สนามบินเดียนเบียน: จากสนามบินที่ดุเดือดสู่สนามบินที่ทันสมัยหลังจากผ่านไป 70 ปี

TPO - ท่าอากาศยานเดียน เบียน เดิมเป็นสนามบินภาคสนามชื่อท่าอากาศยานเหมื่องถัน ที่สร้างโดยกองทัพฝรั่งเศส หลังจากผ่านประวัติศาสตร์มา 70 ปี สนามบินแห่งนี้ก็ได้กลายมาเป็นสนามบินที่ทันสมัยในภาคเหนือ

ท่าอากาศยานเดียนเบียน เดิมเป็นท่าอากาศยานภาคพื้นดินชื่อว่า ท่าอากาศยานเมืองถั่น ก่อนปี พ.ศ. 2497 กองทัพฝรั่งเศสได้สร้างสนามบินแห่งนี้เพื่อส่งอาหารและอาวุธให้กับฐานที่มั่นของเดียนเบียนฟู (ภาพ: จังหวัดเดียนเบียน)

ท่าอากาศยานเมืองถั่น ถือเป็นคอหอยของกลุ่มฐานที่มั่นเดียนเบียนฟู ทุกวัน ณ ท่าอากาศยาน ทหาร แห่งนี้ มีเครื่องบินขนส่ง (C119) หลายสิบลำจากสนามบิน Cat Bi (ไฮฟอง) และ Gia Lam (ฮานอย) ลงจอดเพื่อส่งกำลังบำรุงกำลัง อาหาร และอาวุธให้กับกองกำลังสำรวจของฝรั่งเศส ภารกิจของกองทัพของเราในเวลานั้นคือการตัด “สะพานอากาศ” ซึ่งเป็นเส้นทางส่งกำลังบำรุงเพียงเส้นทางเดียว เพื่อผลักดันกองทัพฝรั่งเศสให้โดดเดี่ยว (ภาพ: จังหวัดเดียนเบียน)

ตามเอกสารที่เผยแพร่ ระบุว่า เพื่อโจมตีท่าอากาศยานเมืองถั่น กองบัญชาการรณรงค์เดียนเบียนฟูของเราได้ส่งหน่วยจำนวน 5 หน่วย ได้แก่ กองพล 312, 308, 316, 304 และ 351 เข้าร่วม โดยมีกองพันที่ 312 เป็นหน่วยหลัก ในภาพคือทหารของเราที่กำลังโจมตีท่าอากาศยานเมืองถั่น

ภาพกองทัพของเราควบคุมท่าอากาศยานเมืองถั่น ปิดกั้นเส้นทางส่งกำลังบำรุงและเสริมกำลังของกองทัพฝรั่งเศส

ด้วยการโจมตีอย่างดุเดือดของกองทัพของเรา ศัตรูไม่สามารถต้านทานได้ ในช่วงบ่ายของวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2497 กองทัพของเราได้ควบคุมท่าอากาศยานเมืองทันห์ จนกระทั่งได้รับการปลดปล่อยเดียนเบียนฟูในวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2497 ในภาพ: ทหารของกองทัพของเราแสดงความยินดีบนเครื่องบินฝรั่งเศสที่เพิ่งถูกปืนต่อสู้อากาศยานขนาด 37 มม. ยิงตก

หลังจากได้รับชัยชนะที่เดียนเบียนฟูในปี พ.ศ. 2497 กองทัพเวียดนามก็เข้ายึดครองสนามบินเดียนเบียน ในปีพ.ศ. 2501 บริการขนส่งทางอากาศพลเรือนได้รับการเปิดอย่างเป็นทางการและดำเนินการโดยกองทหาร หลังจากการปลดปล่อยภาคเหนือ ท่าอากาศยานเดียนเบียนยังคงได้รับการดูแลแต่แทบไม่ได้ใช้เลย

ในปีพ.ศ. 2516 เพื่อเตรียมเฉลิมฉลองครบรอบ 20 ปีแห่งชัยชนะเดียนเบียนฟู ท่าอากาศยานเดียนเบียนจึงได้รับการบูรณะใหม่ นับแต่นั้นเป็นต้นมา สนามบินแห่งนี้ก็ได้รับการยกระดับ ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ และสร้างใหม่จนกลายเป็นสนามบินที่ทันสมัยแห่งหนึ่งในภาคเหนือ

ปัจจุบันอาคารผู้โดยสารของท่าอากาศยานเดียนเบียนออกแบบเป็น 2 ชั้น มีเส้นสถาปัตยกรรมที่ทันสมัยและกลมกลืนกัน โดยชั้น 1 ประกอบด้วยพื้นที่ดาดฟ้าล็อบบี้ พื้นที่ผู้โดยสารขาออก และพื้นที่ผู้โดยสารขาเข้า ชั้นสองเป็นพื้นที่รอรับรอง ชั้นธุรกิจ พื้นที่บริการเชิงพาณิชย์ และพื้นที่เสริมสำหรับการใช้ประโยชน์

ท่าอากาศยานเดียนเบียนมีสายการบินให้บริการอยู่ 2 สาย คือ เวียดนามแอร์ไลน์ และเวียดเจ็ทแอร์ จำนวนผู้โดยสารที่ผ่านท่าอากาศยานเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ทุกวันท่าเรือจะมีเที่ยวบินของสายการบิน Vietnam Airlines และ Vietjet Air จากฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังเดียนเบียนและในทางกลับกัน 3-4 เที่ยวบิน จำนวนผู้โดยสารผ่านเข้า-ออกท่าเรือมีจำนวนเกือบ 1,000 ราย/วัน เมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้กว่า 200 ราย/วัน โดยจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศและระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างเท่าเทียมกัน

ท่าอากาศยานเดียนเบียนมีลานจอดเครื่องบินพร้อมตำแหน่งจอด 4 ตำแหน่ง แบ่งเป็นตำแหน่งจอดเครื่องบิน A320/A321 หรือเทียบเท่าจำนวน 3 ตำแหน่ง และตำแหน่งจอดเครื่องบิน ATR72 หรือเทียบเท่าหรือเล็กกว่าจำนวน 1 ตำแหน่ง

โครงการลงทุนขยายท่าอากาศยานเดียนเบียน ได้สร้างรันเวย์ 35-17 ขนาด 2,400 ม. x 45 ม. พร้อมโต๊ะหมุน 2 ข้าง โครงสร้างคอนกรีตซีเมนต์ รองรับการปฏิบัติการเครื่องบินรุ่น A320/A321 หรือเทียบเท่า

โครงการหอควบคุมการจราจรทางอากาศท่าอากาศยานเดียนเบียนเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญควบคู่ไปกับการขยายและปรับปรุงท่าอากาศยานเดียนเบียน โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 93,000 ล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยทุนพัฒนาของบริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม (กระทรวงคมนาคม)

เริ่มก่อสร้าง 27 เม.ย. 66 ตามแผนเดิม สถานีควบคุมจราจรทางอากาศท่าอากาศยานเดียนเบียน จะเปิดทำการอย่างเป็นทางการวันนี้ (20 เม.ย.)

ระบบไฟเสริมช่วยให้เครื่องบินขึ้นและลงจอด เคลื่อนที่บนพื้นดินในเวลากลางคืน ในสภาพอากาศเลวร้าย และในทัศนวิสัยที่จำกัด สนามบินมีระบบไฟฟ้าแสงสว่างที่ได้มาตรฐาน CAT I ตามข้อกำหนดขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)

รถบัสหลายคันจะรับส่งผู้โดยสารจากอาคารผู้โดยสารไปยังลานจอดเครื่องบินซึ่งอยู่ห่างออกไป 400 เมตร

รถดับเพลิงสมัยใหม่ได้รับการลงทุน

จากสนามบินสนามของกองทัพฝรั่งเศส ปัจจุบันสนามบินเดียนเบียนได้กลายมาเป็นสนามบินที่ทันสมัยของภาคเหนือ ท่าอากาศยานเดียนเบียนถือเป็นก้าวสำคัญในอุตสาหกรรมการบินของเวียดนาม นอกเหนือจากการเปิดโอกาสและสร้างแรงผลักดันการพัฒนาใหม่ให้กับเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดเดียนเบียน ตลอดจนภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนืออีกด้วย จนถึงปัจจุบันเดียนเบียนเป็นจังหวัดเดียวที่มีสนามบินในบรรดา 6 จังหวัดในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศเรา

เทียนฟอง.vn