สะพานลองถันซ่อมเสร็จก่อนกำหนด ทางหลวงจะเปิดใช้เร็วๆ นี้

บ่ายวันที่ 17 กันยายน นางสาวเหงียน ถิ ห่วย ฟอง รองผู้อำนวยการบริษัท Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E ซึ่งเป็นหน่วยงานจัดการทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกีย) กล่าวว่าหน่วยงานก่อสร้างได้ดำเนินการซ่อมแซมรอยต่อขยายของสะพานลองถันเสร็จเรียบร้อยก่อนกำหนดหนึ่งสัปดาห์

รอยต่อขยายที่เสียหายบริเวณเสา P20 สะพานลองถัน ได้รับการซ่อมแซมแล้ว (ภาพ: จัดทำโดย VEC E)

นางสาวเหงียน ถิ ห่วย ฟอง แจ้งความคืบหน้าการซ่อมแซมให้ผู้สื่อข่าวทราบ โดยระบุว่า เมื่อเที่ยงวันของวันที่ 17 กันยายน หน่วยก่อสร้างได้เทคอนกรีตชุดสุดท้ายที่รอยต่อขยายเสา P20 สะพานลองถัน บนทางหลวงเสร็จเรียบร้อยแล้ว

“คาดว่าในวันที่ 19 กันยายน หลังจากรอให้คอนกรีตมีความแข็งแรงแล้ว ผู้รับเหมาจะทำการขันน็อตให้แน่น และซ่อมแซมผิวถนนและช่องทางเดินรถบนทางหลวง การจราจรในบริเวณสะพานลองถันและทางหลวงจะโล่งอีกครั้ง” นางฟองกล่าว

ดังนั้น หลังจากการซ่อมแซมรอยต่อขยายสะพานลองถันเป็นเวลา 12 วัน ความคืบหน้าในการก่อสร้างเกินแผนเดิมไป 6 วัน (18 วัน)

หน่วยก่อสร้างได้คลุมพื้นที่ด้วยผ้าใบกันน้ำเพื่อป้องกันฝนหลังจากการเทคอนกรีตชุดสุดท้ายที่รอยต่อขยายของสะพานลองถัน

ตามรายงานของผู้รายงาน เมื่อเวลา 16.00 น. ของวันที่ 17 กันยายน ได้มีการเทคอนกรีตบริเวณรอยต่อขยายและคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำเพื่อป้องกันชั้นคอนกรีตซีเมนต์ ที่นี่อุปกรณ์เครื่องกลจะถูกถอดออกหลังจากการก่อสร้างเสร็จสิ้น

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา กระบวนการซ่อมแซมถนนมีระยะเวลาสั้นลงและทำให้เกิดคอขวดระหว่างสะพานลองถัน ซึ่งทำให้ยานพาหนะเดินทางจากด่งนายไปยังนครโฮจิมินห์ได้ลำบากมาก

หน่วยจัดการเส้นทางได้ประสานงานกับชุดควบคุมการจราจรบนทางหลวงที่ 6 (ชุดที่ 6 กองบังคับการ 8 กรมตำรวจจราจร) เพื่อจัดชุดปฏิบัติการประจำการที่บริเวณทางแยก QL51 เพื่อควบคุมการจราจรจากระยะไกลได้อย่างทันท่วงที

คาดว่าในวันที่ 19 กันยายน VEC E จะรื้อเกาะกลางถนนออกเพื่อปรับเลนบนสะพานอีกครั้ง เพื่อยุติปัญหาการจราจรคับคั่งเมื่อผ่านสะพาน Long Thanh บนทางหลวง

ตามรายงานของ VEC E ทันทีหลังจากเริ่มการซ่อมแซมเมื่อวันที่ 5 กันยายน ทีมงานก่อสร้างและกลุ่มต่างๆ ทำงานอย่างต่อเนื่องเป็น "3 กะ 4 กะ" ทำงานกลางวันและกลางคืน

สะพานนี้มีความสำคัญบนทางหลวงสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย ซึ่งมีแรงกดดันในการก่อสร้างและรับรองความปลอดภัยทางการจราจรเป็นอย่างมาก ดังนั้นผู้ลงทุนและผู้รับจ้างจึงพยายามทำให้ถนนเสร็จเรียบร้อยโดยเร็วที่สุดก่อนกำหนดเพื่ออำนวยความสะดวกแก่การจราจรบนทางหลวง

ตามรายงานของหน่วยจัดการทางด่วนลองถัน พบว่ารอยต่อขยายที่เสา P20 กม. 12+228 (ด้านซ้ายของเส้นทาง) ในทิศทางด่งนาย - โฮจิมินห์ ส่งผลให้รางรถไฟชำรุดในระหว่างการดำเนินการ หากไม่ซ่อมแซมอย่างทันท่วงที จะทำให้เกิดการก่อสร้างที่ไม่ปลอดภัย

ตามแผนการซ่อมแซมที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ลงทุน เพื่อเปลี่ยนรอยต่อขยายใหม่ที่เสาสะพาน ผู้รับเหมาได้สกัดและเอาชั้นคอนกรีตออก ถอดข้อต่อขยายเก่าออก ติดตั้งรอยต่อขยายใหม่ เทคอนกรีตบริเวณรอยต่อระหว่างรอยต่อขยายและคอนกรีตแอสฟัลต์ของพื้นสะพาน

ระยะเวลาเริ่มก่อสร้าง วันที่ 5 กันยายน – 23 กันยายน (18 วันก่อสร้าง) เพื่อให้การซ่อมแซมรอยต่อขยายเสร็จสิ้นก่อนกำหนด หน่วยก่อสร้างได้ทำงานอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งคืนบนสะพานลองถัน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/sua-chua-cau-long-thanh-vuot-tien-do-cao-toc-sap-thong-thoang-tro-lai-192240917191429972.htm