ทบทวนและเสริมแผนโครงข่ายรถไฟในเส้นทางฮานอย-กวางนิญ

ในปัจจุบัน บนเส้นทางเชื่อมต่อฮานอย-กวางนิญ มีแนวทางการวางแผนสำหรับเส้นทางรถไฟเยนเวียน-ลิม-ฟาลาย-ฮาลอง-ก๊ายหลาน โดยอาศัยโครงสร้างพื้นฐานของเส้นทางรถไฟฮานอย-ลางซอน (ช่วงเอียนเวียน-ลิม) และแกบ-ฮาลอง-ก๊ายหลาน (ช่วงฟาลาย-ฮาลอง-ก๊ายหลาน) หน้าที่หลักของทางรถไฟคือการดำเนินการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารโดยมีความเร็วออกแบบไว้ที่ 120 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม หลังจากเริ่มก่อสร้างในปีพ.ศ. 2551 ถึงปีพ.ศ. 2554 เส้นทางรถไฟสายเอียนเวียน-ผาลาย-ฮาลอง-ไกหลาน ก็เกิดความล่าช้า

ล่าสุด กระทรวงก่อสร้างได้เสนอแผนการลงทุนเพิ่มเติมมูลค่าประมาณ 4,000 พันล้านดอง สำหรับเส้นทางรถไฟเยนเวียน-ผาลาย-ฮาลอง-ไกหลาน ให้กับรัฐบาล ทำให้มูลค่าการลงทุนรวมอยู่ที่ประมาณ 8,300 พันล้านดอง โดยปรับหน้าที่ของโครงการให้มุ่งเน้นไปที่การขนส่งผู้โดยสารเป็นหลัก

ปัจจุบัน บริษัท Vingroup ได้เสนอโครงการลงทุนสร้างรถไฟโดยสารเส้นทางฮานอย-กวางนิญ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวในการเดินทางจากฮานอยไปยังกวางนิญและในทางกลับกัน โครงการนี้มีความยาวประมาณ 121 กม. และมีความเร็วออกแบบสูงสุดที่ 300 กม./ชม.

ผู้นำกระทรวงการคลัง กระทรวงก่อสร้าง จังหวัดกว๋างนิญ จังหวัดบั๊กนิญ และเมืองฮานอย หารือถึงประเด็นต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับทิศทางเส้นทาง เทคโนโลยี ความต้องการด้านการขนส่ง การลงทุนทั้งหมด ประสิทธิภาพการลงทุน ความเป็นไปได้ ฯลฯ เพื่อเสนอต่อข้อเสนอของ Vingroup ในการวางแผนโดยรวมของโครงข่ายรถไฟในเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจฮานอย-กว๋างนิญ

ในช่วงสรุปการประชุม รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ยินดีต้อนรับข้อเสนอของบริษัทต่างๆ ในการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เพื่อให้มั่นใจถึงเกณฑ์ทางกฎหมายและขั้นตอนที่รวดเร็วที่สุด รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวง สาขา ท้องถิ่น และนักลงทุน เพื่อทบทวนและเสริมการวางแผนโครงข่ายรถไฟในเส้นทางฮานอย-กวางนิญ ตามความต้องการ เทคนิค และเทคโนโลยีด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่เปลี่ยนแปลงไป ทบทวน คำนวณ และเลือกเส้นทางที่เหมาะสม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเป้าหมายและประสิทธิภาพการลงทุนของภาครัฐและเอกชน...

ที่มา: https://hanoimoi.vn/ra-soat-bo-sung-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-tren-hanh-lang-ha-noi-quang-ninh-699220.html