รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิ่งห์ โท: ห่าติ๋ญ กำลังพยายามอย่างเต็มที่ในการเคลียร์พื้นที่และจัดหาแหล่งที่มาของวัสดุสำหรับการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิ่งห์ เทอ กล่าวชื่นชมและชื่นชมโครงการห่าติ๋ญในการทำงานด้านการเคลียร์พื้นที่ การแก้ไขความยากลำบากในการใช้วัสดุในการก่อสร้าง และการดูแลให้การก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้เป็นไปอย่างราบรื่น

บ่ายวันที่ 20 กันยายน คณะทำงานของกระทรวงคมนาคม นำโดยรองรัฐมนตรี เล ดิ่ง โธ ตรวจเยี่ยมโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2564-2568 ในจังหวัดห่าติ๋ญ

นายทรานเบาฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด พร้อมด้วย ผู้นำจากกรม สาขา ท้องถิ่น และตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long หน่วยงานก่อสร้าง และหน่วยที่ปรึกษากำกับดูแล ร่วมด้วยคณะผู้แทน

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิ่งห์ เทอ และคณะตรวจสอบกระบวนการก่อสร้างบริเวณทางแยกระหว่างทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 ในเขตตำบลแทง บิ่ญ ทินห์ เขตดึ๊ก เทอ ที่นี่เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างโครงการทางด่วนช่วงเดียนโจว-บ๋ายโวต ในระยะเหนือ-ใต้ 2560-2563 และทางด่วนช่วงบ๋ายโวต-หั่มงี ในระยะ 2564-2568 ผ่านเมืองห่าติ๋ญ

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิ่งห์ โท: ห่าติ๋ญ กำลังพยายามอย่างเต็มที่ในการเคลียร์พื้นที่และจัดหาแหล่งที่มาของวัสดุสำหรับการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้

คณะทำงานจากกระทรวงคมนาคมตรวจสอบการก่อสร้างบริเวณทางแยกระหว่างทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 ในเขตตำบลทานห์บิ่ญถิญ เขตดึ๊กเทอ

จากนั้น คณะทำงานจากกระทรวงคมนาคมได้ตรวจสอบจุดตัดระหว่างทางหลวงสายหลักกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 548 ผ่านเทศบาล Trung Loc (Can Loc) ความคืบหน้าการก่อสร้างทางหลวงช่วง Ham Nghi - Vung Ang ที่เทศบาล Tan Lam Huong (Thach Ha) และจุดตัด 2 จุดระหว่างถนนที่เชื่อมกับทางหลวงช่วงหลักผ่านเทศบาล Cam Quan (Cam Xuyen) และเทศบาล Ky Dong (Ky Anh)

พื้นที่จุดตัดระหว่างเส้นทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 ในเขตตำบลทานห์บิ่ญถิญ อำเภอดึ๊กเทอ

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะปี 2564-2568 ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ มีความยาว 102.38 กม. แบ่งเป็น 3 ช่วง คือ บ๋ายวอต - ฮาม Nghi, ฮาม Nghi - หวุงอัง และหวุงอัง - บุง นอกจากนี้ยังมีเส้นทางเชื่อมต่อ 3 เส้นทาง ความยาวรวม 12.18 กม. คือ ถนนโงเกวียน – ทท.550 ถนนคู่ขนานเชื่อม ทท.550 – ส่วนต่อขยายฮามงี และถนนกามควน – ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1

ตามรายงานของกรมขนส่งจังหวัดห่าติ๋ญ จนถึงขณะนี้จังหวัดได้ดำเนินการนับคะแนนเสร็จสิ้นแล้ว การดำเนินการกำหนดราคาและอนุมัติแผนการจ่ายผลตอบแทนประสบความสำเร็จร้อยละ 99.07 และการส่งมอบไซต์ประสบความสำเร็จร้อยละ 98.04 โดยการเบิกจ่ายเงินทุน GPMB ประสบความสำเร็จร้อยละ 2,127/2,853.43 พันล้านดอง (ร้อยละ 74.54)

รองปลัดกระทรวงคมนาคมและคณะทำงานตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างทางแยกทางด่วนสายหลักกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 548 ผ่านตำบลจุงล็อก อำเภอกานล็อก

จังหวัดยังได้จัดสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยจำนวน 26 แห่ง และสุสานอีก 4 แห่ง ปัจจุบันมีพื้นที่จัดสรรใหม่ 6 แห่ง และสุสาน 2 แห่ง ซึ่งดำเนินการแล้วเสร็จ 100% ส่วนที่เหลือ 20 - 97% งานย้ายสายไฟฟ้า โทรคมนาคม และงานเทคนิคอื่นๆ อยู่ระหว่างดำเนินการ

นอกจากนี้ ห่าติ๋ญยังได้ประสานงานกับนักลงทุนและผู้รับเหมาเพื่อขจัดอุปสรรคในการทำงานเคลียร์พื้นที่ในพื้นที่เหมืองแร่และการปลูกป่าทดแทน จนถึงปัจจุบัน ในบรรดาพื้นที่ทำเหมืองแร่ที่จังหวัดอนุมัติจำนวน 11 แห่ง ได้มีการขุดแร่ไปบ้างแล้ว ด้วยเหตุนี้ ปัญหาการหาแหล่งวัสดุก่อสร้างเพื่อก่อสร้างทางด่วนในจังหวัดห่าติ๋ญจึงได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว

โดยอาศัยข้อได้เปรียบของสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย ผู้รับจ้างจึงมุ่งเน้นการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้

ในการประชุม ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long และผู้รับจ้างโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการของทางด่วนสาย Bai Vot - Ham Nghi และ Ham Nghi - Vung Ang แจ้งว่ากระบวนการก่อสร้างโครงการในปัจจุบันในจังหวัดห่าติ๋ญไม่พบปัญหาที่ซับซ้อนใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับสถานที่และแหล่งที่มาของวัสดุก่อสร้าง นักลงทุนและผู้รับเหมาอยู่ระหว่างดำเนินการร่วมกับจังหวัดเพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการย้ายโครงสร้างพื้นฐานสายไฟฟ้า ฟาร์มสุกร และการชดเชยที่ดินในพื้นที่ขุดแร่

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิงห์ เทอ แสดงความชื่นชมและชื่นชมจังหวัดห่าติ๋ญอย่างมากในการเคลียร์พื้นที่และการรับรองแหล่งวัสดุสำหรับการก่อสร้างทางหลวง

หลังจากรับฟังรายงานจากหน่วยงานต่างๆ และตรวจสอบสถานที่แล้ว รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิ่ง เทอ ได้แสดงความยอมรับและชื่นชมนายห่าติ๋ญอย่างยิ่งในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่และรับรองแหล่งที่มาของวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้

ตามที่รองปลัด เล ดิ่งห์ โธ กล่าว การขออนุญาตก่อสร้างและแหล่งที่มาของวัสดุก่อสร้างเป็นปัจจัยสำคัญสองประการในการสร้างความก้าวหน้าทางด่วน ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ท้องถิ่นต่างๆ ที่โครงการผ่านต่างประสบกับความยากลำบากในการเคลียร์พื้นที่และวัสดุในการก่อสร้าง แต่หมู่บ้านห่าติ๋ญมีความกระตือรือร้นและมีความพยายามที่จะกำจัดอุปสรรคต่างๆ ออกไป สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้โครงการสามารถดำเนินการไปได้อย่างราบรื่น

รองปลัดกระทรวงคมนาคมขอให้จังหวัดดำเนินการแก้ไขปัญหาที่เหลือเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่และวัสดุในการก่อสร้างต่อไป เร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรปันส่วน สำหรับความเดือดร้อนและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงและสาขาส่วนกลางและส่วนภูมิภาค คณะผู้แทนจะต้องมาประชุมกันเพื่อรายงานให้แต่ละหน่วยงานประสานงานในการแก้ไขปัญหาต่อไป

เกี่ยวกับข้อเสนอของจังหวัดที่จะขยายถนนท้องถิ่นที่เชื่อมต่อกับทางหลวงสายหลัก รองรัฐมนตรี เล ดิ่ง โท ได้มอบหมายให้นักลงทุน (คณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 6) ทำงานและบรรลุข้อตกลงกับจังหวัด โดยมีจิตวิญญาณในการอำนวยความสะดวกในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นหลังจากโครงการทางหลวงแล้วเสร็จ

โดยอาศัยสถานที่ตั้งและแหล่งวัสดุก่อสร้างที่ได้ดำเนินการแล้ว รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมจึงได้ขอให้ผู้ลงทุนสั่งให้ผู้รับจ้างเพิ่มทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักร ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง

วาน ดุก

แหล่งที่มา