เน้นตรวจสอบและป้องกันโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร

ในช่วงที่ผ่านมา ทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงต่างจังหวัดหลายแห่งได้รับความเสียหายและโครงสร้างพื้นฐานเสื่อมโทรม ส่งผลกระทบต่อการจราจร

เจ้าหน้าที่ตรวจสอบการจราจร (กรมขนส่ง) กำลังตรวจสอบด้านข้างรถบรรทุกที่วิ่งอยู่บนถนนที่มุ่งไปยังกลุ่มเหมืองหิน Tan Cang (เขต Phuoc Tan เมือง Bien Hoa) ภาพ : ด.ตุง

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้กำหนดภารกิจเร่งด่วน 2 ประการ ได้แก่ ซ่อมแซมถนนที่ชำรุดทรุดโทรมโดยเร็ว และเสริมสร้างการควบคุมการบรรทุกของยานพาหนะ เพื่อป้องกันไม่ให้รถบรรทุกเกินพิกัดสร้างความเสียหายต่อถนน

* มีหลุมบ่อจำนวนมากบนทางหลวง

นาย ว.ด.ห. (อาศัยอยู่ในเมืองตรังบอม อำเภอตรังบอม) มักขับรถบนทางหลวงหมายเลข 1 เพื่อไปทำงานในเมืองเบียนหัว นายเอช กล่าวว่าในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา บนทางหลวงหมายเลข 1 จากตำบลบั๊กซอน (เขตจ่างบอม) ไปยังแขวงเตินเบียน (เมืองเบียนหว่า) มีหลุมบ่อทั้งเล็กและใหญ่เกิดขึ้นเป็นจำนวนมาก ส่วนใหญ่จะมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 30 ซม. ทำให้ผู้ขับขี่หลายคนต้องตกใจและต้องหักเลี้ยวอย่างกะทันหันหรือลดความเร็วลงกะทันหันเพื่อหลีกเลี่ยง “หลุมบ่อ” ซึ่งเป็นอันตรายต่อรถคันอื่นๆ บนท้องถนนมาก

ในทำนองเดียวกัน บนทางหลวงหมายเลข 51 ตั้งแต่แขวงอันฮวา (เมืองเบียนฮวา) ไปจนถึงตำบลลองอัน (เขตลองทานห์) ก็มีหลุมบ่อเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้ผู้ขับขี่ที่สัญจรไปมาบนถนนช่วงดังกล่าวไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง ในสถานที่เหล่านี้ ทางการได้บันทึกไว้ว่ามีหลุมบ่อมากที่สุด ได้แก่ บริเวณหน้าเขต ท่องเที่ยว Son Tien จุดตัดของสนามกอล์ฟ Long Thanh (แขวง Phuoc Tan เมือง Bien Hoa) และวงเวียนที่มุ่งสู่ทางด่วนนครโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay (ตำบล Long An เขต Long Thanh)

สถานการณ์ดังกล่าวได้รับการเสนอโดยคณะกรรมการประชาชนนครเบียนหว่าและเขตลองทานห์ จ่างบอม... ต่อเจ้าหน้าที่และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการแก้ไขโดยเร็ว

รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอตรังบอม นายโด หง็อก นัม กล่าวว่า ด้วยสถานการณ์ปัจจุบันโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงหมายเลข 1 ที่เสื่อมโทรมและได้รับความเสียหายอย่างต่อเนื่อง คณะกรรมการประชาชนอำเภอจึงได้เสนอคำแนะนำต่อกรมการขนส่งและคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัดเพื่อหาแนวทางแก้ไข เน้นพิเศษเรื่องการรับมือกับการทรุดตัวและรอยล้อบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตั้งแต่ตำบลโห่นาย 3 จนถึงพื้นที่เมืองตรังบอม

จนถึงปัจจุบันหลุมบ่อและการทรุดตัวจำนวนมากบนทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 51 กำลังได้รับการซ่อมแซมโดยเจ้าหน้าที่อย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม หลายจุดที่เพิ่งได้รับการซ่อมแซมโดยหน่วยจัดการก็จมลงไปอีกหลังจากผ่านไปเพียงไม่กี่วัน หรือมีรอยแตกร้าวและการทรุดตัวใหม่ปรากฏขึ้นข้างๆ กัน

* ควบคุมน้ำหนักได้ดีขึ้น - ปกป้องผิวถนน

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับปัญหาความปลอดภัยทางการจราจรใน จังหวัดด่งนาย ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม พ.ศ. 2566 ตัวแทนจากเขตการจัดการถนนระดับ 4 (สำนักงานบริหารถนนของเวียดนาม กระทรวงคมนาคม) กล่าวว่าพวกเขาได้ทราบคำแนะนำของหน่วยงานต่างๆ เกี่ยวกับสถานการณ์ของ "หลุมบ่อ" ที่ปรากฏบนทางหลวงแผ่นดิน และได้ขอให้หน่วยจัดการเส้นทางจัดการกับเรื่องนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “หลุมบ่อ” ที่ปรากฏบนทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 51 เมื่อเร็วๆ นี้ ได้รับการซ่อมแซมและอุดรอยรั่วอย่างต่อเนื่อง

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการกับคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรของเขต Xuan Loc เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม รองหัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรของจังหวัด NAO THIEN ANH MINH ได้ขอให้หน่วยงานที่รับผิดชอบการบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 1 ยังคงประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นในการตรวจสอบและตรวจจับความเสียหายและข้อบกพร่องของโครงสร้างพื้นฐาน จึงปรับตัวรับมือและรักษาความปลอดภัยทางการจราจรและโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนได้อย่างทันท่วงที

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแรงกดดันจากปริมาณรถยนต์ที่ไหลอย่างต่อเนื่อง เขตจัดการทางถนนที่ 4 จึงได้ขอให้หน่วยงานที่รับผิดชอบในการดูแลความปลอดภัยด้านการจราจรบนทางหลวงแผ่นดิน ตรวจพบและรายงานปัญหาและความเสียหายของโครงสร้างพื้นฐานใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นโดยเร็ว โดยเขตจะมีมาตรการตรวจสอบและขอความร่วมมือหน่วยงานที่รับผิดชอบดูแลและรักษาความปลอดภัยการจราจรบนเส้นทาง

พร้อมกันนี้ ตำรวจจราจรจังหวัดและกองบังคับการตำรวจจราจรจังหวัดยังได้ดำเนินการตรวจตราควบคุมการบรรทุกรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ที่วิ่งบนทางหลวงแผ่นดินอย่างต่อเนื่องเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน โดยมีการควบคุมด้วยระบบกล้องของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัดและทีมตรวจสอบจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตั้งแต่เหมืองแร่ ท่าเรือ โกดังสินค้า... เพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะจะไม่มีน้ำหนักเกินน้ำหนักบรรทุกเมื่อขับบนทางหลวงแผ่นดิน

หัวหน้าผู้ตรวจการจราจร (กรมขนส่ง) เหงียน ฟาน จรอง กล่าวว่า เนื่องจากมีการจัดการกรณีรถบรรทุกขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัดอย่างเข้มงวด ดังนั้น ในช่วงที่มีการตรวจสอบและดำเนินการกรณีที่มีการละเมิดกฎเกี่ยวกับน้ำหนักรถบรรทุกและการบรรทุกสินค้าบนรถยนต์ที่จุดโหลดและขนถ่ายสินค้า (ตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 31 กรกฎาคม) จึงไม่มีการบันทึกรถบรรทุกขนาดใหญ่หรือบรรทุกเกินพิกัดแต่อย่างใด ในอนาคตอันใกล้นี้ กองตรวจการจราจรจะดำเนินการอย่างเคร่งครัดต่อไป เพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน

ดังตุง

ลิงค์ที่มา