เสริมสร้างการเชื่อมต่อการจราจร Hai Duong - Hai Phong

สะพาน Quang Thanh ที่เชื่อมระหว่างอำเภอThanh Ha ( Hai Duong ) และอำเภอ An Lao (เมือง Hai Phong) เปิดตัวเมื่อเดือนกรกฎาคม 2021

สะพานที่ “ลบระยะทาง”

เมื่อเกือบ 4 ปีที่แล้ว การสร้างสะพาน Dinh ข้ามแม่น้ำ Kinh Thay ที่เชื่อมระหว่างเมือง Kinh Mon และเมือง Thuy Nguyen ( ไฮฟอง ) เสร็จสิ้น ถือเป็นความยินดีอย่างยิ่งสำหรับชาวเมือง Hai Duong และเมือง Hai Phong

นางสาวดวน ทิฮัว ในเขตไทถิง (กิญมน) เล่าว่า แต่ก่อนนี้การเดินทางจากกิญมนไปทุยเหงียน จะต้องนั่งเรือไป ซึ่งไม่สะดวกเลย โดยเฉพาะในวันที่อากาศไม่เอื้ออำนวย การมีสะพานมาแทนที่เรือข้ามฟากเป็นสิ่งที่คนในทั้งสองท้องถิ่นรอคอยมานานหลายปี “ในวันที่สะพานดิงห์เปิดทำการ พวกเรามีความสุขมาก เพราะจากนี้ไปจะไม่มีแม่น้ำสายใดมาปิดกั้นหรือเรือข้ามฟากมาคั่นระหว่างเราอีกต่อไป” นางฮัว กล่าว

เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2564 นอกจากสะพานดิงห์แล้ว สะพานกวางทานห์ที่เชื่อมระหว่างอำเภอทานห์ฮา (ไหเซือง) กับอำเภออันเลา (เมืองไฮฟอง) ก็ยังสร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่ช่วยให้ผู้คนในสองท้องถิ่นเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น สะพาน Dinh และสะพาน Quang Thanh มีบทบาทสำคัญต่อการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างเมือง Thuy Nguyen - เมือง Kinh Mon โดยเฉพาะอำเภออันเลา-ทานห์ฮา และเมืองไฮฟอง และจังหวัดไฮเซืองโดยทั่วไป สะพาน “ลบระยะทาง” เพื่อช่วยลดต้นทุนการเดินทาง เพิ่มการค้าขายสินค้า และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ระหว่างสองท้องถิ่น

โครงการทั้งสองโครงการข้างต้นไม่เพียงแต่มีความหมายในการบรรเทา "คอขวด" การจราจรเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยในการบรรลุแผนงานระหว่างคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคการเมืองไฮฟองและคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคจังหวัดไฮเซืองในช่วงต้นปี 2562 อีกด้วย

สะพานเหล่านี้ได้รับการลงทุนส่วนใหญ่โดยเมืองไฮฟอง แต่เมืองไฮเซืองก็ประสานงานอย่างแข็งขันในการก่อสร้างถนนทางเข้าและเคลียร์พื้นที่...

สะพานดิงห์เชื่อมระหว่างเมืองถวีเหงียน (ไฮฟอง) กับเมืองกิญห์มอน (ภาพถ่าย: พอร์ทัลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ของเมืองไฮฟอง)

ส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

เมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2022 ในเมืองไหเซือง คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด คณะกรรมการพรรคเมืองไหฟอง เมืองไหเซือง และจังหวัดกวางนิญ ได้จัดการประชุมเกี่ยวกับความร่วมมือเพื่อการพัฒนาระหว่างสามท้องถิ่น ผู้นำของทั้งสามจังหวัดและสามเมืองยืนยันว่าความสัมพันธ์ระหว่างท้องถิ่นทั้งสองมีความใกล้ชิด สนิทสนม และคล้ายคลึงกัน และตกลงที่จะให้ความร่วมมือและอยู่เคียงข้างกันต่อไปเพื่อการพัฒนาร่วมกัน โดยยึดหลัก “การแบ่งปัน - ฉันทามติ - การพัฒนาร่วมกัน” คณะกรรมการถาวรของทั้งสามจังหวัดและเมืองตกลงที่จะประสานงานอย่างใกล้ชิดและส่งเสริมความร่วมมือเพื่อการพัฒนาที่เป็นสาระสำคัญมากยิ่งขึ้น

ตามข้อสรุปที่ 163 ลงวันที่ 18 กรกฎาคม 2022 ของคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคจังหวัด Hai Duong คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคเมือง Hai Phong และคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคจังหวัด Quang Ninh เกี่ยวกับการดำเนินการตามมาตรการเพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคระหว่างสามท้องถิ่นในช่วงปี 2022 - 2025 เมือง Hai Phong เมือง Hai Duong และ Quang Ninh ตกลงที่จะร่วมมือกันเพื่อเร่งการพัฒนา ดำเนินการให้เสร็จสิ้นระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่เชื่อมโยงกันอย่างซิงโครนัส ทันสมัย ​​และโดยรวม และส่งเสริมการเชื่อมโยงในระดับภูมิภาคและภายในภูมิภาค พัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งแบบซิงโครนัสทั้ง 3 ด้าน ได้แก่ ทางน้ำ ทางรถไฟ และทางถนน

จังหวัดไหเซืองได้กำหนดแผนดำเนินการตามข้อสรุปที่ 163 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมายให้กรมขนส่ง (ปัจจุบันคือกรมก่อสร้าง) จัดทำแผนดำเนินการเชื่อมโยงเครือข่ายการขนส่งทางน้ำในภูมิภาคเพื่อเชื่อมต่อกับท่าเรือไหฟองและกวางนิญ ประสานงานอย่างแข็งขันกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดวางเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ตั้งแต่ประตูชายแดนลาวไกผ่านฮานอย หุ่งเอียน ไฮเซือง ไปยังสถานีท่าเรือลัคฮวีน (เมืองไฮฟอง)

ทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง ผ่านไฮเดือง

ในส่วนของถนน ในช่วงปี 2024-2026 ไหดองจะลงทุนในโครงการด้านการจราจรหลักสองโครงการที่เชื่อมต่อกับเมืองไฮฟอง โดยมีมูลค่ารวมกว่า 1,034 พันล้านดอง โครงการเหล่านี้เป็นโครงการเชิงกลยุทธ์เพื่อเสริมสร้างการเชื่อมโยงในระดับภูมิภาคและจัดทำโครงการประสานงานระหว่างคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดไหเซืองและคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคเมืองไฮฟองให้เป็นรูปธรรม

โครงการแรกคือการสร้างถนนยาว 3.1 กม. เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 17B กับสะพานดิงห์ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 248 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นของเส้นทางตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17B (ประมาณ กม.11+700) ในเขต Long Xuyen (Kinh Mon) จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนนเข้าสะพาน Dinh ในเขต Thai Thinh (Kinh Mon) ถนนสายหลักมีความกว้างถนน 16 ม. ความเร็วออกแบบ 50 กม./ชม.

โครงการที่สองมีการลงทุนสร้างถนนเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17B (ไหเซือง) กับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 352 (เมืองไฮฟอง) ซึ่งเป็นช่วงตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17B ถึงเขื่อนกั้นแม่น้ำกิงห์ทาย (กิงห์มอน) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 786 พันล้านดอง โครงการนี้เชื่อมโยงกับขอบเขตการก่อสร้างที่วางแผนไว้ของสะพานลอยแม่น้ำ Kinh Thay ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ซึ่งมีการลงทุนร่วมกันโดยจังหวัด Hai Duong และเมือง Hai Phong ความยาวเส้นทางรวมประมาณ 7.22 กม. ความกว้างถนน 12 ม. โครงการดังกล่าวอยู่ในขั้นตอนการออกแบบและก่อสร้าง โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้

โครงการปรับปรุงและยกระดับถนนสาย 390 ของจังหวัดจากสะพาน Hop Thanh ไปยังสะพาน Quang Thanh (Thanh Ha) เพิ่งเสร็จสมบูรณ์ โดยเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 ผ่านจังหวัด Hai Duong กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 ผ่านเมือง Hai Phong

นอกเหนือจากโครงการดังกล่าวข้างต้นแล้ว จังหวัดไหเซืองและเมืองไหฟองยังได้ดำเนินโครงการถนนหลายโครงการเพื่อเชื่อมต่อระหว่างทั้งสองท้องถิ่นอีกด้วย โครงการปรับปรุงและยกระดับถนนสาย 390 ของจังหวัดจากสะพาน Hop Thanh ไปยังสะพาน Quang Thanh (Thanh Ha) เพิ่งเสร็จสมบูรณ์ โดยทดแทนถนนเก่าที่ชำรุดทรุดโทรม รับประกันความปลอดภัยทางการจราจรและตอบสนองความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นจากทางหลวงหมายเลข 5 ผ่านจังหวัด Hai Duong ไปจนถึงทางหลวงหมายเลข 10 ผ่านเมือง Hai Phong

โครงการถนนแกนตะวันออก-ตะวันตกในเขตกิมถัน กำลังดำเนินการ โดยมีความยาวทั้งหมด 15.74 กม. รวมถึงการก่อสร้างถนนแกนตะวันออก-ตะวันตกและทางแยกที่เชื่อมต่อกับทางแยกสะพานลอยทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 โดยถนนแกนตะวันออก-ตะวันตก มีความยาว 14.47 กม. เริ่มต้นที่ตำบลคอดุง และไปสิ้นสุดที่ตำบลตามกี่

โครงการทางแยกต่างระดับระหว่างทางหลวงหมายเลข 392 (บิ่ญซาง) และทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง ได้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มใช้งานได้ตั้งแต่ปี 2567 ส่วนทางแยกต่างระดับระหว่างทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟองและทางหลวงหมายเลข 390 (ถั่นฮา) อยู่ระหว่างการก่อสร้างและคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 ส่งผลให้การเชื่อมต่อการจราจรระหว่างจังหวัดไฮเซืองและเมืองไฮฟองมีความใกล้ชิดกันมากขึ้น

เอชเอ็น

ที่มา: https://baohaiduong.vn/tang-cuong-ket-noi-giao-thong-hai-duong-hai-phong-409376.html