได้ระบุเป้าหมายในการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์อย่างชัดเจน 3 ประการ ซึ่งจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายหลักของการพัฒนาประเทศ ได้แก่ (i) การลดต้นทุนโลจิสติกส์เมื่อเทียบกับ GDP ของเวียดนามจากร้อยละ 18 เหลือร้อยละ 15 ในปี 2568 (ii) เพิ่มสัดส่วนอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามในระดับ GDP จาก 10% เป็น 15% และมุ่งมั่นที่จะถึง 20% พร้อมกันนี้ ให้เพิ่มสัดส่วนอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามเมื่อเทียบกับขนาดของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์โลกจาก 0.4% เป็น 0.5% และมุ่งมั่นให้ถึง 0.6% (iii) เพิ่มอัตราการเติบโตของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามจากปัจจุบัน 14-15% ต่อปีเป็น 20%

นายกรัฐมนตรีเน้น 7 แนวทางพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ซึ่งเป็น 7 ความก้าวหน้าในการบรรลุเป้าหมาย 3 ประการที่ตั้งไว้ มี ส่วนช่วยให้เศรษฐกิจเติบโตสองหลักในแต่ละปีในปีต่อๆ ไป

ประการแรก ให้สร้างความตระหนักรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับตำแหน่ง บทบาท และความสำคัญของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ และตำแหน่งของเวียดนามในศูนย์กลางของภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เพื่อใช้ประโยชน์และเพิ่มความแตกต่างที่มีศักยภาพ โอกาสที่โดดเด่น และความได้เปรียบทางการแข่งขันในห่วงโซ่โลจิสติกส์โลก

ประการที่สอง สร้างการพัฒนาที่ก้าวกระโดดในระดับสถาบันในทิศทางที่เปิดกว้างเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมให้ถึงศักยภาพสูงสุด โดยมีมุมมองว่า “สถาบันคือปมของปม” และ “การพัฒนาที่ก้าวกระโดดของการพัฒนา”

ประการที่สาม สร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่ทันสมัยและราบรื่น เพื่อลดต้นทุนและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน ทางทะเล และรถไฟความเร็วสูง

ประการที่สี่ สร้างการบริหารจัดการอัจฉริยะและฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

ห้า ส่งเสริมการบูรณาการ การทูตโลจิสติกส์ และปรับปรุงอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในประเทศให้ทันสมัย

ประการที่หก สร้างและพัฒนาชาติการค้าเสรี ในขณะที่บริหารจัดการและปกป้องเอกราช อธิปไตย ความสามัคคี และบูรณภาพแห่งดินแดนอย่างมีประสิทธิภาพ และรักษาสภาพแวดล้อมของสันติภาพ มิตรภาพ ความร่วมมือ และการพัฒนา

เจ็ด การเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดระหว่างรูปแบบการขนส่ง (ทางอากาศ ทางทะเล ทางรถไฟ ทางถนน และทางน้ำภายในประเทศ) กับการเชื่อมต่อกับการจราจรระหว่างประเทศกับเขตการค้าเสรีของโลก

นายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานและท้องถิ่นดำเนินการแก้ไขปัญหาตามแนวทาง 7 แนวทางข้างต้นอย่างจริงจังและเชิงรุก ตามอำนาจหน้าที่ที่ได้รับมอบหมาย โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ร่วมกับกระทรวงต่างๆ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมจัดทำยุทธศาสตร์พัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ โครงการพัฒนาเขตการค้าเสรีแห่งชาติ และพัฒนาเขตการค้าเสรีชายแดน

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า รัฐบาลกลางส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจควบคู่ไปกับการจัดสรรทรัพยากร ปรับปรุงศักยภาพในการดำเนินการ และเสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแล ท้องถิ่นเสริมสร้างความสามารถในการพึ่งพาตนเอง ความสามารถในการพึ่งพาตนเอง ความกระตือรือร้น “การตัดสินใจของท้องถิ่น การกระทำของท้องถิ่น ความรับผิดชอบของท้องถิ่น” สนับสนุนการพัฒนาธุรกิจ

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า รัฐบาลจะยังคงส่งเสริมบทบาทเชิงสร้างสรรค์ต่อไป โดยเน้นที่การสร้างกลยุทธ์ การวางแผน แผนพัฒนา สถาบัน กลไก และนโยบาย การสร้างสภาพแวดล้อมที่เปิดกว้างสำหรับการพัฒนา การออกแบบเครื่องมือสำหรับการระดมทรัพยากร การติดตาม และการตรวจสอบ

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 12. — *นายกรัฐมนตรีและผู้แทนในการประชุม Vietnam Logistics Forum 2024 – ภาพ: VGP/Nhat Bac*

นายกรัฐมนตรีขอให้พันธมิตรและภาคธุรกิจเสริมสร้างความคิดริเริ่มและความคิดสร้างสรรค์ มีส่วนร่วมในการปรึกษาหารือด้านนโยบาย และสร้างและปรับปรุงสถาบันด้วยจิตวิญญาณแห่งการ “เคารพการปฏิบัติ ติดตามการปฏิบัติอย่างใกล้ชิด เริ่มต้นจากการปฏิบัติ ใช้การปฏิบัติเป็นมาตรการ” และแก้ไขความสัมพันธ์ระหว่างรัฐ ตลาดและสังคมอย่างเหมาะสม

นายกรัฐมนตรีขอให้มิตรประเทศและหุ้นส่วนระหว่างประเทศสร้างความสัมพันธ์อันดีกับเวียดนามต่อไป เวียดนามดำเนินนโยบายต่างประเทศเกี่ยวกับเอกราช การพึ่งพาตนเอง ความหลากหลาย และพหุภาคีอย่างต่อเนื่องและมั่นคง และเป็นมิตร หุ้นส่วนที่น่าเชื่อถือ และสมาชิกที่มีความรับผิดชอบของชุมชนระหว่างประเทศ เพื่อเป้าหมายของสันติภาพ เสถียรภาพ ความร่วมมือ และการพัฒนา

นายกรัฐมนตรีขอขอบพระคุณและขอให้บริษัท พันธมิตรด้านการพัฒนา นักลงทุนในและต่างประเทศ ยังคงร่วมมือกันและร่วมกับรัฐบาล กระทรวง สาขา และท้องถิ่น เพื่อมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ โดยคำนึงถึงผลประโยชน์ร่วมกันและแบ่งปันความเสี่ยง ประสานประโยชน์ระหว่างรัฐ ประชาชน และธุรกิจ “รับฟังและเข้าใจร่วมกัน แบ่งปันวิสัยทัศน์และการกระทำร่วมกัน ทำร่วมกัน ชนะร่วมกัน สนุกร่วมกัน พัฒนาร่วมกัน แบ่งปันความสุข ความสุข และความภาคภูมิใจ”

นายกรัฐมนตรีหวังและเชื่อว่าหลังจากก้าวแรกด้วยความสำเร็จและหลักการที่สำคัญยิ่ง ด้วยความมุ่งมั่นและการมีส่วนร่วมอย่างจริงจังจากทุกระดับ ทุกภาคส่วน และการสนับสนุนจากมิตรประเทศ ควบคู่ไปกับการเร่งความเร็ว ความก้าวหน้า แนวคิดใหม่ ความคิดใหม่ในขั้นตอนการพัฒนาใหม่ของประเทศ อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามซึ่งขณะนี้ยังอยู่ในช่วง "เยาว์วัย" จะมั่นใจและพัฒนาได้อย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น เวียดนามจะยังคงพัฒนาศูนย์บริการโลจิสติกส์คุณภาพสูงจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับเขตการค้าเสรีอย่างเข้มแข็งต่อไป โดยที่บ่าเรีย-หวุงเต่าจะต้องเป็นผู้นำในกระบวนการนี้ โดยมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อการพัฒนาประเทศในยุคที่กำลังเติบโต พัฒนาอย่างมั่งคั่งและมั่งคั่งสำหรับประเทศ

ฮาวาน - Chinhphu.vn

ที่มา: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-xay-dung-va-phat-trien-quoc-gia-thuong-mai-tu-do-102241202115630988.htm