การเรียกเก็บเงินสำหรับบริการ "ช่องทางพิเศษ" ที่สนามบินดานังทำให้เกิดความคิดเห็นที่หลากหลาย

ข้อมูลเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมบริการ 'ช่องทางพิเศษ' ที่สนามบิน ดานัง ได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากลูกค้าและความคิดเห็นของประชาชน

ท่าอากาศยานนานาชาติดานังจะเป็นท่าอากาศยานแห่งแรกจากทั้งหมด 22 แห่งในเวียดนามที่จะริเริ่มการเรียกเก็บค่าบริการ "ช่องทางพิเศษ" มูลค่า 100,000 ดองต่อผู้โดยสาร ณ จุดตรวจคัดกรองความปลอดภัย

Sân bay Đà Nẵng sẽ cung cấp dịch vụ lối đi ưu tiên tại nhà ga T1 ở điểm kiểm tra an ninh soi chiếu

ท่าอากาศยานดานังจะจัดให้มีบริการช่องทางพิเศษที่อาคารผู้โดยสาร T1 ณ จุดตรวจคัดกรองความปลอดภัย

ดังนั้น ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป ท่าอากาศยานนานาชาติดานัง จะเริ่มดำเนินการเก็บค่าธรรมเนียมการให้บริการผู้โดยสารโดยใช้ช่องทางพิเศษที่จุดคัดกรองความปลอดภัยของอาคารผู้โดยสาร T1 ท่าอากาศยานดานังเป็นท่าอากาศยานแห่งแรกในเวียดนามที่เปิดให้บริการนี้

ผู้โดยสารที่ต้องเสียค่าธรรมเนียม ได้แก่ ผู้โดยสาร CIP (บริการรับและส่งชั้นธุรกิจ) ของสายการบินเวียดนาม ผู้โดยสารชั้นธุรกิจหรือเทียบเท่าของสายการบิน ผู้โดยสารที่เป็นสมาชิกโปรแกรมสะสมคะแนนของสายการบินและได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ช่องทางพิเศษที่จุดตรวจคัดกรอง

บริการนี้ช่วยให้ผู้โดยสารหลีกเลี่ยงการรอคิว และยังช่วยให้ทางเข้าที่ควบคุมความปลอดภัยผ่านได้อย่างรวดเร็ว หลีกเลี่ยงความแออัดของผู้โดยสารที่ต้องผ่านขั้นตอนการตรวจสอบความปลอดภัยในช่วงเวลาเร่งด่วนบางช่วง

เมื่อมีการประกาศข้อมูลออกไปก็เกิดความคิดเห็นต่างๆ ขึ้นมากมาย โดยส่วนใหญ่ระบุว่าการเก็บค่าธรรมเนียมบริการนี้ไม่จำเป็น เนื่องจากช่องทางพิเศษเคยให้บริการกลุ่มคนหลายกลุ่มมาก่อน เช่น ผู้สูงอายุ เด็ก ผู้พิการ สตรีมีครรภ์ ชั้นธุรกิจ นักเดินทางเพื่อธุรกิจ ลูกเรือ ฯลฯ

“ในหลายประเทศ เช่น ฟิลิปปินส์หรือมาเลเซีย ช่องทางพิเศษมีไว้สำหรับผู้โดยสารภายในประเทศ พวกเขาเพียงแค่ต้องสแกนรหัส QR จากนั้นจึงเข้าและออกโดยไม่ต้องผ่านขั้นตอนมากมาย แต่หากเราใช้บริการประเภทนี้ ขั้นตอนทั้งหมดจะดำเนินการผ่านคอมพิวเตอร์ เหตุใดจึงไม่อัปเกรดคุณภาพบริการให้เร็วขึ้น แต่เรียกเก็บค่าบริการสำหรับการดำเนินการที่เร็วขึ้น ผู้โดยสารชั้นธุรกิจต้องจ่ายค่าตั๋วในราคาที่สูงกว่ามากอยู่แล้ว ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมนี้หมายถึงอะไร ” นายเหงียน วัน จุง ( กวางนาม ) สงสัย

เมื่อซื้อตั๋วพรีเมี่ยมจะต้องชำระเงินเพิ่มเพื่อรับสิทธิ์ก่อน แล้วถ้าคุณจ่ายค่าตั๋วพรีเมี่ยมไปแล้ว และต้องจ่ายเงินเพิ่มเพื่อผ่านประตูพิเศษ นั่นก็เหมือนกับต้องชาร์จสองครั้งใช่หรือไม่? สายการบินจำเป็นต้องชี้แจงค่าใช้จ่ายนี้ หากผู้โดยสารซื้อตั๋วในราคาที่สูงกว่าปกติแล้วต้องจ่ายเงินเพิ่มที่ประตูขึ้นเครื่อง ก็จะไม่มีใครยอมรับ

หากสนามบินต้องการเรียกเก็บเงินเพิ่มสำหรับบริการพิเศษ เป็นเรื่องปกติที่ผู้โดยสารชั้นประหยัดจะต้องจ่ายเงินเพิ่มเพื่อใช้บริการดังกล่าว ส่วนผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วชั้นพรีเมี่ยมจะสามารถใช้งานตั๋วได้โดยอัตโนมัติ สายการบินจะต้องคำนวณกับสนามบินและไม่ควรทำให้ผู้โดยสารต้องจ่ายเงินเพิ่มนอกเหนือจากค่าตั๋ว " นางสาวเหงียน ทิ ฮิวเยน ผู้โดยสารประจำเส้นทางดานัง- โฮจิมิน ห์ กล่าว

ผู้โดยสารจำนวนมากยังกลัวว่าเหตุการณ์นี้จะส่งผลให้เกิดกระแสการค้าเกินควรที่สนามบิน “ ฉันอยากถามคำถามกับสนามบินดานังว่า ฮอตสปอตที่ให้บริการผู้คนจำนวนมากซึ่งมักจะเข้าคิวเป็นคนแรกมีแนวคิดที่จะแขวนป้ายว่า “ใครจ่ายมากกว่าจะได้รับบริการก่อน ไม่ต้องรอคิว” ในสายตาของลูกค้า บริการที่นั่นได้รับการยกระดับหรือลดระดับลง โรงเรียนธุรกิจที่สอนหลักสูตร MBA ขั้นสูงเกี่ยวกับธุรกิจบริการต่างกล่าวว่า บริการคือธุรกิจ ธุรกิจมีไว้เพื่อผลกำไร เพื่อเงิน แต่ศิลปะการบริหารธุรกิจทำให้บริการที่เลือกปฏิบัติเพราะเงินประสบความสำเร็จหรือล้มเหลว ความลับอยู่ที่ “สติปัญญาทางอารมณ์” มีไหวพริบและไหวพริบในการทำให้ผู้คนพอใจด้วยเงินมากขึ้น แต่ไม่ทำให้ผู้คนที่มีเงินน้อยกว่าขุ่นเคือง ” Phong Vu แสดงความคิดเห็น

“ในฐานะผู้โดยสาร ผมไม่รังเกียจที่จะจ่ายเงิน 100,000 ดอง แต่ผมจะรู้สึกถูกเลือกปฏิบัติได้อย่างไร หากผมไม่จ่ายเงิน 100,000 ดองเพื่อผ่านช่องทางที่เรียกว่าช่องทางส่วนตัว ดังนั้น หากทุกคนใช้เงินจำนวนนั้นเพื่อผ่านช่องทางส่วนตัว ช่องทางนั้นจะยังเป็นช่องทางส่วนตัวอยู่หรือไม่ ” นายทราน ทันห์ ฟอง (ทัม กี, กวางนาม) สงสัย

“ โดยทั่วไปแล้ว ผู้โดยสารจะต้องจ่ายเงินค่าตรวจค้นที่สนามบินและค่าบริการท่าเรือเพียงพอแล้ว ซึ่งสายการบินจะเป็นผู้เรียกเก็บค่าธรรมเนียมเหล่านี้ในตั๋วเครื่องบิน โดยสนามบินจะเป็นผู้จ่ายค่าธรรมเนียมบริการท่าเรือและสาธารณูปโภคต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารในตั๋วชั้นพรีเมียมนี้ทั้งหมด ดังนั้น การเรียกเก็บค่าบริการแยกกันแบบปัจจุบันจึงทำให้สายการบินประสบปัญหา ” ผู้บริหารสายการบินกล่าวอย่างเป็นกังวล

นอกจากความเห็นที่ขัดแย้งแล้ว ยังมีผู้โดยสารจำนวนมากที่เห็นด้วยกับแผนนี้ด้วย “ช่องทางพิเศษมีไว้สำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ ผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์เป็นพิเศษ ผู้โดยสาร VIP เป็นต้น และจะเรียกเก็บเงินจากการขายตั๋วโดยสารของสายการบินให้กับผู้โดยสารทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมและไม่มีการเรียกเก็บแยกต่างหากจากผู้โดยสาร สำหรับผู้โดยสารทั่วไป พวกเขาสามารถชำระเงินเพื่อซื้อสิทธิ์เข้าใช้บริการก่อนเพื่อหลีกเลี่ยงการรอคิวได้ ” วู ตรัน กล่าว

หลายๆคนยังเชื่ออีกว่าเมื่อมีคนใช้บริการนี้มากขึ้นก็จะทำให้ภาระของผู้โดยสารทั่วไปคนอื่นๆ ลดลงด้วย “ ไม่มีอะไรแปลก ฉันหวังว่าผู้คนจำนวนมากจะใช้บริการนี้เพื่อให้คนจนที่ไม่มีเงินใช้บริการได้ง่ายขึ้น” นางซวนเหี่ยน (ดานัง) กล่าว

การเรียกเก็บเงินเพื่อบริการที่ดีขึ้นถูกนำไปใช้ในหลายสถานที่ หลายประเทศ และหลายอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม การกระจายอำนาจสิทธิอย่างชัดเจนจะก่อให้เกิดความกังวลแก่คนจำนวนมาก แทนที่จะคิดค่าธรรมเนียม ทำไมไม่ปรับปรุงการบริการแก่ผู้โดยสารล่ะ? เพราะชัดเจนว่านั่นเป็นสิ่งที่สนามบินสามารถทำได้แต่ต้องการจะเรียกเก็บเงินใช่หรือไม่?

ที่มา: https://congthuong.vn/thu-phi-dich-vu-loi-di-uu-tien-tai-san-bay-da-nang-gay-nhieu-y-kien-trai-chieu-361967.html