เมื่อเช้าวันที่ 7 กรกฎาคม ระหว่างโครงการปฏิบัติงานในจังหวัดหุ่งเอียน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมพิธีเปิดงาน พิธีวางศิลาฤกษ์ และเยี่ยมชมโครงการสำคัญหลายโครงการในจังหวัด
นอกจากนี้ยังมีตัวแทนผู้นำจากกระทรวง สาขา และหน่วยงานกลางหลายแห่งเข้าร่วมด้วย
* นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมพิธีเปิดโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อ ทางหลวงฮานอย-ไฮฟอง กับทางด่วนช่วงเก๊าจี้-นิญบิ่ญ ผ่านจังหวัดหุ่งเอียน (ระยะที่ 2) จัดโดยกระทรวงคมนาคม ร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหุ่งเอียน
ในการพูดที่พิธีนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh แสดงความยินดีที่ได้เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์ เห็นได้ชัดว่าฮึงเอียนมีหลายเขตและเมืองใกล้กับฮานอย แต่สิ่งสำคัญคือการมีระบบการขนส่งที่เชื่อมต่อกัน ดังนั้นจังหวัดจำเป็นต้องพยายามเชื่อมต่อทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง ทางด่วนเก๊าเกีย-นิญบิ่ญ และเส้นทางผ่านวันซาง
นายกรัฐมนตรียืนยันว่า เส้นทางนี้จะมีส่วนช่วยในการดำเนินยุทธศาสตร์พลิกโฉม 3 ด้าน คือ การพัฒนาความคิดสร้างสรรค์และวิสัยทัศน์เชิงยุทธศาสตร์ ได้แก่ การพัฒนาการขนส่ง การเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และการเชื่อมโยงระดับชาติ สร้างพื้นที่พัฒนาแห่งใหม่ เพิ่มมูลค่าที่ดิน มีเขตอุตสาหกรรม พื้นที่บริการ พื้นที่เมืองใหม่มากขึ้น สร้างเงื่อนไขการเดินทางที่เอื้ออำนวย ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า มีส่วนสนับสนุนการเติบโตที่ยั่งยืนในระยะยาว
นายกรัฐมนตรีแนะนำว่าด้วยการคิดสร้างสรรค์และวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ หุ่งเอียนมีทำเลที่ตั้งที่พิเศษมากใกล้กับฮานอย ไม่มีภูเขาหรือเนินเขา และมีสภาพธรรมชาติที่เอื้ออำนวย สิ่งสำคัญคือจังหวัดจะต้องส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การเชื่อมโยงการจราจรในระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค และทั้งประเทศเพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่เข้มแข็ง
นายกรัฐมนตรีย้ำบทเรียนที่ได้รับจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเกาหลีและจีน ซึ่งกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องเรียนรู้และนำไปประยุกต์ใช้ให้เหมาะสมกับสถานการณ์ ยินดีต้อนรับการจัดการโครงการก่อสร้างล่วงหน้า 8 เดือนเนื่องจากการจัดการพื้นที่อย่างรวดเร็ว ตรงตามกำหนดเวลา ทำให้งานก่อสร้างดำเนินไปได้เร็วขึ้น "3 กะ 4 ทีม" "ก้าวข้ามแดด ก้าวข้ามฝน"
นายกรัฐมนตรีขอบคุณประชาชนในพื้นที่โครงการที่ได้เสียสละที่ดินและอาชีพของตนเองเพื่อโครงการ ส่งผลให้โครงการสามารถดำเนินการได้เร็วกว่าที่คาดไว้ เพื่อจะทำเช่นนั้น คณะกรรมการพรรค รัฐบาล ระบบการเมืองทั้งหมด แนวร่วมปิตุภูมิ และองค์กรทางสังคมจะต้องมีส่วนร่วม คณะกรรมการพรรคต้องทำหน้าที่ระดมมวลชนและโฆษณาชวนเชื่อให้ดี...
จากตรงนี้ เราจะต้องเรียนรู้บทเรียนดีๆ เกี่ยวกับการทำความสะอาดไซต์ เพื่อทำโครงการต่างๆ ต่อไปได้ดี การเปิดตัวเป็นเพียงขั้นตอนหนึ่ง ขั้นตอนต่อไปคือการดำเนินการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และการตั้งถิ่นฐานให้ดี
จังหวัดจำเป็นต้องวางแผนพื้นที่เมืองและพื้นที่บริการให้ดีจึงจะมีโครงการดีๆ และนักลงทุนดีๆ เกิดขึ้น นอกจากเส้นทางนี้แล้ว เรายังต้องสรุป เรียนรู้จากประสบการณ์ และจัดการปัญหาให้สอดคล้องกับกฎหมาย
นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยในหลักการและขอให้กระทรวงคมนาคมยกระดับเส้นทางนี้เป็นทางด่วนในเร็วๆ นี้ในปี 2568-2569 เพื่อเชื่อมต่อทางด่วน 2 สายคือ ฮานอย-ไฮฟอง และเกาเกีย-นิญบิ่ญ จำเป็นต้องก่อสร้างทางแยก สะพานลอย และงานเสริมต่างๆ ให้เพียงพอตามมาตรฐานทางหลวง หลังจากมีเส้นทางนี้แล้ว จังหวัดหุ่งเยนจะดึงดูดการลงทุนที่ดี และรวบรวมงบประมาณท้องถิ่นได้ดีขึ้น ดังนั้น เราจะต้องส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการพึ่งตนเอง พึ่งตนเอง และจัดการงบประมาณด้วยตนเอง เพื่อยกระดับเส้นทางนี้
กระทรวงและสาขาต่างๆ ตามหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจหน้าที่ จะประสานงานกับจังหวัดหุ่งเอี้ยน เพื่อดำเนินโครงการปรับปรุงนี้ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568-2569 ในเร็วๆ นี้ โดยขั้นตอนโครงการจะต้องแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 ตามที่นายกรัฐมนตรีแจ้ง ถนนช่วงดังกล่าวมีความยาว 26 กม. ดังนั้น เงินลงทุนจึงไม่มาก ปัญหาคือการเร่งกระบวนการและเลือกนักลงทุนที่ดี
นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า เส้นทางดังกล่าวจะช่วยลดระยะทางเชื่อมต่อระหว่างจังหวัด ก่อให้เกิดประโยชน์ร่วมกันแก่จังหวัด ภาค และประเทศโดยรวม นายกรัฐมนตรีขอบคุณหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการมีส่วนสนับสนุนการจัดทำเส้นทางดังกล่าว ซึ่งเปิดโอกาสการพัฒนาใหม่ให้กับจังหวัด และส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาค
ในพิธีดังกล่าว นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้มอบของขวัญเพื่อสนับสนุนหน่วยงานต่างๆ ที่เข้าร่วมการก่อสร้างถนน
โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเชื่อมต่อทางด่วนฮานอย-ไฮฟองกับทางด่วนเก๊าเกีย-นิญบิ่ญเพื่อปรับปรุงศักยภาพการใช้งานของทางด่วนทั้งสองสาย ขณะเดียวกันก็ลดปริมาณการจราจรในเมืองหลวงฮานอย ขนาดความจุ: ถนนธรรมดาระดับ II (ตาม TCVN) 4054-2005) ความเร็วออกแบบ V = 80กม./ชม. ความยาวเส้นทาง 23.83กม.; จุดเริ่มต้นของเส้นทาง: เชื่อมต่อกับทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 39 และทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง (กม.20+250 ของโครงการทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง) ที่ตำบลลี้เทิงเกียต อำเภอเอียนมี จังหวัดหุ่งเยน จุดสิ้นสุด: กม.24+930.9 (ทางแยกที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 39) ในเขตตำบลฟองเจียว เมืองหุ่งเอียน มาตราส่วนตัดขวาง: เฟสที่ 1: Bm/Bn=11m/12m; ระยะที่ 2 : ส่วนปกติ Bm/Bn=21.5m/22.5m; พื้นที่เขตเมือง Bm/Bn=21m/24m; สะพานเกวียนอัน (กม.13+894.518) ประกอบด้วยช่วงคาน 4 ช่วง ขนาด 25 คาน
ระยะเวลาการดำเนินโครงการ : ระยะที่ 1 : เริ่มเดือนสิงหาคม 2554 แล้วเสร็จในปี 2562 ; ระยะที่ 2 : โครงการส่วนประกอบที่ 1 (ระยะที่ 2) : เริ่มต้น: พฤศจิกายน 2564, เสร็จสิ้น: ตุลาคม 2566 (23 เดือน) ก่อสร้างสะพานลอยแยกทางหลวงหมายเลข 38 เริ่มเดือนกรกฎาคม 2566 แล้วเสร็จเดือนธันวาคม 2566 (160 วัน) มูลค่าการลงทุนโครงการรวม ระยะที่ 1: 1,077.53 พันล้านดอง เฟส 2 : 702,181 พันล้านดอง
* เช้าวันเดียวกัน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการถนน Tan Phuc-Vong Phan (มอบหมายให้ DT.378)
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในพิธีว่า เขารู้สึกยินดีที่ได้เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์ โดยระบุว่าเส้นทางนี้จะทำลายการผูกขาดของ 3 อำเภอยากจนของจังหวัดหุ่งเอียน (อันถิ, เตียนลู่, ฟูกู๋) แม้จะมีข้อเสียก็ตาม แต่ก็มีข้อดีในแง่ของการเคลียร์พื้นที่เช่นกัน เมื่อเส้นทางก่อสร้างแล้วเสร็จทั้ง 3 เขตนี้จะมีพื้นที่พัฒนาที่ดี เขตอุตสาหกรรม บริการ และเขตเมืองจะพัฒนาอย่างรวดเร็ว ก่อให้เกิดงาน อาชีพ ให้กับประชาชน และเพิ่มมูลค่าที่ดิน สร้างความเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจระหว่างฮึงเยนและท้องถิ่นต่างๆ ในภูมิภาค เส้นทางนี้เชื่อมต่อทางหลวงสายฮานอย-ไฮฟอง เชื่อมต่อกับเส้นทางไปยังไทบิ่ญ นามดิ่ญ...
นายกรัฐมนตรี ยืนยัน การคมนาคมขนส่งมีบทบาทสำคัญ หากเชื่อมโยงก็จะพัฒนาได้อย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และมีความเป็นไปได้สูง ส่งผลส่งเสริมให้การพัฒนาฮ่งเยนรวดเร็วและยั่งยืน
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า จำเป็นต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้ดี (เหลือ 13%) แต่เป็นเรื่องยาก ดังนั้น จังหวัดจึงต้องเน้นการทำงานในส่วนนี้ ส่งเสริมให้มีการตั้งถิ่นฐานใหม่ในพื้นที่ และการตั้งถิ่นฐานใหม่แบบเข้มข้น เมื่อไซต์งานพร้อม หน่วยงานก่อสร้างจะต้องทำงานอย่างรวดเร็ว เร่งรัดความคืบหน้าด้วยจิตวิญญาณ “3 กะ 4 ทีม” “สู้แดด สู้ฝน” “กินเร็ว นอนเร็ว” นายกรัฐมนตรีขอพยายามฟันฝ่าอุปสรรคทั้งหมด และมุ่งมั่นให้โครงการแล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน 2568 นอกจากนี้ จังหวัดยังต้องศึกษาวิจัยและคำนวณการพัฒนาต้นไม้ให้มากขึ้น ตามแบบจำลอง “หมู่บ้านในเมือง เมืองในหมู่บ้าน” ใส่ใจการทำ “รั้วอ่อน” ด้วยต้นไม้ เพิ่มคูน้ำ เพิ่มทะเลสาบ... เพื่อสร้างภูมิทัศน์ธรรมชาติที่กลมกลืน
นายกรัฐมนตรีหวังให้หน่วยงานก่อสร้างเร่งดำเนินการก่อสร้างให้คืบหน้าไปตามข้อกำหนดทั้งด้านคุณภาพ เทคนิค และความสวยงาม การต่อต้านการทุจริต การทุจริต การเสนอราคา…; รักษาสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน; การใช้ที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพและประหยัด
คณะกรรมการพรรคและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับผู้รับจ้างงานก่อสร้างและที่ปรึกษากำกับดูแล เพื่อตรวจสอบ ดูแล และให้กำลังใจหน่วยงาน เจ้าหน้าที่ และคนงานในไซต์ก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ โดยแสดงความรัก ความห่วงใย และแบ่งปันความยากลำบาก หากมีปัญหาใดๆ จะต้องได้รับการแก้ไขทันที
คณะกรรมการบริหารโครงการจะต้องส่งเสริมให้มีความรับผิดชอบเพื่อให้แน่ใจว่าผู้รับเหมาได้รับเงื่อนไขการก่อสร้างที่ดีที่สุด พร้อมทั้งให้ชีวิตความเป็นอยู่ของผู้คนในพื้นที่โครงการด้วยจิตวิญญาณที่ว่าผู้คนที่ย้ายไปยังสถานที่ใหม่จะมีชีวิตที่ดีกว่าที่อยู่เดิม จิตวิญญาณคือให้แต่ละไตรมาสดีขึ้นกว่าไตรมาสที่ผ่านมา แต่ละปีดีขึ้นกว่าปีที่ผ่านมา โดยมีเป้าหมายสูงสุดคือนำชีวิตที่รุ่งเรืองและมีความสุขมาสู่ประชาชน
หุ่งเยนจะต้องส่งเสริมจิตวิญญาณนี้ให้เกิดประโยชน์แก่ประชาชน นายกรัฐมนตรีหวังว่าคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รัฐบาล และประชาชน จะเข้ามามีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ด้วยจิตวิญญาณที่ว่า โครงการแต่ละโครงการจะต้องทันสมัยและดีกว่าโครงการก่อนหน้า และวาระนี้จะต้องดีกว่าวาระก่อนหน้า เมื่อมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ดี ต้นทุนด้านโลจิสติกส์จะลดลง ความสามารถในการแข่งขันจะดีขึ้น นักลงทุนด้านเทคโนโลยีขั้นสูงจะเข้ามาที่นี่มากขึ้นและส่งเสริมให้คุณภาพของทรัพยากรมนุษย์ในท้องถิ่นดีขึ้น จังหวัดจำเป็นต้องพัฒนาจุดแข็งให้มากที่สุดและลดจุดบกพร่องให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อดำเนินโครงการนี้ให้ดี
ในพิธีดังกล่าว นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้มอบของขวัญเพื่อสนับสนุนหน่วยงานต่างๆ ที่เข้าร่วมการก่อสร้างถนน
โครงการนี้จัดอยู่ในประเภทโครงการจราจรระดับ 2 สถานที่ก่อสร้าง : ตำบลอันถี่ ตำบลเตียนลู่ อำเภอฟู่กู จังหวัดหุ่งเอียน ขนาดการลงทุน: การลงทุนในเส้นทางหลัก ได้แก่ ถนนคู่ขนาน 2 สายในระดับมาตราส่วนถนนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำระดับ III ความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม. เส้นทางแยกเชื่อมระหว่างถนนทางเข้าสะพานลาเตียนและทางแยกที่จุดเริ่มต้นของเส้นทางเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 38 ซึ่งเป็นถนนเรียบระดับ II โดยมีความเร็วออกแบบไว้ที่ 80 กม./ชม. ตามมาตรฐาน TCVN 4054:2005 ความยาวรวม 29.2กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,986,844 ล้านบาท ระยะเวลาการดำเนินการ : ปี 2566-2568. จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานในพื้นที่ได้ดำเนินการเรียกคืนที่ดินและส่งมอบพื้นที่โครงการร้อยละ 89 ให้กับนักลงทุน
* นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เยี่ยมชมโรงงาน Nippon Mektron ของบริษัท Mektec Manufacturing Vietnam Co., Ltd. ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 300 ล้านเหรียญสหรัฐ ผลิตแผงวงจรพิมพ์สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในเขตอุตสาหกรรม Yen My เมือง My Hao
โครงการลงทุนก่อสร้างและประกอบธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรม Thang Long II ได้รับการลงทุนจากบริษัท Thang Long II Industrial Park จำกัด ในเขตอำเภอเอียนมีและเมืองเอียนมีฮาว จังหวัดหุ่งมีน โครงการมีพื้นที่รวม 525.7 ไร่ โดยเฟส 1 และ 2 มีพื้นที่ 345.2 ไร่ เฟส 3 มีพื้นที่ 180.5 ไร่ ทุนลงทุนรวมอยู่ที่ 236 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยเฟส 1 และ 2 มีมูลค่า 138 ล้านเหรียญสหรัฐ และเฟส 3 มีมูลค่า 98 ล้านเหรียญสหรัฐ
จนถึงปัจจุบันการลงทุนและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดของสวนอุตสาหกรรมในระยะที่ 1 และระยะที่ 2 เสร็จสมบูรณ์แล้ว ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 เขตอุตสาหกรรม Thang Long II ระยะที่ 3 ได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมประมาณ 74 เฮกตาร์ จนถึงปัจจุบันนิคมอุตสาหกรรมมีการสร้างโครงสร้างพื้นฐานแล้วประมาณ 422.1 เฮกตาร์ (80%) สวนอุตสาหกรรมยังได้สร้างโรงงานบำบัดน้ำเสียรวมศูนย์และดำเนินการด้วยกำลังการผลิต 15,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวันและกลางคืน
ด้านการดึงดูดการลงทุน นิคมอุตสาหกรรมฯ ได้รับโครงการจำนวน 109 โครงการ (โครงการ DDI 1 โครงการ และโครงการ FDI 108 โครงการ) โดยมีทุนจดทะเบียนรวมประมาณ 728 พันล้านดอง และ 3,502 ล้านเหรียญสหรัฐฯ พื้นที่เช่ารวม 301 ไร่ (มีผู้เช่า 75%) คาดว่าจะเต็มภายในปี 2568
แหล่งที่มา
![[ภาพ] ชาวพุทธนับพันรอสักการะพระบรมสารีริกธาตุที่อำเภอบิ่ญจันห์](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/3/e25a3fc76a6b41a5ac5ddb93627f4a7a)
การแสดงความคิดเห็น (0)