เร่งรัดก่อสร้างทางหลวงสายห่าติ๋ญให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายนนี้

ความมุ่งมั่นในการย่นระยะเวลาความก้าวหน้า

ภายหลังเดินทางปฏิบัติงานต่อที่จังหวัดเหงะอานและจังหวัด ห่าติ๋ญ ในช่วงบ่ายของวันที่ 17 กุมภาพันธ์ รองนายกรัฐมนตรีทราน ฮ่อง ฮา และคณะได้ลงพื้นที่ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงบ๊ายโวต-ฮามงี

รอง นายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา ให้กำลังใจแกนนำ คนงาน และผู้ใช้แรงงานที่ไซต์ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายบ๋ายโวต-หำงี - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ที่ทางแยกกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 550 ที่สร้างโดยบริษัท 319 ( กระทรวงกลาโหม ) รายงานต่อรองนายกรัฐมนตรีและคณะทำงาน นายดิงห์ กง มินห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long (ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่าเส้นทางดังกล่าวมีความยาวทั้งหมด 35.2 กม. ผ่านอำเภอดึ๊กเทอ (ยาว 4.07 กม.) กานล็อค (ยาว 19.43 กม.) ทาชฮา (ยาว 11.68 กม.) จังหวัดห่าติ๋ญ

โครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวม 7,643.57 พันล้านดอง โดยมีผลผลิตสะสมจนถึงปัจจุบัน 1,203/4,873 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 24.68 ของสัญญา

โดยนายมิ่ง เปิดเผยว่า ในช่วงเริ่มก่อสร้างโครงการ เนื่องจากผ่านพื้นที่ลุ่มเป็นบริเวณกว้าง การก่อสร้างจึงประสบความยากลำบากเพราะไม่มีดินถม อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2566 เมื่อจังหวัดห่าติ๋ญอนุญาตให้ผู้รับเหมาใช้พื้นที่ฝังกลบ ความคืบหน้าในการก่อสร้างก็ดีขึ้น

รองนายกรัฐมนตรีทราน ฮอง ฮา มอบของขวัญให้แก่เจ้าหน้าที่และคนงานที่กำลังก่อสร้างโครงการ

“ปัจจุบันงานเคลียร์พื้นที่และขุดวัสดุมีการรับประกันแล้ว ผู้รับจ้างได้ตกลงที่จะย่นระยะเวลาดำเนินการให้สั้นลง 6 เดือนเมื่อเทียบกับสัญญาที่ลงนามกับผู้ลงทุน” นายมินห์กล่าว

หลังจากรับฟังรายงานจากหน่วยงานต่างๆ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ยอมรับและชื่นชมจังหวัด Ha Tinh ที่ทำหน้าที่ได้ดีในการปรับปรุงพื้นที่และจัดหาเหมืองแร่เพื่อใช้ในโครงการ

รองนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้ผู้รับเหมาดำเนินการให้สั้นลงกว่าสัญญาเดิม 6 เดือน จึงขอให้ผู้รับเหมาเดินหน้าต่อไปและพยายามให้สั้นลงอีก 2 เดือน

“หากโครงการดังกล่าวแล้วเสร็จทันวันปลดปล่อยภาคใต้ 30 เมษายน 2568 ของประเทศ จะถือเป็นเรื่องสำคัญมาก” รองนายกรัฐมนตรีกล่าว พร้อมขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ความสำคัญกับคุณภาพโครงการเป็นอันดับแรก

ปฏิบัติตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีอย่างจริงจัง

ในช่วงบ่ายของวันที่ 17 กุมภาพันธ์ รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธานการประชุมกับผู้นำกระทรวง สาขา และจังหวัดเหงะอาน ห่าติ๋ญ และกวางบิ่ญ เกี่ยวกับการดำเนินการโครงการองค์ประกอบของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก 6 โครงการที่ผ่าน 3 พื้นที่นี้ และสาย 500 กิโลโวลต์หมายเลข 3 กวางตราช-โฟน้อย

รองนายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานต่าง ๆ ดำเนินการต่อไปโดยส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุดต่อประเทศและประชาชน และมุ่งมั่นดำเนินโครงการให้เสร็จทันกำหนดเวลา - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ในการประชุม ผู้แทนได้รายงานถึงสถานการณ์การเคลียร์พื้นที่ การส่งมอบ และการก่อสร้างโครงการ ระบุความยากลำบาก ปัญหา ภารกิจ วิธีแก้ไขในครั้งต่อๆ ไป พร้อมข้อเสนอแนะและข้อแนะนำ

ทั้งนี้ ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 จะผ่านจังหวัดเหงะอาน ห่าติ๋ญ และกวางบิ่ญ รวมถึงโครงการส่วนประกอบ 6 โครงการ

ซึ่งโครงการเดียนโจว-บ๊ายโวต มีการลงทุนในรูปแบบ BOT ระยะทาง 49.3 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 13,339 พันล้านดอง คาดว่าจะใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี โครงการนี้เสร็จสิ้นงานเคลียร์พื้นที่พื้นฐานแล้ว มูลค่าผลผลิตของผู้รับจ้างอยู่ที่ 6,157/8,595 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 72 ของมูลค่าสัญญา

อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าบางรายการยังไม่เป็นไปตามที่ต้องการ โดยยังมีถนนอีกประมาณ 6 กม. ที่ต้องรอการทรุดตัวจึงจะมีเวลาขนถ่ายได้เพียงพอ

โดยมี 5 โครงการจากบ๊ายโวต (ห่าติ๋ญ) – กามโล (กวางจิ) ลงทุนในรูปแบบการลงทุนภาครัฐ ระยะทางรวม 259 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 49,207 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้าง 1 ม.ค.66 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang ตอบรับข้อเสนอจำนวนหนึ่งจากท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องกับโครงการทางด่วน (ภาพถ่าย: Nhat Bac/ VGP)

โดยทั้ง 5 โครงการนี้ พื้นที่ส่งมอบไปแล้วกว่า 94% แต่มีการเตรียมการก่อสร้างเพียงระยะทาง 210/226.6 กม.เท่านั้น ซึ่งได้ดำเนินการไปแล้วกว่า 93% จังหวัดห่าติ๋ญมีอัตราการส่งมอบที่ดินที่ตรงตามเงื่อนไขการก่อสร้างสูงถึงร้อยละ 99 การส่งมอบพื้นที่จังหวัดกวางบิ่ญยังคงล่าช้า โดยอยู่ที่ 88%

โดยรวมโครงการทั้ง 6 โครงการข้างต้น ในปี 2566 มีการเบิกจ่ายไปแล้ว 47,199/47,881 พันล้านดอง คิดเป็น 99% ของแผนที่กำหนดไว้

ในช่วงสรุปการประชุมเชิงปฏิบัติการ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha กล่าวว่า เป้าหมายของการตรวจสอบและการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้คือการปฏิบัติตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีอย่างเคร่งครัดต่อไป การเสริมสร้างการประสานงานที่เป็นไปด้วยความสอดคล้องและมีประสิทธิภาพมากขึ้นระหว่างหน่วยงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นในการดำเนินโครงการระดับชาติที่สำคัญด้วยจิตวิญญาณแห่งการ "แก้ไขปัญหาทุกที่ที่มี และแก้ไขปัญหาในทุกระดับ"

หลังการประชุมเสร็จสิ้นจะส่งรายงานฉบับเต็มให้นายกรัฐมนตรี

ส่วนข้อเสนอของหน่วยงานในพื้นที่นั้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang กล่าวว่า ส่วนข้อเสนอการลงทุนในอุโมงค์และสะพานเชื่อม Than Vu สาขาซ้าย (มูลค่ารวมประมาณ 1,400 พันล้านดอง) กระทรวงฯ สนับสนุนข้อเสนอนี้ในหลักการเพราะมีความจำเป็น แต่ต้องได้รับฉันทามติจากนักลงทุนทั้งหมดและต้องจัดเตรียมแหล่งเงินทุนด้วย

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Nguyen Van Thang กล่าวว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรตรวจสอบงานโยธา เช่น สะพาน ท่อระบายน้ำ ทางลอด ฯลฯ อย่างรอบคอบ เพื่อเสริมงานเหล่านี้หากจำเป็นจริงๆ โดยหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ต้องเสนองานเหล่านี้หลังจากโครงการเสร็จสมบูรณ์แล้วเท่านั้น

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงบ๊ายโวต-ฮามงี มีความยาว 35.28 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7.6 ล้านล้านดอง ผ่านเขตดึ๊กเทอ กานล็อค และทาชฮา โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง (กระทรวงคมนาคม) เป็นผู้ลงทุน หน่วยงานก่อสร้างเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างผู้รับเหมา Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) และ Corporation 319 (กระทรวงกลาโหม)

ส่วนนี้มีจุดเริ่มต้นการก่อสร้างที่ กม.479+117 ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 ตำบลThanh Binh Thinh อำเภอDuc Tho เชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ช่วง Dien Chau - Bai Vot ระยะที่ 2 ปี 2560 - 2563 ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างเช่นกัน จุดสิ้นสุดอยู่ที่กิโลเมตรที่ 514+441 ในตำบลทาชซวน อำเภอทาชฮา เชื่อมต่อกับโครงการส่วนประกอบฮามงี-วุงอัง

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-rut-ngan-them-tien-do-de-hoan-thanh-cao-toc-qua-ha-tinh-dip-30-4-192240217185812795.htm