สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 2 ธันวาคม 2566 เป็นต้นไป สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะให้บริการเที่ยวบินปกติจากฮานอยไปยังเดียนเบียนด้วยความถี่ 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ในทุกวันตลอดสัปดาห์
เที่ยวบินออกเดินทางจากฮานอยเวลา 13:05 น. และถึงเดียนเบียนเวลา 14:05 น. เที่ยวบินขากลับออกเดินทางจากเดียนเบียนเวลา 14:45 น. และถึงฮานอยเวลา 15:35 น.
ตั้งแต่วันที่ 2 ธันวาคม 2566 เป็นต้นไป สายการบินเวียดนามจะให้บริการเที่ยวบินปกติจากฮานอยไปยังเดียนเบียนด้วยความถี่ 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ในทุกวันตลอดสัปดาห์
ท่าอากาศยานเดียนเบียนกำลังเตรียมเปิดให้บริการอีกครั้งด้วยรันเวย์ยาว 2,400 เมตร ตอบสนองมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับอากาศยานสมัยใหม่ สายการบินเวียดนามจะให้บริการเส้นทางเดียนเบียนด้วยเครื่องบินแอร์บัส A321 เป็นสายการบินที่สายการบินใช้บินในเส้นทางภูมิภาคเอเชียและเส้นทางภายในประเทศ ฝูงบิน A321 ของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มี 3 รูปแบบ: 178 ที่นั่ง 184 ที่นั่ง และ 203 ที่นั่ง
หลังจากปิดปรับปรุงและขยายสนามบินมานานหลายเดือน ในที่สุดสนามบินเดียนเบียนก็ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการอีกครั้ง
โครงการขยายสนามบินเดียนเบียนเริ่มต้นในเดือนมกราคม 2022 และปิดสนามบินอย่างเป็นทางการเพื่อซ่อมแซมในเดือนเมษายน โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,467.7 พันล้านดอง โดยมี Vietnam Airports Corporation เป็นผู้ลงทุน งบลงทุนรวมสำหรับการเคลียร์พื้นที่อยู่ที่ 1,555 พันล้านดอง จากงบประมาณของจังหวัดเดียนเบียน
โครงการลงทุนขยายท่าอากาศยานเดียนเบียนได้รับความเห็นชอบจากนายกรัฐมนตรีแล้ว ในมติเลขที่ 470/QD-TTg ลงวันที่ 27 มีนาคม 2564 โดยมีเนื้อหาการลงทุนขยายขนาดรันเวย์ให้เป็นไปตามมาตรฐานเทคนิคสำหรับเครื่องบินสมัยใหม่ เช่น A320, A321
ขณะเดียวกันอาคารผู้โดยสารของท่าอากาศยานได้รับการออกแบบให้มี 2 ชั้น เพิ่มการรองรับผู้โดยสารจาก 300,000 คนต่อปี เป็น 500,000 คนต่อปี
ทางวิ่งขยายออกไปยาว 2,400 ม. และกว้าง 45 ม. โดยมีไหล่ทางกว้าง 7.5 ม. ที่แต่ละด้าน แถบเบรกยาว 100 ม. และกว้าง 60 ม. ที่ปลายทั้งสองข้างของทางวิ่ง และมีพื้นที่สำหรับกลับเครื่องบินที่ปลายทั้งสองข้างของทางวิ่ง นอกจากนี้ ให้ปรับปรุงและสร้างโรงงานเสริมและพื้นที่การบินพลเรือนใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถใช้งานเครื่องบิน A320, A321 และเครื่องบินเทียบเท่าได้อย่างต่อเนื่อง
ท่าอากาศยานเดียนเบียนตั้งอยู่ในเขตThanh Truong เมืองเดียนเบียนฟู ซึ่งได้รับการบูรณะจากสนามบินมวงถันที่สร้างโดยฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2482
ในยุคแรก สนามบินมีรันเวย์ขนาดเพียง 1,200 x 25 เมตร ทำด้วยกรวดและหินกรวด สามารถรองรับน้ำหนักเครื่องบินขับไล่และเครื่องบินขนส่งขนาดเบา เช่น โมราน โปเตซ... สิ่งอำนวยความสะดวกเสริมของสนามบินในยุคแรกแทบไม่มีอะไรเลย ยกเว้นรันเวย์ ลานจอดเครื่องบินขนาดเล็ก และคูระบายน้ำ
ในปีพ.ศ. 2527 เนื่องในวาระครบรอบ 30 ปีแห่งชัยชนะเดียนเบียนฟู เส้นทางบินฮานอย-เดียนเบียนได้ใช้เครื่องบิน AN24 และ AK40 เนื่องด้วยสภาพทางเทคนิค หลังจากดำเนินการได้เพียง 10 เดือน เส้นทางบินจึงถูกตัดเพื่อซ่อมแซมรันเวย์ หลังจากซ่อมแซมแล้ว สนามบินก็เปิดให้บริการอีกครั้งและเครื่องบินเป็นรุ่น ATR72
ตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2004 ท่าอากาศยานเดียนเบียนได้ลงทุนเงินหลายหมื่นล้านดองเพื่อสร้างงานใหม่และซ่อมแซม เช่น ทางขับเครื่องบิน ลานจอดเครื่องบิน อาคารผู้โดยสาร ที่จอดรถ งานจัดการจัดการการบิน หอบังคับการ...
มุมมองสนามบินเดียนเบียนฟู (ภาพประกอบ)
จนถึงปี 2021 ท่าอากาศยานเดียนเบียนยังคงมีขนาดเล็ก มีรันเวย์ยาว 1,830 เมตร กว้าง 30 เมตร ระบบอุปกรณ์เรียบง่าย ลานจอดเครื่องบินพร้อมตำแหน่งจอด 3 ตำแหน่ง อาคารผู้โดยสารรองรับผู้โดยสารได้ 300,000 คน/ปี
เนื่องจากพื้นที่รันเวย์ทั้งสองด้านมีจำกัด ท่าอากาศยานเดียนเบียนจึงสามารถให้บริการเครื่องบิน ATR72 และเครื่องบินเทียบเท่าได้เท่านั้นในระหว่างวัน (หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย)
ก่อนหน้านี้สนามบินแห่งนี้ให้บริการเฉพาะเส้นทางฮานอย-เดียนเบียนเท่านั้น ในปี 2021 สายการบิน Bamboo Airways สามารถให้บริการเส้นทางโฮจิมินห์-เดียนเบียนได้โดยใช้เครื่องบินเจ็ตขนาดเล็ก Embraer 190
เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจของเดียนเบียนโดยเฉพาะและเศรษฐกิจของภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือโดยรวม เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2564 นายกรัฐมนตรีได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการขยายท่าอากาศยานเดียนเบียน
จนถึงปัจจุบันเดียนเบียนเป็นจังหวัดเดียวที่มีสนามบินใน 6 จังหวัดชายแดนทางตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศเรา
เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ออกเอกสารเกี่ยวกับการเปิดเที่ยวบินไปและกลับท่าอากาศยานเดียนเบียนอีกครั้ง โดยโครงการดังกล่าวจะแล้วเสร็จและได้รับอนุญาตจากกระทรวงคมนาคมให้กลับมาดำเนินการได้อีกครั้งในวันที่ 2 ธันวาคมเป็นต้นไป
ฟาม ดุย
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)