รอยต่อขยายและรอยแตกร้าวบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้จะได้รับการแก้ไขเร็วๆ นี้

ทั้งนี้ ทางด่วนช่วงเหนือ-ใต้จากอุโมงค์ Tam Diep-Dien Chau และ Cam Lo-La Son ซึ่งเปิดดำเนินการตั้งแต่ปี 2567 ได้รับความเสียหายบางส่วน ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจร โดยเฉพาะรอยต่อขยายของสะพานบนเส้นทางชำรุดเสียหาย (เช่น รอยต่อขยายสะพานสองนม กม.341+182 หลุดออกเมื่อวันที่ 6 ก.พ. 68 และจุดอื่นๆ อีกหลายแห่ง) เสี่ยงต่อการเกิดความไม่ปลอดภัยต่อการจราจรบนทางหลวงสูง

ต่อมากรมทางหลวงได้ออกเอกสารหลายฉบับเรียกร้องให้คณะกรรมการบริหารโครงการและรายงานต่อ กระทรวงก่อสร้าง เกี่ยวกับการซ่อมแซมความเสียหายตามความรับผิดชอบในการรับประกัน

ความปลอดภัยบนทางหลวงต้องได้รับการดูแลเสมอ

เพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนทางพิเศษ กรมทางหลวงจึงได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการเร่งดำเนินการซ่อมแซมรอยต่อขยายที่มีคอนกรีตแตกและสลักเกลียวที่มีความเสี่ยงสูงที่จะก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร และกำหนดให้ผู้รับเหมาต้องดำเนินการซ่อมแซมให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 โดยผู้รับเหมาจะต้องจัดทำแผนงานการรักษาและมาตรการการก่อสร้างโดยละเอียดสำหรับการซ่อมแซม แล้วส่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการพิจารณาอนุมัติ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพการก่อสร้างและความปลอดภัยในการจราจรระหว่างการก่อสร้าง

กรณีที่คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับจ้างดำเนินการซ่อมแซมดังกล่าวข้างต้นล่าช้า หากเกิดการสูญเสียความปลอดภัยในการจราจรเนื่องจากสาเหตุที่เกี่ยวกับความเสียหายเหล่านี้ คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบตามที่กฎหมายกำหนด

นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามยังได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการตรวจสอบงานออกแบบและก่อสร้างทั้งหมดของรอยต่อขยายบนเส้นทางเพื่อประเมินสาเหตุของความเสียหาย และแนวทางแก้ไขทันทีและในระยะยาวสำหรับปรากฏการณ์ความเสียหายอย่างกว้างขวางต่อรอยต่อขยายที่กล่าวข้างต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้สังเกตการประเมินความเหมาะสมของประเภทข้อต่อที่ใช้ในทางด่วนที่กล่าวข้างต้นในปัจจุบัน แนะนำให้ส่งผลการตรวจสอบให้กรมทางหลวงทราบก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568.

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/som-duoc-khac-phuc-cac-khe-co-gian-bong-bat-tren-tuyen-cao-toc-bac-nam---i763214/