การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในระยะเริ่มต้น เร่งความก้าวหน้าทางด่วนแวนฟอง

เร่งย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ส่งมอบจุดพักรถให้เสร็จเรียบร้อยก่อนกำหนด

รองรัฐมนตรีเหงียน ดุย ลาม นำคณะทำงานจากกระทรวงคมนาคมไปตรวจสอบทางด่วนสายวันฟอง-ญาจางทั้งหมดในจังหวัดคั้ญฮหว่า ซึ่งมีความยาวกว่า 80 กม. โดยตรง

ที่บริเวณทางแยกอุโมงค์โกมา ผู้นำคณะกรรมการประชาชนอำเภอวันนิญ (คานห์ฮัว) กล่าวว่างานย้ายสายไฟฟ้าและระบบพลังงานแสงอาทิตย์กำลังได้รับการดำเนินการอย่างเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม ยังมีตำแหน่งอีกจำนวนหนึ่งที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์

รองปลัดกระทรวงเหงียน ดุย ลัม (ที่ 2 จากขวา) รับฟังรายงานการดำเนินการทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง

รองรัฐมนตรีเหงียน ดุย ลาม เสนอให้หน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการย้ายสถานที่ให้เร็วขึ้นและให้แล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2567 โดยระบุว่า หน่วยงานต่างๆ ต้องประสานงานกับภาคส่วนไฟฟ้าอย่างจริงจัง และจัดตารางการหยุดจ่ายไฟอย่างยืดหยุ่น เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้กระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการ

เกี่ยวกับการมีสถานที่ตั้งสถานีหม้อแปลงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์บางแห่งที่ส่งผลกระทบต่อพื้นที่โครงการ รองรัฐมนตรีแนะนำว่าจังหวัดคั๊ญฮหว่าควรทำงานร่วมกับนักลงทุนและระดับที่เกี่ยวข้องต่อไปเพื่อหาแนวทางแก้ปัญหา

คณะทำงานจากกระทรวงคมนาคมเข้าตรวจสอบสถานที่ก่อสร้าง กม.367 ทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง

เกี่ยวกับความคืบหน้าการก่อสร้างจุดพักรถบนทางหลวงสายวันฟอง-ญาจาง รองรัฐมนตรีได้ขอร้องให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัวสั่งการให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ มุ่งเน้นที่การสนับสนุนเมืองนิญฮัวเพื่อพัฒนาและดำเนินการตามแผนการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จ และสร้างสถานีให้เสร็จตามกำหนดเวลาโดยเร็วที่สุด

"หากส่งมอบสถานที่พักรถได้ตามกำหนด (ก่อนวันที่ 30 กันยายน) จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะแล้วเสร็จพร้อมๆ กับโครงการ"

จุดพักรถที่เปิดดำเนินการควบคู่ไปกับโครงการทางด่วนจะไม่เพียงแต่สร้างสถานที่ให้ผู้คนได้พักผ่อน ชาร์จแบตเตอรี่ และเติมน้ำมันให้ยานพาหนะหลังจากการเดินทางอันยาวนานเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยรักษาความปลอดภัยในการจราจร พัฒนาเศรษฐกิจ และกลายเป็นจุดเด่นของทิวทัศน์ในท้องถิ่นอีกด้วย” รองรัฐมนตรีกล่าวเน้นย้ำ

มุ่งมั่นให้โครงการเสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 เมษายน 2568

รายงานแก่รองรัฐมนตรี นายทราน ดินห์ เตวียน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 (นักลงทุน) กล่าวว่า แพ็คเกจการก่อสร้างทั้งสองแพ็คเกจของโครงการทางด่วนสายวันฟอง - ญาจาง กำลังได้รับการดำเนินการพร้อมๆ กัน

ผู้รับจ้างได้ระดมทีมงานก่อสร้างรวมทั้งสิ้น 30 ทีม (ทีมถนน 21 ทีม ทีมสะพาน 9 ทีม) ลงพื้นที่ก่อสร้าง พร้อมด้วยคนงานเกือบ 1,400 คน และอุปกรณ์ก่อสร้างเกือบ 800 ชิ้นประเภทต่างๆ

ทางหลวงสายวันฟอง-นาตรังยาวหลายสิบกิโลเมตรได้รับการเทปูแล้ว

ผลผลิตจริงเกินแผน 0.2% ทุนโครงการในปีนี้ยังได้เบิกจ่ายแผนทุนที่ได้รับมอบหมายไปแล้วมากกว่าร้อยละ 53

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการทั้งหมดเป็นไปตามแผนที่วางไว้ ผู้รับจ้างได้ใช้ความพยายามอย่างเต็มที่ในการดำเนินการก่อสร้าง โดยปฏิบัติตามกำหนดการก่อสร้างที่ปรับปรุงใหม่อย่างใกล้ชิด โดยมีเป้าหมายเพื่อให้แล้วเสร็จเกือบสมบูรณ์ก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างกำหนดจะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ.2568

“ปัจจุบัน โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่สำคัญบนเส้นทางยังมีอีกหลายแห่งที่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้าง ดังนั้น เราจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนเมือง Ninh Hoa และเขต Van Ninh เน้นที่การกำกับหน่วยงานต่างๆ ให้ย้ายโครงการไฟฟ้าแรงสูง 110kV และ 220kV โดยให้ความสำคัญกับสถานที่สำคัญ และพยายามให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 สิงหาคม” นาย Tuyen เสนอแนะ

โครงการส่วนประกอบทางด่วนสาย Van Phong - Nha Trang ที่ผ่าน Khanh Hoa มีความยาวมากกว่า 83 กม. (ผ่าน 4 เขตและเมือง: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh และ Khanh Vinh)

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 11,000 พันล้านดอง และจะเริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม 2566

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/som-di-doi-ha-tang-ky-thuat-day-tien-do-cao-toc-van-phong-nha-trang-19224081422540203.htm