โทษสถานที่...
วันที่ 16 พฤศจิกายน นายเหงียน ดาญ ฮุย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างจริงของโครงการทางด่วนสาย Hoa Lien-Tuy Loan ในเมืองดานัง
รายงานต่อคณะทำงาน ผู้แทนหน่วยงานก่อสร้าง (กล่าวว่า ขณะนี้กำลังจัดกำลังทีมก่อสร้างประมาณ 30 ทีม เพื่อดำเนินการให้เป็นไปตามความคืบหน้าที่นายกรัฐมนตรีต้องการ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีปัญหาบางประการ เช่น สถานที่ก่อสร้าง บางจุดมีคนกีดขวางการก่อสร้าง และฝนที่ตกหนักในช่วงนี้
นายเหงียน ดาญ ฮุย รับฟังรายงานความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายโฮอาเลียน-ตุ้ย
อย่างไรก็ตาม นาย Phan Van Ton ประธานคณะกรรมการประชาชนเขต Hoa Vang เมืองดานัง กล่าวว่างานเคลียร์พื้นที่ได้เสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐานแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จนถึงปัจจุบัน คณะกรรมการจัดการที่ดินอำเภอหว่าวังได้ส่งมอบที่ดินระยะทาง 11.27 กม. จากทั้งหมด 11.47 กม. ให้กับนักลงทุน โดยเหลือเพียง 2 คดีเท่านั้นที่ต้องมีการบังคับใช้
นายฟาน วัน ตัน กล่าวว่า หน่วยงานก่อสร้างมักบ่นเรื่องปัญหาการจัดซื้อที่ดินและมีคนมาขัดขวางการก่อสร้าง แต่ในความเป็นจริงแล้วไม่เป็นเช่นนั้น
“ วันนี้ต้องบอกตรงๆ ว่าคุณไม่ได้ระดมเครื่องจักรเพื่อการก่อสร้าง แต่เราเกือบจะส่งมอบพื้นที่เสร็จแล้ว หลังจากการประชุมครั้งนี้ ผมขอเสนอให้หยุดพูดคุยเรื่องที่ดิน เนื่องจากเหลืออีกเพียง 2 คดีที่ต้องเคลียร์ พอเริ่มก่อสร้างก็บังคับใช้ครับ บอกว่าเพราะการเวนคืนที่ดิน ซึ่งไม่สมเหตุสมผล “อีกสองกรณีที่เหลือเราจะบังคับใช้ ถ้าไม่ดำเนินการก่อสร้าง เราจะอธิบายให้ชาวบ้านเข้าใจได้อย่างไร ” นายตัน กล่าว
นายฟาน วัน ตัน กล่าวว่า ปัจจุบันมีบางกรณีที่หน่วยงานภาครัฐและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องจัดระเบียบเพื่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในระหว่างการก่อสร้างเนื่องจากมีการประท้วงของประชาชน อย่างไรก็ตาม ในกรณีดังกล่าว หน่วยก่อสร้างไม่ได้ประสานงานกับทางการอย่างดีและไม่ได้ดำเนินการอย่างเด็ดขาด
นายต้น กล่าวว่า ทางหน่วยก่อสร้างได้แจ้งขอความร่วมมือจากทางภาครัฐให้ประสานงานให้การก่อสร้างดำเนินไปได้ แต่เมื่อทางภาครัฐระดมกำลังมา ทางหน่วยก่อสร้างก็นำเครื่องจักรมาเพียงเครื่องเดียว ขูดไปนิดหน่อยแล้วก็หยุดไป
“ เพื่อให้เป็นเช่นนี้ รัฐบาลไม่สามารถระดมกำลังสนับสนุนได้ทุกวัน ต้องมีการวางแผนและดำเนินการอย่างเด็ดขาด ” นายตันกล่าว
สถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน
"พวกคุณล้อเล่นนะ แสดงเครื่องของคุณให้ฉันดูหน่อย"
นายเหงียน ดาญ ฮุย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการภายหลังการตรวจสอบสถานที่ว่า หน่วยงานก่อสร้างไม่ได้ระดมเครื่องมือและเครื่องจักรเพียงพอในการทำงาน แม้ว่าจะมีสถานที่ก่อสร้างอยู่แล้วก็ตาม
“ อย่าอวดเครื่องจักรของคุณ อย่าอวดให้ฉันดู ป้ายบอกทางดูยิ่งใหญ่มาก แต่สถานที่ก่อสร้างกลับเงียบเหงามาก “ทางท้องถิ่นได้ส่งมอบพื้นที่แล้ว แต่หน่วยงานก่อสร้างนำเครื่องจักรเข้ามาเพียงไม่กี่เครื่องเท่านั้น แนวทางนี้ไม่ดีเลย ” นายฮุยกล่าวด้วยความไม่พอใจ
รองปลัดกระทรวง Nguyen Danh Huy กล่าวว่าจากการตรวจสอบจริง เขาเสียใจมากที่หน่วยงานก่อสร้าง 3 แห่ง ได้แก่ Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 และ One Member Company Limited 17 เคลื่อนย้ายเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้างมาที่โครงการ แต่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด สถานที่ก่อสร้างไม่สม่ำเสมอและไม่เรียบร้อย
“ ผมขอให้ผู้ลงทุนทบทวน สร้างความคืบหน้า และจัดการกับการละเมิดสัญญา ไม่ให้ปล่อยให้สถานการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นอีก ” นายฮุยสั่ง
พร้อมกันนี้ นายฮุย ได้ขอร้องให้อำเภอหว่าวางสนับสนุนการจัดสร้างสถานที่ซึ่งได้ส่งมอบที่ดินแล้ว และจัดระเบียบการบังคับใช้กฎหมายกับครัวเรือนที่เหลืออีก 2 ครัวเรือนให้เสร็จสิ้นในเดือนพฤศจิกายนนี้
หน่วยก่อสร้างระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์ทำงานเพียงไม่กี่เครื่อง
นอกจากนี้ นายฮุย ยังได้ขอให้คณะกรรมการโฮจิมินห์ (นักลงทุน) จัดทำตารางการก่อสร้างโดยละเอียด เพิ่มพื้นที่ก่อสร้างอีก 5 แห่ง และเพิ่มพื้นที่ที่ยังไม่ได้ก่อสร้าง แล้วส่งไปที่อำเภอหว่าวังเพื่อสนับสนุนในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ เมื่อทางเขตมาดำเนินการป้องกันการก่อสร้างก็ต้องดำเนินการทันที ควบคู่กับการเร่งรัดพัฒนาเส้นทางบริการให้มีความคล่องตัวในการสัญจรในช่วงก่อสร้าง
“ ผมขอให้ผู้ลงทุนและที่ปรึกษากำกับดูแลควบคุมคุณภาพด้านสุขอนามัยและความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด รวมถึงควบคุมต้นทุนอย่างเคร่งครัดเพื่อป้องกันการสูญเสียและการสูญเปล่า ” นายฮุยร้องขอ
โครงการทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน เป็นโครงการของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก มีความยาวประมาณ 11.5 กม. ผ่าน 3 ตำบล ได้แก่ หว่าเหลียน หว่าซอน และหว่าเญิน ในเขตหว่าวาง เมืองดานัง
จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ติดกับทางแยก Hoa Lien (จุดสิ้นสุดเส้นทาง La Son-Hoa Lien) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกกับทางแยก Tuy Loan (จุดเริ่มต้นของทางด่วน Da Nang-Quang Ngai) โครงการมีขนาด 6 เลน ถนนกว้าง 29 เมตร แต่ในระยะนี้จะมี 4 เลนเต็ม ถนนกว้าง 22 เมตร ผิวถนนกว้าง 14 เมตร
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,113 พันล้านดอง ซึ่งค่าใช้จ่ายชดเชยการเคลียร์พื้นที่และย้ายถิ่นฐานใหม่มีมูลค่ามากกว่า 951 พันล้านดอง
ที่มา: https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html
การแสดงความคิดเห็น (0)