เสริมสร้างการตรวจสอบ กำกับดูแล และเร่งรัดให้โครงการสำคัญต่างๆ ได้รับการปฏิบัติอย่างมีประสิทธิภาพ

สหายเหงียน วัน เซิน รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เป็นประธานที่จุดสะพานเชื่อมคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ผู้เข้าร่วมประชุม ได้แก่ ผู้นำจากหลายแผนก สาขา คณะกรรมการประชาชนของเมือง Tuyen Quang, เขต Yen Son และ Ham Yen ผู้รับเหมาที่เกี่ยวข้องกับโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Phu Tho ที่เชื่อมต่อกับทางด่วน Noi Bai - Lao Cai และโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ระยะที่ 1 ส่วนที่ผ่านจังหวัด Tuyen Quang

ผู้แทนเข้าร่วมประชุม ณ จุดเชื่อมต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

ในการประชุมครั้งที่ 10 คณะกรรมการกำกับดูแลได้พิจารณาและเสนองานจำนวน 53 งาน โดยมี 15 งานที่มีกำหนดเวลาจำกัด พร้อมกันนี้ รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีมีเอกสารคำสั่งที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งเสริมการดำเนินโครงการจำนวน 21 ฉบับ กระทรวง สำนัก และท้องถิ่น เริ่มดำเนินการตามภารกิจและส่งเรื่องให้รัฐสภาพิจารณาการแปลงสภาพการใช้ที่ดินป่า ที่ดินป่าไม้ และที่ดินทำนา การขุดหาแร่ การทดลองนำทรายทะเลมาใช้เป็นวัสดุอุด ทางด่วน 2 สาย ได้แก่ Cam Lam - Vinh Hao และ Dien Chau - Bai Vot เปิดใช้งานแล้ว ทำให้ทางด่วนบนแกนเหนือ-ใต้มีระยะทางรวม 1,187 กม. และทางด่วนทั่วประเทศมีระยะทางรวมกว่า 2,000 กม. อย่างไรก็ตาม โครงการบางส่วนยังคงล่าช้ากว่ากำหนดและยังมีพื้นที่สำหรับการย่นระยะเวลาการก่อสร้าง

ในจังหวัดเตวียนกวาง โครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ฟูเถา ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไก ได้รับการดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับ ปัญหาและความยากลำบากหลายประการก็ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที ความคืบหน้าของโครงการเป็นไปตามข้อกำหนดโดยพื้นฐานแล้ว คาดว่าถนนที่อยู่อาศัย ทางแยก และทางแยกบางส่วนจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2567 ข้อกำหนดการรับรองคุณภาพ

สำหรับโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ระยะที่ 1 ซึ่งตัดผ่านจังหวัด Tuyen Quang ความคืบหน้าในการก่อสร้างยังคงล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ล่าช้า อุปกรณ์ก่อสร้างต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านเทคนิคและคุณภาพ

ตัวแทนภาคอุตสาหกรรมและผู้รับเหมาเข้าร่วมการประชุม

ประเด็นหนึ่งที่ผู้แทนจังหวัดหารือในการประชุมคือความยากลำบากในการใช้ประโยชน์จากวัตถุดิบโดยเฉพาะทรายก่อสร้าง ผู้แทนเสนอให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมมีแผนเพิ่มศักยภาพการทำเหมืองเพื่อให้มีวัสดุก่อสร้างเพียงพอ เสนอแนะนายกรัฐมนตรีและกระทรวงคมนาคมให้มีนโยบายและออกแผนนำทรายทะเลมาใช้ประโยชน์เป็นวัสดุอุด

ในการกล่าวสุนทรพจน์ต่อที่ประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่า การขนส่งเป็นหนึ่งในความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์สามประการที่ระบุไว้ในมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13 โดยในจำนวนนี้ มีความก้าวหน้าด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ซึ่งให้ผลดีหลายประการ สร้างความสุขให้กับประชาชน สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ มีส่วนช่วยอำนวยความสะดวกและลดต้นทุนการขนส่ง ลดต้นทุนปัจจัยการผลิต และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า

กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบและประเมินผลเพื่อขจัดปัญหาโดยเฉพาะปัญหาคอขวด เคลียร์พื้นที่อย่างจริงจัง จัดเตรียมวัสดุและทุน ยกเลิกกฎเกณฑ์ที่ไม่เหมาะสม...เพื่อเร่งรัดการดำเนินโครงการ

นักลงทุนและผู้รับเหมาต้องยึดมั่นในจิตวิญญาณแห่งการ “ฝ่าแดดและฝน” “กินและนอนให้เร็ว” “ทำงาน 3 กะ 4 ทีม” ไม่ถอยหนี... เพื่อมุ่งมั่นที่จะบรรลุภารกิจให้สำเร็จ ก่อให้เกิดการอำนวยความสะดวกต่อการเดินทาง การค้า และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประชาชน

นายกรัฐมนตรีขอให้เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบ กำกับ และเร่งรัด... เพื่อให้โครงการสำคัญต่างๆ สามารถดำเนินการได้อย่างมีความก้าวหน้า มีคุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัย การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และการต่อต้านการทุจริตและคอร์รัปชั่น

แหล่งที่มา