ผู้รับเหมากำลังเร่งงานก่อสร้างอย่างเร่งด่วนเพื่อให้แล้วเสร็จในส่วนตะวันตกของทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง ระยะทาง 22 กิโลเมตร
เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม นายฟาม ฮง กวาง กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เวียดนาม เอ็กซ์เพรสเวย์ อินเวสต์เมนต์ แอนด์ ดีเวลลอปเมนท์ คอร์ปอเรชั่น (VEC) กล่าวว่า พวกเขากำลังทุ่มเททรัพยากรที่มีอยู่ทั้งหมดเพื่อก่อสร้างทางด่วนช่วงระยะทางเกือบ 22 กิโลเมตร จากทางแยกทางหลวงหมายเลข 1 (อำเภอบิ่ญจั๊ญ) ไปจนถึงทางแยกถนนเหงียนวันเตา (อำเภอญาเบ นครโฮจิมินห์) โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568
รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคม เลอ อัญ ตวน ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการก่อสร้างทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง และขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมามุ่งเน้นการก่อสร้างและเปิดใช้งานโครงการโดยเร็วที่สุด
ส่วนนี้ประกอบด้วยสัญญา 3 ชุด ได้แก่ A2-1, XL-A2.2 และ A.3 ส่วนสะพานลอยบนทางหลวงหมายเลข 50 ได้สร้างเสร็จแล้ว และทางแยกด้านซ้ายได้เปิดใช้งานแล้ว ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 50 ส่วนทางแยกด้านขวาของสะพานลอยกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยมีการเทคอนกรีตคานบนนั่งร้าน ผู้รับเหมายังกำลังดำเนินการก่อสร้างวงเวียนให้แล้วเสร็จด้วย
จากทางแยกทางหลวงหมายเลข 1 ไปจนถึงทางแยกถนนเหงียนวันเตา รถยนต์สามารถสัญจรได้อย่างสะดวก ส่วนถนนหลักนั้นสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้วเกือบทั้งหมด ตั้งแต่ฐานรากจนถึงพื้นผิว ขณะนี้ผู้รับเหมากำลังถมดินบริเวณฐานสะพานบางแห่ง และกำลังก่อสร้างรอยต่อขยายตัวบนสะพานบางแห่ง
ในส่วนของถนน ผู้รับเหมากำลังดำเนินการหลายอย่างพร้อมกัน รวมถึงการก่อสร้างเสาเข็มดินซีเมนต์ การก่อสร้างถนนทางเข้าในส่วนที่ยังสร้างไม่เสร็จ และการขุดเอาเศษวัสดุอินทรีย์ออกในส่วนที่ยังสร้างไม่เสร็จ นอกจากนี้ยังทำการไถและบดอัดพื้นผิวถนนส่วนที่ยังสร้างไม่เสร็จ (K95, K98, ชั้นรองพื้น และชั้นฐาน) เพื่อเตรียมสำหรับการก่อสร้างชั้นต่อไป
บริษัท 319 ได้ดำเนินการปูผิวทางด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตในหลายช่วงของทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง เพื่อเร่งการก่อสร้างและส่งมอบให้แก่นักลงทุน
บริษัท 319 เป็นหนึ่งในหน่วยงานของกลุ่มบริษัทร่วมทุนที่ก่อสร้างส่วนงาน XL-A2.2-4 ของโครงการทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง พันเอก ควง วัน ถุย รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัท 319 สังกัดกระทรวงกลาโหม ซึ่งรับผิดชอบการกำกับดูแลงานก่อสร้างในโครงการนี้ กล่าวว่า ส่วนงานดังกล่าวมีความยาวรวม 8.4 กิโลเมตร จากสะพานองทิน ไปจนถึงเขตแดนติดกับสะพานบิ่ญคานห์ และทางแยกเหงียนวันเตา
คนงานกำลังติดตั้งเหล็กเสริมเพื่อเตรียมการเทคอนกรีตสำหรับรอยต่อขยายตัว
ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา การปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์ได้เริ่มขึ้นแล้วตั้งแต่สะพานองทินถึงสะพานบาลาว สภาพอากาศที่ฝนตกทำให้การก่อสร้างเป็นไปอย่างยากลำบาก ผู้รับเหมาจึงต้องคอยตรวจสอบการทำงานอย่างใกล้ชิด ส่วนหลักจากสะพานบาลาวถึงสะพานบิ่ญคานห์ก็ปูด้วยแอสฟัลต์เสร็จแล้วเช่นกัน ส่วนสะพานยกระดับกำลังอยู่ในระหว่างการทำความสะอาดและกันซึมพื้นสะพาน การปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์จะเริ่มในอีกไม่กี่วันข้างหน้าเมื่อสภาพอากาศดีขึ้น
ตามแผนงาน การปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์มีกำหนดแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 มีนาคม 2568 แต่ผู้รับเหมาจะระดมกำลังคนและอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อให้แล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด นอกจากการปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์แล้ว ผู้รับเหมายังจะติดตั้งราวกันตก รอยต่อขยายตัว และทาสีเส้นแบ่งเลนบนถนน เพื่อให้มั่นใจว่าจะส่งมอบงานให้แก่นักลงทุนได้ทันเวลาและพร้อมดำเนินการตามแผนที่วางไว้
สะพานบิ่ญคานห์กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง โดยกำลังดำเนินการดึงสายเคเบิลและหล่อโครงสะพาน คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568
ทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง มีความยาวรวม 57.8 กิโลเมตร โดยส่วนตะวันตกจากทางด่วนจุงหลวงถึงทางแยกเหงียนวันเตา มีความยาวเกือบ 25 กิโลเมตร ในจำนวนนี้ ส่วนที่ยาว 3.4 กิโลเมตร จากทางแยกทางด่วนจุงหลวงถึงทางหลวงหมายเลข 1 จะเปิดให้บริการภายในสิ้นปีนี้ และประชาชนสามารถใช้บริการได้ฟรี ส่วนที่ยาว 22 กิโลเมตร จากทางแยกทางหลวงหมายเลข 1 ถึงเหงียนวันเตา จะเปิดให้บริการในวันที่ 30 เมษายน 2568
ทางฝั่งตะวันออก ช่วงถนนยาวเกือบ 7 กิโลเมตร ผ่านจังหวัด ด่งนาย จากท่าเรือฟือกอันไปจนถึงจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 51 จะเปิดให้บริการก่อนเทศกาลตรุษจีนเช่นกัน ส่วนที่เหลือของถนนผ่านจังหวัดญอนตราจ กำลังเร่งดำเนินการหลังจากหยุดชะงักไปแล้วและเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง
เส้นทางนี้ประกอบด้วยสะพานแขวนขนาดใหญ่สองแห่ง ได้แก่ สะพานบิ่ญคานห์และสะพานฟือกคานห์ สะพานบิ่ญคานห์ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำโซไอแร็พและเชื่อมต่อญาเบกับกันจอ กำลังอยู่ในระหว่างการติดตั้งสายเคเบิลและหล่อคานสะพาน คาดว่าจะแล้วเสร็จส่วนหลักของสะพานภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม 2568 และแล้วเสร็จสมบูรณ์ภายในสิ้นเดือนสิงหาคม 2568
สะพานฟือกคานห์ ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำลองเตา เชื่อมระหว่างเมืองกันจอ้กับเมืองญอนตราจ ยังไม่ได้กลับมาเริ่มก่อสร้างอีกครั้ง เนื่องจากแผนการลงทุนยังไม่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง แม้ว่าบริษัท VEC จะดำเนินการประมูลและคัดเลือกผู้รับเหมาเสร็จสิ้นแล้วก็ตาม
โครงการทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง มีเงินลงทุนรวมเกือบ 30,000 ล้านดอง โดยบริษัทลงทุนและพัฒนาทางด่วนเวียดนามเป็นผู้ลงทุนหลัก
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)