เข้าร่วมจุดเชื่อมต่อโครงการวิญเฮา-ฟานเทียตในจังหวัด บิ่ญถ่วน ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค และผู้นำจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่นหลายแห่ง

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ปี 2560-2563 จำนวน 11 โครงการ ระยะทางรวม 654 กม. โดยเปิดตัวโครงการไปแล้ว 2 โครงการ คือ นาตรัง - กามลัม และวินห์เฮา - ฟานเทียต โดยจนถึงปัจจุบันมีโครงการส่วนประกอบ 6 โครงการ ระยะทางรวม 425 กม. ที่สร้างเสร็จและเปิดดำเนินการแล้ว โดยโครงการญาจาง-กามยาว 49 กม. เริ่มก่อสร้างปี 2564 มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,500 พันล้านดอง ภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

โครงการทางด่วนสาย Vinh Hao – Phan Thiet มีความยาว 101 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 10,800 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน และเริ่มก่อสร้างเมื่อปลายเดือนกันยายน 2020 บริษัทร่วมทุนผู้รับเหมา Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (VINACONEX) - VNCN E&C เป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบการก่อสร้างแพ็คเกจ XL04 ช่วง กม.185+400 ถึง กม.235+000 ทางแยก Ma Lam และทางแยก Phan Thiet โดยมีมูลค่าสัญญาก่อสร้าง 3,225 พันล้านดอง เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม ทางด่วนวิญห่าว-ฟานเทียต ได้เริ่มเปิดใช้งานหลังจากความพยายามเป็นเวลา 31 เดือนของผู้รับเหมา VINACONEX และหน่วยงานก่อสร้าง

นาย Dao Ngoc Thanh ประธานกรรมการบริหารของ VINACONEX ในฐานะตัวแทนผู้รับเหมาโครงการ กล่าวว่า ตั้งแต่วันแรกของโครงการ เจ้าหน้าที่ของ VINACONEX และผู้รับจ้างต่างมุ่งมั่นในการดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกำหนดเวลาที่กำหนด โดยมุ่งมั่นว่าการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จถือเป็นเกียรติยศ ศักดิ์ศรี และความรับผิดชอบขององค์กรต่อพรรค รัฐ และประชาชน

ทางด่วนวิญห่าว-ฟานเทียตสร้างเสร็จหลังจากก่อสร้าง 31 เดือน ภาพ : บ๋าวหลิน

โครงการดังกล่าวได้รับความสนใจและทิศทางจากผู้นำพรรค รัฐบาล รัฐสภา รัฐบาล นายกรัฐมนตรี กระทรวงคมนาคม รวมถึงการมีส่วนร่วมของระบบ การเมือง ทั้งระบบ กระทรวง กรม สาขา และท้องถิ่น ในการขจัดความยุ่งยากด้านกลไก นโยบาย และแหล่งทุน เพื่อสร้างเงื่อนไขให้ผู้รับจ้างสามารถดำเนินงานที่ได้รับมอบหมายได้สำเร็จ

นอกเหนือจากเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยข้างต้น การดำเนินโครงการยังเผชิญกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากปริมาณการก่อสร้างจำนวนมากในสภาพธรณีวิทยาและภูมิประเทศที่ซับซ้อน เนินเขาและภูเขาจำนวนมาก การระบาดของโรคโควิด-19 สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยเนื่องจากฝนตกหนักผิดปกติ ความผันผวนของราคาวัตถุดิบที่กะทันหัน ความยากลำบากในการเคลียร์พื้นที่ และขาดแคลนดินถม

ด้วยจิตวิญญาณ "สู้แดด สู้ฝน มุ่งมั่นนำโครงการให้เสร็จทันเวลา" จึงวางแผนการก่อสร้างอย่างละเอียดทุกสัปดาห์ ทุกเดือน ทุกไตรมาส โดยมุ่งเน้นใช้ทรัพยากรทั้งหมดให้เกิดประโยชน์สูงสุดจากสภาพอากาศในช่วงเวลาที่เอื้ออำนวยเพื่อชดเชยความก้าวหน้า โดยใช้เทคโนโลยีและโซลูชั่นด้านการก่อสร้างที่ล้ำหน้าที่สุด เคลื่อนย้ายเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดหลายพันประเภท พร้อมด้วยวิศวกรและคนงานนับพันคน ทำงานแบบ "3 กะ 4 กะ" ไม่ว่าจะเป็นกลางวันหรือกลางคืน ผู้รับเหมาได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสต่างๆ มาใช้มากมาย มุ่งมั่นที่จะเอาชนะความยากลำบากทั้งหมด มีส่วนช่วยให้โครงการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา โดยมั่นใจในคุณภาพ ความสวยงาม และความปลอดภัยของแรงงานอย่างแท้จริง

ในคำกล่าวที่พิธีเปิดงาน รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Le Dinh Tho กล่าวว่า การสร้างโครงการ Nha Trang - Cam Lam และ Vinh Hao - Phan Thiet แล้วเสร็จ จะทำให้ระยะทางรวมของทางด่วนสายเหนือ-ใต้เพิ่มขึ้นเป็น 950 กม. นับตั้งแต่เปิดภาคเรียนนี้ ทางด่วนได้สร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้วรวม 566 กม. ส่งผลให้ทางด่วนที่เปิดใช้งานในประเทศมีระยะทางรวม 1,729 กม.

โครงการทั้งสองที่เปิดตัวในวันนี้จะมีส่วนช่วยเชื่อมโยงจังหวัด Khanh Hoa, Ninh Thuan และ Binh Thuan ให้ใกล้ชิดและรวดเร็วยิ่งขึ้นกับนครโฮจิมินห์และภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญในภาคใต้ สร้างเงื่อนไขในการขยายพื้นที่พัฒนา ขยายกิจกรรมทางเศรษฐกิจ การเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ขณะเดียวกันก็ลดภาระทางหลวงหมายเลข 1 ปรับปรุงขีดความสามารถในการขนส่ง และรักษาความปลอดภัยในการจราจร

ในคำกล่าวเปิดงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวชื่นชมและยกย่องเจ้าหน้าที่ ข้าราชการ และคนงานในภาคการขนส่ง โดยเฉพาะนักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับเหมา และหน่วยงานที่ปรึกษา สำหรับความมุ่งมั่น ความพยายามอย่างยิ่งใหญ่ และนวัตกรรมที่กระตือรือร้นในการคิด การคิด และวิธีการทำงาน เพื่อเอาชนะความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับโรคระบาดและสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย การทำงานกลางวันกลางคืน "ทำงานล่วงเวลา" "เอาชนะแดด เอาชนะฝน เอาชนะโรคระบาด" การระดมทรัพยากร อุปกรณ์ และเครื่องจักรที่เพียงพอ การดำเนินการวิจัย และการประยุกต์ใช้โซลูชั่นทางเทคนิคต่างๆ เพื่อนำโครงการไปปฏิบัติ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิด ภาพ: NHAT BAC

นายกรัฐมนตรีชื่นชมความพยายามและความรับผิดชอบของคณะกรรมการพรรคและหน่วยงานท้องถิ่นในการเคลียร์พื้นที่และแก้ไขปัญหาการขาดแคลนวัสดุ ขอขอบคุณประชาชนในพื้นที่ประสบภัยที่ยอมสละที่ดินและย้ายบ้านเพื่อดำเนินโครงการ

บทเรียนบางประการที่นายกรัฐมนตรีได้เรียนรู้ คือ ประการแรก ต้องมีวิธีการใหม่ๆ ในการทำสิ่งต่างๆ ความคิด วิธีการ และแนวทางใหม่ๆ ความตั้งใจต้องสูง; ความพยายามจะต้องมาก; การดำเนินการจะต้องเด็ดขาด มีเป้าหมาย และสำคัญ การดำเนินการต้องดำเนินการอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ สมเหตุสมผล และมีประสิทธิผล และการรับฟังและเข้าใจนักลงทุน ผู้รับเหมา และที่ปรึกษาอยู่เสมอ เพื่อเพิ่มความรับผิดชอบของผู้นำ จำเป็นต้องติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เข้าใจสถานการณ์อย่างเป็นเชิงรุก และปรับปรุงการคาดการณ์ เพื่อปรับแผนอย่างทันท่วงที ดำเนินการแก้ไข เพื่อจัดการกับปัญหาและประเด็นต่างๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินโครงการที่ไซต์ก่อสร้างได้อย่างทันท่วงทีและครอบคลุม

นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องดำเนินการแก้ไขปัญหาภายในเขตอำนาจอย่างเชิงรุก มีความจำเป็นต้องระบุทางหลวงให้เป็นสินทรัพย์แห่งชาติส่วนรวมซึ่งท้องถิ่นได้รับประโยชน์โดยตรง เพื่อระดมระบบการเมืองทั้งหมดให้มีส่วนร่วมอย่างมีความรับผิดชอบและมีประสิทธิผล จัดการปัญหาภายในเขตอำนาจได้อย่างยืดหยุ่น โดยเฉพาะการเคลียร์พื้นที่ วัตถุดิบ เส้นทางการขนส่ง สถานที่ทิ้งขยะ ฯลฯ โดยเฉพาะการจัดการเรื่องวัสดุก่อสร้าง ทำหน้าที่โฆษณาชวนเชื่อและระดมพลให้ดีเพื่อให้ประชาชนเข้าใจและเห็นด้วยกับนโยบายหลักของพรรคและรัฐ ใส่ใจชีวิตของผู้คน มุ่งเน้นไปที่การจัดเตรียมการตั้งถิ่นฐานใหม่สำหรับผู้คน ให้แน่ใจว่าที่อยู่อาศัยใหม่ดีกว่าหรืออย่างน้อยเท่าเทียมกับที่อยู่อาศัยเดิม ให้แน่ใจว่ามีโครงสร้างพื้นฐาน การดูแลสุขภาพ การศึกษา และบริการ จากนั้นก็เพื่อให้คนเกิดความเชื่อถือ ยอมสละที่ดิน ย้ายบ้าน มารองรับโครงการก่อสร้าง

อย่าแบ่งการเสนอราคา; กำหนดมาตรฐาน หลักเกณฑ์ และเงื่อนไขการคัดเลือกผู้รับเหมาให้เหมาะสมกับความเป็นจริง รับประกันการประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส ความจริงจัง มีประสิทธิภาพ และปฏิบัติตามกฎหมาย เพื่อคัดเลือกผู้รับเหมาที่มีความสามารถ ชื่อเสียง และประสบการณ์ในการบริหารจัดการและดำเนินโครงการขนาดใหญ่ รับประกันปัจจัยด้านเทคนิคและสุนทรียศาสตร์ ประหยัดต้นทุน และหลีกเลี่ยงการเพิ่มการลงทุนที่ไม่สมเหตุสมผล จัดการและแก้ไขปัญหาและอุปสรรคอย่างทันท่วงทีโดยยึดหลัก “การประสานผลประโยชน์และแบ่งปันความเสี่ยง” ลดขั้นตอนการบริหารให้เหลือน้อยที่สุด ไม่ก่อความเดือดร้อนแก่ประชาชนและธุรกิจ ปัญหาภายในอำนาจต้องได้รับการแก้ไข หลีกเลี่ยงการหลบเลี่ยงความรับผิดชอบ ต่อสู้อย่างเด็ดเดี่ยวเพื่อต่อต้านความคิดด้านลบ การสูญเปล่า และการทุจริต

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าการสร้างทางด่วน 2 สาย ได้แก่ สายนาตรัง-กามลัม และสายวินห์เฮา-ฟานเทียตให้แล้วเสร็จ มีบทบาทและความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดคั๊ญฮหว่าและบิ่ญถ่วน โดยเฉพาะในภูมิภาคชายฝั่งตอนกลางใต้และของประเทศโดยรวม

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะตัดริบบิ้นเปิดตัวโครงการ ภาพ: NHAT BAC

เพื่อให้โครงการลงทุนเกิดประสิทธิผลสูงสุด นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่น เพื่อจัดระบบการปฏิบัติงานและการใช้งานให้ปลอดภัย พิจารณาจากความต้องการด้านการจราจร เพื่อพัฒนาแผนการลงทุนโครงการให้สมบูรณ์ตามขนาดการวางแผนในอนาคต วิจัย วิเคราะห์ ประเมินผล และดึงบทเรียนจากการดำเนินโครงการมาใช้เป็นบทเรียนสำหรับโครงการในอนาคต เร่งดำเนินการก่อสร้างให้ส่วนที่เหลือของทางด่วนสายเหนือ-ใต้เปิดใช้งานได้ตามกำหนด ปรับปรุงคุณภาพ และหลีกเลี่ยงการเพิ่มทุนที่ไม่สมเหตุสมผล ประสานงานและสนับสนุนท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด เพื่อเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตก โครงการเขตเมืองในนครโฮจิมินห์และฮานอย และโครงการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคภายใต้รูปแบบ PPP

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั๊ญฮหว่าและบิ่ญถ่วนได้กำชับหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ดูแลชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณของประชาชนต่อไป โดยเฉพาะครอบครัวและประชาชนที่สละที่ดินและที่ดินเปล่าเพื่อโครงการดังกล่าว เพื่อให้แน่ใจว่าประชาชนจะมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น ใช้ประโยชน์จากทางหลวงให้เกิดประโยชน์สูงสุดในการวางแผนและพัฒนาพื้นที่ใหม่เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น กระทรวง ท้องถิ่น หน่วยงาน และประชาชน จะต้องให้แน่ใจว่าความปลอดภัยในการจราจรและความปลอดภัยในการก่อสร้างเมื่อปฏิบัติงาน

มานห์ หุ่ง