เพราะเหตุใดโครงการถนนล้านล้านเหรียญในจังหวัดทัญฮว้าจึงต้องมีการปรับแก้?

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ถั่นฮัว มีมติปรับโครงการถนนจราจรจากทางแยกโวย (เมืองถั่นฮัว) ไปยังเมืองซัมเซิน

เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรเมืองThanh Hoa กล่าวว่าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดThanh Hoa เพิ่งมีมติปรับโครงการถนนจราจรจากทางแยก Voi (เมืองThanh Hoa) ไปยังเมือง Sam Son

โครงการถนนทางแยกวัวถึงเมืองสัมซอน

โครงการถนนระยะทาง 11.7 กม. จากทางแยกโวย (เมืองทานห์ฮวา) ถึงเมืองซัมซอน หลังจากปรับปรุงแล้ว มูลค่าการลงทุนรวมเพิ่มขึ้นจากกว่า 1,360 พันล้านดองเป็น 1,497 พันล้านดอง โดยต้นทุนก่อสร้างคิดเป็นสัดส่วนที่สูงมากที่กว่า 992 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นกว่า 165 พันล้านดอง ต้นทุนการเคลียร์พื้นที่คือ 405 พันล้านดอง ลดลง 31.6 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับการอนุมัติเบื้องต้น

โครงการถนนสายทางแยกโวย-เมืองซัมซอนได้รับการระดมทุนจากเงินงบประมาณคงเหลือของจังหวัด คาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในปี 2568

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร Thanh Hoa กล่าวว่าเหตุผลของการปรับปรุงคือเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการจราจรที่แท้จริงและการวางแผนในท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางจากสี่แยกโวยไปยังเมืองซัมซอนจะเป็นถนนสายหลักในเมืองเชื่อมโยงพื้นที่เมืองขนาดใหญ่และพื้นที่ท่องเที่ยวริมชายฝั่ง

จากการประเมินพบว่าขนาดการลงทุนช่วง กม.2+351 – กม.8+500 ไม่สมบูรณ์เมื่อเทียบกับการวางแผน และไม่สอดคล้องกับขนาดการลงทุนในช่วงเริ่มต้นและสิ้นสุดเส้นทาง (ช่วงถนนแคบ ไม่มีการลงทุนทางเดินเท้า เกาะกลางถนน ระบบระบายน้ำ แสงสว่าง ฯลฯ)

โครงการมีจุดตัดกับถนนเลียบชายฝั่งในเมืองซัมซอน

บางพื้นที่ประสบภัยน้ำท่วมผิวถนนในช่วงฤดูฝน ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสภาพการจราจรบนเส้นทาง ในทางกลับกัน โครงการอุโมงค์ตามช่วง กม.8+500 - กม.11+743 ในปัจจุบันยังไม่จำเป็นต้องลงทุนเต็มจำนวน เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานด้านเขตที่อยู่อาศัยและพื้นที่ในเมืองตลอดสองข้างทางยังมีอยู่น้อย และความต้องการในการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคก็มีไม่มาก

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง รองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นในอนาคต และสร้างแกนเชื่อมต่อการจราจรระหว่างเมืองThanh Hoa และเมืองSam Son ให้เสร็จสมบูรณ์ จึงมีความจำเป็นต้องลงทุนสร้างส่วน กม.2+351 – กม.8+500 ให้เสร็จตามแผน

พร้อมกันนี้ ให้ปรับปรุงการออกแบบระบบอุโมงค์ช่วง กม.8+500 – กม.11+743 เพื่อประหยัดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุน

จุดสิ้นสุดของโครงการอยู่ภายในขอบเขตของเมืองแซมซอน

ทราบมาว่าขณะนี้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรThanh Hoa กำลังเสนอแผนการคัดเลือกผู้รับจ้างเพื่อดำเนินโครงการ

เส้นทางจากทางแยก Voi ไปยัง Sam Son เริ่มใช้เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2010 นี่เป็นถนนในเมืองที่ทันสมัยซึ่งตรงตามมาตรฐานของเวียดนาม โดยมีขอบเขตการก่อสร้าง 50 ถึง 59 ม. โดยเส้นสีแดงมีความยาว 44-50 ม. ผิวถนนกว้าง 24 ม. ตรงกลางมีเกาะกลางถนนพร้อมระบบไฟส่องสว่าง ทางเดินเท้า ต้นไม้...

เฟสที่ 1 ได้ทำการเคลียร์พื้นที่และลงทุนปูยางมะตอยเสร็จเรียบร้อยแล้วทั้ง 2 ฝั่งถนน ทำให้รถสัญจรที่มีปริมาณการจราจรน้อยได้สะดวกมากขึ้น ยังมีอีกหลายรายการที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์

หลังจากปรับปรุงเส้นทางแล้ว การลงทุนจะทำให้ส่วนตัดขวางของเส้นทางทั้งหมดตั้งแต่ กม.2+351 – กม.11+743 เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่ได้รับการอนุมัติ ประกอบด้วย ผิวจราจรกว้าง 24 ม. ทั้งสองข้าง เกาะกลางถนนกว้าง 5 ม. ทางเดินเท้ากว้างข้างละ 7.5 ม. ระบบระบายน้ำ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค แสงสว่าง ต้นไม้

ปรับระบบอุโมงค์เทคนิคทั้ง 2 ข้างทาง จากท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก (RC) ที่มีหน้าตัด 2x2 ม. เป็นท่อระบายน้ำกลมแบบ RC ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.6 ม. ปรับระบบระบายน้ำเสียจากท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กทรงกลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 ม. เป็นร่องอิฐกล่องกว้าง 0.4 ม.

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tai-sao-du-an-duong-nghin-ty-o-thanh-hoa-phai-dieu-chinh-192241121163822384.htm