หุ่นยนต์ขุดอุโมงค์รถไฟใต้ดินนครปฐม

หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 3 เดือน หุ่นยนต์ได้ขุดรถไฟใต้ดินสาย Nhon - ฮานอย ไปได้ 625 ม. งานเจาะอุโมงค์คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568

เกี่ยวกับความคืบหน้าการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินสาย Nhon - Hanoi นาย Nguyen Ba Son รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารการรถไฟในเมืองฮานอยให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ Giao Thong ว่า การขุดเจาะอุโมงค์ด้วยเครื่อง TBM จะดำเนินการตั้งแต่วันที่ 30 กรกฎาคม 2567

ณ ปัจจุบัน TBM ได้เจาะลึกลงไปแล้ว 625 เมตร โดยเข้าถึงพื้นที่บ่อน้ำมันรั่วไหล ซึ่งเป็นจุดหนึ่งที่สำคัญของโครงการ

“ขณะนี้เรากำลังติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด และจะเสร็จสิ้นงานเจาะอุโมงค์ในเดือนพฤศจิกายน 2568” นายซอน กล่าว

หุ่นยนต์เร่งงานขุดใต้ดินสถานีเญิน-ฮานอยให้เสร็จ

ส่วนใต้ดินของทางรถไฟสายเญิน-ฮานอยถูกขุดโดยใช้เครื่อง TBM สองเครื่องที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโครงการนี้ โดยมีชื่อว่า “Speed” และ “Bold” เครื่องจักรนี้ผลิตโดย Herrenkecht (เยอรมนี) มีความยาวมากกว่า 100 เมตร และมีน้ำหนักประมาณ 850 ตัน

ตามที่คณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเมืองฮานอย ระบุว่า ความเร็วในการขุดอุโมงค์ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางธรณีวิทยาโดยรอบ รวมถึงปัจจัยด้านลอจิสติกส์ เพื่อลดผลกระทบต่อโครงสร้างเหนือพื้นดินให้น้อยที่สุด

เกี่ยวกับการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon – สถานีรถไฟฮานอย นาย Vu Hong Truong ผู้อำนวยการทั่วไป บริษัท Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (รถไฟใต้ดินฮานอย) กล่าวว่า ในวันทำการ (จันทร์ – ศุกร์) จำนวนผู้โดยสารบนเส้นทางดังกล่าวมีประมาณ 19,000 คน วันเสาร์และอาทิตย์มีผู้โดยสารประมาณ 12,000 - 14,000 คน

นายเจือง กล่าวว่า ถือเป็นการให้กำลังใจทีมงานผู้ปฏิบัติงานโดยตรงให้มุ่งมั่นให้บริการประชาชนได้ดีขึ้น

นี่ก็เป็นแรงกดดันจากความเป็นจริงที่พิสูจน์ถึงความเหนือกว่าของการขนส่งที่รวดเร็วและมีปริมาณมาก เพื่อให้เราสามารถระดมทรัพยากรทั้งหมดในแง่ของการเงิน ทรัพยากรบุคคล และจิตวิญญาณ เพื่อเร่งความคืบหน้าการลงทุนในเส้นทางรถไฟในเมืองฮานอยที่ได้รับการอนุมัติตามแผน

โครงการรถไฟในเมือง Nhon – สถานีรถไฟฮานอย ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารจัดการรถไฟในเมืองฮานอย โดยมีความยาว 12.5 กม. โดยเป็นส่วนทางยกระดับ (Nhon – Cau Giay) ยาว 8.5 กม. และส่วนใต้ดิน (Cau Giay – สถานีรถไฟฮานอย) ยาว 4 กม. เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2567 ทางยกระดับได้เริ่มเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์แล้ว ในขณะที่ทางใต้ดินอยู่ระหว่างการก่อสร้างเร่งด่วนเพื่อให้มั่นใจว่าจะคืบหน้า และเร็วๆ นี้ จะทำให้เส้นทางทั้งหมดเปิดให้บริการแบบซิงโครนัส

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/robot-dao-ham-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-thi-cong-toi-dau-192241112110724447.htm