THILOGI ส่งเสริมบริการส่งออกทุเรียนอย่างเป็นทางการผ่านท่าเรือจูไล

ท่าเรือจูไลให้บริการส่งออกผลิตภัณฑ์เกษตรให้แก่ลูกค้าด้วยต้นทุนที่เหมาะสม

การส่งออกทุเรียนเพิ่มขึ้น

ตามข้อมูล ของกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 การส่งออกผลไม้และผักของประเทศเรามีมูลค่าถึง 3.4 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 28% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยทุเรียนเป็นสินค้าผลไม้ที่มีส่วนสนับสนุนการส่งออกเติบโตสูงสุด โดยมีมูลค่า 1.32 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เติบโตขึ้นร้อยละ 45 จากช่วงเดียวกัน คาดว่ามูลค่าการส่งออกทุเรียนจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ เมื่อพื้นที่ปลูกที่ใหญ่ที่สุดในประเทศอย่างที่สูงตอนกลางเข้าสู่ฤดูกาลเก็บเกี่ยว (ตามข้อมูลของสมาคมผลไม้และผักเวียดนาม) ในขณะเดียวกันราคาทุเรียนก็สูงขึ้นตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเช่นกัน เนื่องจากประเทศไทยสิ้นสุดฤดูกาลเพาะปลูก ทำให้อุปทานหดตัว ในขณะเดียวกัน ทุเรียนเวียดนามก็มีศักยภาพมากมาย เนื่องจากสามารถผลิตได้ตลอดทั้งปี โดยอาศัยเทคนิคการกระจายพันธุ์พืช ทำให้สามารถยืดเวลาการเก็บเกี่ยวได้ นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ช่วยให้เวียดนามกลายมาเป็นซัพพลายเออร์ทุเรียนสดรายใหญ่เป็นอันดับสองให้กับจีน หลังจากเปิดตลาดนี้มาได้เพียงไม่ถึง 2 ปี

ระบบลานตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นที่ท่าเรือจูไลมีพื้นที่มากกว่า 12,500 ตารางเมตร โดยมีความจุตู้คอนเทนเนอร์ได้ 1,000 ตู้

ในปัจจุบันทุเรียนจะถูกขนส่งและส่งออกโดยทางถนนเป็นหลักผ่านด่านชายแดนทางตอนเหนือ เช่น เตินถัน ฮูหงี ชีมา ( ลางซอน ) มงกาย (กวางนิญ) ... อย่างไรก็ตามในช่วงฤดูท่องเที่ยว ด่านชายแดนมักมีการจราจรคับคั่ง ใช้เวลาขนส่งนาน ทำให้คุณภาพของสินค้าไม่แน่นอน และลดความสามารถในการแข่งขันในตลาด นี่เป็นปัญหาที่ยากลำบากสำหรับผู้ประกอบการส่งออกสินค้าเกษตร โดยเฉพาะกลุ่มผลไม้ที่มีพื้นที่ปลูกในภาคกลางใต้ ภาคกลางตอนกลาง และพื้นที่สูงภาคกลางที่มีระยะทางการขนส่งไกล

ด้วยการตระหนักถึงศักยภาพอันยิ่งใหญ่ของตลาด THILOGI จึงได้ส่งเสริมบริการด้านโลจิสติกส์เพื่อรองรับการส่งออกทุเรียนอย่างเป็นทางการไปยังประเทศจีนผ่านท่าเรือระหว่างประเทศ Chu Lai จากการนำโซลูชันต่างๆ มาใช้อย่างสอดคล้องกันเพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการ ท่าเรือจูไลจึงค่อยๆ ขยายบทบาทของตนเองในฐานะท่าเรือเฉพาะทางสำหรับตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นที่ให้บริการส่งออกผลไม้สด แก้ปัญหาต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจ

เพิ่มศักยภาพด้านโลจิสติกส์รองรับการส่งออกทุเรียน

ล่าสุด THILOGI ได้ทำงานร่วมกับบริษัทส่งออกทุเรียนรายสำคัญในจังหวัด Dak Lak , Dak Nong, Gia Lai เพื่อประเมินความต้องการ จัดหาโซลูชัน และสนับสนุนบริษัทที่ส่งออกผ่านท่าเรือ Chu Lai

THILOGI ขนส่งผลไม้ส่งออกให้กับธุรกิจในภาคกลางตอนใต้ ภาคกลางตอนกลาง ที่ราบสูงตอนกลาง ลาวตอนใต้ และภาคเหนือของกัมพูชา

กลุ่มโซลูชันมุ่งเน้นไปที่การรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการถนอมอาหารทุเรียนในระหว่างการขนส่ง การลดเวลา และการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน พร้อมกันนี้ ท่าเรือจูไลยังสนับสนุนลูกค้าในการดำเนินการขั้นตอนรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าทุเรียนอย่างแข็งขัน (เกณฑ์แหล่งกำเนิดสินค้าบริสุทธิ์ - WO, เกณฑ์แหล่งกำเนิดสินค้าของผู้ผลิต/ซัพพลายเออร์ในประเทศ) ลงทะเบียนขอใบรับรองกักกันพืชสำหรับส่งออก (ที่ท่าเรือ Chu Lai) และประสานงานการทดสอบสารตกค้างของยาฆ่าแมลงที่ท่าเรือนำเข้า (ท่าเรือ Shekou, Xiamen, Nansha, Xinsha, Huangpu - จีน)

ในฐานะองค์กรโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ THILOGI มีข้อได้เปรียบมากมายในการสร้างเครือข่ายการขนส่งแบบพาความร้อนแบบคงที่และต่อเนื่อง ระบบคลังสินค้า สถานีกระจายสินค้าทั่วประเทศ; พร้อมกันนี้ยังมีเส้นทางขนส่งเชื่อมต่อพื้นที่สูงตอนกลางทั้งหมด ภาคใต้ของลาว ภาคเหนือของกัมพูชา ไปตามระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกสู่ท่าเรือจูลาย และส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ... ด้วยรถแทรกเตอร์มากกว่า 200 คัน ระบบตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น (40, 45 ฟุต) และระบบจัดเก็บแบบเย็นที่สร้างขึ้นตามมาตรฐานสากลที่ท่าเรือจูลาย (พื้นที่มากกว่า 12,500 ^{ตารางเมตร} ความจุตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น 1,000 ตู้) THILOGI ตอบสนองมาตรฐานการส่งออก การจัดเก็บ และการอนุรักษ์ของลูกค้า

THILOGI กำลังร่วมมือกับบริษัทเดินเรือระหว่างประเทศเพื่อรักษาเสถียรภาพอัตราค่าขนส่ง เพิ่มความถี่ในการเชื่อมต่อ 4 เที่ยวต่อสัปดาห์

นายบุ้ย ตรัน นาน ตรี รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ธุรกิจ THILOGI กล่าวว่า “เราเน้นการใช้ประโยชน์จากรูปแบบการขนส่งหลายรูปแบบ โดยรวมการดำเนินการตามขั้นตอนการส่งออก การกักกัน การแจ้งศุลกากร การจัดเก็บ และการเก็บรักษา... เพื่อสร้างความสะดวกสบายและประหยัดต้นทุนให้กับลูกค้า จึงมีส่วนทำให้มูลค่าการส่งออกทุเรียนของเวียดนามเพิ่มขึ้น และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการค้าทุเรียนอย่างเป็นทางการไปยังตลาดสำคัญๆ เช่น จีน เกาหลี ญี่ปุ่น...”

ปลายเดือนสิงหาคม 2567 ท่าเรือจูไลจะยังคงต้อนรับบริษัทเดินเรือระหว่างประเทศรายใหม่ๆ ที่เปิดเส้นทางเดินเรือตรงมายังท่าเรือ โดยเพิ่มความถี่ของเรือต่างประเทศเป็น 4 เที่ยวต่อสัปดาห์ ซึ่งจะส่งผลให้ราคาค่าขนส่งคงที่ เพิ่มทางเลือกให้กับสายการเดินเรือ และลดต้นทุนการขนส่งให้กับธุรกิจ

ที่มา: https://baoquangnam.vn/thilogi-day-manh-dich-vu-xuat-khau-sau-rieng-chinh-ngach-qua-cang-chu-lai-3140116.html