นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh: โครงการทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau จะต้องแล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 เป็นอย่างช้า

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการช่วง Hau Giang - Ca Mau ภาพ: ดวง เซียง/VNA

นับเป็นครั้งที่ 8 ที่นายกรัฐมนตรีลงพื้นที่ตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างและดำเนินงานโครงการทางด่วนสาย กานโธ -กาเมา นับตั้งแต่ต้นปี 2568 นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรีทรานหงฮาได้ตรวจสอบ พบปะ และทำงานแยกกันในโครงการในพื้นที่นี้ 4 ครั้ง

โครงการทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา มีระยะทางเส้นทางหลักกว่า 110 กม. (ผ่านเมืองกานโธ 0.6 กม. จังหวัดเหาซาง 63.65 กม. จังหวัด บั๊กเลียว 7.7 กม. จังหวัดเกียนซาง 17 กม. จังหวัดก่าเมา 21.9 กม.) และมีเส้นทางเชื่อมต่อระยะทาง 25.85 กม.

โครงการนี้แบ่งออกเป็นโครงการองค์ประกอบ 2 โครงการ (DATP) ได้แก่ ส่วน Can Tho - Hau Giang และส่วน Hau Giang - Ca Mau ซึ่งได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ขนาด 4 ช่องจราจร มูลค่าการลงทุนรวม 27,523 พันล้านดอง รวมแพ็คเกจก่อสร้าง 4 รายการ เริ่มก่อสร้างวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2566 และมีกำหนดแล้วเสร็จในช่วงปลายปี พ.ศ. 2568

จนถึงขณะนี้ ท้องถิ่นต่างๆ ได้ส่งมอบเส้นทางหลักทั้งหมด 110 กม. แล้ว แต่ยังคงมีปัญหาเรื่องตำแหน่งของจุดพักรถในจังหวัดเกียนซาง สำหรับสถานการณ์การก่อสร้าง กระทรวงก่อสร้างได้กำชับให้ผู้ลงทุนจัดทำแผนงานอย่างละเอียด และกำชับให้ผู้รับจ้างจัดระบบการดำเนินการก่อสร้างให้ชัดเจน จนถึงขณะนี้ ผู้รับจ้างได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 183 ทีม เครื่องจักรและอุปกรณ์ 971 ชิ้น คนงาน 3,000 คน จัดการเวลาล่วงเวลา และผลงานการก่อสร้างบรรลุตามแผน 66%/70% และล่าช้ากว่ากำหนด 4%

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เยี่ยมชมและให้กำลังใจคนงานและวิศวกรที่กำลังก่อสร้างโครงการทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau ผ่านเมือง Ca Mau ภาพ: ดวง เซียง/VNA

โดยเส้นทางได้ทำการถมดินไปถึงระดับรับน้ำหนัก 74.9/83.37 กม. (89.84%) ยังขาดอีกประมาณ ^{250,000 ม3} คาดว่าจะถมดินเสร็จเรียบร้อยในเดือนเมษายน 2568 พร้อมทั้งได้ดำเนินการก่อสร้างสะพานบนเส้นทางหลักจำนวน 95/95 แห่ง ก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จ 66/95 แห่ง สะพานสำคัญ 11 แห่ง เปิดให้บริการทางด้านเทคนิคแล้ว ตรงตามกำหนดเวลา.

ที่น่าสังเกตคือ หลังจากที่นายกรัฐมนตรีได้สั่งการ เร่งรัด และขจัดอุปสรรคและความยากลำบากหลายครั้ง สถานการณ์การจัดหาวัสดุก็ดีขึ้น โดยทรายสำหรับก่อสร้างฐานถนนได้รับใบอนุญาต มีคุณสมบัติในการใช้ประโยชน์ได้ 25.7 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} / ความต้องการ 18.5 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} หน่วยงานในพื้นที่ได้ดำเนินขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับวัสดุจากการทำเหมืองเสร็จเรียบร้อยแล้ว เพื่อจัดหาให้กับโครงการตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมาย ในขณะเดียวกัน ท้องถิ่นได้ระบุแหล่งหินจำนวน 5.29 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} เพื่อส่งให้กับโครงการ เหมือง Antraco ได้กลับมาดำเนินการขุดอีกครั้ง และให้ความสำคัญกับปริมาณ 1 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} สำหรับโครงการนี้ ปัจจุบันได้ระดมหินมาใช้ในโครงการแล้ว 1.1/2.2 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ...

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ขณะตรวจสอบช่วงทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau แสดงความยินดีและชื่นชมจังหวัด Ca Mau นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ และหน่วยงานต่างๆ ที่ได้ดำเนินงานอย่างดีในการกำกับดูแลและดำเนินโครงการในช่วงที่ผ่านมา โดยมีเป้าหมายที่จะมีทางหลวงเชื่อมกาวบั่งไปยังกาเมาภายในสิ้นปีนี้ นายกรัฐมนตรีขอทำงานตลอดช่วงวันหยุด โดยเน้นการทำงานแบบ “3 กะ 4 กะ” เพื่อดำเนินโครงการให้ประสบความก้าวหน้าและมีคุณภาพ

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องแก้ไขปัญหาการบรรทุกถนนด้วยเทคนิคขั้นสูง เพื่อคลี่คลายปัญหาและเร่งรัดการก่อสร้างให้คืบหน้าเร็วขึ้น นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรียังได้ขอให้เริ่มดำเนินการก่อสร้างสะพานรัชเมียว 2 ในเดือนกรกฎาคมนี้ด้วย

สำหรับจังหวัดก่าเมา นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า หากจังหวัดก่าเมาต้องการพัฒนา จะต้องขยายสนามบินก่าเมา ท่าเรือฮอนคอย และสร้างทางหลวงสายก่าเมา-ดัตเหมย จังหวัดจำเป็นต้องทำงานร่วมกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานต่างๆ เพื่อปรับใช้โครงการสำคัญต่างๆ ทันที โดยเชื่อมโยงการจราจรของจังหวัดกับภูมิภาค ทั้งประเทศ และระหว่างประเทศ ทั้งทางถนน ทางน้ำ และทางอากาศ

ภายหลังจากตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างแล้ว นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เป็นประธานการประชุมร่วมกับกระทรวง สาขา และจังหวัดก่าเมา เพื่อหารือเกี่ยวกับการดำเนินโครงการทางด่วนสายกานโธ - ก่าเมา และโครงการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการในจังหวัดก่าเมา

หลังจากรับฟังรายงานจากกระทรวง สาขา ท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ เกี่ยวกับปัญหาที่น่ากังวล และสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่า การส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติในวันที่ 30 เมษายน จะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว ฉับไว กล้าหาญ กล้าเสี่ยง และยืดหยุ่นมากขึ้น เพื่อแก้ไขปัญหาโครงสร้างพื้นฐานของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และต้องทำให้โครงการทางด่วนนี้เสร็จก่อนกำหนดโดยเร็ว

นายกรัฐมนตรี ยืนยันว่า จนถึงปัจจุบัน พรรคและรัฐได้ดำเนินการอันยิ่งใหญ่หลายประการ โดยเฉพาะการก้าวผ่านความยากลำบากต่างๆ การพัฒนาเศรษฐกิจสังคมให้ดีขึ้น และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน เน้นย้ำว่าเราอยู่ใน “ช่วงเวลาพิเศษ บรรยากาศพิเศษ ความพยายามพิเศษ ผลลัพธ์พิเศษ” พรรคและรัฐมีความกังวลอย่างยิ่งเกี่ยวกับการพัฒนาภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยเฉพาะอย่างยิ่งศักยภาพที่ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์จำนวนมาก และรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีได้ให้ความสนใจอย่างมากในการขจัดความยากลำบากและส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาคนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของโครงสร้างพื้นฐาน

โดยกำหนดชัดเจนให้ต้องทำให้โครงการทางด่วนสายกานโธ-กาเมาแล้วเสร็จไม่เกินวันที่ 19 ธันวาคมปีนี้ เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบวันต่อต้านแห่งชาติ นายกรัฐมนตรีจึงขอให้กระทรวงก่อสร้างสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับจ้าง และที่ปรึกษาระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ให้มากที่สุด และทำงานเป็น 3 กะและ 4 กะ ตลอดช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ด ท้องถิ่นให้ความสำคัญกับการระดมวัสดุที่เหลือไปยังสถานที่ก่อสร้างตามกำหนดเวลาของโครงการ โดยให้แน่ใจว่ามีวัสดุเพียงพอและตรงเวลา และไม่ปล่อยให้โครงการล่าช้ากว่ากำหนดเวลาอย่างแน่นอน

นายกรัฐมนตรีระบุว่า เราจะต้องดำเนินการวิจัยและประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง เพื่อย่นระยะเวลาในการโหลดและระยะเวลาในการก่อสร้างให้สั้นลง เพื่อมุ่งสู่การแล้วเสร็จเร็วขึ้น แต่ต้องปฏิบัติตามการออกแบบอย่างเคร่งครัด ต้องแน่ใจถึงคุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม การปกป้องสิ่งแวดล้อม และต้องแน่ใจว่าโครงการมีความปลอดภัยอย่างแน่นอนเมื่อนำไปใช้งาน

ท้องถิ่นที่โครงการผ่านยังคงสนับสนุนคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาทั้งในด้านวัตถุและจิตวิญญาณ เพื่อให้วิศวกรและคนงานไม่ต้องอยู่คนเดียวในสถานที่ก่อสร้าง พร้อมระดมกำลังทหารร่วมฟื้นฟูสภาพแวดล้อมโครงการ นายกรัฐมนตรีได้กล่าวถึงความจำเป็นเร่งด่วนที่จะต้องวางแผนและก่อสร้างจุดพักผ่อนให้มีขนาดที่เหมาะสม

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เยี่ยมชมและให้กำลังใจคนงานในหน่วยงานก่อสร้างของโครงการช่วง Hau Giang - Ca Mau ภาพ: ดวง เซียง/VNA

พร้อมกันนี้ จำเป็นต้องสนับสนุนคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาโครงการอื่น ๆ ในภูมิภาคอย่างแข็งขัน กรณีแหล่งทรายของโครงการไม่ได้ใช้จนเต็มก็จะโอนไปยังโครงการอื่นๆ ทันที

นายกรัฐมนตรีสั่งกระทรวงก่อสร้างประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ เพื่อเสนอรูปแบบรางวัลที่เหมาะสมให้กับหน่วยงานที่มีผลการดำเนินงานดี เช่น คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan รวมถึงโบนัสเป็นเงินสดตามระเบียบของรัฐบาล โดยต้องเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 เมษายน

พร้อมกันนี้ ยังได้วางใจผู้รับเหมาที่มีผลงานดี (โครงการที่รับประกันความก้าวหน้า มีคุณภาพ และไม่มีการขึ้นราคา) ในการดำเนินโครงการใหม่ๆ ด้วยจิตวิญญาณ "3 ใช่ 2 ไม่" ซึ่งได้แก่ มีประโยชน์ต่อรัฐ มีประโยชน์ต่อประชาชน มีประโยชน์ต่อธุรกิจ ไม่มีการทุจริต ไม่มีความคิดด้านลบ และไม่มีการสูญเสียหรือสิ้นเปลืองทรัพย์สิน ความพยายาม และเงินของประชาชน

ในช่วงข้างหน้านี้ หน่วยงานต่าง ๆ จะต้องเร่งดำเนินการลงทุนโครงการทางด่วนระยะที่ 2 บริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในช่วงปี 2569 - 2573 โดยนายกรัฐมนตรีสั่งการให้กระทรวงกลาโหมเร่งดำเนินการก่อสร้างทางด่วนช่วงเกาะก่าเมา-ดาดมุ้ย และช่วงเกาะดดมุ้ย-ท่าเรือโฮนคอย จากเกาะก่าเมา ซึ่งตั้งอยู่ในตำแหน่งยุทธศาสตร์ โดยใช้เส้นทางที่สั้นและตรงที่สุด จังหวัดก่าเมาดำเนินการเคลียร์พื้นที่ โดยแยกออกเป็นโครงการต่างๆ โดยรัฐบาลกลางสนับสนุนงบประมาณร้อยละ 50 สำหรับโครงการนี้

เพื่อพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์แบบซิงโครนัสในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างออกแบบเส้นทางรถไฟจากนครโฮจิมินห์ไปยังสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยด่วน โฮจิมินห์ถึงกานโธ วางแผนและดำเนินการโครงการท่าเรือภายในประเทศ พร้อมกันนี้ ก่าเมากำลังเร่งดำเนินการโครงการขยายและปรับปรุงท่าอากาศยานก่าเมาให้รองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ ซึ่งจะแล้วเสร็จในปีนี้

วีเอ็นเอ

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cham-nhat-ngay-19122025-phai-hoan-thanh-du-an-cao-toc-can-tho-ca-mau-post410889.html