หลังจากที่สำนักข่าว VTC ออกมาแสดงความคิดเห็น พบว่าคนงานเกือบ 50 รายที่ “ถูกโกง” ค่าจ้าง ได้รับเงินล่วงหน้า

เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน นายโฮ ซวน ถัง ผู้อำนวยการบริหารโครงการส่วนประกอบ Chi Thanh - Van Phong ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ - ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี 2564-2568 ได้แจ้งต่อ VTC News ว่า เขาได้ชำระเงินล่วงหน้าให้กับคนงานเกือบ 50 คน ซึ่งถูก "ผู้รับเหมาช่วง" โกงเงินเดือนไปแล้ว

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 จึงได้ส่งเอกสารด่วนไปยังบริษัท Central Construction Group Joint Stock Company (TĐXD) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการก่อสร้างโครงการ XL02 เพื่อตรวจสอบและแก้ไขปัญหาการจ่ายค่าจ้างและเงินค้างจ่ายแก่คนงานโดยทันที โดยให้คนงานได้รับสิทธิตามกฎหมายตามที่หนังสือพิมพ์รายงาน

หน่วยงานได้จ่ายเงินล่วงหน้า 85 ล้านดองให้กับกลุ่มคนงานที่ถูก "ผู้รับเหมาช่วง" โกงค่าจ้าง ขณะเดียวกัน หน่วยงานกำลังดำเนินการตามหาตัวนาย Pham Van Giang ซึ่งว่ากันว่าเป็นผู้ “ผิดนัด” คนงาน

“ เราได้ส่งคำร้องถึงตำรวจแล้ว เพื่อขอให้ทางการสอบสวนและรับรองสิทธิของคนงาน ขณะนี้ พวกเขากำลังสร้างทางหลวงสายนี้ขึ้นมาใหม่ และเราจะเป็นผู้บริหารจัดการโดยตรง ” นายทังกล่าว

คนงานทำงานบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านเมืองด่งฮวา

บริษัท ฟองน้ำพัทก่อสร้าง-ขนส่ง จำกัด เป็นผู้รับจ้างก่อสร้างทางด่วนบางรายการให้กับบริษัท เซ็นทรัล คอนสตรัคชั่น จอยท์สต๊อก จำกัด

คุณ Pham Van Giang ผู้อำนวยการบริษัท GST Construction and Trading Joint Stock Company ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเขตเมืองใหม่ Nam Tuy Hoa (KP3 เขต Phu Dong เมือง Tuy Hoa) ได้รับงานก่อสร้างรายการต่างๆ ให้กับบริษัท Phuong Nam Phat Construction and Transport Joint Stock Company ในแพ็กเกจ XL02

บริษัท ฟองน้ำพัทก่อสร้าง จำกัด ได้จ่ายเงินครบถ้วนให้กับคุณเกียงเพื่อจ่ายให้กับคนงานแล้ว อย่างไรก็ตาม นายเกียงไม่ได้จ่ายเงินให้กับคนงาน แต่ได้ตัดการติดต่อและหลบหนีออกจากพื้นที่

กลุ่มคนงานเหล็กซึ่งนำโดยนายเหงียน วัน หุ่ง (อาศัยอยู่ในแขวงหว่าวินห์ เมืองด่งหว่า) มีคน 13 คน ซึ่งเป็นหนี้นายเกียงมากกว่า 119.3 ล้านดอง กลุ่มคนงานเหล็ก นำโดยนายเล ทาน ตุง (อาศัยอยู่ในตำบลหว่าเตินดง เมืองดงฮวา) จำนวน 35 คน ได้รับเงินจากนายเกียงเป็นจำนวนกว่า 231.3 ล้านดอง

เนื่องจากนายเกียงหลบหนีไปแต่ไม่ได้จ่ายเงินให้กับคนงานเกือบ 50 คน ในขณะที่กำลังรอให้หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายตรวจสอบและดำเนินการคดี บริษัท Phuong Nam Phat Construction and Transport Joint Stock Company จึงได้แบ่งปันความยากลำบากโดยให้การสนับสนุนกลุ่มของนายหุ่งด้วยเงินล่วงหน้า 30 ล้านดอง และกลุ่มของนายตุงด้วยเงิน 55 ล้านดอง

มิ้น มิ้น

แหล่งที่มา