เหตุใด F-16 ถึงไม่ช่วยยูเครนมากนักในสนามรบ?

ยูเครนได้ผ่านกระบวนการอันยาวนานในการซื้อเครื่องบิน F-16 ที่ออกแบบโดยสหรัฐฯ รวมถึงการฝึกอบรมนักบินของยูเครนด้วย การรับเครื่องบินรบ F-16 ถือเป็นก้าวสำคัญของกองกำลังเคียฟ

ในขณะที่ยูเครนรอรับเครื่องบิน F-16 รัสเซียมีเวลาเตรียมตัวเพื่อพยายามลดผลกระทบของเครื่องบินขับไล่ และยูเครนก็ประสบปัญหากับกองทัพอากาศที่มีขนาดเล็กกว่ารัสเซียเพียงเศษเสี้ยวเดียว

ประธานาธิบดีโวโลดิมีร์ เซเลนสกีของยูเครนและนายกรัฐมนตรีเมตเต้ เฟรเดอริกเซนของเดนมาร์กนั่งอยู่บนเครื่องบินรบ F-16 ภาพ : รอยเตอร์ส

ปริมาณน้อย

จำนวนเครื่อง F-16 ที่ส่งมอบในปัจจุบันดูเหมือนว่าจะน้อย ยูเครนได้รับเครื่องบินเพียง 6 ลำเท่านั้น หนังสือพิมพ์ Times of London อ้างแหล่งข่าวที่ทราบเรื่องดังกล่าว

คาดว่าตัวเลขดังกล่าวจะเพิ่มขึ้น แต่ยังห่างไกลจากจำนวนที่นักวิเคราะห์ทางการทหารระบุว่าจำเป็นสำหรับยูเครน

เซอร์ฮี คูซาน ประธานศูนย์ความมั่นคงและความร่วมมือแห่งยูเครน ซึ่งเป็นกลุ่มวิจัยที่ไม่ใช่ภาครัฐ กล่าวว่า จำเป็นต้องมีเครื่องบินอย่างน้อย 60 ลำสำหรับปฏิบัติการที่สำคัญ เนื่องจากยูเครนพยายามขับไล่เครื่องบินรัสเซีย

ส.ส. โอเล็กซานดรา อุสติโนวา หัวหน้าคณะกรรมาธิการอาวุธและกระสุนของรัฐสภาเคียฟ กล่าวว่ายูเครนจะต้องมีเครื่องบิน F-16 เกือบ 120 ลำ เพื่อเสริมสมรรถนะของกองทัพอากาศอย่างมีนัยสำคัญ

ขณะที่นักบินได้รับประสบการณ์ในน่านฟ้าของยูเครนและกองทัพกำลังสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการบิน ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าการส่งมอบเบื้องต้นอาจช่วยให้ยูเครนเสริมเกราะป้องกันทางอากาศของตนได้อย่างน้อย

“มันจะให้ความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศในระดับหนึ่ง และยังช่วยสกัดกั้นชาเฮด (โดรนที่ผลิตในอิหร่าน) และขีปนาวุธร่อนได้ด้วย ถึงแม้ว่าจะต้องใช้ทรัพยากรอาวุธจำนวนมากก็ตาม” จัสติน บรอนก์ นักวิจัยอาวุโสด้านพลังทางอากาศและเทคโนโลยีที่ Royal United Services Institute (RUSI) กล่าว

การฝึกอบรมนักบินและการบำรุงรักษาที่จำกัด

การฝึกอบรมนักบินจะมีบทบาทสำคัญ “คุณอาจมีเครื่องบินรบความเร็วสูงจำนวนมาก แต่หากเครื่องบินเหล่านั้นไม่มีอาวุธที่มีประสิทธิภาพ และลูกเรือไม่สามารถใช้มันในเชิงยุทธวิธีได้ เครื่องบินเหล่านั้นก็จะถูกยิงตกเป็นจำนวนมาก” นายบรอนก์กล่าว

การฝึกนักบินยูเครนให้บินเครื่องบิน F-16 ถือเป็นหัวข้อสำคัญในการหารือเกี่ยวกับการส่งมอบและความมุ่งมั่นในการซื้อเครื่องบินมากกว่า 70 ลำให้กับยูเครน

ภายในสิ้นปี 2567 ยูเครนหวังว่าจะมีนักบินอย่างน้อย 20 คนที่พร้อมบินเครื่องบิน F-16 อุสติโนวา กล่าว “มันเป็นเรื่องยากที่จะขายเครื่องบินได้เพิ่มขึ้นเมื่อไม่มีคนบินเครื่องบินเหล่านั้น” เธอกล่าว และเสริมว่าในช่วงแรก ยูเครนจะมีเครื่องบิน F-16 มากกว่านักบินที่มีคุณสมบัติ

“ไม่ถูกต้องที่จะต้องรอถึง 10 ปี ก่อนที่นักบินของเราจะได้รับการฝึกอบรม” เธอกล่าวแสดงความคิดเห็น โฆษกกองทัพอากาศยูเครนปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น

เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ตั้งคำถามถึงการฝึกอบรมในยูเครน โดยระบุว่านักบินก็สามารถได้รับการฝึกอบรมในยุโรปได้เช่นกัน

นอกจากนี้ การบำรุงรักษาอากาศยานยังเป็นความท้าทายที่เร่งด่วนยิ่งกว่าการฝึกนักบิน บรอนก์กล่าว งานซ่อมแซมและบำรุงรักษาส่วนใหญ่จะต้องเกิดขึ้นในยูเครน และอาจต้องใช้ผู้รับเหมาต่างประเทศที่มีความรู้เกี่ยวกับเครื่องบิน เขากล่าว

ฐานทัพอากาศตกอยู่ภายใต้ภัยคุกคาม

ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่ารัสเซียได้เพิ่มการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานที่อาจใช้ในการบำรุงรักษาและใช้งานเครื่องบิน F-16

“ทุกวัน รัสเซียโจมตีสนามบินและฐานทัพ F-16 ที่มีศักยภาพทั้งหมด รวมถึงพยายามทำลายรันเวย์และโครงสร้างพื้นฐาน การโจมตีเหล่านี้ไม่หยุดลงเลยเป็นเวลาอย่างน้อย 2 เดือน” นายคูซานกล่าว

ขณะที่เครื่องบิน นักบิน และทีมซ่อมบำรุงเตรียมพร้อมสำหรับ F-16 เป้าหมายเหล่านี้จะตกเป็นเป้าหมายของรัสเซียได้ง่ายขึ้น สิ่งนี้อาจบังคับให้ยูเครนต้องติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธเพื่อปกป้องพวกเขา แม้ว่าประเทศจะขาดทั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศและกระสุนก็ตาม

นายคูซานกล่าวว่าฐานทัพแต่ละแห่งจะต้องมีขีปนาวุธแพทริออตอย่างน้อย 2 ลูก และระบบ NASAMS 2 ระบบเพื่อการป้องกัน

ฮ่วยฟอง (ตามรายงานของรอยเตอร์)

ที่มา: https://www.congluan.vn/tai-sao-may-bay-f-16-chua-giup-gi-nhieu-cho-ukraine-tren-chien-truong-post305891.html