เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน นายโฮ ซวน ถัง ผู้อำนวยการบริหารโครงการส่วนประกอบ Chi Thanh - Van Phong ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ - ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี 2564-2568 ได้แจ้งต่อ VTC News ว่า เขาได้ชำระเงินล่วงหน้าให้กับคนงานเกือบ 50 คน ซึ่งถูก "ผู้รับเหมาช่วง" โกงเงินเดือนไปแล้ว
กลุ่มคนงานมาทวงหนี้ที่ไซต์ก่อสร้าง
ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 จึงได้ส่งเอกสารด่วนไปยังบริษัท เซ็นทรัลคอนสตรัคชั่นกรุ๊ป จำกัด (TDXD) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการก่อสร้างโครงการ XL02 เพื่อตรวจสอบและแก้ไขปัญหาการจ่ายค่าจ้างและเงินค้างจ่ายแก่คนงานโดยด่วน พร้อมทั้งให้คนงานได้รับสิทธิตามกฎหมายตามที่หนังสือพิมพ์รายงาน
หน่วยงานได้จ่ายเงินล่วงหน้า 85 ล้านดองให้กับกลุ่มคนงานที่ถูก "ผู้รับเหมาช่วง" โกงค่าจ้าง ขณะเดียวกัน หน่วยงานกำลังดำเนินการตามหาตัวนาย Pham Van Giang ซึ่งถูกกล่าวหาว่าเป็นผู้ “ผิดนัด” จ่ายเงินให้กับคนงาน
“ เราได้ส่งคำร้องถึงตำรวจ เพื่อขอให้ทางการสอบสวนและรับรองสิทธิของคนงาน” ขณะนี้พวกเขากำลังก่อสร้างโครงการทางหลวงสายนี้ขึ้นมาใหม่ เราจะบริหารจัดการโดยตรง ” นายทังกล่าว
คนงานทำงานบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านเมืองด่งฮวา
บริษัท ฟองน้ำพัทก่อสร้าง-ขนส่ง จำกัด (XDVT) เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างทางด่วนบางรายการให้กับบริษัท เซ็นทรัล คอนสตรัคชั่น จอยท์ บจก.
คุณ Pham Van Giang ผู้อำนวยการบริษัท GST Construction and Trading Joint Stock Company ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเขตเมืองใหม่ Nam Tuy Hoa (KP3 เขต Phu Dong เมือง Tuy Hoa) ได้รับงานก่อสร้างรายการต่างๆ ให้กับบริษัท Phuong Nam Phat Construction and Transport Joint Stock Company ในแพ็กเกจ XL02
บริษัท ฟองน้ำพัทก่อสร้าง จำกัด ได้จ่ายเงินครบถ้วนให้กับคุณเกียงเพื่อจ่ายให้กับคนงานแล้ว อย่างไรก็ตาม นายเกียงไม่ได้จ่ายเงินให้กับคนงาน แต่ได้ตัดการติดต่อและหลบหนีออกจากพื้นที่
กลุ่มคนงานเหล็กซึ่งนำโดยนายเหงียน วัน หุ่ง (อาศัยอยู่ในแขวงหว่าวินห์ เมืองด่งหว่า) มีคน 13 คน ซึ่งเป็นหนี้นายเกียงมากกว่า 119.3 ล้านดอง กลุ่มคนงานเหล็ก นำโดยนายเล ทาน ตุง (อาศัยอยู่ในตำบลหว่าเตินดง เมืองดงฮวา) จำนวน 35 คน ได้รับเงินจากนายเกียงเป็นจำนวนกว่า 231.3 ล้านดอง
เนื่องจากนายเกียงหลบหนีไปแต่ไม่ได้จ่ายเงินให้กับคนงานเกือบ 50 คน ในขณะที่กำลังรอให้หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายตรวจสอบและดำเนินการคดี บริษัท Phuong Nam Phat Construction and Transport Joint Stock Company จึงได้แบ่งปันความยากลำบากโดยให้การสนับสนุนกลุ่มของนายหุ่งด้วยเงินล่วงหน้า 30 ล้านดอง และกลุ่มของนายตุงด้วยเงิน 55 ล้านดอง
มินห์ มินห์
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)