บริเวณก่อสร้างที่คึกคัก ณ สะพานแวนลี

(QNO) - ช่วงนี้ สถานที่ก่อสร้างสะพานและถนนเชื่อมต่อระหว่างเดียนบันและไดล็อก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสะพานวันลีนั้น คึกคักและมีชีวิตชีวาอยู่เสมอ

ภาพถ่ายบริเวณก่อสร้างสะพานวันลี มองเห็นจากฝั่งตะวันตกของแม่น้ำทูบอน ภาพโดย: ซี.ที. — ภาพถ่ายบริเวณก่อสร้างสะพานวันลี มองเห็นจากฝั่งตะวันตกของแม่น้ำทูบอน ภาพโดย: CT

สถานที่ก่อสร้างที่คึกคัก

จากฝั่งตะวันตกของแม่น้ำ (ตำบลเดียนฮ่อง เมืองเดียนบัน) สะพานชั่วคราวได้ "ต่อเติม" ออกไปไกลกว่าครึ่งหนึ่งของความกว้างของแม่น้ำ บริษัทรับเหมาก่อสร้าง Dat Phuong Group Joint Stock Company กล่าวว่า หลังจากสร้างสะพานชั่วคราวเสร็จแล้ว จะนำเรือบรรทุกขนาด 1,000 ตัน และเรือลากจูงขนาด 400 แรงม้า ไปใช้ในการก่อสร้างใต้น้ำ ส่วนที่ริมฝั่งแม่น้ำ บริเวณถนนที่ผ่านหมู่บ้านที่ 3 ของตำบลเดียนฮ่อง แท่นหล่อคานสะพานกำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่าง และจะเริ่มหล่อคานแรกในอีกไม่กี่วันข้างหน้า

คนงานกำลังติดตั้งโครงสร้างเหล็ก ภาพ: ซี.ที. — คนงานกำลังติดตั้งโครงสร้างเหล็ก ภาพ: CT

เมื่อพลบค่ำมาเยือน รถบรรทุกที่บรรทุกคอนกรีตผสมเสร็จยังคงวิ่งเข้าออกพื้นที่ก่อสร้างทางฝั่งตะวันตกของแม่น้ำทูบอนอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ทันกำหนดการสร้างเสาตอมสะพาน

วิศวกรดาว ฮง ง็อก เจ้าหน้าที่เทคนิคประจำโครงการของบริษัท ดาตฟอง กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างสะพานและถนนทางเข้าสะพานวันลี เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 16 กันยายน 2566 หลังจากดำเนินการตามขั้นตอนการขออนุญาตใช้ถนนให้ประชาชนใช้ได้ไม่นาน ผู้รับเหมาก็มุ่งเน้นการดำเนินงานทั้งฝั่งตะวันตกและฝั่งตะวันออก (หมู่บ้านภูวัน ตำบลเดียนกวาง เมืองเดียนบัน)

มีการสร้างสะพานชั่วคราวเพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างใต้น้ำ ภาพ: ซี.ที. — มีการสร้างสะพานชั่วคราวเพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างใต้น้ำ ภาพ: CT

ในพื้นที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาได้ระดมเครน 5 ตัว (ขนาด 35-60 ตัน) รถขุด 1 คัน รถบดถนน 1 คัน และปั๊มคอนกรีต 2 เครื่อง นอกจากนี้ยังได้จัดตั้งสะพานชั่วคราว เรือลำเลียง และเรือลากจูง รวมทั้งสถานีควบคุมการจราจร 2 แห่ง เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการจราจรทางน้ำผ่านพื้นที่ก่อสร้าง ในส่วนของกำลังคน บริษัท ดาตฟอง กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) ได้ส่งเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค 8 คน พนักงานควบคุมเครื่องจักร 15 คน แรงงานฝีมือ 60 คน และบุคลากรจากแผนกอื่นๆ อีกจำนวนมากไปยังพื้นที่ก่อสร้าง

หลังเลิกงาน พวกเขาจะพักผ่อนและรับประทานอาหารในบริเวณแคมป์ที่จัดเตรียมไว้อย่างดีและค่อนข้างแข็งแรง ทีมงานจัดเลี้ยงประกอบด้วยพนักงานที่ทำงานมานาน ซึ่งเคยทำงานด้านโลจิสติกส์สำหรับโครงการก่อสร้างต่างๆ ตั้งแต่ภาคเหนือถึงภาคใต้ที่บริษัท Dat Phuong ได้รับสัญญามา

เร่งกระบวนการให้เร็วขึ้น

เสาหินขนาดใหญ่บนฝั่งตะวันตกกำลังตั้งตระหง่านสูงตระหง่าน ภาพถ่าย: ซี.ที. — เสาขนาดใหญ่บนฝั่งตะวันตกกำลังตั้งตระหง่านสูงขึ้นไป ภาพ: CT

วิศวกรดาว ฮง ง็อก กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการตอกเสาเข็มสำหรับเสาตอม่อ 5 ต้น และฐานราก 2 แห่ง บนฝั่งบกของฝั่งตะวันตกและตะวันออกเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนฝั่งตะวันออก ฐานราก M1 และเสาตอม่อ T1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนเสาตอม่อ T7 และ T8 บนฝั่งตะวันตกกำลังอยู่ในระหว่างการดำเนินการตกแต่งขั้นสุดท้าย

ในพื้นที่ก่อสร้าง มีการจัดเก็บเหล็กสำรองไว้ล่วงหน้าเพื่อ确保ให้มีปริมาณเพียงพอตลอดทั้งเดือนกุมภาพันธ์ 2567 เนื่องจากผู้รับเหมากังวลว่าหลังเทศกาลตรุษจีนปีมังกร 2567 การขาดแคลนวัสดุจากซัพพลายเออร์อาจทำให้การก่อสร้างหยุดชะงัก มูลค่ารวมของงานที่เสร็จสมบูรณ์ในปัจจุบันเกินกว่า 20,000 ล้านดองเวียดนาม

เหล็กและเหล็กกล้าถูกกองและเก็บไว้ที่ไซต์ก่อสร้าง ภาพ: ซี.ที. — เหล็กและเหล็กกล้าถูกกองและเก็บไว้ที่ไซต์ก่อสร้าง ภาพ: CT

นายเหงียน วัน เถือง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างงานคมนาคมขนส่งจังหวัดกวางนาม (ผู้ลงทุนในโครงการ) ให้สัมภาษณ์กับ ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ กวางนาม ว่า สำหรับสะพานวันลีโดยเฉพาะนั้น ผู้รับเหมาได้ให้คำมั่นว่าจะสร้างสะพานหลักให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 และเปิดให้ใช้งานทางเทคนิคได้ในช่วงต้นปี 2568

ในส่วนของโครงการถนนทางเข้าออก เทศบาลเมืองเดียนบันให้คำมั่นว่าจะส่งมอบที่ดิน เกษตรกรรม ทั้งหมดภายในสิ้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 และจะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับบ้านเรือน สิ่งปลูกสร้าง ฯลฯ ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567

[ วิดีโอ ] - ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานแวนลี:

นอกจากเมืองเดียนบันแล้ว อำเภอไดล็อกก็กำลังเร่งดำเนินการจัดทำแผนการชดเชย การสนับสนุน และการจัดที่อยู่อาศัยใหม่สำหรับโครงการก่อสร้างถนนทางเข้า (เชื่อมจากทางทิศตะวันตกของสะพานวันลี ผ่านตำบลไดฮวา และเชื่อมต่อกับถนน DT609B และ DT609C) ทางจังหวัดได้สั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และส่งมอบงานให้ทันเวลา เพื่อให้ผู้รับเหมาสามารถเริ่มก่อสร้างและดำเนินการให้แล้วเสร็จทันการประชุมพรรคระดับจังหวัดครั้งที่ 23 (วาระปี 2025-2030) เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ หน่วยงานท้องถิ่นที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนในโครงการย่อยการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ของโครงการสะพานวันลีและถนนทางเข้า จำเป็นต้องเร่งดำเนินการก่อสร้างพื้นที่จัดที่อยู่อาศัยใหม่และจัดหาที่อยู่อาศัยใหม่ให้แก่ผู้ได้รับผลกระทบ

แท่นหล่อคานเสร็จสมบูรณ์แล้ว ภาพ: ซี.ที. — แท่นหล่อคานใกล้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ภาพ: CT

ตามที่นายดาว โต วัน วิศวกรและผู้จัดการโครงการของบริษัท ดาตฟอง กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า โครงการก่อสร้างจะหยุดพักในช่วงเทศกาลตรุษจีน ตั้งแต่วันที่ 22 เดือน 12 ตามปฏิทินจันทรคติ (1 กุมภาพันธ์ 2567) ถึงวันที่ 9 เดือน 1 ปีมังกร (18 กุมภาพันธ์ 2567) เนื่องจากพนักงานและคนงานส่วนใหญ่มาจากจังหวัดทางภาคเหนือ และใช้เวลาเกือบทั้งปีทำงานในโครงการโดยมีโอกาสกลับบ้านน้อย บริษัทจึงสร้างเงื่อนไขให้พวกเขาได้ใช้เวลาอยู่กับครอบครัวเป็นเวลานาน การกระทำนี้ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงความห่วงใยในความเป็นอยู่ที่ดีของพนักงานเท่านั้น แต่ยังช่วยให้พวกเขา "เติมพลัง" เพื่อมุ่งมั่นทำงานอย่างเต็มที่หลังวันหยุด ซึ่งคาดว่าจะมีปริมาณงานที่มากขึ้นและเข้มข้นขึ้น

คอนกรีตผสมเสร็จถูกส่งตรงไปยังสถานที่ก่อสร้าง ภาพ: ซี.ที. — คอนกรีตผสมเสร็จถูกส่งตรงไปยังสถานที่ก่อสร้าง ภาพ: CT

แม้จะเป็นช่วงวันหยุดตรุษจีน แต่ผู้รับเหมายังคงจัดเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเพื่อดูแลความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้างและบริเวณแคมป์ที่พัก

“ปัจจุบันจำนวนบุคลากรและอุปกรณ์ในพื้นที่ก่อสร้างยังไม่หนาแน่นมากนัก หลังช่วงวันหยุดตรุษจีน ผู้บริหารของบริษัทจะดำเนินการจัดส่งบุคลากรและอุปกรณ์เฉพาะทางเพิ่มเติมเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างสะพานหลัก ในขณะเดียวกัน เราจะดำเนินการก่อสร้างสะพานขนาดเล็กบางแห่งบนถนนทางเข้าหากได้รับมอบที่ดิน” วิศวกรดาว หง็อก กล่าว

เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2567 นายกรัฐมนตรีได้ลงนามในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 1 ว่าด้วยการยึดมั่นในความรับผิดชอบสูงสุดและเร่งรัดความคืบหน้าของการลงทุนและการก่อสร้างโครงการและงานโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

นายกรัฐมนตรีขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การปกครองส่วนกลางที่มีโครงการต่างๆ ระดมระบบการเมืองทั้งหมดให้มีส่วนร่วมในการเผยแพร่ข้อมูลและโน้มน้าวประชาชนให้เร่งดำเนินการเรื่องการเวนคืนที่ดินและการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โดยเน้นการลงทุนในการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ เพื่อให้มั่นใจว่าประชาชนจะมีบ้านใหม่ที่มีคุณภาพอย่างน้อยเท่าเทียมหรือดีกว่าบ้านเดิม

สั่งการให้ทุกระดับและทุกภาคส่วนประสานงานอย่างใกล้ชิดกับนักลงทุนและผู้รับเหมาก่อสร้าง เพื่อดำเนินการประชาสัมพันธ์ ระดมกำลัง สนับสนุน สร้างงานและรายได้ให้แก่คนในท้องถิ่นมากขึ้น ส่งเสริมความกระตือรือร้นและความรู้สึกเป็นส่วนหนึ่งของชุมชน – "ประชาชนจะจดจำผู้ที่จากไป และจะหวงแหนผู้ที่อยู่"

ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานบริหารโครงการในภาคการขนส่ง เพื่อเร่งรัดการออกใบอนุญาตเหมืองหิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมืองที่อยู่ภายใต้กลไกพิเศษ ตรวจสอบเหมืองหินทั่วไปในพื้นที่เพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณและกำลังการผลิตเพียงพอต่อกำหนดการก่อสร้างโครงการ และฟื้นฟูพื้นที่ให้กลับสู่สภาพเดิมหลังจากเสร็จสิ้นโครงการ

แหล่งที่มา