สะพานใหม่สองแห่งจะมาแทนที่สะพานดวง

โครงการปรับปรุงเส้นทางคมนาคมทางน้ำแม่น้ำดวง (สะพานรถไฟดวง) ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมตามคำสั่งเลขที่ 1009/QD-BGTVT ลงวันที่ 26 กรกฎาคม 2565 โดยคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ (Railway Project Management Board) ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุน

นายหวู่ ฮง ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางรถไฟ (กระทรวงคมนาคม) กล่าวว่า เส้นทางน้ำข้ามแม่น้ำดวงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการขนส่งสินค้าจากจังหวัดกวางนิงและ ไฮฟอง ไปยังเวียดตรี (ฟู้โถ) และพื้นที่โดยรอบ สะพานดวงซึ่งสร้างขึ้นในปี 1902 มีความสูงต่ำ ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการจัดประเภททางน้ำภายในประเทศ เรือขนาด 600 ตันสามารถลอดใต้สะพานได้เฉพาะช่วงน้ำลงเท่านั้น ทำให้เกิดความแออัดและขัดขวางการขนส่งทางน้ำ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย การลงทุนเพื่อเพิ่มความสูงของสะพานดวงจึงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความปลอดภัยในการจราจร ปรับปรุงการเชื่อมต่อ และส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่ทางเหนือของแม่น้ำแดง

สะพานดวงในปัจจุบันให้บริการทั้งการคมนาคมทางถนนและทางรถไฟ ภาพ: เลอ คานห์

โครงการนี้กำลังดำเนินการอยู่ในเขตเถืองแทง เขตดึ๊กเจียง อำเภอลองเบียน และเมืองเยนเวียน อำเภอเกียลัม กรุงฮานอย โดยรวมถึงสะพานรถไฟ สะพานถนน และถนนทางเข้าออก

โครงการสะพานรถไฟและถนนทางเข้ามีจุดเริ่มต้นที่ประมาณ กม.9+75 และจุดสิ้นสุดที่ประมาณ กม.10+75 (ตามแนวทางรถไฟที่มีอยู่) ความยาวรวม 1,000 เมตร เส้นศูนย์กลางของสะพานอยู่ห่างจากเส้นศูนย์กลางของสะพานดวงเดิมไปทางต้นน้ำประมาณ 16.5 เมตร ซึ่งตรงกับตำแหน่งที่วางแผนไว้สำหรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าในเมืองฮานอยสายที่ 1

สะพานรถไฟประกอบด้วยโครงเหล็กและโครงถัก 6 ช่วง ยาว 280 เมตร สร้างขึ้นเพื่อรองรับทางรถไฟรางเดี่ยวที่มีขนาดราง 1,000 มม. และ 1,435 มม. ออกแบบให้มีความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ความกว้างของทางเดินเรือจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น โดยเริ่มต้นที่ 7 เมตร และเพิ่มขึ้นเป็น 9.5 เมตรเมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ความกว้างของร่องน้ำเดินเรือมากกว่า 50 เมตร สะพานยังมีทางเดินเท้าอยู่ทางด้านขวาของเส้นทาง (ด้านล่างของสะพาน) ถนนทางเข้าที่ปลายทั้งสองด้านของสะพานรถไฟยาว 720 เมตร จัดเป็นทางรถไฟรางเดี่ยวประเภทที่ 2 มีขนาดราง 1,000 มม. และ 1,435 มม. ออกแบบให้มีความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ดานห์ ฮุย กล่าวสุนทรพจน์ในพิธี ภาพ: เลอ คานห์

โครงการก่อสร้างสะพานและถนนทางเข้าออก เริ่มต้นที่ทางแยกบริเวณต้นสะพานดวงเก่า บนถนนโงเกียตู เขตลองเบียน และสิ้นสุดที่ทางแยกถนนฮาฮุยตัปและถนนฟานดังลู เขตเกียลัม กรุงฮานอย โครงการนี้ประกอบด้วยเส้นทางหลักยาวประมาณ 700 เมตร และทางแยกที่ปลายทั้งสองด้านของสะพาน โดยเส้นกึ่งกลางของสะพานอยู่ห่างจากเส้นกึ่งกลางของสะพานดวงเก่าไปทางด้านล่างของลำน้ำประมาณ 100 เมตร

โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานถนนยาว 382 เมตร ข้ามแม่น้ำดวง โดยมีทางเข้าสะพานกว้าง 16 เมตร และตัวสะพานหลักกว้าง 18.5 เมตร ถนนทางเข้ามีความยาว 318 เมตร และเมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ จะเป็นถนนสายหลักในเมืองที่มีความเร็วในการออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มี 6 เลนสำหรับรถยนต์ และ 2 เลนสำหรับรถยนต์ผสม ในขณะที่การก่อสร้างเป็นระยะ จะได้มาตรฐานถนนสายหลักในเมืองที่มี 4 เลนสำหรับรถยนต์