นายกฯ เผยเร่งพัฒนาสร้างทางด่วน 3 พันกม. ภายในปี 68

ผู้รับเหมาได้ระดมวิศวกรและคนงานเกือบ 1,500 คน พร้อมหัวรถจักรเกือบ 500 คัน และอุปกรณ์ก่อสร้าง ใน 3 กะและ 4 ทีมงาน โดยกำหนดเปิดใช้ทางด่วนสายวานนิญ-กามโลก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568 (ภาพถ่าย: Quoc Khanh/VNA)

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เพิ่งลงนามในเอกสารเผยแพร่อย่างเป็นทางการฉบับที่ 48/CD-TTg ลงวันที่ 22 เมษายน 2568 เรื่องการเร่งรัดความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่และการใช้ประโยชน์จากวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้เสร็จภายในปี 2568

โทรเลขที่ส่งถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง อุตสาหกรรมและการค้า เกษตรศาสตร์และสิ่งแวดล้อม ปลัดจังหวัดและสำนักงานเทศบาลเมืองส่วนกลาง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองส่วนกลาง; ผู้อำนวยการทั่วไป บริษัท เวียดนามอิเล็คทริคซิตี้ กรุ๊ป

โทรเลขดังกล่าวระบุว่าการประชุมสมัชชาพรรคแห่งชาติครั้งที่ 13 ได้กำหนดเป้าหมายที่จะสร้างทางด่วนระยะทาง 5,000 กม. ให้เสร็จภายในปี 2030 นายกรัฐมนตรีได้เปิดตัวขบวนการเลียนแบบเวลากลางวันกลางคืน 500 วัน โดยตั้งเป้าที่จะสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้เสร็จภายในปี 2025 จัดตั้งทีมตรวจสอบ 7 ทีม เพื่อทบทวนและขจัดปัญหาอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับโครงการจราจรสำคัญที่มีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อบรรลุเป้าหมายสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม.

หลังจากตรวจสอบแล้ว รองนายกรัฐมนตรีได้ให้คำสั่งที่ชัดเจน คณะกรรมาธิการถาวรของรัฐบาลจึงสรุปและสั่งการให้ โครงการมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางบวกมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม จากรายงานของกระทรวงก่อสร้าง พบว่าบางพื้นที่ยังคงล่าช้าในการดำเนินการด้านการชดเชย การช่วยเหลือการย้ายถิ่นฐาน การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการจัดสรรเหมืองแร่วัสดุก่อสร้าง ตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด ส่งผลให้ความคืบหน้าของโครงการได้รับผลกระทบ

เพื่อส่งเสริมการลงทุนภาครัฐ ให้มีส่วนสนับสนุนการเติบโตมากกว่าร้อยละ 8 ในปี 2568 และบรรลุเป้าหมายในการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนด นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ ดำเนินการอย่างจริงจังตามข้อสรุปของคณะกรรมการประจำรัฐบาลในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการ ฉบับที่ 168/TB-VPCP ลงวันที่ 9 เมษายน 2568 ของสำนักงานรัฐบาล ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการของรัฐสำหรับงานและโครงการระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งมีความสำคัญต่อภาคขนส่ง ตามหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการ ฉบับที่ 125/TB-VPCP ลงวันที่ 19 มีนาคม 2568 ตามคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี หัวหน้าคณะผู้ตรวจการ ให้ดำเนินการงานต่อไปนี้อย่างเร่งด่วน:

ร่วมกิจกรรมเคลียร์พื้นที่อย่างแข็งขัน

สำหรับระดับท้องถิ่น: เลขาธิการและประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยส่วนกลาง ให้ความสำคัญกับการนำและกำกับดูแลหน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ มากขึ้น ระดมความแข็งแกร่งของระบบการเมืองทั้งหมด และตรวจสอบ เร่งเร้า และสร้างแรงบันดาลใจให้กับคนงานและประชาชนเกี่ยวกับงานโครงการโดยตรง องค์กร สหภาพแรงงานของแนวร่วมปิตุภูมิ คณะกรรมการระดมมวลชน สหภาพเยาวชนคอมมิวนิสต์โฮจิมินห์... ต้องมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการทำงานด้านการเคลียร์พื้นที่และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ เสริมสร้างการทำงานโดยตรงกับประชาชน ดำเนินการระดมมวลชนเพื่อให้บรรลุความปรารถนาของพวกเขา มีแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมตามหน้าที่ ภารกิจ อำนาจหน้าที่ และกฎหมาย เพื่อแก้ไขข้อร้องเรียนและข้อเสนอแนะที่ถูกต้องตามกฎหมายของประชาชนอย่างสมเหตุสมผลและสมเหตุสมผล...; ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับนักลงทุนเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ทันทีในจุดที่สำคัญต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง (พื้นที่ปรับปรุงดินที่อ่อนแอ โครงการสะพานและอุโมงค์ขนาดใหญ่ พื้นที่ถนนทางเข้าก่อสร้าง ฯลฯ) มุ่งเน้นการดำเนินการและดำเนินการให้เสร็จสิ้นดังต่อไปนี้:

จังหวัดที่มีการกวาดล้างที่ดินจำนวนมาก เช่น Dong Nai (Bien Hoa-Vung Tau), Khanh Hoa (Khanh Hoa-Buon Ma Thuot), Lang Son (Huu Nghi-Chi Lang), Binh Duong (ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3), Quang Tri (Van Ninh-Cam Lo) ระดมระบบการเมืองทั้งหมดเพื่อดำเนินการเคลียร์ที่ดินทั้งหมดให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2025 โดยไม่ชักช้า

โครงการส่วนประกอบทางด่วนบ๋ายโวต-หำงีมีความยาวมากกว่า 35 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 7.6 ล้านล้านดอง (ภาพ: Huu Quyet/VNA)

จังหวัดเหงะอาน ด่งนาย บิ่ญถ่วน คังฮวา นิงถ่วน กว๋างบิ่ญ กว๋างจิ กว๋างหงาย เฮาซาง เกียนเกียง และฟูเอียน ดำเนินการส่งมอบที่ดินเพื่อหยุดพักบนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้อย่างเร่งด่วน ก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568

จังหวัดด่งนาย คั๊งฮหว่า ดั๊กลัก บิ่ญเซือง และลองอาน จะประสานงานกับ Vietnam Electricity Group (EVN) เพื่อดำเนินการย้ายสายไฟฟ้าแรงสูงให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้าง จังหวัดกวางจิ (วันนิญ-กามโล) เร่งดำเนินการย้ายระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ถนนบริการและทางแยกที่สะพานลอยของทางหลวงหมายเลข 9D ทางหลวงหมายเลข 9A และทามเฮียบให้เสร็จสิ้น

นครดานัง (ฮว่าเหลียนตุ้ยโลน) เร่งดำเนินการขั้นตอนการออกใบอนุญาต เพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหินตามกฎหมาย โดยให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2568

จังหวัดฟู้เอียน (กวีเญิน-ชีถัน) เร่งดำเนินการเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหินของบริษัทหุ้นส่วนจำกัดการจัดการและซ่อมแซมถนนฟู้เอียน ตามข้อกำหนดให้เสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

จังหวัดดั๊กลัก (คานห์ฮัว-บวนมาถวต) ดำเนินการอนุมัติการเช่าที่ดินเหมืองอีเก้นตามระเบียบแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568

จังหวัดด่งทับและอันซางจะต้องดำเนินการปรับยืนยันการได้รับทุ่นระเบิดภายใต้กลไกพิเศษตามระเบียบให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

จังหวัดเตี่ยนซางและเบ้นเทรเสร็จสิ้นการอนุญาตเหมืองทรายที่เหลืออีก 3 แห่งแล้ว จังหวัดวินห์ลอง เตี๊ยนซาง และเบ้นเทร จะต้องเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองให้เพียงพอต่อความต้องการในปี 2568 ตามที่กำหนดไว้ก่อนวันที่ 25 เมษายน 2568

สถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายกานโธ-กาเมา ผ่านเมืองกาเมา (ภาพ: ดวง เซียง/VNA)

จังหวัดอานซางจะจัดสรรทรัพยากรหินที่เหมืองแอนทราโกในเร็วๆ นี้ตามกฎระเบียบเพื่อจัดลำดับความสำคัญในการจัดหาสำหรับโครงการสำคัญในภูมิภาค โดยมีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568

นครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนาย บิ่ญเซือง (ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3) ด่งทาป (อันฮู-กาวลานห์) ทบทวน จัดทำความคืบหน้าขึ้นใหม่ ริเริ่มใช้แหล่งข้อมูลที่เป็นสาระสำคัญ จัดหาแนวทางแก้ปัญหาทางเทคนิคที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพ และไม่ทำให้ความคืบหน้าในการแล้วเสร็จของโครงการล่าช้า พยายามให้สำเร็จภายในปี พ.ศ. ๒๕๖๘.

การกำจัดความยุ่งยากและอุปสรรคในวัสดุก่อสร้าง

กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมเร่งทบทวนกฎหมายข้อบังคับเพื่อเป็นแนวทางให้ท้องถิ่นทราบขั้นตอนคืนสถานที่ทิ้งขยะหลังก่อสร้างแล้วเสร็จ ประเมินระดับผลกระทบโดยตรงต่อชีวิตและสุขภาพของผู้คนจากโครงการก่อสร้าง ค่าทดแทนพืชผลและปศุสัตว์ ตามมาตรา 103 แห่งพระราชบัญญัติที่ดิน ก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าสั่งการและกลุ่ม EVN ดำเนินการประสานงานเชิงรุกและสนับสนุนหน่วยงานในพื้นที่เพื่อสั่งการหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างเร่งด่วนเพื่อเร่งดำเนินการย้ายสายไฟฟ้าแรงสูงให้แล้วเสร็จ

กระทรวงการก่อสร้าง ซึ่งเป็นหน่วยงานประจำของคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐสำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง ยังคงประสานงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่น นักลงทุน กระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง เพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคในการอนุมัติพื้นที่และวัสดุก่อสร้าง เชิญชวนนักลงทุนและผู้รับเหมาจัดระบบงานก่อสร้างแบบ 3 กะ 4 กะ ตลอดวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน การทำงานตอนกลางวันไม่เพียงพอ ให้ใช้ประโยชน์จากการทำงานตอนกลางคืนอย่างเต็มที่ ด้วยจิตวิญญาณ "ฝ่าแดดฝ่าฝน ไม่พ่ายแพ้ลมพายุ" "คุยเรื่องงานอย่างเดียว ไม่คุยเรื่องย้อนหลัง" เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างให้บรรลุตามเป้าหมาย

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรีทรานฮงฮา ทำหน้าที่กำกับดูแล กำกับดูแล และขจัดอุปสรรคและความยากลำบากตามอำนาจหน้าที่ของตนโดยตรง สำนักงานรัฐบาลติดตามและเร่งรัดให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น ดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายในรายงานอย่างเป็นทางการฉบับนี้.

ตามเวียดนาม+

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/thu-tuong-day-nhanh-tien-do-hoan-thanh-3-000km-duong-bo-cao-toc-trong-nam-2025-246542.htm