จะเสนอให้หยุดเก็บค่าผ่านทาง หากการซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงเหนือที่เลี่ยงเมืองห่าติ๋ญยังคงล่าช้าต่อไป

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ ได้รับความเสียหายอย่างหนัก แม้ว่าหน่วยงานบริหารของรัฐและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะส่งเอกสารจำนวนมากเพื่อขอให้ Cienco4 Group และ Vinh City Bypass BOT Branch ซ่อมแซมปัญหา แต่เอกสารเหล่านั้นก็ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ห่าติ๋ญให้สัมภาษณ์กับรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดทรานเบาฮาเกี่ยวกับเนื้อหานี้

ผู้สื่อข่าว: ท่านครับ ในความเป็นจริง การฟื้นฟูทางหลวงหมายเลข 1 ที่ทรุดโทรมและได้รับความเสียหายตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญยังคงล่าช้าและไม่เป็นไปตามความต้องการ คุณมีความคิดเห็นอย่างไรเกี่ยวกับสถานการณ์นี้?

นายทราน บาว ฮา: โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ มีความยาว 35 กม. มูลค่าการลงทุนกว่า 2,400 พันล้านดอง โดยบริษัท Cienco4 Group Joint Stock Company (Cienco4) เป็นผู้ลงทุนภายใต้รูปแบบ BOT (สร้าง - ดำเนินการ - โอน) ต้นปี 2557 โครงการได้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มใช้งานแล้ว อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านการใช้งานมาระยะหนึ่ง ผิวถนนก็เสื่อมโทรมลง ต้องซ่อมแซมหลายครั้ง จนปัจจุบันทรุดโทรมลงอย่างมาก

ล่าสุด คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดและกรมการขนส่งประสานงานกับหน่วยงานบริหารทางหลวงของรัฐและฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบและประเมินสภาพความเสียหายและความเสื่อมโทรม พร้อมกันนี้ ให้ขอดำเนินการซ่อมแซมพื้นที่ชำรุดเสียหาย พื้นที่ร่อง ผิวถนนลอกล่อน และซ่อมแซมเส้นสีที่ซีดจางและไม่มีประสิทธิภาพ... ซึ่งมีความเสี่ยงที่จะเกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจร

จะเสนอให้หยุดเก็บค่าผ่านทาง หากการซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงเหนือที่เลี่ยงเมืองห่าติ๋ญยังคงล่าช้าต่อไป

สถานการณ์ทางหลวงหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมมาเป็นเวลานาน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกจดหมายอย่างเป็นทางการเพื่อขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขสถานการณ์อย่างเร่งด่วนในเดือนมีนาคม 2023 นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามยังได้สั่งให้เขตจัดการถนนที่ 2 เข้มงวดการตรวจสอบและเร่งรัดการซ่อมแซมซ้ำแล้วซ้ำเล่า กรณีซ่อมล่าช้าหรือคุณภาพไม่ดี จะมีการระงับการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมชั่วคราว เขตจัดการถนนที่ 2 ได้ดำเนินการตรวจสอบและขอให้ Cienco4 Group สาขา Vinh City Bypass BOT ดำเนินการแก้ไขจุดบกพร่อง ความเสื่อมโทรม และความเสียหายต่อผิวถนนให้เสร็จสิ้น เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยสำหรับผู้คนและยานพาหนะก่อนวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2566

อย่างไรก็ตาม จนถึงจุดนี้ นักลงทุนพลาดกำหนดเวลาหลายครั้ง งานซ่อมแซมและบำรุงรักษาไม่ทั่วถึงและไม่ตรงตามกำหนดเวลาและคุณภาพตามที่มุ่งมั่น

นักลงทุนกำลังขูดผิวและปรับปรุงผิวทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านเมืองซวนอัน เขตงีซวน

PV: ความรับผิดชอบของผู้ลงทุนและผู้ที่เกี่ยวข้องในการออกฉบับนี้เป็นที่น่าพอใจหรือไม่?

นายทราน บาว ฮา: ยืนยันได้ว่าความรับผิดชอบของผู้ลงทุน กลุ่ม Cienco4 ไม่ได้สูงนักในการแก้ไขและซ่อมแซมความเสียหาย ร่องลึก หลุมบ่อ ผิวถนนลอก และระบบสีที่ซีดจางและไม่มีประสิทธิภาพบนเส้นทางนี้อย่างละเอียดถี่ถ้วน แม้ว่าเขตจัดการทางที่ 2 คณะกรรมการประชาชนจังหวัด คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนจังหวัด และกรมการขนส่ง ได้ตรวจสอบ เร่งเร้า และเรียกร้องให้นักลงทุนดำเนินการตามกรอบเวลาที่กำหนดอย่างสม่ำเสมอ แต่ตามรายงานจากหน่วยงานจัดการของรัฐ งานแก้ไขและซ่อมแซมของ Cienco4 Group และ Vinh City Bypass BOT Branch ยังคงกระจัดกระจาย มีขนาดเล็ก และไม่ตรงตามข้อกำหนด

นักลงทุนให้เหตุผลหลายประการเพื่ออธิบายถึงความล่าช้านี้ รวมถึงความยากลำบากด้านเงินทุนสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม ปัญหาใหญ่ที่สุดยังคงอยู่ที่การขาดความรับผิดชอบ เพราะนี่คือเส้นชีวิตของประเทศ ต้องให้แน่ใจว่าการจราจรทั้งของประชาชนและยานพาหนะราบรื่น และความปลอดภัยในการจราจรต้องเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด

ตามรายงานจากหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐ งานซ่อมแซมและบำรุงรักษาของ Cienco4 Group และ Vinh City Bypass BOT Branch ยังคงกระจัดกระจายและมีขนาดเล็ก ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

PV: บริษัท Ha Tinh จะมีโซลูชันอะไรต่อไปเพื่อให้ Cienco4 และ Vinh City Bypass BOT Branch สามารถดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเวลา คุณภาพ และประสิทธิภาพได้บ้างครับ

นายทรานเบาฮา: ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะมอบหมายให้คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดและกรมขนส่งประสานงานกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบและประเมินงานซ่อมแซมและฟื้นฟูโครงการ Cienco4 ของบริษัทลงทุนและสาขา BOT ของทางเลี่ยงเมืองวินห์สำหรับความเสียหายและความเสื่อมโทรมของทางหลวงหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ

หากการซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 1 ยังคงล่าช้าต่อไปดังเช่นปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะส่งเอกสารไปยังกระทรวงคมนาคมและสำนักงานบริหารถนนของเวียดนาม เพื่อพิจารณาระงับการเก็บค่าผ่านทางเป็นการชั่วคราว

พีวี: ขอบคุณมากครับ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด!

พีวี

แหล่งที่มา