ความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมต่อเรือไฮฟอง

(NLDO)- ในบริบทปัจจุบัน อุตสาหกรรมต่อเรือของไฮฟองกำลังเผชิญกับความท้าทายใหญ่ๆ มากมาย

นายเหงียน วัน ถันห์ ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าเมืองไฮฟอง กล่าวว่า เนื่องจากไฮฟองเป็นศูนย์กลางหลักแห่งหนึ่งของอุตสาหกรรมต่อเรือของเวียดนาม จึงมีอู่ต่อเรือ 34 แห่ง และมีแรงงานรวมกันมากกว่า 21,000 คน

บริษัท Nam Trieu Shipbuilding จำกัด เปิดตัวเรือบรรทุกสินค้าแห้งเทกองขนาด 65,000 DWT

อุตสาหกรรมต่อเรือไฮฟองได้กลายเป็นศูนย์กลางการผลิตและส่งออกเรือไปยังประเทศและดินแดนต่างๆ เช่น อังกฤษ เนเธอร์แลนด์ เกาหลี เยอรมนี นอร์เวย์ ญี่ปุ่น ไต้หวัน (จีน)...

เมืองนี้ยังมีบริษัทต่อเรือขนาดใหญ่หลายแห่ง เช่น Pha Rung Shipbuilding Joint Stock Company, Bach Dang Shipbuilding Joint Stock Company, Nam Trieu Shipbuilding Joint Stock Company, Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, Damen-Song Cam Shipbuilding Company Limited, Thai Binh Duong Shipbuilding Joint Stock Company ฯลฯ

“ในบริบทปัจจุบัน อุตสาหกรรมการต่อเรือของไฮฟองกำลังเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย เช่น การขาดแคลนทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง ในปัจจุบัน ข้อกำหนดของตลาดและกฎระเบียบที่เข้มงวดของอนุสัญญาต่างประเทศทำให้เรือรุ่นใหม่ต้องรับประกันความปลอดภัยสูง ความหลากหลายในประเภท ขนาด การออกแบบ... โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแปรรูปและการผลิต จะต้องเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปกป้องสิ่งแวดล้อม ดังนั้น การค้นหาทรัพยากรบุคคลที่ตอบสนองความต้องการด้านการผลิตจึงเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่

ในทางกลับกัน เนื่องจากพวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของระบบ Vinashin/SBIC วิสาหกิจต่อเรือของเมืองไฮฟองจึงต้องเผชิญกับความยากลำบากและวิกฤตในระบบ และรัฐบาลจะต้องเข้ามาแทรกแซง" ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าของเมืองไฮฟองกล่าว

การแข่งขันที่รุนแรงเพิ่มมากขึ้นในตลาดระหว่างประเทศ แรงกดดันในการสร้างสรรค์นวัตกรรมทางเทคโนโลยี รวมถึงปัญหาทางการเงินและทรัพยากรภายใน ทำให้ภาคการต่อเรือต้องเผชิญกับความต้องการเร่งด่วนในการเปลี่ยนแปลง

นาย Joris van Tienen กรรมการผู้จัดการบริษัท Damen-Song Cam Shipbuilding กล่าวว่า "เมืองไฮฟองมีศักยภาพมากมายในการพัฒนาอุตสาหกรรมต่อเรือ อย่างไรก็ตาม เราไม่สามารถผลิตวัตถุดิบเองได้ ดังนั้น บริษัทของเราจึงยังต้องนำเข้าวัตถุดิบจากจีนเพื่อสร้างเรือเวียดนาม นอกจากนี้ ท่าเรือแม่น้ำในเมืองไฮฟองยังคงกระจัดกระจายและไม่ประสานกัน"

กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Damen-Song Cam Shipbuilding หวังว่าในช่วงเวลาอันใกล้นี้ หน่วยงานทุกระดับในเวียดนามโดยทั่วไปและโดยเฉพาะเมืองไฮฟองจะสามารถเอาชนะสถานการณ์ดังกล่าวได้ในเร็วๆ นี้ เพื่อตอบสนองความต้องการของบริษัทต่อเรือในเมือง

บริษัท พร้าว ชิปบิลดิ้ง จำกัด เปิดตัวเรือบรรทุกน้ำมันและสารเคมี ขนาด 13,000 DWT

ตามที่ตัวแทนจากสหภาพสมาคมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของเมืองไฮฟองกล่าว เมืองไฮฟองมีบริษัทขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมต่อเรือของเวียดนาม มีทรัพยากรบุคคลที่มีประสบการณ์และทักษะสูง มีสิ่งอำนวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐานที่พร้อมให้บริการเพื่อให้แน่ใจว่ามีศักยภาพที่เพียงพอต่อการสร้างเรือที่ทันสมัยในโลก อย่างไรก็ตาม การพัฒนาอุตสาหกรรมซ่อมและสร้างเรือกำลังเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย ดังนั้น เมืองไฮฟองจึงจำเป็นต้องศึกษาการวางแผนพื้นที่อุตสาหกรรมต่อเรือที่มีความเข้มข้น เพื่อใช้ประโยชน์จากการเชื่อมต่อแม่น้ำและทะเล และเอาชนะสถานการณ์ปัจจุบันที่มีวิสาหกิจต่อเรือที่กระจัดกระจาย ไม่ต่อเนื่อง และไม่สมบูรณ์ เมืองไฮฟองควรเป็นผู้นำในการจัดงานการเดินเรือ โลจิสติกส์ และการต่อเรือระดับนานาชาติ เพื่อดึงดูดนักลงทุนต่างชาติในภาคการต่อเรือ พร้อมกันนี้ ส่งเสริมการจัดตั้งสมาคมผู้ประกอบการต่อเรือ เพื่อแบ่งปันข้อมูล เชื่อมโยง และสนับสนุนผู้ประกอบการต่อเรือในการเอาชนะความยากลำบาก ค้นหาลูกค้า ฯลฯ

นายเล อันห์ กวน รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง กล่าวว่า ไฮฟองมีความเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมต่อเรือมาอย่างยาวนาน ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน การพูดถึงเมืองไฮฟองก็หมายถึงการต่อเรือและท่าเรือ ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมที่มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองและของประเทศโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ การฟื้นฟูและพัฒนาอุตสาหกรรมต่อเรือใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาสีเขียวจะช่วยส่งเสริมและสร้างแรงผลักดันการเติบโตที่แข็งแกร่ง ยังคงยืนยันถึงบทบาทของตนในฐานะอุตสาหกรรมหลักของเมืองท่าและประเทศ สร้างตำแหน่งทางยุทธศาสตร์สำหรับไฮฟองเมื่อเข้าร่วมในระเบียงเศรษฐกิจ ดำเนินการตามการลงทุนของรัฐบาลอย่างมีประสิทธิผล เพื่อให้ไฮฟองสามารถพัฒนาให้กลายเป็นศูนย์กลางบริการด้านโลจิสติกส์ของประเทศและภูมิภาค

ที่มา: https://nld.com.vn/thach-thuc-cho-nganh-dong-tau-hai-phong-196241212121912664.htm