การแก้ไขปัญหาการจัดเส้นทางจราจรจากนิคมอุตสาหกรรมบิมซอนไปพังงาซอน

โครงการจราจรจากนิคมอุตสาหกรรม Bim Son (IP) ไปยังถนนชายฝั่ง Nga Son - Hoang Hoa มีตำแหน่งและบทบาทที่สำคัญมากในการเชื่อมต่อเส้นทางจราจรและสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่สำหรับอำเภอ Ha Trung อำเภอ Nga Son และเมือง Bim Son ภาคส่วนที่เกี่ยวข้องของจังหวัดและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องกำลังดำเนินการขจัดปัญหาและอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่อย่างแข็งขันเพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ

การแก้ไขปัญหาการจัดเส้นทางจราจรจากนิคมอุตสาหกรรมบิมซอนไปพังงาซอน หน่วยก่อสร้างดำเนินการบำบัดดินที่อ่อนแอของส่วนโครงการผ่านชุมชนงาทานห์ (งาซอน)

โครงการก่อสร้างถนนจากนิคมอุตสาหกรรม Bim Son ไปยังถนนเลียบชายฝั่งช่วง Nga Son - Hoang Hoa มีการลงทุนใหม่ในการสร้างระยะทาง 18.807 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 900 พันล้านดอง โดยผ่านเมือง Bim Son อำเภอ Ha Trung และอำเภอ Nga Son โครงการเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2565 ถึงปี 2567

ส่วนโครงการผ่านอำเภองะซอนมีระยะทางรวม 15.275 กม. โดย 2,510 กม. ตรงกับถนนเลียบชายฝั่งในตำบลงะทัน ส่วนที่เหลือ 12.765 กม. จะต้องขออนุญาตใช้พื้นที่ อำเภองะซอนได้นำแนวทางแก้ไขต่างๆ มาใช้มากมาย และระดมระบบ การเมือง ทั้งหมดเข้ามามีส่วนร่วม เขตดำเนินการเผยแพร่และระดมผู้คนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการเกี่ยวกับการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ ภายในวันที่ 25 มีนาคม พังงาซอนได้ชำระเงินครบถ้วนตามเงื่อนไขการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้แก่นักลงทุนสำหรับระยะทางประมาณ 11.65 กม./12.765 กม. (91.2%) นอกจากนี้ ทางอำเภอยังได้ดำเนินการสำรวจที่ดินเพื่อเวนคืนและชดเชยให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากที่ดินและทรัพย์สินบนที่ดินภายในพื้นที่เวนคืนและชดเชยของโครงการ จำนวน 213 หลังคาเรือน พื้นที่รวม 21,476.9 ตารางเมตร เรียบร้อยแล้ว พร้อมกันนี้ ให้เน้นเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรปันส่วน 4 พื้นที่ ในเขตตำบลนาเอียน ตำบลนาทานห์ 1 ตำบลนาทานห์ 2 และตำบลนาทานห์ รวมถึงเร่งดำเนินการจัดสรรปันส่วนให้กับครัวเรือนที่ย้ายมาใหม่เพื่อให้ชีวิตความเป็นอยู่ดีขึ้น

นาย Pham Hung Manh รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลงาถัน กล่าวว่า "โครงการนี้ผ่านตำบลงาถันและต้องเคลียร์พื้นที่ 3.8 เฮกตาร์ของครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ 86 ครัวเรือน เทศบาลได้ประสานงานอย่างแข็งขันกับสภาการเคลียร์พื้นที่อำเภอเพื่อทำการสำรวจ ตรวจสอบแหล่งที่มาของที่ดิน และประกาศราคาต่อสาธารณะที่สำนักงานใหญ่คณะกรรมการประชาชนตำบลและบ้านวัฒนธรรมของหมู่บ้าน พร้อมกันนี้ ยังได้พัฒนาแผนการชดเชยและการย้ายถิ่นฐานสำหรับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ ซึ่งมีความแม่นยำ เปิดเผย และโปร่งใส ตามขั้นตอนและระเบียบปฏิบัติ นอกจากนี้ เทศบาลยังได้จัดตั้งกลุ่มทำงานเพื่อประสานงานและไปยังบ้านของครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบเพื่อเผยแพร่และระดมพลเกี่ยวกับความหมายและความสำคัญของโครงการไปยังท้องถิ่นเพื่อสร้างฉันทามติในหมู่ประชาชน ภายในวันที่ 25 มีนาคม ครัวเรือนส่วนใหญ่ตกลงที่จะรับเงินชดเชยและส่งมอบที่ดินให้กับผู้ลงทุน ปัจจุบันมีครัวเรือน 3 ครัวเรือนในที่ดินอ่อนแอที่ยังไม่ได้ตกลงกับแผนการชดเชย เทศบาลได้ดำเนินการแล้ว โดยเร่งประชาสัมพันธ์และระดมครัวเรือนส่งมอบสถานที่ให้เร็วที่สุด”

ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างระบบขนส่ง Thanh Hoa พบว่าพื้นที่ต่างๆ ได้ส่งมอบระยะทางเพียง 15,327/16,442 กม. (88.5%) เท่านั้น ซึ่งทางตัวเมืองบิมซอนก็ได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้วประมาณ 2.25กม./2.25กม. อำเภอห่าจุงส่งมอบที่ดินแล้ว 1,427กม./1,427กม. อำเภองาวได้ส่งมอบระยะทางทั้งหมด 11.65 กม./12.765 กม.แล้ว และมุ่งเน้นเร่งรัดงานเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา เนื่องจากพื้นที่การเวนคืนและดำเนินการเวนคืนที่ดินผ่านอำเภองาวมีจำนวนมาก จำนวนครัวเรือนมาก และการใช้ที่ดินมีความผันผวนมาก จึงทำให้เอกสารทางกฎหมายเกี่ยวกับที่ดินของครัวเรือนกับพื้นที่ที่วัดจริงไม่ตรงกัน ทำให้ระยะเวลาในการตรวจสอบนานขึ้น ปัจจุบัน มีราคาหน่วยใหม่มาแทนที่มติ 25/QD-UBND และมติแทนที่มติ 3162/QD-UBND ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ส่งผลให้ครัวเรือนบางครัวเรือนที่แผนได้รับการอนุมัติแล้วแต่ยังไม่ตกลงรับค่าชดเชยสำหรับการเวนคืนที่ดินและการเคลียร์พื้นที่ เนื่องจากมีคำถามระหว่างครัวเรือนในโครงการเดียวกัน งบประมาณในการจัดซื้อที่ดินและค่าชดเชยมีมากและไม่เพียงพอ โดยอำเภอได้กู้ยืมจากกองทุนพัฒนาที่ดินของจังหวัด แม้ว่าอำเภองะซอนจะเน้นให้ความสำคัญกับการจัดสรรเงินทุนเพื่อการเคลียร์พื้นที่โครงการ แต่ปัจจุบันอัตราการประมูลสิทธิการใช้ที่ดินยังต่ำ จึงนับเป็นความยากลำบากอย่างยิ่งที่ท้องถิ่นในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่

ตามคำสั่งของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด งานเคลียร์พื้นที่ต้องทำให้แล้วเสร็จและส่งมอบโครงการทั้งหมดก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2567 ดังนั้น อำเภองาวสันจึงหวังว่าหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องของจังหวัดจะให้ความสำคัญในการกำกับดูแลการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคบางประการ และกำชับให้นักลงทุนและผู้รับจ้างก่อสร้างประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิดในเรื่องการชดเชยและงานเคลียร์พื้นที่ สำหรับพื้นที่ดินที่ถูกเวนคืนแล้ว ผู้ลงทุนจำเป็นต้องเร่งดำเนินการก่อสร้างโดยทันทีเพื่อให้เกิดประสิทธิผลต่องานเวนคืน ก่อให้เกิดแรงจูงใจให้ท้องถิ่นระดมกำลังครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ

บทความและภาพ : เลฮอย

แหล่งที่มา