การส่งออกทุเรียนเพิ่มขึ้น
ตามข้อมูลของกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 การส่งออกผลไม้และผักของประเทศเรามีมูลค่าถึง 3.4 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 28% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยทุเรียนเป็นสินค้าผลไม้ที่มีส่วนสนับสนุนการส่งออกเติบโตสูงสุด โดยมีมูลค่า 1.32 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เติบโตขึ้นร้อยละ 45 จากช่วงเดียวกัน คาดว่ามูลค่าการส่งออกทุเรียนจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เมื่อพื้นที่เพาะปลูกที่ใหญ่ที่สุดในประเทศอย่างที่สูงตอนกลางเข้าสู่ฤดูกาลเก็บเกี่ยว (ตามข้อมูลของสมาคมผลไม้และผักเวียดนาม) ในขณะเดียวกันราคาทุเรียนก็สูงขึ้นตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเช่นกัน เนื่องจากประเทศไทยสิ้นสุดฤดูกาลเพาะปลูก ทำให้อุปทานหดตัว ในขณะเดียวกัน ทุเรียนเวียดนามก็มีศักยภาพมากมาย เนื่องจากสามารถผลิตได้ตลอดทั้งปี โดยอาศัยเทคนิคการกระจายพันธุ์พืช ทำให้สามารถยืดเวลาการเก็บเกี่ยวได้ นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ช่วยให้เวียดนามกลายมาเป็นซัพพลายเออร์ทุเรียนสดรายใหญ่เป็นอันดับสองให้กับจีน หลังจากเปิดตลาดนี้มาได้เพียงไม่ถึง 2 ปี
ในปัจจุบันทุเรียนจะถูกขนส่งและส่งออกโดยทางถนนเป็นหลักผ่านด่านชายแดนทางตอนเหนือ เช่น เตินถัน ฮูหงี ชีมา (ลางซอน) มงกาย (กวางนิญ)... อย่างไรก็ตาม ในช่วงฤดูท่องเที่ยว ด่านชายแดนมักมีการจราจรคับคั่ง ใช้เวลาขนส่งนาน ทำให้คุณภาพของสินค้าไม่แน่นอน และทำให้ความสามารถในการแข่งขันในตลาดลดลง นี่เป็นปัญหาที่ยากลำบากสำหรับผู้ประกอบการส่งออกสินค้าเกษตร โดยเฉพาะกลุ่มผลไม้ที่มีพื้นที่ปลูกในภาคกลางใต้ ภาคกลางตอนกลาง และพื้นที่สูงภาคกลางที่มีระยะทางการขนส่งไกล
ด้วยการตระหนักถึงศักยภาพอันยิ่งใหญ่ของตลาด THILOGI จึงได้ส่งเสริมบริการด้านโลจิสติกส์เพื่อรองรับการส่งออกทุเรียนอย่างเป็นทางการไปยังประเทศจีนผ่านท่าเรือระหว่างประเทศ Chu Lai จากการนำโซลูชันต่างๆ มาใช้อย่างสอดคล้องกันเพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการ ท่าเรือจูไลจึงค่อยๆ ขยายบทบาทของตนเองในฐานะท่าเรือเฉพาะทางสำหรับตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นที่ให้บริการส่งออกผลไม้สด แก้ปัญหาต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันให้กับธุรกิจ
เพิ่มศักยภาพด้านโลจิสติกส์รองรับการส่งออกทุเรียน
ล่าสุด THILOGI ได้ทำงานร่วมกับบริษัทส่งออกทุเรียนรายสำคัญในจังหวัด Dak Lak, Dak Nong, Gia Lai... เพื่อประเมินความต้องการ จัดหาโซลูชัน และสนับสนุนบริษัทที่ส่งออกผ่านท่าเรือ Chu Lai
กลุ่มโซลูชันมุ่งเน้นไปที่การรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการถนอมอาหารทุเรียนในระหว่างการขนส่ง การลดเวลา และการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน พร้อมกันนี้ ท่าเรือจูไลยังสนับสนุนลูกค้าในการดำเนินการขั้นตอนรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าทุเรียนอย่างแข็งขัน (เกณฑ์แหล่งกำเนิดสินค้าบริสุทธิ์ - WO, เกณฑ์แหล่งกำเนิดสินค้าของผู้ผลิต/ซัพพลายเออร์ในประเทศ) ลงทะเบียนขอใบรับรองกักกันพืชสำหรับส่งออก (ที่ท่าเรือ Chu Lai) และประสานงานการทดสอบสารตกค้างของยาฆ่าแมลงที่ท่าเรือนำเข้า (ท่าเรือ Shekou, Xiamen, Nansha, Xinsha, Huangpu - จีน)
ในฐานะองค์กรโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ THILOGI มีข้อได้เปรียบมากมายในการสร้างเครือข่ายการขนส่งแบบพาความร้อนแบบคงที่และต่อเนื่อง ระบบคลังสินค้า สถานีกระจายสินค้าทั่วประเทศ; พร้อมกันนี้ยังมีเส้นทางขนส่งเชื่อมต่อพื้นที่สูงตอนกลางทั้งหมด ภาคใต้ของลาว ภาคเหนือของกัมพูชา ไปตามระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกสู่ท่าเรือจูลาย และส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ... ด้วยรถแทรกเตอร์มากกว่า 200 คัน ระบบตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น (40, 45 ฟุต) และระบบจัดเก็บแบบเย็นที่สร้างขึ้นตามมาตรฐานสากลที่ท่าเรือจูลาย (พื้นที่มากกว่า 12,500 ตารางเมตร ความจุตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น 1,000 ตู้) THILOGI ตอบสนองมาตรฐานการส่งออก การจัดเก็บ และการอนุรักษ์ของลูกค้า
คุณ Bui Tran Nhan Tri รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ธุรกิจ THILOGI กล่าวว่า "เรามุ่งเน้นไปที่การใช้ประโยชน์จากรูปแบบการขนส่งหลายรูปแบบ โดยรวมเอาการดำเนินการแบบครบวงจรของขั้นตอนการส่งออก การกักกัน การแจ้งศุลกากร การจัดเก็บสินค้า และการเก็บรักษา... เพื่อสร้างความสะดวกสบายและประหยัดต้นทุนให้แก่ลูกค้า" อันจะส่งผลให้มูลค่าการส่งออกทุเรียนของเวียดนามเพิ่มสูงขึ้น และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการค้าทุเรียนอย่างเป็นทางการไปยังตลาดสำคัญๆ เช่น จีน เกาหลี ญี่ปุ่น...”
ปลายเดือนสิงหาคม 2567 ท่าเรือจูไลจะยังคงต้อนรับบริษัทเดินเรือระหว่างประเทศรายใหม่ๆ ที่เปิดเส้นทางเดินเรือตรงมายังท่าเรือ โดยเพิ่มความถี่ของเรือต่างประเทศเป็น 4 เที่ยวต่อสัปดาห์ ซึ่งจะส่งผลให้ราคาค่าขนส่งคงที่ เพิ่มทางเลือกให้กับสายการเดินเรือ และลดต้นทุนการขนส่งให้กับธุรกิจ
ที่มา: https://baoquangnam.vn/thilogi-day-manh-dich-vu-xuat-khau-sau-rieng-chinh-ngach-qua-cang-chu-lai-3140116.html
การแสดงความคิดเห็น (0)