(MPI) - บ่ายวันที่ 11 ธันวาคม 2024 รองรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงวางแผนและการลงทุน Do Thanh Trung รองประธานสภาการประเมินสหวิทยาการ เป็นประธานการประชุมสภาการประเมินสหวิทยาการ เพื่อประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น เพื่อปรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนน Hoa Lac - Hoa Binh และปรับปรุงยกระดับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 ช่วง Xuan Mai - Hoa Binh ภายใต้แนวทาง PPP นาย Quach Tat Liem รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Hoa Binh เข้าร่วมการประชุม
ผู้เข้าร่วมประชุมประกอบด้วยตัวแทนจากกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องซึ่งเป็นสมาชิกของสภาการประเมินผลตามที่กำหนดไว้ในมติหมายเลข 448/QD-TTg รวมถึงตัวแทนจากกระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงการป้องกันประเทศ และกระทรวงยุติธรรม ผู้นำธนาคารแห่งรัฐเวียดนาม ผู้นำคณะกรรมการประชาชนฮานอย ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหว่าบิ่ญ ตัวแทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในจังหวัดหว่าบิ่ญและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของกระทรวงการวางแผนและการลงทุน
 |
| รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงวางแผนและการลงทุน Do Thanh Trung กล่าวในการประชุม ภาพ : เอ็มพีไอ |
ในการเปิดการประชุม รองรัฐมนตรี Do Thanh Trung กล่าวว่าในมติที่ 448/QD-TTg เรื่องการจัดตั้งสภาประเมินผลแบบสหสาขาวิชาชีพ เพื่อประเมินการปรับปรุงรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการก่อสร้างถนน Hoa Lac - Hoa Binh และการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 6 ช่วง Xuan Mai - Hoa Binh ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) นายกรัฐมนตรีได้ขอให้สภา ประธานสภา รองประธานสภา สมาชิกสภา และคณะผู้บริหารสภา ใช้อำนาจหน้าที่และความรับผิดชอบของตนตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 10, 11, 13 และ 14 ของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 35/2021/ND-CP ลงวันที่ 29 มีนาคม 2021 ของรัฐบาล ซึ่งให้รายละเอียดและแนวทางการบังคับใช้กฎหมายการลงทุนภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน รายงานการประเมินผลของสภาสหวิชาชีพ ต้องมีความคิดเห็นและข้อเสนอแนะที่ชัดเจนตามบทบัญญัติของแบบฟอร์มเลขที่ 02 ภาคผนวก II แห่งพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 35/2021/ND-CP
ด้วยเหตุนี้ รองรัฐมนตรี Do Thanh Trung จึงเน้นให้ความเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาการประเมิน เช่น การประเมินอำนาจ คำสั่ง และขั้นตอนในการปรับการลงทุนในโครงการ ความสอดคล้องของเนื้อหาที่ปรับปรุงแล้วกับบทบัญญัติของกฎหมาย พ.ร.บ. ลิขสิทธิ์ 2561; การประเมินความเหมาะสมในการเลือกโครงการตามวิธี PPP ความสอดคล้องกับพื้นฐานในการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น ประสิทธิภาพการลงทุน ความสามารถในการคืนทุนให้กับนักลงทุน ความเหมาะสมของการนำกลไกการแบ่งปันรายได้ไปใช้ แหล่งทุน และความสามารถในการสร้างสมดุลของทุน ระยะเวลาการดำเนินโครงการ;…
โครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายโฮลัก-โฮบินห์ และปรับปรุงยกระดับทางหลวงหมายเลข 6 ช่วงซวนไม-โฮบินห์ แบบ BOT มีระยะทางรวม 56.05 กม. ประกอบด้วย ถนนสายโฮลัก-โฮบินห์ ระยะทางประมาณ 25.69 กม. เป็นถนนเรียบระดับ 1 2 เลน ส่วนที่ผ่านตัวเมืองฮานอย 6.37 กม., ส่วนที่ผ่านจังหวัดหว่าบิ่ญ 19.32 กม. งานปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 6 (QL6) ช่วงซวนมาย-หว่าบิ่ญ ระยะทางประมาณ 30.36 กม. ถนนเกรด II 2 เลน จุดเริ่มต้นที่ กม.38+00 จุดสิ้นสุดที่ กม.70+932.47. เส้นทางนี้วิ่งผ่านจังหวัดหว่าบิ่ญทั้งหมด
 |
| คุณ Quach Tat Liem รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฮัวบิ่ญกล่าวสุนทรพจน์ ภาพ : เอ็มพีไอ |
ในการประชุม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหว่าบิ่ญ กวัช ตัท เลียม ได้นำเสนอเนื้อหาของรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเกี่ยวกับการปรับโครงการโดยย่อ และกล่าวว่า การดำเนินการตามมติหมายเลข 106/2023/QH15 ของสมัชชาแห่งชาติเกี่ยวกับการนำร่องนโยบายเฉพาะบางประการเกี่ยวกับการลงทุนในการก่อสร้างถนน มติคณะรัฐมนตรีที่ 216/QD-TTg ลงวันที่ 2 มีนาคม 2567 เรื่อง การกระจายอำนาจและการมอบหมายหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการลงทุนโครงการถนน ตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 106/2023/QH15 โดยจังหวัดหว่าบิ่ญได้รับมอบหมายให้ดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนโครงการขยายทางหลวงสายหว่าหลัก-หว่าบิ่ญให้แล้วเสร็จ
ซึ่งถนนสายฮัวหลัก-ฮัวบินห์ : ลงทุนก่อสร้างถนนตามมาตรฐานทางหลวง (TCVN-5729:2012) ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. จัดวางความกว้างถนนให้เท่ากับ 06 ช่องทางจราจร การจัดสร้างระบบทางบริการ ทางแยก จุดพักรถ ระบบความปลอดภัยทางการจราจร ศูนย์ใช้ประโยชน์ ศูนย์ควบคุม ระบบจราจรอัจฉริยะ ด่านเก็บเงิน ฯลฯ เพื่อให้เกิดการประสานงานและมีประสิทธิภาพตามมาตรฐานและข้อบังคับในปัจจุบัน
โครงการขยายทางด่วนสายโฮลัก-โฮบินห์เป็นโครงการพิเศษ เนื่องจากปัจจุบันผู้ลงทุนเป็นผู้ดำเนินการเส้นทางดังกล่าว ตามความต้องการปริมาณการจราจรที่เพิ่มมากขึ้น ในทางกลับกัน เส้นทางสายโฮลัก-โฮบินห์เป็นหนึ่งในช่วงที่เชื่อมต่อระหว่างสายโฮลัก-ฮานอย สายโฮลัก-ม็อคจาว ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างทางด่วนสายฮานอย-โฮลัก-บินห์ และสายม็อคจาวเซินลาให้เสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้ จากบทบัญญัติของกฎหมายและความต้องการที่จำเป็น การปรับเปลี่ยนนโยบายการลงทุนเส้นทางหว่าหลัก-หว่าบินห์จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง
ภายใต้มาตรา 18 ของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหว่าบิ่ญเสนอที่จะปรับนโยบายการลงทุนของโครงการก่อสร้างถนนหว่าบิ่ญ - หว่าบิ่ญ และการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 ช่วงซวนไม - หว่าบิ่ญ เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการลงทุนและดำเนินการลงทุนในโครงการขยายทางด่วนหว่าบิ่ญ - หว่าบิ่ญ ตามมติหมายเลข 106/2023/QH15 ของรัฐสภาและมติหมายเลข 216/QD-TTg ลงวันที่ 2 มีนาคม 2024 ของนายกรัฐมนตรี
 |
| ภาพรวมการประชุมประเมินผล ภาพ : เอ็มพีไอ |
สมาชิกสภาฯ ที่เข้าร่วมประชุมได้แสดงความเห็นเกี่ยวกับรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการที่ปรับปรุงใหม่ รายงานของคณะกรรมการสภาการประเมินผล ความเห็นพื้นฐานสอดคล้องกับเนื้อหาของร่างรายงานและความจำเป็นในการปรับปรุงแก้ไข และพร้อมให้ความเห็นในเนื้อหาเฉพาะเจาะจง เช่น การปรับขอบเขตและขนาดของโครงการ การปรับปรุงข้อกำหนดการใช้ที่ดิน การปรับปรุงโครงการส่วนประกอบ; ปรับยอดการลงทุนโครงการทั้งหมด; ปรับโครงสร้างทุนและทุนแผ่นดินในโครงการ; เกณฑ์ในการวางแผนทางการเงิน; ระยะเวลาการดำเนินการ การจัดเก็บค่าธรรมเนียมการกู้คืนทุน เสริมนโยบายเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์จากป่าไปเป็นการอื่นเพื่อดำเนินโครงการ
นอกจากนี้ ความคิดเห็นยังมุ่งเน้นไปที่การประเมินความสอดคล้องกับยุทธศาสตร์และแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติและการวางแผนที่เกี่ยวข้อง ความสอดคล้องของโครงการกับบทบัญญัติของกฎหมาย PPP และกฎหมายเฉพาะด้านการลงทุน การปฏิบัติตามบทบัญญัติทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง เกี่ยวกับการประเมินทุนของรัฐและแหล่งทุนและความสามารถในการสร้างสมดุลของทุน;…
ในช่วงสรุปการประชุม รองรัฐมนตรี Do Thanh Trung ชื่นชมจิตวิญญาณการทำงานของสมาชิกสภาเป็นอย่างยิ่ง ขณะเดียวกัน หน่วยงานประจำของสภา (กรมโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาเมือง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน) ได้รับมอบหมายให้รวบรวมความคิดเห็นของสมาชิกสภาและร่างผลสรุปการประชุมเพื่อส่งไปยังคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดหว่าบิ่ญ
รองปลัดกระทรวง Do Thanh Trung ยังได้ขอให้จังหวัด Hoa Binh ศึกษา พิจารณา และจัดทำเอกสารให้ครบถ้วนตามความคิดเห็นในการประชุม แจ้งผลการประชุม ความคิดเห็นเป็นลายลักษณ์อักษรของสมาชิกสภาและส่งกลับไปยังกระทรวงการวางแผนและการลงทุน
การปรับปรุงและขยายถนนสายหว่าหลัก-หว่าบินห์ มุ่งหวังที่จะตอบสนองขนาดที่วางแผนไว้ ความต้องการด้านการขนส่ง เพิ่มการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาค และทิศทางของนายกรัฐมนตรี โครงการนี้มีลักษณะพิเศษ เนื่องจากปัจจุบันเส้นทางดังกล่าวได้รับการดำเนินการโดยนักลงทุน เพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน ช่วงโฮลัก-โฮบินห์ เป็นช่วงหนึ่งที่เชื่อมต่อระหว่างโฮบินห์-ฮานอย, โฮบินห์-ม็อกจาว ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างทางด่วนสายฮานอย-โฮบินห์ และม็อกจาว-ซอนลาให้แล้วเสร็จโดยเร็ว
ที่มา: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-12-11/Minister-Do-Thanh-Trung-chair-meeting-Hoi-dong-tha4xprji.aspx
การแสดงความคิดเห็น (0)