ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับผิวทางด่วนมูลค่า 11,000 พันล้านดองที่เพิ่งเปิดให้สัญจรได้หลุดออกมาแล้ว

TPO – ตัวแทนบริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company กล่าวว่า ผู้รับเหมาได้ซ่อมแซมผิวถนนที่หลุดล่อน และกำลังก่อสร้างเกาะเลนเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วนสาย Dien Chau – Bai Vot

เมื่อเช้าวันที่ 29 กรกฎาคม นาย Nguyen Quoc Viet กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (บริษัทผู้ดำเนินโครงการ) กล่าวว่าผิวถนนที่หลุดล่อนบนถนน Dien Chau - Bai Vot ได้รับการซ่อมแซมโดยผู้รับเหมาแล้ว เมื่อเช้าวันที่ 29 กรกฎาคม ผู้รับเหมาได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างเกาะเลนเก็บค่าผ่านทางที่บริเวณนี้เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จและจะจัดเก็บค่าผ่านทางในอนาคตอันใกล้นี้

เมื่อเช้าวันที่ 29 กรกฎาคม ผิวถนนที่หลุดล่อนได้รับการซ่อมแซมแล้ว หน่วยก่อสร้างทำหน้าที่ควบคุมการจราจรและควบคุมการก่อสร้างเกาะช่องทางเก็บค่าผ่านทาง

ก่อนหน้านี้ตั้งแต่วันที่ 25 กรกฎาคม ที่ผ่านมา ชาวบ้านพบว่าผิวถนนทางหลวงสายเดียนโจว-บ๋ายโวต มีหลุมบ่อ และผิวถนนเริ่มหลุดลอกในบางแห่ง ทราบกันว่าหลุมบ่ออยู่หลักกิโลเมตรที่ 430+500 ผ่านอำเภอเดียนโจว ( เหงะอาน )

นายเหงียน ก๊วก เวียด กล่าวว่า พื้นที่บริเวณที่ทำการลอกผิวจราจรบนถนนเดียนโจว-บ๋ายโวต เป็นพื้นที่ที่จะเพิ่มด่านเก็บเงินค่าผ่านทางอีกแห่ง ผิวถนนที่หลุดล่อนเป็นจุดรอการก่อสร้างเกาะเลนเก็บค่าผ่านทางและถูกถมด้วยคอนกรีตคุณภาพต่ำเพื่อรองรับการเปิดจราจรเมื่อวันที่ 29 เมษายน

หน่วยก่อสร้างกำลังติดตั้งรั้วเหล็กลูกฟูกเพื่อสร้างเกาะเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วนสายเดียนโจว-บ๋ายโวต ในทิศทางใต้-เหนือ

โดยเฉพาะบริเวณ กม.430+500 ของทางด่วนเดียนโจว-บ๋ายโวต มีด่านเก็บเงินเพิ่มเติมบนเส้นทางหลัก (ใต้-เหนือ) พร้อมโครงสร้างผิวถนนคอนกรีตเลนเดียวและไม้กั้น

เพื่อรองรับการเปิดจราจรในวันที่ 29 เม.ย. ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีและ กระทรวงคมนาคม ผู้รับจ้างได้ดำเนินการก่อสร้างผิวจราจรให้แล้วเสร็จ เกาะช่องเก็บค่าผ่านทางที่อยู่ระหว่างช่องทางออก 2 ช่องทาง กว้าง 2 เมตร ยาว 33 เมตร ยังไม่ได้ก่อสร้าง ผู้รับเหมาเทคอนกรีตเกรดต่ำชั่วคราวเพื่อรองรับการสัญจร ในระหว่างกระบวนการขุดเจาะ พบหลุมบ่อลอกร่อนและเป็นบริเวณเฉพาะที่บริเวณพื้นที่ก่อสร้างเกาะเลนเก็บค่าผ่านทาง

ตั้งแต่วันที่ 26 กรกฎาคม 2560 บริษัทฯ ได้สั่งให้ผู้รับเหมาดำเนินการจัดการก่อสร้างและซ่อมแซมบริเวณผิวถนนที่หลุดล่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้รับเหมาได้ติดป้าย จัดเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ควบคุมและแบ่งช่องทางจราจร และจำกัดความเร็วผ่านพื้นที่ก่อสร้างไม่เกิน 50 กม./ชม.

หน่วยก่อสร้างขุดชั้นคอนกรีตที่ชำรุดบริเวณผิวถนนที่หลุดล่อนเพื่อดำเนินการก่อสร้างเกาะเลนเก็บค่าผ่านทาง

หลังจากซ่อมแซมจุดที่หลุดล่อนแล้ว ในเช้าวันที่ 29 กรกฎาคม ผู้รับจ้างได้ดำเนินการขุดลอกและเอาชั้นคอนกรีตที่ชำรุดออกเพื่อสร้างเกาะกลางถนนเก็บค่าผ่านทาง

“ฝนตกติดต่อกันหลายวัน ทำให้การก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ ขณะนี้ ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการติดตั้งรั้วเหล็กลูกฟูก ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันภัย ปฏิบัติหน้าที่ และควบคุมการจราจรเพื่อสร้างเกาะเลนเก็บค่าผ่านทาง คาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จภายใน 10 วัน” นายเหงียน ก๊วก เวียด เปิดเผย

ทางด่วนเดียนโจว-บ๋ายโวตเป็นโครงการส่วนประกอบ 1 ใน 11 โครงการของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะที่ 1 (พ.ศ. 2560-2563) และเป็นหนึ่งใน 3 โครงการส่วนประกอบที่ลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP)

ส่วนหนึ่งของทางด่วนเดียนโจว – บ๊ายโวต ที่ทางแยกของถนน N5 (เขตงีล็อค เมืองเหงะอาน)

โครงการนี้มีความยาวรวมมากกว่า 50 กม. ผ่านจังหวัดเหงะอานและ ห่าติ๋ญ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11 ล้านล้านดอง โครงการเริ่มในเดือนพฤษภาคม 2021 โดย 30 กม. แรกของเส้นทาง (จากทางแยก QL7A ถึงทางแยก QL46B ในจังหวัดเหงะอาน) จะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน 2024 ส่วนอีก 19 กม. ที่เหลือ (จากทางแยก QL46B ถึงทางแยก QL8A) จะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 มิถุนายน 2024

ง็อก ตู

ที่มา: https://tienphong.vn/thong-tin-moi-vu-mat-duong-cao-toc-11000-ty-vua-thong-xe-da-bong-bat-post1658885.tpo