ออกแบบเส้นทางรถไฟใหม่จากลาวไกไปยังกวางนิญด้วยความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.

ก่อสร้างเส้นทางใหม่ด้วยมาตรวัด 1,435 มม. ความเร็วการออกแบบ 160 กม./ชม.

อยู่ระหว่างการศึกษาและวางแผนเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ สำหรับทุกช่วงและสถานีบนเส้นทาง โดยมีจุดเริ่มต้นที่สถานีลาวไก (จากจุดเชื่อมต่อกับทางรถไฟจีน) จุดสิ้นสุดที่สถานีฮาลอง (อยู่ในเส้นทางรถไฟแกบ-ฮาลอง) และช่วงที่ผ่าน 10 จังหวัด/เมือง (ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, วิญฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไฮเซือง, ไฮฟอง และกวางนิญ) ขอบเขตการวิจัยถึงปี 2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ตามที่ที่ปรึกษาได้กล่าวไว้ ระเบียงตะวันออก-ตะวันตกมีตำแหน่งและบทบาทที่สำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นประตูสู่การค้ากับโลกผ่านท่าเรือหลักในไฮฟองและกวางนิญ รวมทั้งยังเป็นเส้นทางเชื่อมต่อการขนส่งระหว่างประเทศสำหรับการขนส่งทางรถไฟและทางถนนที่ประตูชายแดนลาวไกอีกด้วย

ในทางกลับกัน ปริมาณความต้องการคาดการณ์ระยะสั้นของเส้นทางนี้ประมาณการไว้ที่ 16 คู่/กลางวันและกลางคืนสำหรับรถไฟโดยสาร 7.28 ล้านตัน/ปีสำหรับปริมาณสินค้า และ 23.28 ล้านตัน/ปีสำหรับปริมาณสินค้าเทียบเท่า (ทั้งผู้โดยสารและสินค้า)

ดังนั้นที่ปรึกษาจึงได้เสนอแนวทางการวางแผนสำหรับท่อขนาด 1,435 มม. และการไฟฟ้า เป็นเส้นเดี่ยวในระยะสั้นและเป็นเส้นคู่ในระยะยาว ระยะทางรวมของเส้นทางมากกว่า 441 กม. ความเร็วออกแบบ Vmax = 160 กม./ชม.

Thiết kế tuyến đường sắt mới từ Lào Cai đi Quảng Ninh tốc độ tới 160km/h- Ảnh 1. — คาดว่าเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญจะผ่านเมืองไฮฟอง

บนเส้นทางมีสะพานขนาดใหญ่ประมาณ 56 แห่ง มีความยาว 47.5 กม. ข้ามแม่น้ำสายใหญ่ๆ เช่น แม่น้ำแดง แม่น้ำโหล แม่น้ำบั๊กดัง และวิ่งผ่านทางด่วนบางช่วง เช่น ฮานอย-เลาไก ฮานอย-ไฮฟอง ไฮฟอง-กวางนิญ ผ่านทางหลวงแผ่นดินและถนนระดับจังหวัดบางสาย มีอุโมงค์จำนวน 11 แห่ง ความยาวประมาณ 10 กม.

ที่ปรึกษายังได้เสนอทิศทางเส้นทางและการวางแผนสถานีเมื่อผ่านจังหวัดและเมืองต่างๆ อีกด้วย ในประเทศลาวไก เส้นทางรถไฟเริ่มต้นจากสถานีลาวไกของทางรถไฟสายฮานอย-ลาวไก ทอดยาวไปตามฝั่งเหนือของแม่น้ำแดงไปทางตะวันออกเฉียงใต้ ไปยังตำบลไทเนียน (เขตบ๋าวทัง) เพื่อสร้างสถานีไทเนียนแห่งใหม่

เส้นทางยังคงมุ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ข้ามทางรถไฟปัจจุบันและแม่น้ำแดงเพื่อเข้าสู่ตำบลซอนไฮ จากนั้นเส้นทางจะวิ่งขนานไปกับทางขวาของทางหลวงจนสุดจังหวัดลาวไก ผ่านตำบลซอนฮา (อำเภอบ่าวทัง) และตำบลกามคอน ตำบลตันธอง ตำบลตันอัน ของอำเภอวันบ๋าน

ระยะทางรวมของเส้นทางผ่านจังหวัดลาวไกประมาณ 62.5 กิโลเมตร มีทั้งหมด 5 สถานี ได้แก่ เล่ากาย, เบาฮา, ซอนไห่, ไทยเนียน, แคมคอน

ในเมืองไฮฟอง ทางรถไฟมีความยาวทั้งหมด 73.06 กม. (เส้นทางหลักไปท่าเรือ Lach Huyen ยาว 47.48 กม. เส้นทางแยกไปท่าเรือ Nam Do Son ยาว 13.47 กม. เส้นทางแยกไปท่าเรือ Dinh Vu ยาว 5.27 กม. และเส้นทางแยกที่เชื่อมจังหวัด Quang Ninh ยาว 6.84 กม.) มีสถานีทั้งหมด 6 สถานี ได้แก่ นามไฮฟอง, นัมดิงห์วู, ดินห์วู, สถานีท่าเรือลัคเหวียน, สถานีนัมโดเซิน สถานีตานเวียน

โดยเฉพาะจากชายแดนที่ติดกับอำเภอThanh Ha (จังหวัดHai Duong) และอำเภอAn Lao (เมืองไฮฟอง) เส้นทางจะไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ข้ามทางออกทางหลวงฮานอย-ไฮฟอง และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 ไปตามทางหลวงสายใต้สู่ตำบลTan Vien (เขตAn Lao) เพื่อจัดสถานีTan Vien

ออกจากสถานีตานเวียน เส้นทางไปตัดกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 362 ไปตามทางหลวงสายตะวันออกเฉียงใต้ เข้าสู่อำเภอเกียนทวี เส้นทางข้ามทางหลวงหมายเลข 394 ทางหลวงหมายเลข 363 ทางหลวงหมายเลข 361 ข้ามแม่น้ำดาโดไปยังตำบลไดดงและตำบลมินห์ทัน อำเภอเกียนทุย และจัดสถานีนามไฮฟอง

จากสถานีน้ำไฮฟอง จะเชื่อมต่อกับท่าเรือ เส้นทางจะไปตามทางหลวงสายตะวันออกเฉียงเหนือ สู่อำเภอไห่อัน ผ่านทางแยกตรังกัต เส้นทางจะเลี้ยวขวาไปทางทิศตะวันออก ตามทางด้านขวาของถนนตันหวู่-แลชฮิวเยน เรียงตามสถานีนามดิ่ญวู่ ในเขตด่งไห่ อำเภอไห่อัน

จากที่นี่ เส้นทางจะมุ่งไปทางทิศตะวันออก ตามถนน Tan Vu - Lach Huyen ทางใต้ ผ่านตัวเมือง Cat Hai (เขต Cat Hai) จากนั้นจะเลี้ยวขวาไปยังท่าเรือ Lach Huyen จัดเตรียมสถานีท่าเรือ Lach Huyen ที่บริเวณท่าเรือ 3 ถึงบริเวณท่าเรือ 6 ในบริเวณท่าเรือ Lach Huyen

จากสถานีน้ำไฮฟอง จะมีทางแยก เลี้ยวขวาไปทางใต้ โดยชิดซ้ายตามทางด่วนเลียบชายฝั่งที่วางแผนไว้ ข้ามถนนจังหวัด 402, 361 เลี้ยวขวาไปทางตะวันตกเฉียงใต้ บริเวณแม่น้ำวันอุก ในตำบลดวนซา (อำเภอเกียนถวี) จากนั้นเลี้ยวซ้ายเพื่อเข้าท่าเรือโดะซอน ที่นี่คือสถานีรถไฟน้ำโด่ซอน ตั้งอยู่ในตำบลไดฮ้ป อำเภอเกียนถวี

จากสถานี Nam Dinh Vu มีเส้นทางแยกไปยังท่าเรือ Dinh Vu มุ่งหน้าไปทางทิศใต้ตามถนน Tan Vu - Lach Huyen จากนั้นเลี้ยวซ้ายใต้ถนน Tan Vu - Lach Huyen ไปตามถนนจังหวัด 356 ไปยังแขวง Dong Hai อำเภอ Hai An สถานี Dinh Vu ตั้งอยู่

ในจังหวัดกวางนิญ จากสถานี Nam Hai Phong จะมีทางแยกไปทางเหนือเพื่อเชื่อมต่อกับสถานี Ha Long และเชื่อมต่อกับท่าเรือ Cai Lan เส้นทางรถไฟที่ผ่านจังหวัดกวางนิญมีความยาวทั้งหมดประมาณ 35.54 กม. (เส้นทางที่สร้างใหม่ 24.87 กม. เส้นทางรถไฟปัจจุบัน 10.67 กม.) มีทั้งหมด 5 สถานี: ฮาลอง, ไคลัน, ฟองไฮ, กว๋างเอียน, มินห์ไค

วางแผนการปฐมนิเทศ 41 สถานีตลอดเส้นทาง

ที่ปรึกษาเสนอให้ตลอดเส้นทางให้มีสถานีจำนวน 41 สถานี โดยมีสถานีรถไฟหลัก 5 แห่ง ได้แก่ หล่าวกาย เยนถือง นัมไฮฟอง ฮาลอง และไคลัน

Thiết kế tuyến đường sắt mới từ Lào Cai đi Quảng Ninh tốc độ tới 160km/h- Ảnh 2. — ที่ปรึกษาแผนเสนอให้เส้นทางมีสถานีรถไฟหลัก 5 แห่ง โดยสถานีลาวไกเป็นสถานีสำหรับรถไฟโดยสารและสินค้า และเป็นสถานีขนส่งระหว่างประเทศ (ภาพ: ภาพประกอบ)

โดยสถานีลาวไกเป็นสถานีสำหรับรถไฟโดยสารและสินค้าในเส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และช่วงลาวไก-ฮานอย เป็นสถานีเปลี่ยนเส้นทางระหว่างประเทศกับสถานี Hekou North ของการรถไฟจีน

สถานี Yen Thuong เป็นสถานีสำหรับผู้โดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้าในช่วง Yen Thuong - Lao Cai และ Yen Thuong - Nam Hai Phong นอกจากนี้ สถานี Yen Thuong ยังทำหน้าที่เป็นสถานีรถไฟในศูนย์กลางฮานอยสำหรับเส้นทางเหนือ เช่น ฮานอย-ลางซอน ฮานอย-ไทเหงียน ฮานอย-ฮาลอง-ไกหลาน

สถานี Nam Hai Phong ให้บริการรถไฟโดยสารและสินค้าตลอดเส้นทาง เช่น สถานี Lai Cai และในเวลาเดียวกัน ให้บริการรถไฟโดยสารและสินค้าสำหรับช่วง Hai Phong - Yen Thuong และรถไฟสำหรับช่วงสั้น Nam Hai Phong - Ha Long - Cai Lan อีกด้วย

สถานีรถไฟฮาลองเป็นสถานีรถไฟโดยสารระยะสั้นบนเส้นทางฮาลอง-ไฮฟอง สถานี Cai Lan เตรียมสร้างรถไฟบรรทุกสินค้าระยะสั้นสำหรับช่วง Hai Phong - Cai Lan

ตลอดเส้นทางมีสถานีกลาง 5 แห่ง ที่มีการดำเนินการโดยสารและขนส่งสินค้ากระจุกตัวอยู่ในศูนย์กลางจังหวัดและเมือง ได้แก่ เอียนบ๊าย เวียดตรี วิญฟุก หลักเดา และไห่เซือง

สถานีท่าเรือที่ให้บริการโหลดและขนถ่ายสินค้าไปยังท่าเรือประกอบด้วย 4 สถานี ได้แก่ สถานีท่าเรือ Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, Dinh Vu

มีผู้โดยสารรถไฟและสถานีขนส่งสินค้า 27 แห่งที่ให้บริการแก่ผู้อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียง ได้แก่ Thai Nien (ใหม่), Son Ha, Cam Con, Bao Ha (ใหม่), Chau Que Thuong, Dong An, Tan Hop, Yen Hop, Y Can, Lenh Khanh, Ha Hoa, Thanh Ba, Phu Tho, Lap Thach, Binh Xuyen, Phuc Yen, Thach Loi, Bac Hong, Dong Anh, Trung Mau, Luong Tai, Binh Giang, Tu กี, เตินเวียน, ฟองไฮ, กว๋างเอียน, มินห์ไค

ตามที่ที่ปรึกษาแจ้ง เส้นทางใหม่นี้จะรับขนส่งผู้โดยสารในเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก รวมถึงขนส่งสินค้าไปยังท้องถิ่นตามเส้นทาง โดยใช้รูปแบบผสมผสานการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าเพื่อจัดระเบียบการขนส่ง ทางรถไฟที่มีอยู่ซึ่งมีขนาดราง 1,000 มิลลิเมตร ทำหน้าที่ขนส่งสินค้าจำนวนมากแบบดั้งเดิมไปยังท้องถิ่นต่างๆ ตลอดเส้นทาง โดยจัดระบบการขนส่งตามแบบจำลองเส้นทางขนส่งสินค้าเฉพาะทาง

แหล่งที่มา