เมืองแรกของสหรัฐฯ ที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจราจรคับคั่ง สมาชิกสภาคองเกรสขอความช่วยเหลือจากทรัมป์

เมื่อวันที่ 5 มกราคม นิวยอร์กเริ่มดำเนินการตามแผนที่น่าโต้แย้งในการเรียกเก็บเงินจากผู้ขับขี่ที่เข้าสู่พื้นที่บางส่วนของเมืองในสหรัฐอเมริกา

ผู้ว่าการรัฐนิวยอร์ก Kathy Hochul ประกาศในเดือนพฤศจิกายน 2024 ว่าผู้ขับขี่ที่เข้าสู่พื้นที่แมนฮัตตันทางใต้ของเซ็นทรัลพาร์คในนิวยอร์กซิตี้จะต้องจ่ายค่าผ่านทางในเวลากลางวันจำนวน 9 ดอลลาร์ ตามรายงานของ AFP

แผนการเรียกเก็บเงินจากผู้ขับขี่เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด จะมีผลบังคับใช้ในนิวยอร์กซิตี้ (สหรัฐอเมริกา) เมื่อวันที่ 5 มกราคม

แผนดังกล่าวเป็นการนำแผนเดิมที่นางโฮชุลระงับไว้ในเดือนมิถุนายนกลับมาใช้ โดยนางโฮชุลกล่าวว่าแผนดังกล่าว “มีผลกระทบที่ไม่ได้ตั้งใจมากเกินไปต่อชาวนิวยอร์ก” แผนเริ่มต้นมีค่าธรรมเนียมขั้นพื้นฐาน 15 เหรียญสหรัฐ

แผนเก็บค่าผ่านทางมีวัตถุประสงค์เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและช่วยระดมทุนให้กับระบบรถไฟใต้ดินในนิวยอร์ก แผนดังกล่าวได้รับการฟื้นคืนมาหลังจากการตรวจสอบพบว่าแผนดังกล่าวจะมีประสิทธิผลด้วยต้นทุนที่ต่ำลง นางสาวโฮชุลกล่าว

MTA ในพื้นที่ได้โพสต์วิดีโอบน Instagram ซึ่งแสดงให้เห็น CEO Janno Lieber กำลังประกาศป้าย "เขตบรรเทาปัญหาการจราจร" ก่อนที่ระบบจะเปิดใช้งาน ท่ามกลางเสียงเชียร์จากผู้ชมจำนวนเล็กน้อย

ในขณะเดียวกัน หนังสือพิมพ์ New York Post วิพากษ์วิจารณ์ "งานรื่นเริง" ของ MTA ว่าจัดขึ้น "ไม่กี่ชั่วโมงก่อนที่คนขับจะเกิดอาการเจ็บปวด"

สมาชิกรัฐสภาพรรครีพับลิกันเรียกร้องให้ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เข้าแทรกแซงเพื่อยุติแผนเก็บค่าผ่านทาง นายทรัมป์เป็นชาวนิวยอร์กและได้ให้คำมั่นว่าจะยกเลิกแผนนี้หากได้รับการเลือกตั้ง

ชุมชนต่างๆ ในนิวยอร์กซิตี้โต้แย้งว่าค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อธุรกิจของพวกเขา และส่งผลกระทบต่อความสามารถในการเดินทางของผู้อยู่อาศัยเข้าไปในแมนฮัตตัน

เจ้าหน้าที่เทศมณฑลนิวยอร์กที่ได้รับการเลือกตั้งหลายคนตลอดจนกลุ่มการค้าที่มีอิทธิพลที่เป็นตัวแทนบริษัทขนส่งต่างคัดค้านแผนเก็บค่าผ่านทาง

สมาคมคนขับแท็กซี่ยังคัดค้านแผนดังกล่าวด้วย สมาชิกสมาคมจะไม่ชำระค่าธรรมเนียมด้วยตนเอง แต่ลูกค้าที่ได้รับผลกระทบจะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

มีข้อยกเว้นหลายประการสำหรับค่าธรรมเนียมขั้นพื้นฐาน เช่นเดียวกับโครงการส่วนลดสำหรับผู้มีรายได้น้อย นอกจากนี้ ยังมีส่วนลดสำหรับผู้ขับขี่ที่เข้าสู่เขตเก็บค่าผ่านทางมากกว่า 10 ครั้งต่อเดือน

แผนการเก็บค่าผ่านทางลักษณะเดียวกันนี้ได้ถูกนำมาใช้ในเมืองใหญ่ๆ อื่นๆ มานานหลายปีแล้ว รวมทั้งลอนดอนและสตอกโฮล์ม แต่เมืองต่างๆ ของสหรัฐฯ จะเฝ้าติดตามอย่างใกล้ชิดว่าการเก็บค่าผ่านทางในนิวยอร์กส่งผลกระทบต่อปริมาณการจราจรและรายได้อย่างไร สำนักข่าว AFP รายงาน

ที่มา: https://thanhnien.vn/thanh-pho-dau-tien-o-my-thu-phi-un-tac-nghi-si-cau-cuu-ong-trump-185250106111913491.htm