ทางด่วนจากกาวบางไปแหลมก่าเมาจะเปิดใช้ในปี 2568

บ่ายวันที่ 5 ของเทศกาลเต๊ต (2 กุมภาพันธ์) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัด Cao Bang และ Lang Son ในการดำเนินงานโครงการก่อสร้างทางด่วน Huu Nghi - Chi Lang และ Dong Dang - Tra Linh

ดำเนินการจัดซื้อและเคลียร์พื้นที่แล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568

ผู้ที่เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการกับนายกรัฐมนตรี ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Nguyen Chi Dung และผู้นำจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่นจำนวนหนึ่ง

นายฮวง ซวน อันห์ ประธานจังหวัดกาวบั่ง รายงานแก่ นายกรัฐมนตรี ว่า จนถึงขณะนี้ ทั้งสองจังหวัดได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 99.78% และจะทำการเคลียร์พื้นที่และจัดสรรพื้นที่ให้กับประชาชนให้เสร็จสิ้นภายในไตรมาสแรกของปีนี้ งานก่อสร้างได้ดำเนินการไปพร้อมๆ กัน แม้ในช่วงเทศกาลตรุษจีนก็ยังมีทีมงานก่อสร้าง 9 ทีมทำงานตลอดช่วงเทศกาลตรุษจีน โดยให้ควบคุมดูแลคนงาน ผู้นำของทั้งสองจังหวัดยังได้ไปเยี่ยมและให้กำลังใจคนงานอีกด้วย

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างทางด่วนสาย Dong Dang - Tra Linh

เพื่อเตรียมความพร้อมด้านการลงทุน จังหวัดได้เตรียมเงินไว้มากกว่า 1,000 พันล้านดอง กาวบางมีความมุ่งมั่นที่จะระดมระบบการเมืองทั้งหมดเพื่อดำเนินโครงการ ในโอกาสนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบังได้เสนอให้รัฐบาลกลางจัดสรรเงินมากกว่า 3.2 ล้านล้านดองเพื่อสนับสนุนให้จังหวัดสามารถดำเนินโครงการต่อไปได้ จังหวัดได้เสนอการสนับสนุนการจัดสร้างเส้นทางเชื่อมต่อหลายเส้นทางจากทางหลวงไปยังเมืองกาวบางและด่านชายแดนระหว่างประเทศตาลุง

นายโฮ เตียน เทียว ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน กล่าวว่า ในไตรมาสแรกของปีนี้ การดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับทางด่วนสาย Huu Nghi - Chi Lang และทางด่วนสาย Dong Dang - Tra Linh จะเสร็จสมบูรณ์ ปัจจุบันมีจุดก่อสร้างบนทางด่วนในพื้นที่จำนวน 39 แห่ง ซึ่งคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง

นายฮวง ซวน อันห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่ง รายงานในการประชุม

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนเสนอว่า ขณะนี้ธนาคารยังไม่ได้เบิกเงินทุนสำหรับดำเนินการ ก่อให้เกิดความยุ่งยากต่อทางด่วนสายหูงี-ชีลาง ปัจจุบันทางหลวงหมายเลข 17 จากหูงีไปด่งดังมีเพียง 2 เลนเท่านั้น และมีข้อเสนอให้เพิ่มเป็น 4 เลน เพื่อให้การจราจรสอดคล้องกัน การลดความยุ่งยากในการดำเนินการระดมทุนการลงทุนจากภาครัฐเพื่อโครงการทางด่วนสายหูงี-ชีหลาง พร้อมกันนี้ ให้วาง ทางหลวงหมายเลข 1B ที่เชื่อมระหว่างไทเหงียน-ลางซอน ไว้ในแผนการลงทุนทางหลวงในช่วงปี 2569-2573 เพื่อให้เกิดการเชื่อมโยง และช่วยให้จังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ทางด่วนดงแดง-จ่าลินห์ และหูหงี-ชี่หลาง 4 เลน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh เห็นด้วยกับข้อเสนอในการปรับใช้ทางด่วนระยะที่ 2 สาย Dong Dang - Tra Linh และทางด่วน Huu Nghi - Chi Lang ช่วง 17 กม. สุดท้ายให้เป็น 4 เลน โดยเสนอให้ทั้งสองจังหวัดจัดเตรียมเอกสารเพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติการใช้งานภายใต้แบบฟอร์ม PPP เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเชื่อมต่อกับประตูชายแดนได้

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh กล่าวในการประชุม

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Tran Hong Minh ยังได้ขอให้นักลงทุนประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดเพื่อให้การก่อสร้างจุดพักรถบนทางด่วนเสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้ โดยให้แน่ใจว่าเมื่อเส้นทางต่างๆ เปิดให้บริการแล้ว จุดพักรถต่างๆ จะต้องเสร็จสมบูรณ์ตามกฎระเบียบ รัฐมนตรียังเห็นพ้องที่จะรวมทางหลวงหมายเลข 1B ไว้ในระบบทางด่วนด้วย เนื่องจากเป็นเส้นทางสำคัญและควรมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนดำเนินการเพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัส

นายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ซึ่งมีมุมมองเดียวกัน กล่าวว่า การลงทุนในระยะที่ 2 การยกระดับทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลินให้เป็น 4 เลน ถือเป็นนโยบายที่ถูกต้องและเหมาะสม ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการลงทุนและต้นทุนในการดำเนินการ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานทางหลวงที่เพิ่งออกโดยกระทรวงคมนาคม

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh สรุปการประชุมการทำงานกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดกาวบั่งและจังหวัดลางเซิน

ในช่วงสรุปการประชุมการทำงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เห็นด้วยกับข้อเสนอการลงทุนในเส้นทางที่เกี่ยวข้องของจังหวัด แต่กำหนดให้หน่วยงานในพื้นที่ต้องดำเนินการจัดการพื้นที่ให้เป็นไปตามหลักการเชิงรุก การพึ่งพาตนเอง การพึ่งพาตนเอง และการระดมทรัพยากรในท้องถิ่นเพื่อนำไปปฏิบัติ

ด้วยเหตุนี้ นายกรัฐมนตรีจึงมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนและกาวบางเป็นผู้ลงทุนสร้างถนนที่เชื่อมต่อทางด่วนตามมาตรฐานทางด่วน แต่ต้องชำระค่าธรรมเนียมการเคลียร์พื้นที่เอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการสร้างทางด่วนสาย Dong Dang - Tra Linh ให้เสร็จเรียบร้อย เพื่อให้ทางด่วนจาก Cao Bang ไปยังแหลม Ca Mau Mau เปิดให้บริการได้ภายในปี 2568

นายกรัฐมนตรียังชื่นชม Deo Ca Group และกลุ่มบริษัทที่กระตือรือร้นและสร้างสรรค์ในการก่อสร้างและทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ต อย่างไรก็ตามการดำเนินการจะต้องเป็นไปตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ระดมธุรกิจในพื้นที่เข้ามามีส่วนร่วมในการสร้างทางหลวงมากขึ้น ช่วยให้ธุรกิจในจังหวัดเติบโต สร้างงานและอาชีพให้กับประชาชนมากขึ้น

นายกรัฐมนตรียังได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนดำเนินการโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1B ตามมาตรฐานทางด่วน กระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลางมีส่วนร่วมในการสนับสนุนท้องถิ่นเพื่อเตรียมการและดำเนินโครงการให้เสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-den-mui-ca-mau-trong-nam-2025-19225020219211043.htm