หลังจากทริปลับๆ ในทิเบต นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็ควัย 71 ปีทำอะไรทันทีที่กลับมาถึงฮานอย?

นายหุ่งซื้อไอศกรีมรสโปรดไปทานริมทะเลสาบ ถ่ายรูปเช็คอิน และโพสต์ลงโซเชียลมีเดีย พร้อมแจ้งเพื่อนฝูงและญาติพี่น้องว่าได้เดินทางถึงที่หมายอย่างปลอดภัยแล้ว

เมื่อถึงบ้านคุณหุ่งเปลี่ยนเสื้อผ้าและขับรถไปเล่นน้ำที่แม่น้ำแดง นี่เป็นนิสัยที่เขารักษามาเป็นเวลาหลายสิบปีไม่ว่าจะเป็นฤดูหนาวหรือฤดูร้อนก็ตาม “นี่คือวิธีของฉันในการกลับเข้าสู่ชีวิตประจำวันหลังจากการเดินทาง ค้นพบ ที่ยาวนานและยากลำบาก”

“การเดินทางของผมเป็นความลับโดยสิ้นเชิง นอกจากไกด์นำเที่ยวแล้ว ภรรยา ลูกๆ และเพื่อนๆ ของผมไม่รู้เลยว่าผมพิชิตทิเบตได้ เมื่อผมไปจีน ผมไม่สามารถใช้โซเชียลมีเดียได้และต้องหยุดการติดต่อสื่อสารกับทุกคนเป็นการชั่วคราว” นายหุ่งกล่าว

คุณหุ่งเช็คอินที่ทะเลสาบฮว่านเกี๋ยมหลังจากเสร็จสิ้นการเดินทาง

คุณหุ่งเป็นนักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คชื่อดังในกลุ่ม ท่องเที่ยว และสมาคมต่างๆ หลายแห่งในเวียดนาม ในปีพ.ศ. 2562 เมื่ออายุ 66 ปี เขาได้ขับมอเตอร์ไซค์ข้ามเอเชียและยุโรป ผ่าน 39 ประเทศและดินแดนในระยะเวลา 6 เดือน

นายหุ่ง เคยสร้างสถิติ “คนเวียดนามคนแรกที่เดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ต่อเนื่องนาน 6 เดือนผ่าน 39 ประเทศและดินแดนทั่วโลก ”

นักท่องเที่ยวแบกเป้ตัวเล็ก สูง 16 เมตร หนักน้อยกว่า 50 กิโลกรัม และ “ม้าศึก” ของเขาพิชิตระยะทาง 45,000 กม. เอาชนะพายุทรายในซินเจียง (จีน) ท่ามกลางความร้อน 40 องศาเซลเซียส และข้ามช่องเขาทอสซอร์อันขรุขระที่มีความสูงเกือบ 4,000 เมตรในคีร์กีซสถานที่มีภูเขาอยู่ด้านหนึ่งและเหวลึกอีกด้านหนึ่ง...

“ผมจำไม่ได้ว่าในทริปนั้นผมล้มจักรยานไปกี่ครั้งแล้ว” นายหุ่งกล่าว

นายหุ่งตกจากจักรยานในเอเชียกลางเมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ.2562

“หนีบ้าน” พิชิตทิเบต

หากการเดินทางข้ามทวีปเอเชียและยุโรปทำให้เขามีความปรารถนาที่อยากกลับไปเยี่ยมโรงเรียนเก่าของเขาในจอร์เจีย ซึ่งเขาเรียนเกี่ยวกับระบบอัตโนมัติ จากนั้นในการเดินทางไปประเทศจีน เขาก็หวังที่จะพิชิตประเทศใหญ่ที่มีวัฒนธรรมที่หลากหลายและเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งเป็นสถานที่ที่เขาเคยเห็นเพียงแวบ ๆ ในการเดินทางครั้งก่อนเท่านั้น

“ในปี 2019 ผมไม่มีประสบการณ์ในการขับขี่มอเตอร์ไซค์มากนัก ดังนั้นระหว่างการเดินทาง ผมจึงมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ ไม่กล้าที่จะละทิ้งความระมัดระวังเพื่อชื่นชมทิวทัศน์ นั่นเป็นสิ่งที่ทำให้ผมรู้สึกเสียใจ และยังคงปรารถนาที่จะกลับไปจีนเพื่อสำรวจธรรมชาติและวัฒนธรรมให้มากขึ้น” คุณฮังกล่าว

ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา คุณหุ่งได้ว่ายน้ำและทำสมาธิอย่างสม่ำเสมอเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นของร่างกาย ในปี 2020 เขาพาภรรยาข้ามเวียดนามไปที่ก่าเมาเป็นเวลา 20 วัน ขณะนั้นเขาอายุ 67 ปี ภรรยาของเขาอายุ 66 ปี

เขาเป็นสมาชิกที่เก่าแก่ที่สุดของชมรมมอเตอร์ไซค์ฮานอย แต่แทบจะไม่เคยพลาดการขับขี่เลย เขาพร้อมกับสมาชิกชมรมเดินทางไปที่กาวบั่ง ห่าซาง ขับมอเตอร์ไซค์จากฮานอยไปยังกวางตรี และเยือนจังหวัดและเมืองต่างๆ มากมายเพื่อสนับสนุนการแข่งขันจักรยาน การวิ่ง งานเทศกาลสุขภาพ และอื่นๆ

นายหุ่งและรถมอเตอร์ไซค์ร่วมเดินทางกับเขาในหลายทริปทั่วประเทศ

“เมื่อเปรียบเทียบกับ 5 ปีที่แล้ว ซึ่งตอนนี้ฉันอายุ 71 ปีแล้ว ฉันยังคงรู้สึกว่าร่างกายของฉันยืดหยุ่น จิตใจของฉันยังแข็งแรง จิตใจของฉันแจ่มใส โดยเฉพาะทักษะ ประสบการณ์ ความสามารถในการรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ ขณะขับรถของฉันได้รับการพัฒนาไปมาก จริงอยู่ที่ 'การฝึกฝนทำให้เก่งกาจ' นี่เป็นเหตุผลที่ฉันมั่นใจที่จะพิชิตทิเบต ซึ่งเป็นเส้นทางที่ยากลำบากมาก ท้าทายนักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คทุกคน” คุณหุ่งเล่า

ระหว่างการเดินทางข้ามทวีปเอเชียและยุโรป คุณหุ่งได้รับการนำทางโดยคุณฮา ซึ่งเป็นไกด์นำเที่ยวที่มีประสบการณ์ยาวนานหลายปี หลังจากกลับจากการเดินทาง นายหุ่งได้พูดคุยกับนายฮาหลายครั้งเกี่ยวกับความปรารถนาของเขาที่จะเดินทางไปประเทศจีน

คุณหุ่งและคุณฮาในทริปปี 2019

ต้นเดือนมิถุนายน นายฮาโทรศัพท์ไปแจ้งว่าจะมีนักท่องเที่ยวชาวเวียดนามกลุ่มหนึ่งเดินทางไปทิเบต (ประเทศจีน) ด้วยรถยนต์ เมื่อคุณฮาได้แนะนำให้กลุ่มของคุณหุ่งเข้าร่วม หัวหน้ากลุ่มก็ตกลง เนื่องจากเขารู้จักนักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คชรานามว่าทรานเลหุ่งด้วย คุณหุ่งและคุณฮาสามารถขับขี่มอเตอร์ไซค์และเข้าร่วมกลุ่มได้ตราบเท่าที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบและตารางเวลา

“ผมไม่ลังเลเลยที่จะตกลงทันที ไม่ว่าจะต้องเสียเงินเท่าไหร่ก็ตาม ผมก็ยินดี” นายหุ่งกล่าว

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีความจำเป็นเร่งด่วน นายหุ่งจึงมีเวลาเตรียมการขั้นตอนต่างๆ ไม่ถึง 10 วัน “ผมต้องดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เช่น เปลี่ยนหนังสือเดินทาง ขอวีซ่า ตรวจสุขภาพเพื่อซื้อประกันระหว่างประเทศ และขอใบอนุญาตเข้าทิเบตให้เสร็จเรียบร้อย… เนื่องจากมีเวลาเร่งด่วน ผมจึงเตรียมใจไว้แล้ว หากไม่สามารถไปกับกลุ่มได้ ผมจะถือว่านั่นไม่ใช่โชคชะตา” นายหุ่งกล่าว

โชคดีที่นายหุ่งทำพิธีเสร็จสิ้นใน “นาทีที่ 90”

ก่อนเดินทาง เขาบอกครอบครัวเพียงว่า "จะไปเที่ยวกับเพื่อนๆ สองสามวัน" นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็ควัย 71 ปีอธิบายว่า “นี่เป็นการเดินทางไกลที่มีอุปสรรคและความเสี่ยงมากมาย ดังนั้น ฉันจึงไม่อยาก ‘บอกล่วงหน้า แต่ก็ไม่ทำ’ ฉันทำแบบลับๆ โดยไม่บอกให้ใครรู้”

นายหุ่งกำลังเตรียมตัวเข้าประเทศลาวไปจีน

เพื่อจะเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ไปจีนได้เขาต้องเดินทางผ่านลาว เส้นทางไปยังด่านลาว-จีนเป็นถนนขรุขระ เป็นโคลน และเดินทางยากมาก ในหลายเส้นทาง นายหุ่งต้องยืนขึ้นเพื่อควบคุมรถ คุณหุ่งและคุณฮาใช้เวลาเดินทาง 4 วันในการขับรถไปยังด่านชายแดนลาว - ​​จีน

เมื่อปี 2019 ขณะข้ามชายแดนลาว นายหุ่งประสบอุบัติเหตุ เขาเลี้ยวโค้งกว้างโดยไม่ได้ตั้งใจจนควบคุมพวงมาลัยไม่ได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการตกเหว เขาจึงถูกบังคับให้ขับรถเข้าไปใกล้จุดสำคัญริมถนน รถคอหัก ยางหลุดจากขอบล้อ และเขาก็กระเด็นออกจากรถ

“การเดินทางครั้งนี้ทำให้ผมมีประสบการณ์มากขึ้น แน่นอนว่ายิ่งผมมีประสบการณ์มากขึ้น ผมก็ยิ่งระมัดระวังมากขึ้น ไม่ลำเอียงหรือประมาทเลินเล่อ” นายหุ่งยืนยัน

เมื่อคุณหุ่งเดินทางมาถึงมณฑลยูนนาน (ประเทศจีน) ลูกสะใภ้ของเขาก็โทรมาถามว่าเขาเป็นอย่างไรบ้าง เมื่อถึงเวลานั้นทั้งครอบครัวรู้แล้วว่าเขาไปต่างประเทศ “อย่างไรก็ตาม ฉันไม่ได้บอกโดยเฉพาะว่าฉันจะไปที่ไหนหรือไปนานแค่ไหน ฉันบอกลูกๆ ว่าไม่ต้องกังวลใจว่าฉันจะไปและกลับมาได้อย่างปลอดภัย ฉันให้เบอร์ติดต่อของนายฮาไว้ เพื่อที่พวกเขาจะได้ติดต่อฉันได้หากจำเป็น

“เพราะผมไม่ได้ค้นคว้าข้อมูลอย่างรอบคอบและไม่ได้ติดตั้งอินเตอร์เน็ตและแอปพลิเคชั่นโซเชียลเน็ตเวิร์กของจีน ผมจึงไม่สามารถติดต่อกับครอบครัวได้” นายหุ่งกล่าว

นายหุ่งและนายฮาแวะพักที่จุดพักรถในยูนนาน

การเดินทางอันแสนโหดร้าย

ตามกำหนดการนี้ คณะเดินทางจะเดินทางผ่านจังหวัดทางตะวันตกหลายแห่งของจีน รวมถึงยูนนาน กุ้ยโจว ฉงชิ่ง ส่านซี หลานโจว ชิงไห่ และเขตปกครองตนเองทิเบต

“รถยนต์และมอเตอร์ไซค์มีความเร็วและเส้นทางที่แตกต่างกัน พวกเขาใช้ทางหลวงร่วมกับทางหลวงแผ่นดิน ในขณะที่ฮาและฉันใช้ทางหลวงแผ่นดินเพื่อชมหมู่บ้านและเรียนรู้เกี่ยวกับวัฒนธรรมท้องถิ่น

อย่างไรก็ตามเราจะต้องแน่ใจในตารางเวลาโดยไปรวมตัวกับกลุ่มที่โรงแรมที่จัดไว้ทุกเย็น “เช้าวันรุ่งขึ้น กลุ่มทั้งหมดก็ดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นตามระเบียบก่อนจะเดินทางต่อ” นายหุ่งกล่าว “เพราะเหตุนี้ จึงมีบางวันที่เราต้องขับรถต่อเนื่องกันถึง 22 ชั่วโมง”

นายหุ่งถ่ายรูปเป็นที่ระลึกร่วมกับคณะผู้แทนอีก 2 ท่าน

ส่วนที่ยากที่สุดของการเดินทางคือตอนที่นักปั่นทั้งสองคนข้ามช่องเขาเซโมลา

Semo La เป็นเส้นทางที่ตั้งอยู่ในทิเบตตอนกลางและนำไปสู่ภูมิภาคฉางถัง มีชื่อเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า ถนนสายจังหวัด 206 (S206) ซึ่งเป็นถนนรกร้างกลางพื้นที่ภูเขาที่รกร้างว่างเปล่า ถนนเซโมลามีความสูง 5,565 เมตร ถือเป็นถนนลาดยางที่สูงที่สุดในโลก

เมื่อนายหุ่งและนายฮาไปถึงยอดช่องเขาเป็นเวลาเที่ยงคืน เวลานี้ อุณหภูมิภายนอกอยู่ที่ -3 องศาเซลเซียส ลมพัดแรงมาก นายหุ่งตกอยู่ในภาวะควบคุมตัวเองไม่ได้และเหนื่อยล้า เขาจอดรถไว้ข้างทาง นั่งลงและพิงตัวรถมอเตอร์ไซค์

“ฮาเตือนผมอยู่เสมอว่า ถ้าคุณอยู่ที่นี่ คุณจะต้องตายเพราะความหนาวเย็น แต่ผมเหนื่อยเกินไป ผมรู้แน่ชัดว่าผมขับรถไม่ได้ และถ้าผมทำแบบนั้น ผมคงตกหน้าผา ฮาให้ช็อกโกแลตแท่งหนึ่งแก่ผม ผมกัดไปแค่ครึ่งแท่ง จากนั้นก็รีบยัดมันลงในกระเป๋ากางเกงและก็หลับไป ประมาณหนึ่งชั่วโมงต่อมา ผมตื่นขึ้น รู้สึกตัวตื่นตัวมากขึ้น ฮาดีใจมากเพราะเขากำลังจะโทรขอความช่วยเหลือจากต่างประเทศ” นายหุ่งกล่าว

ถนนเซโมลามีความสูง 5,565 เมตร ถือเป็นถนนลาดยางที่สูงที่สุดในโลก

นักท่องเที่ยวแบกเป้สองคนกลับมาขี่จักรยานอีกครั้งและเดินทางต่อไปอีกด้านของช่องเขา พวกเขาจะต้องมาถึงโรงแรมก่อนเวลา 07.00 น. เพื่อร่วมกลุ่ม

“ไม่มีเสาไฟบนถนนเลย ดังนั้นจึงมืดสนิท มีเพียงแสงไฟจากไฟหน้ารถของเราสองคน บางครั้งเราขับรถตกหลุมลึกๆ แล้วฉันก็กระโดดลงจากอาน พอตีสาม ฉันเห็นไฟหน้ารถของฮาอยู่ไกลออกไป ฉันชะลอความเร็วลง แล้วฮาก็พูดว่า ‘ลุง ผมสลบไปแล้ว’ หลังจากนั้นเขาก็จอดรถข้างทางและหลับไปบนอานนานถึง 30 นาที” นายหุ่งกล่าว

เมื่อคุณฮาตื่นขึ้นมา ท้องฟ้าก็สดใสแล้ว ลุงกับหลานขับรถอย่างเร็วที่สุดไปยังจุดรวมพล หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนต่างๆ พวกเขาก็พักค้างที่โรงแรมเพื่อพักผ่อน

“มันยาก เหนื่อย และเต็มไปด้วยความเสี่ยง มีบางครั้งที่ฉันคิดว่าตัวเองจะล้มลง แต่ฉันก็เอาชนะมันได้ ฉันชอบการเดินทางครั้งนี้มากเมื่อได้เห็นหมู่บ้านที่สวยงามด้วยตาตัวเอง ซึ่งตั้งอยู่ท่ามกลางทุ่งหญ้า ภูเขา เนินเขา แม่น้ำ และลำธาร ที่ซึ่งผู้คนยังคงรักษาขนบธรรมเนียมดั้งเดิมที่สืบทอดกันมาหลายชั่วอายุคน” นายหุ่งกล่าว

“ม้าศึก” ของนายหุ่งบนที่ราบสูงในชิงไห่

เขาประทับใจหมู่บ้านทิเบตเป็นพิเศษ เพราะบ้านแต่ละหลังปกคลุมไปด้วยมูลสัตว์

คนส่วนใหญ่ที่นี่เลี้ยงจามรีและแพะเป็นหลัก ยิ่งบ้านมีปุ๋ยคอกมากเท่าไร ก็จะยิ่งมีสัตว์เลี้ยงมากขึ้นเท่านั้น และเจ้าของบ้านก็ยิ่งร่ำรวยมากขึ้นเท่านั้น ในทิเบต มูลโคถือเป็นเชื้อเพลิงที่สำคัญทางเลือกแทนไม้ฟืนอีกด้วย

“บนช่องเขาแห่งหนึ่งในดินแดนลึกลับของทิเบต ฉันได้พบกับชาวทิเบตกลุ่มหนึ่งที่กำลังร้องเพลงพื้นเมือง พวกเขาร้องเพลงด้วยใจที่เต็มเปี่ยมท่ามกลางผืนดินและท้องฟ้าอันสง่างาม ในขณะนั้น แม้ว่าฉันจะไม่เข้าใจภาษาของเพลง แต่ฉันก็ยังรู้สึกตื้นตันใจไปกับทำนองเพลง” คุณหุ่งกล่าว

“ฉันหวงแหนความรู้สึกที่เกิดขึ้นในแต่ละการเดินทางเสมอ ไม่ว่าฉันจะอายุ 20, 30 หรือ 70 ปี ฉันก็ยังคงรักชีวิต แม้ว่าฉันจะอายุเกิน 70 แล้ว ฉันก็ยังพบว่านี่คือช่วงเวลาที่ความรักกลายเป็นสิ่งที่สวยงามที่สุด ฉันจะยังคงดำเนินชีวิตแบบพอประมาณ เช่น ว่ายน้ำ นั่งสมาธิ ขับรถ…

หากมีโอกาส ฉันจะเดินทางไกลต่อไปเพื่อดื่มด่ำกับความงดงามของชีวิต” นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็ควัย 71 ปี เผยความรู้สึก

ภาพ : NVCC

นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็ควัย 70 ปีในนครโฮจิมินห์ขับรถมอเตอร์ไซค์พาภรรยาไปเที่ยวเพื่อ "ชดเชยความเยาว์วัยที่สูญเสียไป" ตั้งแต่ปี 2022 คุณแคม (นครโฮจิมินห์) แนะนำให้ภรรยาลาออกจากงานธุรกิจเพื่อเดินทางไปทุกที่ เขาขับมอเตอร์ไซค์พาเธอไปเที่ยวหลายสิบจังหวัดและหลายเมืองเพื่อชดเชยช่วงเวลาที่เขาอยู่ในช่วงวัยเยาว์ที่ยุ่งวุ่นวายและเป็นห่วงครอบครัว

ที่มา: https://vietnamnet.vn/sau-chuyen-di-tay-tang-dieu-phuot-thu-71-tuoi-lam-ngay-khi-ve-den-ha-noi-2311715.html