ผู้ส่งสินค้าบ่นสินค้าสกปรกและมีกลิ่นเหม็น: วิธีหลีกเลี่ยงค่าคอมมิชชั่นของคนขับรถ!

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา มีเรื่องราวเกี่ยวกับพนักงานส่งสินค้าชาย (ผู้ที่ทำหน้าที่ขนส่งสินค้า) ที่ส่งข้อความหาลูกค้าด้วยถ้อยคำรุนแรง โดยบ่นว่าสินค้าสกปรกและมีกลิ่นเหม็นมาก จน "แม้จะอาบน้ำหลายครั้งแล้วกลิ่นก็ไม่สามารถขจัดออกได้" ซึ่งเรื่องนี้ได้จุดชนวนให้เกิดการถกเถียงกันในเว็บบอร์ดต่างๆ เกี่ยวกับอาชีพคนขับรถและส่งสินค้า

จากการสอบสวน ระบุว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน แต่แขกคนดังกล่าวเพิ่งแชร์เรื่องนี้บนโซเชียลมีเดียเมื่อไม่นานนี้ เนื่องมาจากความหงุดหงิด ลูกค้าชื่อ K. ในฮานอยเล่าว่า เมื่อเวลาประมาณ 19.20 น. วันนั้นเธอใช้แอปสั่งคนขับให้ไปรับและขนส่งสินค้าจากสถานีขนส่ง Giap Bat ไปที่ So Thuong แขวง Yen So เขต Hoang Mai

เรือบรรทุกสินค้าชายบ่นว่าสินค้าสกปรกและมีกลิ่นเหม็น (ภาพประกอบ)

เนื่องจากสินค้าเป็นกล่องอาหารทะเลสด น้ำหนักประมาณ 50 กิโลกรัม และค่อนข้างหนัก ลูกค้าจึงระบุไว้ในคำสั่งซื้อบนแอปว่าสินค้ามีขนาดใหญ่ ค่าจัดส่งทางไกลอยู่ที่ 37,000 บาท บวกเพิ่มอีก 20,000 บาท เนื่องจากกล่องมีขนาดใหญ่ ดังนั้นยอดสั่งซื้อรวมจึงตั้งเป็น 57,000 บาท

หลังจากวางคำสั่งซื้อแล้ว คุณเคก็เห็นการแจ้งเตือนบนโทรศัพท์ของเธอว่ามีผู้ส่งสินค้ามารับคำสั่งซื้อแล้ว เมื่อพนักงานส่งของผู้ชายโทรมา ลูกค้าบอกว่าเนื่องจากสินค้ามีขนาดใหญ่ ควรให้รถที่มีชั้นวางสัมภาระด้านหลังก่อน ไม่เช่นนั้นจะเคลื่อนย้ายได้ยาก อย่างไรก็ตาม ผู้ส่งสินค้าชายรายดังกล่าวได้ยืนยันว่าเขายังสามารถขนส่งสินค้าได้ตามปกติ

ต่อมาพนักงานส่งชายก็เข้ามารับสินค้าที่สถานีขนส่ง ภายหลังจากนั้นประมาณ 15 นาที พนักงานรายนี้ก็กดปุ่มยกเลิกออเดอร์แล้วโทรไปหาลูกค้าเพื่อขอที่อยู่สำหรับให้จัดส่งถึงบ้าน

เมื่อมาถึงพนักงานส่งสินค้าชายบ่นว่าสินค้ามีกลิ่นเหม็นและขนส่งยาก จึงขอให้ลูกค้าเสียเงิน 100,000 ดองเพื่อขนสินค้าออกจากรถ นางเคไม่เห็นด้วยและบอกว่าจะส่งเงินเพิ่มอีกเพียงไม่กี่หมื่นบาทเพื่อชดเชยให้กับคนขับรถ หลังจากต่อรองอยู่สักพัก ในที่สุดลูกค้าก็โอนเงินเต็มจำนวน 100,000 ดองให้กับผู้ส่งชาย และได้รับพัสดุไปแล้ว

ทุกอย่างดูเหมือนจะหยุดลงตรงนั้น แต่จู่ๆ ก็กลายเป็นเรื่องใหญ่เมื่อ 20 นาทีต่อมา ลูกค้าได้รับข้อความจากผู้ส่งสินค้าชายพร้อมคำหยาบคายมากมายที่บอกว่า "สินค้าสกปรกและมีกลิ่นมาก ต้องใช้เวลานานถึง 3 วันจึงจะล้างออกได้"

“ดิฉันมองว่าอาชีพใดๆ โดยเฉพาะอาชีพบริการ ต้องมีทัศนคติที่ดีต่อลูกค้า ซึ่งในกรณีนี้ ดิฉันไม่พอใจอย่างยิ่งกับพฤติกรรมของพนักงานส่งของ” นางสาวเค กล่าว

เมื่อผู้สื่อข่าวของ Dan Tri ติดต่อไปยังบริษัทขนส่งเพื่อหารือเกี่ยวกับกรณีดังกล่าว ตัวแทนของแผนกจัดการเรื่องร้องเรียนของบริษัทได้ตรวจสอบข้อมูลจากฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากคนขับยกเลิกคำสั่งซื้อและลูกค้าไม่ได้รายงานปัญหาดังกล่าวให้บริษัททราบโดยตรง จึงเป็นเรื่องยากที่บริษัทจะแก้ไขปัญหาได้

อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปผู้แทนเน้นย้ำว่าพนักงานส่งของที่ทำงานให้กับบริษัทจะต้องปฏิบัติตามหลักการที่กำหนดไว้ บริษัทจะพิจารณาจากความร้ายแรงของเหตุการณ์แต่ละครั้งและจำนวนครั้งที่ฝ่าฝืนเพื่อตักเตือนหรืออบรมสั่งสอน โดยเฉพาะการคุกคาม หยาบคาย ข่มขู่ลูกค้า... หากเหตุการณ์นั้นร้ายแรง บริษัทจะหยุดให้ความร่วมมือกับพนักงานคนดังกล่าว

“เพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการ เราขอแนะนำให้ลูกค้าแจ้งปัญหาโดยตรงผ่านสายด่วนเสมอ วิธีนี้จะช่วยให้เรามีข้อมูลครบถ้วนเพื่อตรวจสอบและจัดการได้อย่างรวดเร็ว” ตัวแทนฝ่ายจัดการเรื่องร้องเรียนของบริษัทขนส่งกล่าว

คุณโดอันห์ คลุกคลีอยู่ในธุรกิจขนส่งสินค้ามาเกือบ 10 ปีแล้ว (ภาพ: ให้ตัวละครมา)

เรื่องอื้อฉาวดังกล่าวจุดชนวนให้เกิดการถกเถียงเกี่ยวกับความฉับพลัน การขาดความเป็นมืออาชีพ ข้อจำกัดในการฝึกอบรมและการจัดการกำลังผู้ส่งสินค้า ตลอดจนวิธีการ "หลีกเลี่ยงกฎหมาย" เมื่อทำหน้าที่นี้

ในความเป็นจริงผู้ให้บริการจะเรียกเก็บส่วนลด 15-20% จากคำสั่งซื้อของคนขับแต่ละคน จำนวนเงินจริงที่ผู้ส่งได้รับไม่เพียงพอ 80-85% ของมูลค่าการสั่งซื้อเพราะจะต้องหักภาษีออกไป เนื่องจากมี “การสูญเสีย” จำนวนมากในขั้นตอนกลาง คนขับจึงใช้ “กลอุบาย” โดยการยกเลิกคำสั่งซื้อหลังจากได้รับสินค้าแล้ว จากนั้นติดต่อกับลูกค้าโดยตรงเพื่อเจรจาราคาบริการ เพื่อให้ได้รับค่าโดยสารเต็มจำนวน

นาย Nguyen Quoc Doanh ผู้มีประสบการณ์หลายปีในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าในนครโฮจิมินห์ แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกรณีนี้ว่า "นี่ไม่ใช่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นยาก"

“ผมมักจะขนส่งอาหารทะเลและสินค้าแช่แข็งภายในเมืองโฮจิมินห์ และผมทราบดีว่ามีคนขับรถบางคนที่รอรับออเดอร์ที่สถานีขนส่ง แล้วแอบยกเลิกออเดอร์เพื่อวิ่งออกไปด้านนอกเหมือนกรณีข้างต้น หลังจากนั้น คนขับรถจะโทรหาลูกค้าโดยตรงเพื่อขอที่อยู่ แล้วก็ยืนกรานที่จะรับเงินเพิ่มด้วยเหตุผลหลายประการ เมื่อถึงจุดนี้ ลูกค้าจะตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ยากที่จะไม่รับสินค้า” นายโดอันห์กล่าว

ในกรณีรับออเดอร์ที่ลานจอดรถ สินค้ามักจะมีขนาดใหญ่ ตามที่ผู้ส่งชายแจ้ง คนขับสามารถโทรไปต่อรองกับลูกค้าได้อย่างเต็มที่ เช่น ภาชนะบรรจุอาหารทะเลมักจะเกิดการรั่วซึมของน้ำ ดังนั้นพนักงานขับรถจะต้องล้างรถให้สะอาดหลังจากขนส่งสินค้า ดังนั้นคุณจึงสามารถขอเงินเพิ่มจากค่าขนส่งได้อีก 20,000 - 30,000 บาท โดยปกติแล้วทั้งผู้ส่งและผู้รับต่างก็มีความสุข

“ในฐานะเพื่อนร่วมงาน ผมไม่เห็นด้วยกับพฤติกรรมของชายที่กล่าวข้างต้น หากได้รับความแตกต่างจากภายนอก คุณก็ควรจะมีความสุข หากคุณโต้เถียงและด่าทอแบบนั้น การอยู่ในอาชีพนี้คงเป็นเรื่องยาก” นายโดอันห์กล่าว

ที่มา: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/shipper-che-hang-ban-hoi-cach-lach-tranh-tien-chiet-khau-cua-tai-xe-20240628071447759.htm