ซู-34 ปะทะ เอฟ-16 ในสงครามรัสเซีย

หนังสือพิมพ์ Topwar.ru ได้เผยแพร่การประเมินของนักวิจารณ์ชาวรัสเซียเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคของ F-16 และนำไปเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ขั้นสูงของกองทัพอากาศรัสเซียอย่าง Su-34

เนื่องด้วยความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนที่ยังคงดำเนินอยู่ การส่งมอบเครื่องบินรบ F-16 ของสหรัฐให้กับยูเครนจึงเป็นเพียงเรื่องของเวลาเท่านั้น นอกจากนี้ การฝึกอบรมนักบินยูเครนได้เริ่มขึ้นแล้วในประเทศสมาชิก NATO ในยุโรปจำนวนหลายแห่ง

กองกำลังติดอาวุธของยูเครนเชื่อว่าการมี Falcon (ชื่อของเครื่องบิน F16 ในอเมริกา) จะช่วยแก้ปัญหาการปกป้องน่านฟ้าที่ถูกยกให้กับเครื่องบินของรัสเซียไปทั้งหมดนับตั้งแต่ความขัดแย้งเริ่มต้นขึ้น

Su-34 đối đầu F-16 tại xung đột Nga - Ukraine: Lợi thế sẽ thuộc chiến đấu cơ nào?

จากแหล่งข่าวหลายแห่ง ระบุว่ากองทัพอากาศยูเครนมีแนวโน้มที่จะได้รับเครื่องบิน F-16 Block 50/52 หลายลำ รุ่นนี้ปรากฏในปี 1990 โดยมีคุณลักษณะสำคัญคือติดตั้งระบบเรดาร์ AN / APG-68V5 ซึ่งใช้สำหรับการใช้งานขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ขั้นสูง AGM-88 การมีระบบเรดาร์แยกต่างหากช่วยในการตรวจจับและที่สำคัญที่สุดคือประมวลผลสัญญาณเรดาร์ของศัตรูได้อย่างมาก

F-16 บล็อก 50/52.

ในปัจจุบัน ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ขั้นสูงของอเมริกา (HARM) ได้รับการตั้งโปรแกรมไว้ใต้ดิน และยิงจากเครื่องบินรบ MiG-29 ของยูเครนไปยังพื้นที่เป้าหมาย โดยหวังว่าขีปนาวุธจะตรวจจับเรดาร์ของศัตรูที่ทำงานอยู่ได้และกำหนดเป้าหมายไปที่มัน

ไม่เหมือนกับ MiG-29, F-16 มีความสามารถในการบังคับขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ จึงเพิ่มประสิทธิภาพในการต่อสู้กับระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียได้อย่างมาก

มีรายละเอียดเล็กน้อยตรงนี้ F-16 Block 50/52 มีราคาสูงกว่า 55 ล้านเหรียญสหรัฐ เมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐานที่ราคาเพียง 30 ล้านเหรียญสหรัฐ ดังนั้นสหรัฐฯ จะไม่รีบจัดหา F-16 ราคาแพงให้ยูเครน

คุณสมบัติการต่อสู้ของ F16:

F-16 ติดตั้ง JDAM (ระเบิดนำวิถี) พร้อมระเบิดทั่วไป Mk.82, Mk.83 และ Mk.84

ระบบนี้ดีมากและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์ในทางปฏิบัติ JDAM มีประสิทธิผลมากที่สุดในอิรักและอัฟกานิสถาน ซึ่งแทบไม่มีการป้องกันทางอากาศเลย

ในยูเครน สิ่งต่าง ๆ ค่อนข้างยากลำบากเนื่องจากรัสเซียมีระบบป้องกันภัยทางอากาศ (ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ) ที่มีความหนาแน่นสูง ดังนั้นในการทดสอบ เครื่องบินรบ F-22 ที่บินอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 15,000 เมตร ด้วยความเร็ว 1.5 เท่าของความเร็วเสียง จะสามารถทิ้งระเบิด JDAM ขนาด 454 กิโลกรัมลงบนเป้าหมายที่ระยะห่างมากกว่า 44 กิโลเมตรได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนั้นจะไม่เกิดขึ้นในยูเครน เนื่องจากระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียไม่อนุญาตให้ F16 (เช่นเดียวกับเครื่องบินรุ่น F ทั้งหมด) ทำสิ่งนั้นได้ การที่ฝ่ายตรงข้ามมีเครื่องบินรบและขีปนาวุธสมัยใหม่ รวมถึงระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ ทำให้การใช้ประโยชน์จากความสูงของ F-16 เป็นเรื่องยาก

AGM-154 JSOW (อาวุธยิงแม่นยำจากระยะปลอดภัย)

ระเบิดที่ติดเครื่องยนต์จะกลายเป็นขีปนาวุธ อาวุธนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับความสูงมากเท่ากับราคา ในปัจจุบันอาวุธประเภทนี้ไม่ได้ถูกระบุไว้ในรายการอาวุธที่จะโอนไปยังยูเครน คนอเมริกันเองก็ต้องการความช่วยเหลือ

นอกจากนี้ ตามข้อบังคับที่บังคับใช้ในสหรัฐอเมริกา F-16 จะไม่ถูกใช้เป็นหน่วยรบอิสระ แต่เป็นส่วนหนึ่งของกลไกการรบแบบผสม ซึ่ง F-16 ทำหน้าที่เป็นเครื่องบินรบ นอกเหนือไปจาก F-15, F-22 และระบบ AWACS (ระบบเตือนภัยและควบคุมทางอากาศ)

หากไม่มี AWACS ระยะการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศของ “Falcon” จะลดลงครึ่งหนึ่งเหลือ 120-150 กม. การจัดตั้งกองกำลังทางอากาศเต็มรูปแบบในยูเครนถือเป็นเรื่องไม่เหมาะสม ซึ่งหมายความว่าสถานีอาวุธทั้งเก้าแห่งบนเครื่องบิน F-16 จะถูกใช้งานเกือบทั้งหมด และระเบิดเพียงไม่กี่ลูกก็ไม่ได้มีความหมายมากนัก

แต่ด้วยขีปนาวุธอากาศสู่อากาศบนเครื่อง F16 จึงเป็นทางเลือกที่สามารถสกัดกั้นสถานีเรดาร์และเครื่องบินได้

AIM-9 Sidewinder (ขีปนาวุธสกัดกั้นทางอากาศ) เป็นขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้

นี่เป็นอาวุธคลาสสิกบนท้องฟ้า เช่นเดียวกับ AK บนพื้นดิน AIM-9 ถูกใช้งานมากว่า 70 ปี (มากกว่า 2 แสนครั้ง) แต่คำถามที่นี่คือขีปนาวุธประเภทใดที่สามารถถ่ายโอนให้ยูเครนได้

AIM-9X ซึ่งเป็นขีปนาวุธรุ่นล่าสุดมีตัวรับภาพที่ดีมาก สามารถสร้าง "ม่านควัน" ได้โดยใช้กับดักความร้อน และระบบควบคุมขีปนาวุธยังถูกผสานเข้ากับจอแสดงผลที่ติดบนหมวกของนักบินอีกด้วย โดยรวมแล้วมันเป็นอาวุธที่ยอดเยี่ยม AIM-9X มีพิสัยการยิงประมาณ 40 กม. ทำให้มันเป็นหนึ่งในขีปนาวุธพิสัยใกล้ที่ดีที่สุดในโลก

มีแต่ราคาที่แย่มากคือ 600,000 เหรียญสหรัฐต่อผลไม้ อย่างไรก็ตาม ขีปนาวุธ AIM-9B รุ่นแรกมีราคาอยู่ที่ประมาณ 15,000 เหรียญสหรัฐ ดังนั้นหากสายนี้ไปถึงยูเครนก็คงจะไม่คุ้มค่าถึงหลายแสนดอลลาร์อย่างแน่นอน

เอไอเอ็ม-120 แอมแรม

AIM-120 AMRAAM (ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะกลางขั้นสูง - AMRAAM) - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลางขั้นสูง

นี่เป็นคลาสระดับกลาง หนักกว่า และน่าประทับใจในด้านความสามารถในการยิง ระยะการยิงของ AIM-120D รุ่นล่าสุดอยู่ที่ประมาณ 180 กม. อย่างไรก็ตาม เครื่องบินประเภทที่ส่งไปยังยูเครนจะมีอายุมากกว่าและราคาถูกกว่า อยู่ที่ประมาณ 300,000-320,000 คัน และมีระยะการบินอยู่ที่ 120 กม.

นับเป็นขีปนาวุธพิสัยกลางรุ่นแรกที่ติดตั้งระบบค้นหาเรดาร์ และเป็นอาวุธที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือที่สามารถยิงเครื่องบินสมัยใหม่ เช่น MiG-29 และ Su-24 ได้

F16 สรุปได้ดังนี้: ไต่ระดับได้ง่าย (น้ำหนักขึ้นบิน 12 ตัน), เร็ว (1,400 กม./ชม. ที่ระดับความสูงปานกลางและมากกว่า 2,000 กม./ชม. ที่ระดับความสูงมากกว่า), จุดติดอาวุธ 9 จุด, ขีปนาวุธที่ดีมาก และที่สำคัญที่สุดคือระบบอากาศยานที่ค่อนข้างใหม่

ซู-34

น้ำหนักขึ้นบิน 45 ตัน โดยใช้เชื้อเพลิง 12 ตัน F-16 ทั้งลำมีน้ำหนักเท่ากับถังเชื้อเพลิงของ Su-34 ในตอนที่เครื่องขึ้นบินเท่านั้น Su-34 สามารถบินได้ไกลสูงสุด 2,000 กม. และมีจุดติดอาวุธมากกว่า 12 จุด โดยมีระยะติดตั้งตั้งแต่ 4 ถึง 8 ตัน

ในระดับความสูงมากกว่า 10,000 เมตร “ฟอลคอน” จะเร็วกว่า และ Su-34 จะหลบหนีจาก F-16 ได้ยาก ชั้นล่างก็มีความเร็วประมาณเดียวกัน

แล้ว Su-34 มีอะไรจะเทียบกับ F-16 ล่ะ?

ระบบอาวุธอากาศสู่อากาศสูงสุดของ Su-34 ในกรณีที่เกิดการสู้รบทางอากาศ เป็นดังนี้:

- ขีปนาวุธ R-27RE จำนวน 6 ลูก (TE, R, T) พิสัยกลาง สูงสุด 110 กม.

- ขีปนาวุธ R-77/RVV-AE จำนวน 8 ลูก ซึ่งมีพิสัยปานกลาง สูงสุด 110 กม. แต่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยกว่า R-27

- ขีปนาวุธ R-73 จำนวน 8 ลูก ระยะใกล้ 40 กม.

การกำหนดค่าทั่วไปของ Su-34 ในการจัดการภารกิจ "อากาศสู่อากาศ" อาจเป็นขีปนาวุธ R-27 / RVV-AE จำนวน 6 ลูก และขีปนาวุธ R-73 จำนวน 4 ลูก ในกรณีที่ต้องปฏิบัติหน้าที่เฝ้ายาม Su-34 จะต้องพกขีปนาวุธ R-77 จำนวน 2 ลูก และ R-73 จำนวน 2 ลูกเท่านั้น

สำหรับขีปนาวุธพิสัยไกลเช่น R-37 การใช้งานอาจเป็นเรื่องปกติ แต่สำหรับเครื่องบินขับไล่เช่น Su-34 มันค่อนข้างซ้ำซ้อน

คำถามที่สำคัญยิ่งในการต่อสู้คือ เครื่องบินใดมองเห็นฝ่ายตรงข้ามก่อนจึงจะมีโอกาสชนะ

หากติดตั้งระบบเรดาร์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมระยะไกล F-16 จะสามารถนำทางนักบินได้ดี แต่ปัญหาคือระยะปฏิบัติการมีเพียง 120-140 กม. เท่านั้น ขณะเดียวกัน ลูกเรือ Su-34 สามารถมองเห็นศัตรูได้ในระยะห่าง 200-250 กม. และด้วยอุปกรณ์เรดาร์ A-50 ที่ทันสมัย ระยะปฏิบัติการก็มากถึง 400 กม.

ยิ่งกว่านั้น แม้จะมีการนำทางจากระบบเรดาร์ แต่การเข้าใกล้ Su-34 ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย Su 34 มีระบบเรดาร์มองหลังที่ไม่เพียงแต่ตรวจจับเครื่องบินหรือการยิงขีปนาวุธของศัตรูเท่านั้น แต่ยังให้ข้อมูลระบุเป้าหมายแก่ระบบนำวิถีขีปนาวุธอากาศสู่อากาศและคอมเพล็กซ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์อีกด้วย โดยขีปนาวุธสามารถเปลี่ยนทิศทางและปฏิบัติการในพื้นที่ด้านหลังเครื่องบินได้

ควรสังเกตว่าในระหว่างความขัดแย้งเมื่อเร็วๆ นี้ ไม่มีเครื่องบิน Su-34 ลำใดถูกกองทัพอากาศยูเครนยิงตกเลย การสูญเสียทั้งหมดเกิดจากระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินซึ่งปฏิบัติการในระยะใกล้ตามมาตรฐานการบิน

และสุดท้ายคือทีมงาน นักบินยูเครนที่ต้องเข้ารับการฝึกอบรมเร่งรัดใหม่ในโครงการ 6 เดือนจะต้องเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของลูกเรือและความสามารถในการใช้จุดแข็งของรถรบ

สรุปก็คือ:

F-16 สามารถต่อสู้ได้ทัดเทียมกับ Su-34 แต่ก็ต่อเมื่อเป็นนักบินที่มีการฝึกฝนที่เหมาะสมเท่านั้น

F-16 มีน้ำหนักเบากว่า มีขนาดเล็กกว่า และควบคุมได้ง่ายกว่า แต่ก็ไม่ได้ทำให้มีข้อได้เปรียบ เพราะยุคการต่อสู้ด้วยปืนกลระยะประชิดที่ระยะ 200-500 เมตรได้ผ่านไปนานแล้ว ในปัจจุบันระยะการรบระยะประชิดอยู่ที่ 20-40 กม. และขีปนาวุธถือเป็นอาวุธร้ายแรง และความจริงที่ว่า Su-34 ได้เห็น F-16 ค่อนข้างเร็วก่อนที่ F-16 จะสามารถยิงขีปนาวุธได้ ทำให้เรื่องต่างๆ ง่ายขึ้นสำหรับ Su-34

ในด้านความได้เปรียบด้านความเร็ว ทั้ง Su-34 และ F-16 บินด้วยความเร็วเท่ากัน ปัญหาอยู่ที่เวลาที่อยู่กลางอากาศ Su-34 บินได้ 4 ชั่วโมง ส่วน F-16 บินได้แค่ 1 ชั่วโมงเท่านั้น เนื่องมาจากความจุเชื้อเพลิง โดยทั่วไปความเร็ว 1,400 กม. หรือ 1,800 กม. ไม่สำคัญมาก คำถามคือใครมีขีปนาวุธในสต็อกมากกว่ากัน

ในแง่ของขีปนาวุธ “อากาศสู่อากาศ” รัสเซียและสหรัฐฯ มีความคล้ายคลึงกันดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างกัน ประเด็นคือสหรัฐฯ จะส่งมอบขีปนาวุธรุ่นล่าสุดให้กับยูเครนหรือไม่ การรบทางอากาศในยุคใหม่มีแต่ขีปนาวุธเท่านั้น

ในความเห็นของผู้เขียน F-16 เป็นเครื่องบินที่ดีมาก ถึงแม้จะเป็นเครื่องบินที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันก็ตาม แต่การจะต่อสู้กับ Su-34 ยังคงต้องมีการหารืออีกหลายประเด็น

แหล่งที่มา