พิธีปิดจัดขึ้นที่ช่วงหลักของสะพานหมีถวน 2 แขวงตานฮวา เมืองวิญลอง จังหวัดวิญลอง
ในพิธีดังกล่าว นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ชื่นชมความพยายามของผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้างที่เอาชนะความยากลำบากจนสามารถสร้างสะพานเสร็จได้ก่อนกำหนด แม้ว่าสะพาน My Thuan 2 จะสร้างขึ้นในช่วงที่มีโรคระบาดที่ซับซ้อน ราคาของวัสดุที่สูง และสภาพอากาศที่เลวร้าย แต่เราก็ภูมิใจที่นี่คือสะพานของเวียดนามที่สร้างในเมืองหลวงของประเทศ ได้รับการออกแบบ ก่อสร้าง และควบคุมดูแลโดยหน่วยงานในประเทศ แต่พวกเขาก็ได้ดำเนินโครงการจนแล้วเสร็จได้เป็นอย่างดี
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ทำพิธีปิดสะพาน My Thuan 2
โครงการสะพานหมีถ่วน 2 ซึ่งมีทุนจดทะเบียน 5,000 พันล้านดอง ทอดข้ามแม่น้ำเตี๊ยนที่เชื่อมระหว่างจังหวัดวินห์ลองและจังหวัดเตียนซาง เริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม 2563 โดยมีความยาวรวม 6.61 กม. มีการลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ 7 (กระทรวงคมนาคม) โครงการมีจุดเชื่อมต่อกับทางด่วนสายจุงเลือง-มีถวน จุดสิ้นสุดทางด่วนสายไมถวน-กานโธ ระดับทางหลวง ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม.
สะพาน My 2 Bridge อยู่ในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2560-2563 (ระยะที่ 1)
ในระยะแรกการลงทุนจะแบ่งถนนเป็น 4 เลน ความกว้างของถนนฝั่งเตี๊ยนซาง 17 ม. ทางด้านขวาของเส้นทาง คล้ายกับโครงการทางด่วนสายจุงเลือง-มีถวน ฝั่งจังหวัดวิญลอง ความกว้างของถนนเท่ากับ 25 ม. สอดคล้องกับความกว้างของพื้นสะพาน ระยะที่แล้วเสร็จจะลงทุนสร้างถนน 6 เลน ความกว้างถนนประมาณ 32 ม.
สะพานหลักมีความยาว 1.906 กม. มีเลนเต็ม 6 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. และความกว้างถนน 25 ม. โครงสร้างขึงเคเบิลช่วงหลักยาว 650 ม. ช่วงทางเข้าประกอบด้วยคาน Super T และคานกล่องคานยื่นสมดุล โดยมีความยาว 1,276 ม.
สะพานหมีถวน 2 กลายเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจหลักของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
สะพานหมีถวน 2 ที่ขนานกับสะพานหมีถวนที่มีอยู่เดิม ถือเป็นโครงการสำคัญในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จ จะทำให้ทางด่วนเชื่อมนครโฮจิมินห์กับเมืองกานโธเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยบรรเทาและเชื่อมต่อการจราจรในภูมิภาค และย่นระยะเวลาการเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังศูนย์กลางเศรษฐกิจของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจ สังคม การป้องกันประเทศ และความมั่นคงให้กับนครโฮจิมินห์
โครงการสะพานหมีถวน 2 เตรียมเปิดดำเนินการปลายปี 2566 เพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางของผู้คนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เมื่อนำไปใช้งานแล้ว โครงการนี้จะช่วยให้ทางหลวงจากนครโฮจิมินห์ไปยังเมืองกานเทอเสร็จสมบูรณ์ และสร้างเครือข่ายการขนส่งที่สมบูรณ์ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โครงการนี้ยังช่วยลดปริมาณการจราจรบนสะพาน My Thuan และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่มีอยู่ด้วย
นายกรัฐมนตรีมอบของขวัญแก่คนงานในพื้นที่ก่อสร้าง
หลังจากปิดโครงการ กระทรวงคมนาคมยังคงสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 หน่วยงานที่ปรึกษาและผู้รับจ้างก่อสร้าง ส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุด เน้นเร่งดำเนินการรายการที่เหลือให้แล้วเสร็จ เพื่อเปิดโครงการให้สัญจรได้ภายในสิ้นปี 66 รับประกันคุณภาพโครงการและเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนให้สูงสุด
ในบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีสะพานขนาดใหญ่ 3 แห่งที่ได้รับความสนใจจากรัฐบาลกลาง ได้แก่ สะพานหมีถวน 2 (เตี่ยนซาง - วิญลอง) สะพานราชเมียว (เตี่ยนซาง - เบ้นเทร) และสะพานไดงาย (ซ็อกจาง - จ่าวิญ) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 18,200 พันล้านดอง
น้ำหนัก
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)