ไซต์ก่อสร้างที่คึกคักของถนนเลียบชายฝั่ง Vung Tau - Binh Chau

(แดน ตรี) - โครงการปรับปรุงและขยายถนนเลียบชายฝั่งสายบ่าเรีย-หวุงเต่า มีความยาวเกือบ 78 กม. ออกแบบให้ขยายจาก 6-8 เลน เชื่อมกลุ่มท่าเรือไกเม็ป-ทิวาย กับบิ่ญเจิว

ถนนเลียบชายฝั่งที่มีอยู่ (DT 994) ที่เชื่อมต่อเมือง Vung Tau ผ่าน Binh Thuan ได้รับการสร้างขึ้นเมื่อเกือบ 20 ปีที่แล้ว ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเริ่มปรับปรุงถนนเลียบชายฝั่งนี้เป็น 6-8 เลน โดยมีความเร็วออกแบบไว้ที่ 80 กม./ชม.

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 11 องค์ประกอบ มีทุนรวมกว่า 7,000 พันล้านดอง และมีระยะทางเกือบ 78 กม. ขยายเป็น 6-8 เลน โครงการนี้ถือเป็นโครงการจราจรที่สำคัญเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมทางตะวันออกของจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า โครงการมี 3 ส่วนหลัก: จากเมืองฟู้หมีประมาณ 2.28 กม. ช่วงถนนผ่านเมืองวุงเต่ามีความยาว 19 กม. ช่วงกลางผ่านอำเภอเซวียนหม็อกมีความยาวประมาณ 28 กม. ช่วงอำเภอลองเดียนมีความยาวประมาณ 10 กม. และช่วงสุดท้ายในเขตอำเภอดัตโดมีความยาวมากกว่า 18 กม.

เส้นทางเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 3 ปี พ.ศ. 2568 โครงการส่วนแรกตั้งแต่ตำบลลองซอน (เมืองวุงเต่า) ถึงทางหลวงหมายเลข 51 เสร็จสิ้นเกือบสมบูรณ์แล้ว หน่วยงานก่อสร้างได้ติดตั้งป้ายบอกทางจากตำบลเกาะลองซอนไปยังทางหลวงหมายเลข 51

ทางแยกถนนชายฝั่งทะเล Vung Tau - Binh Chau กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ส่วนถนนจากทางแยกนี้ไปจนถึงสะพาน Cua Lap จะเป็นถนนที่สร้างขึ้นใหม่ โดยมีขนาด 6 เลน

เส้นทางที่ขยายออกไปส่วนใหญ่จะตรงกับแนวแกนกลางถนนที่มีอยู่ โดยผ่านเทศบาล Binh Chau (เขต Xuyen Moc) เทศบาล Loc An เมือง Dat Do (เขต Dat Do) เมือง Long Hai (เขต Long Dien) เทศบาล Long Son (เมือง Vung Tau) และเชื่อมต่อกับระบบท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai ในเทศบาล Tan Hoa (เมือง Phu My)

โครงการนี้ นอกจากจะสร้างใหม่บริเวณทางแยกทางหลวงหมายเลข 51 ถึงสะพานเกวลาปให้ใหม่ทั้งหมดแล้ว ยังมีแผนจะปรับปรุงช่วงตั้งแต่ทางแยกโลวัว (อำเภอลองเดียน) ไปจนถึงแหล่งท่องเที่ยวทุยเซือง (อำเภอดัตโดะ) ด้วย อยู่ระหว่างการลงทุนขยายช่วงตั้งแต่ทางแยกลองฟู (เมืองเฟื้อกไห่ อำเภอดัตโดะ) ถึงสะพานแม่น้ำเรย์ (อำเภอเซวียนหม็อก) โครงการดังกล่าวมีการปรับปรุงส่วนตั้งแต่สะพานแม่น้ำเรย์ไปจนถึงรีสอร์ท Trung Thuy (เขต Xuyen Moc) และยกระดับถนนจากรีสอร์ท Trung Thuy ให้เป็นทางหลวงหมายเลข 55 (ติดกับจังหวัด Binh Thuan)

ต้นเดือนกันยายน หน่วยก่อสร้างยังคงยุ่งอยู่กับการปรับระดับถนนและจัดการดินที่อ่อนแอตั้งแต่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 51 ถึงสะพานเกวลับ

แม้ว่าจะอยู่ในช่วงฤดูฝนที่ยากลำบาก แต่หน่วยก่อสร้างได้ระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์ทันสมัยจำนวนมากเพื่อมุ่งเน้นการก่อสร้างส่วนเปิดใหม่ของโครงการในเมืองหวุงเต่า เพื่อเร่งความคืบหน้าของเส้นทางทั้งหมด

ในสถานที่ก่อสร้าง คนงานกำลังเร่งดำเนินการตามภารกิจต่างๆ เช่น ก่อคันดิน ขุดลอกอินทรีย์ สูบทราย ปรับพื้นดินให้เรียบ และปรับสภาพพื้นดินที่อ่อนแอ ซึ่งการปรับปรุงพื้นดินที่อ่อนแอถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการประกันคุณภาพการก่อสร้าง

เนื่องจากเส้นทางที่เพิ่งเปิดใหม่จากทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ถึงสะพานเกว๋าลับผ่านพื้นที่หนองน้ำ หน่วยก่อสร้างจึงต้องใช้เวลานานในการบำบัดพื้นดินที่อ่อนแอโดยใช้เทคโนโลยีเสาดินเสริมซีเมนต์ เทคโนโลยีนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ได้รับการนำไปใช้ในโครงการต่างๆ มากมายทั่วประเทศ

หลังจากใช้เวลาก่อสร้างไปกว่า 1 ปี หน่วยงานก่อสร้างสะพานเกวลาปแห่งใหม่ก็ได้สร้างส่วนค้ำยันสะพานหลักเสร็จเรียบร้อยแล้ว คาดว่าสะพานจะแล้วเสร็จในปี 2568 ตามแผน สะพานโกกังและชาวาที่เชื่อมระหว่างเมืองวุงเต่ากับเทศบาลเกาะลองซอนบนเส้นทางจะยังคงสภาพเดิม สะพานบางแห่ง เช่น สะพานซองเรย์ 2 สะพานเกว็บ 2 สะพานก๊ายเคะ... เป็นสะพานที่สร้างขึ้นใหม่ขนานกับสะพานที่มีอยู่เดิม โครงการก่อสร้างสะพานใหม่เกื่อลับ 2 เชื่อมระหว่างเมืองวุงเต่า กับ อำเภอลองเดียน นี่เป็นโครงการส่วนประกอบสำคัญที่จะเชื่อมโยงใจกลางเมืองวุงเต่ากับศูนย์กลางชายฝั่งตะวันออก เช่น ลองไฮ เฟื้อกไฮ โฮจัม โฮโคก...

ส่วนของเส้นทางที่วิ่งผ่านรีสอร์ทในตำบลบิ่ญโจว (เขตเซวียนหม็อก) ได้รับการขยายเป็น 8 เลน โดยมีเมืองหลวงทางธุรกิจ เมื่อโครงการส่วนประกอบเสร็จสมบูรณ์แล้ว จะเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานเพื่อสร้างระเบียงเศรษฐกิจที่เชื่อมคลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai กับสนามบิน Long Thanh ทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau... รองรับการพัฒนาการท่องเที่ยวทางตะวันออกของจังหวัด และความต้องการการขนส่งสินค้าระหว่างจังหวัด

เส้นทางนี้เป็นเส้นทางชายฝั่งที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า เพิ่มความเชื่อมโยงระหว่างแหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งทะเล 2 แห่งซึ่งถือเป็นเมืองหลวงของภาคใต้ ได้แก่ เมืองวุงเต่าและเมืองฟานเทียต พร้อมกันนี้ โครงการดังกล่าวยังมีส่วนสนับสนุนให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในภูมิภาคเสร็จสมบูรณ์ ช่วยให้การค้าขายคึกคักมากขึ้น และผู้คนทำธุรกิจได้สะดวกยิ่งขึ้น

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tat-bat-tren-cong-truong-duong-ven-bien-vung-tau-binh-chau-20240904001547967.htm